宝马320运动版红色内饰图片大全

Ⅰ 谁告诉我宝马320的价格和图片，参数。

前轮胎尺寸225/45R17

后轮胎尺寸225/45R17

前轮圈尺寸8Jx17轻质铝合金

后轮圈尺寸8Jx17轻质铝合金

发动机

汽缸数/每缸汽门数4/4

排量（毫升）1,995

冲程/汽缸孔径（毫米）90/84

额定最大功率/额定转速（千瓦/转/分）115/156/6400

最大扭矩（牛顿米/转/分）200/3600

重量（用千克表示）

自重（欧盟标准）1,465

最大总重1,840

允许载重450

前/后轴允许承重880/1000

性能

最高车速（公里/小时）218

由0至100公里/小时加速（秒）9.7

燃油消耗

市内（升/100公里）11.4

高速路（升/100公里）6

总平均（升/100公里）8.0

油箱容积（升）63

直列6缸汽油发动机

拥有高效性能和200千瓦的输出功率，BMW330i只需6.1秒即可轻松从0加速到100公里／小时，160千瓦的2.5升发动机仅比它多出0.8秒。无比平稳的性能表现，在您毫无感知的时候顺畅提速。敏捷灵活的特征，同时证明这个铝镁合金动力装置与生俱来的运动性能。

6档变速箱

任何时候都迅速响应：6档变速箱，具有一个高效液压控制单元和一个全新的变矩器，保证在所有速度下都能迅速加速，换档反应时间仅100毫秒。新款自动变速箱让驾驶者能利用方向盘上的拨片进行手动换档，从而获得真切的运动体验。

主动转向系统

高速转向安全可靠，转弯、停车轻而易举。全新BMW3系双门轿跑车选装主动转向系统，通过调节转向角度以适应具体的驾驶状况。当车速越低时，转向越灵活，路感越清晰，同时提高了驾乘乐趣。

动态稳定控制系统

能传承动态稳定控制系统（DSC）纯正血统的只有一个：下一代DSC。精确的传感器不断监视车辆的轮转、横向加速度和偏转率。拥有四项新技术的DSC能在发现不和谐的第一时间，用刹车或发动机管理系统进行谨慎的干预。目前，6缸车型已经引进五项DSC新增功能。

动态牵引力控制系统

动态牵引力控制系统（DTC）可让您放心地进行极限驾驶。因为它可增加被动驱动轮的滑移性，确保车辆在任何路面都能获得最佳牵引力。这样全新BMW3系双门轿跑车可完全在驾驶者的掌控之下，只有在紧急且高速状态下时，动态稳定控制系统（DSC）才会介入干预。

舒适进入功能

首先就座，按下启动／停止按钮，然后出发。听起来一切正常，但其中缺少了一个重要细节：汽车钥匙。全新BMW3系双门轿跑车可选装舒适进入系统，当驾驶者靠近时能够自动识别，并打开前车门和行李箱，而且通过启动／停止按钮就能直接启动发动机。当驾驶者离开后，车门即刻自动联锁。

安全带插入器

电动安全带插入器拥有镀铬表面，并优雅地集成到B柱侧饰板中。一旦有人入座，安全带就会被向前推送并持续60秒钟，以便舒适操作。前座乘客也可享有这项功能。

运动型座椅

身未动，心已远。这如何做到？感受一下全新BMW3系双门轿跑车宽大而舒适的座椅，您就会明白。作为选择装备的运动型座椅，它可根据身体需要调解靠背宽度，从而成为动感驾驶的完美配件，令漫长的旅行变得轻松愉快。

iDrive控制概念

一架商用飞机的驾驶舱中有多达400个按钮，播放CD的按钮却仍未包括在内。而您现在拥有强大的iDrive系统，它的控制范围决不仅仅是音乐。只需轻移手腕控制中央控制器，就能安享车内所有舒适。控制显示屏位于中控台上方，为您提供信息和指引，没有视线和思路的干扰，让您尽情享受驾驶的乐趣。

启动／停止按钮

伸出您的食指，用指尖轻触中控台上的启动/停止按钮，电子信号瞬间便启动发动机，几乎察觉不到的轻微振动从您的指尖刹那间传遍全身。这时候您就知道，在发动机罩下面，全新BMW3系双门轿跑车的发动机已经就绪，准备带您去任何想去的地方。

白天行车灯

作为一项新科技，白天行车灯在全球首次装备于全新BMW3系双门轿跑车。标准装备双氙气大灯中的电晕环比停车灯更明亮，当开启后，它令这辆双门轿跑车更显独一无二，增强了BMW汽车独特风格，并大大增进行车安全。大灯采用紧凑型设计，令发动机罩高度降至更低。

制动力显示

突然停车（紧急制动）在日常驾驶中并不多见，但正是在这种时刻驾驶者的反应速度才至关重要。制动力显示是一种两级制动信号灯系统。在正常制动时，只有主发光元件亮起。在强力制动时，灯光亮起的面积会增大，警告后车驾驶员这是一次紧急制动，以便及时作出反应。

随动控制大灯

在夜间行驶时，氙气前灯的角度将会向前方弯道的方向偏移：这样全新BMW3系双门轿跑车的大灯光束将始终聚焦在道路上。通过随时监控车辆转向角度、偏转率和车速计算出最佳照明角度，它能够显著改善照明质量，让驾驶更安全、更安心。

BMW远光自动控制

BMW远光自动控制系统可视需要开/关大灯，为您免除手动控制的麻烦。该功能被激活后，位于后视镜上的图像传感器开始监控交通情况和环境照明，判断是否需要亮起大灯。如果探测到有前方或对面有车辆行驶，或者周围光线充足，系统将自动关闭大灯。

防爆轮胎

全新BMW3系双门轿跑车标配的防爆轮胎，让路边换胎成为历史。得益于特殊加强的胎壁，它即使在漏气时仍能坚持长距离行驶。对您来说这意味着诸多好处：您不再需要备用轮胎，不仅减轻了负载，还节省了更多存储空间。此外，每当胎压下降时，轮胎压力指示器(TPI)都将向驾驶者报警。

主动巡航控制系统

在高速路上的长途旅行中，全新BMW3系双门轿跑车正在一个设定速度下行驶。当逼近前方车辆时，主动巡航控制系统自动降低车速，直到前方车辆离开车道后，再恢复原来的速度--所有环节根本无需驾驶者介入。当您轻踩油门时，该系统随即自动关闭。

新BMW3系四门轿车

318i进取型RMB283,000

318i领先型RMB306,000

320i时尚型RMB342,000

320i豪华型RMB375,000

325i*MT典雅型RMB389,000

325i时尚型RMB408,000

325i豪华型RMB442,000

325iM运动型RMB495,000

335i*RMB613,000

3系双门轿跑车

320i*RMB498,000

325i*RMB562,000

330i*RMB626,000

3系敞篷轿跑车

325i*RMB641,000

330i*RMB725,000

详情请上www.bmw.com.cn这是BMW的中国地区官方网站

Ⅱ 新增火山红内饰丨2021款宝马3系上市

日前，2021款宝马3系正式上市，售价区间为29.39万-40.99万元，依然提供运动套装、M运动套装和M运动曜夜套装等不同外观风格。

最后，动力方面，2021款3系依旧会搭载三种不同调校的2.0升涡轮增压发动机，低功率版320i/320Li的发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛·米；

325i/325Li的发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米；高功率330i/330Li的发动机最大功率达到190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

和发动机相匹配的均为8速手自一体变速箱，另外部分车型还将配备xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 新增火山红内饰，标配无钥匙进入，2021款宝马3系将在9月推出

近日，我们从相关渠道获悉，2021款宝马3系将在9月份推出改款车型。作为年度改款车型，新车只会在内饰和配置方面进行一些小的调整。
相比在售车型，新款可选配Sensatec皮革火山红内饰，更加彰显运动气息。第二个变化来自于配置，新车出320车型以外，将标配无钥匙进入，而此前无钥匙进入包含在舒适套装内，此次不用选装便可拥有此项配置。同时全系车型可选装5000元的舒适套装，包含电动尾门和电动腰部支撑功能。
在轮圈选择上，9月开始生产的325Li M运动套装车型（指导价34.69万）标配了新款18英寸848M轮毂，至此不再配备现款的780M轮毂。325i/Li曜夜版以及330i/Li曜夜版选装848M，价格为1800元。
同时现款320i运动套装以及320Li M运动套装标配了泊车辅助系统，之后需要花费1600元进行选装。
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Ⅳ 起步价29.39万元 宝马3系 320i运动套装怎么样

[帮你选车]年初宝马品牌的宣传片《巴伊尔的春节》在各大社交媒体火了一把，年少的他对宝马还没有更多的理解，但知道那是一台好车，一台与众不同的汽车。随着宝马的国产，拥有蓝天白云不再是遥不可及的梦想，它不再高高在上，它变得触手可及。今天，我们就一起看一台指导价只有29.39万元的宝马3系320i运动套装车型的表现？

整体而言，宝马320i运动套装车型静态体验还是比较让人满意的，外观与高配车型没有太大区别，体现了全新3系运动、豪华、大气的风格，这套漂亮的内饰能够吸引不少用户的喜爱。配置方面，日常使用的配置都比较丰富，不过也缺少定速巡航、座椅加热、无钥匙进入等常用的功能，而这三项配置需要额外花费1.68万元，入门车型动力表现一般，156马力实在谈不上强劲，对于追求驾驶体验的用户来说还稍欠火候。如果您不在意动力表现，那么这台售价29.39万元的320i运动套装车型还是可以考虑的。(文/图CarsMore)

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Ⅳ 亲们，宝马320这款车墨尔本红好艳好艳有点带橙红色的感觉，真心不喜欢，A4更加连红色都停产了，好纠

不要纠结啊，买个喜欢的里面，外观差不多回家来个全车贴模啊

Ⅵ 宝马320li内饰颜色哪个高端

摘要 您好，宝马320li内饰颜色干邑色和摩卡色是最高端的，车摩卡色还是非常不错的，这个颜色看上去非常艳丽一些，而且更加的运动一些

Ⅶ 人生绕不开的宝马320i 运动套装，个人改装之路！

95年3系小白车友一枚，纯属爱好，于是一步步慢慢让它变成我自己喜欢的样子。个人玩家。不足之地，还请多多指教。17年的时候买了一辆名爵MG6，开始陷入改装之路，各种折腾，各种整，（喜欢的可以去看我以前发过帖子）怀揣着一个人生总是绕不开一辆3系的梦想，经过很久的思想斗争，终于卖掉了我的小6，毅然买了这辆F30底盘的320i，（至于价格嘛。有兴趣可以私信我）从此开始了各种折腾，因为不懂，走了很多弯路。因为图便宜，买到了很多假货，但是最后效果自己还算满意。

我这个版本没有氛围灯，要装原厂要打孔好麻烦，就随便弄了个冷光条，凑合吧。这个包的皮还可以。挺舒服。价格也不贵

没有摄影基础，所以凑合了看吧。然后一些其他的东西只有视频看得了。像排气啊，流光转向灯啊，迎宾踏板灯这些，有需要看的可以私信加我，我发给你们。总结一下吧，很多地方其实还不足。也有很多地方还需要改的。疫情来了没时间，也没那么多钱折腾了，但也算是满意了，完成了自己3系的梦想。每次看到它。都会开心。感谢各位老板阅读，后期我再改完了。也会更新帖子。希望各位车友用车愉快，也可以私信我，一起讨论怎么样玩车。记得，我是个人玩家，所以麻烦各位大老板，大神嘴下留情。都开心，谢谢[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

Ⅷ 2021款宝马3系320li值得购买吗

眼看着2020年马上就要接近尾声了，所以各大车企都加快脚步推出新款车型，希望能够靠着它从而一炮而红。在众多升级改款的车型之中， 宝马3系就是一个很好的例子。这款车从进入中国市场开始，就备受瞩目。而改款之后的它自然也毫不例外，依旧是消费者们茶余饭后最喜欢聊的一个话题，那新款宝马3系究竟有何亮点呢？花40多万入手它的顶配版真的值得吗？首先我们还是要从它的外观看起。新款宝马3系相较于老款来说，变得更加运动、年轻化，而这与它新加入的运动套件有着密不可分的关系。虽然前脸依旧采用"双肾"设计，却在其内部作了熏黑设计，呈现出的视觉效果自然而然地会更加亮眼，且还能够迅速俘获年轻消费者。两侧狭长的天使眼，依旧是它最大的看点。虽然灯组内部使用的光源均为LED，但如果你想要拥有自适应远近光和车内氛围灯的话，还是需要花钱选装。虽然很多人都认为宝马的前脸是它最美的部分，但我个人始终都对它的侧身情有独钟。在我看来，侧身的宝马3系就宛如是一辆超跑一样，绚丽无比。大溜背式顶棚与经典的熏黑式双五幅式轮毂搭配在一起，便将它的运动气息彰显得淋漓尽致。车门处那一道压褶设计，既起到了拉长车身的作用，又让它侧面的视觉效果不再那么单调。至于它的车身尺寸的话，则为4829*1827*1463mm。尾部的它呈现出的视觉效果虽不似侧身和前脸那样耀眼，但也不算逊色。无论是那经典的鸭尾式尾翼、黑色运动包围还是双边共双出排气筒的加入，都让它的运动感尤为突出。此外，它尾灯内部还被置入了一条"大L"型红色灯带，所以点亮后的辨识度自然也是不容置疑。宝马的内饰既不像奔驰那样豪华，也不像奥迪那样具有科技感，而是始终采用经典、耐看的设计手法。这种设计虽然比较简单，但是看上千次也不会感到腻味。此外，它内饰部分可接触到的地方，都使用软材料包裹，触感和档次感自然不会差到哪里去。在科技感营造方面，它的表现还是比较给力的。12.3英寸的全液晶仪表盘不仅能够带给驾驶人尤为直观的视觉效果，而且还会提升车内整体的未来感。10.25英寸的中控屏，样式非常美观，且支持的功能也比较丰富。此外，如果你想要拥有手势控制功能的话，还可以花费2900元选装。在储物空间方面，它的表现略有欠缺。虽然扶手箱、手套箱均有配备，但是空间太小，所以放不下太多小东西。由于顶配版的它是长轴距版，所以后排的乘坐空间也比较宽敞，即使乘坐者是三位成人，也不会产生任何拥挤的感觉。但令人不满意的是，它的座椅材质并非真皮，而是仿皮，且主驾驶位置并没有配备腰撑。动力方面，宝马3系顶配版使用的是2.0T高功率发动机，最大功率190kW，最大扭矩400N·m。传动方面与之匹配的是8AT变速箱。从数据上来看，它的表现并不算抢眼，但实际驾驶之后，便会发现它的爆发力还是比较强的。但比较遗憾的是，新款宝马3系在低速换挡时，会产生比较严重的顿挫感。综合来看，它的运动性能并不如上一代宝马3系，但也处于完全够用的状态。此外，它最大的亮点应该就是运动外观和舒适无比的后排乘坐空间了。至于说它顶配版值不值得购买的话，还需要根据个人实际情况而定。如果说你追求的是它的标和舒适度的话，它自然是值得买；但如果你追求的是超强劲动力的话，它就没那么适合买了。

Ⅸ 宝马320li内饰有红色的嘛

有珊瑚红真皮内饰、这颜色不算红

Ⅹ 增“火山红”内饰/更显激情 2021款宝马3系要来了！

近日，有媒体报道称2021款3系将会在9月正式上市。作为年度改款车型，新车除了将会在配置上进行提升之外，还将提供Sensatec皮革火山红内饰，搭配宝马3系纯粹的运动基因，又将会擦出怎样的“视觉火花”呢？
据我们了解，2021款宝马3系总体轮廓设计基本不变，但在颜色、配饰及配置功能等细节上出现了几大调整。
调整一：325Li M运动套装车型将会标配最新的18英寸848M轮圈，相比于现款轮圈的造型更有运动气质。不过曜夜版车型则需要花费1800元选装该新轮圈。
调整二：目前在售宝马3系提供了摩卡色、黑色和干邑色三种内饰颜色选择，而新车增加Sensatec火山红内饰，将进一步丰富消费者个性化选择。
调整三：新车除320i/Li车型外，所有车型都会标配无钥匙进入功能。随之而来的Digital Key手机解锁和卡片钥匙功能也有望出现在新车上。
调整四：随着配置功能的升级，舒适套装也进行了调整，其中包含电动后备厢盖、后备厢盖感应式开启、电动腰部支撑调节（四向），价格方面也下调至5000元。
调整五：现款320i运动套装以及320Li M运动套装标配了泊车辅助系统，内含后视摄像机，自动泊车及50米循迹倒车功能，在2021款320i/Li车型上则需花上1600元选配。
2021款宝马3系动力部分将继续提供三种功率调校的2.0T发动机，320i/Li车型搭载低功率2.0T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米；325i/Li车型搭载中功率版本2.0T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；330i/Li车型搭载高功率2.0T发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统方面，全系搭载8速手自一体变速箱。同时，325Li和330Li还提供xDrive四驱版本。（文中部分配图为现款3系车型）
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