红色昂克赛拉图片内饰

1. 我的小红马——次时代马自达3 昂克赛拉的选车日志

选车经历今年因为老婆考了驾照，撒娇说要买一台车来代步，所以就把买车的事项提了日程。一开始看车，考虑的就是15w-18w的新车，毕竟老婆要用的，肯定不能太差，购车方向也以日系车为主。因为纵观车系，应该数日系车比较高性价比吧。大家都知道，女人选车无非是看颜值，所以选车时也比较倾向于颜值方面比较多，刚开始的时候呢，是对比日系的好几个车型，分别是本田思域，丰田雷凌，马自达昂克赛拉，日产轩逸的。因为老婆也是比较喜欢轿车类型。还没去看车时，我就已经在整天泡在汽车之家的各类型论坛上，对比各种车型性价比等等的，想说做足功课，希望能选上一台老婆喜欢，自己又满意的车型。实际看车之前我本人是比较倾向于本田思域的，毕竟网友都知道，思域就是本田神车呀，虽然没了VTEC的加持，但是动力还是杠杠的，颜值也霸气，颇有大哥TYPER的风范。可是到了实际看车的时候，我和老婆只看了两台车就决定下来了，第一台是十代思域，第二台次时代昂克赛拉，先来说说思域吧，看到实车的时候发现，车身外观是不错，但是有点太硬的感觉，流线型不足，貌似不太适合女孩子开，动力和空间都不错，可是一看到车尾，排气孔的位置...我的天，那中置的排气口，整个HDMI口一样，也怪奇特的吧，尾灯是有辨识度，可是有点儿太夸张，价格是接受范围内，可是没现车，还要等，加钱都不一定有现车到，我就纳闷了。然后就去看了马自达的次时代昂克赛拉，老婆一看就说喜欢，秀气的流线型车身，车身外观各方面比例都做得刚刚好，尾部全新双边单出排气，很有运动范儿，个人觉得外观就比思域顺眼很多。然后毫不犹豫的就去试车了，试了试2.0排量的，动力非常不错，不愧是运动型桥车，推背感十足，配置丰富。真的是那种一上车就不想下来的感觉。红色的车漆有点小骚气中又带点斯文秀气。没办法，爱了爱了。所以果断谈价格，价格也是接受范围内，当天就决定下来了。老婆也很满意，向我们这些中年男人，没有什么比老婆满意更加重要的了吧。提车之后，经过我和老婆一段时间的使用，下面也给大家来说一下次时代昂克赛拉的用车感受。购车车型：次时代昂科塞拉红色顶配2.0质尊版老婆最满意的：新款次时代马自达3昂克赛拉真的比同级别其他车好看耐看太多了,颜值可以用美若天仙来形容,我提的是红色的次时代昂克赛拉，整车车漆质感非常不错。外观是我最满意的地方,每个角度都很漂亮360度无死角，然后是空间，空间很不错，前排宽敞，储物空间也非常多，后排放下婴儿座椅以后还是有很大空间，不会说需要前排迁就，顶着前排什么的，还有就是配置非常高，什么液晶行车显示屏，后视镜自动折叠，座位记忆什么的应有尽有，配置方面是同价位配置思域比不上的。要说不满意的话呢，就是没有之前马自达官方发布的压燃版本的发动机，不过这台新版创驰蓝天发动机的动力也还真不错，挺有推背感的。所以说，暂时还真没有什么特别不满意的地方。重点说一下配置2.0质尚版以上已经支持触摸板手写功能，何况我买的是顶配质尊版（这里允许我嘚瑟一下）加装“驾选套装”。这个“驾选套装”包括HUD抬头显示、换挡拨片、盲区监测和RTCA倒车预警系统，配置科技感真的非常高，i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，保障了我和我家人的行车和乘车安全。因为多数是老婆开车，所以选装了“智选套装”，“智选套装”就是在基本的ACC自适应巡航的基础上增加了前方横向来车预警和智能倒车刹车辅助等进阶功能，多方位的智能系统保护让老婆开车更加放心，从此远离“女司机”称号。关于动力和操控我所选的车型搭载的是2.0LSKYACTIV-G发动机匹配6速手自一体变速箱，全系符合国六标准，马自达调教底盘真的非常不错,底盘支撑很有质感，很有驾驶者的感觉，2.0的动力非常棒,加速过程中的动力储备还是十分充足,整个动力输出非常平顺、线性，发动机与变速器都能很清楚的理解你的意图并迅速进行反馈，动力反馈很快,油门轻盈灵敏,变速箱很聪明,升降档还是很顺畅,几乎没有顿挫感。深踩油门提速还是有不错的推背感,方向盘转向十分精准，指哪打哪的感觉，动力加上操控的搭配真的有官方所说的人马合一的驾驶感受，关于油耗马自达的创驰蓝天技术我也是比较放心和信任的,毕竟在燃油经济性方面创驰蓝天还是一直处于很不错的水平，口碑也不错。因为是磨合期，目前油耗表显示7.5左右，等过了磨合期的话，目测油耗可降到7到7.2左右，对于2.0的排量来说也是很不错油耗。毕竟油耗还是看个人驾驶习惯,暴力驾驶的话什么车油耗都会高，所以那些吐槽油耗的我就先不评论了。目前油耗还算比较满意的,我开车其实也比较激进，所以油耗表现对于我来说真的是很不错的数据了。关于舒适性座椅的设计还比较好,包裏性不错,软硬适中,乘坐感舒服，加上有内饰的加持，整体舒适度真的很不错。设计简约，但用料可并不简单，内饰加入了大面积皮质材料，很有质感，并且坐进车内完全没有异味。此外，在中控台腿部经常能接触到的小地方也采用了皮质材料进行包覆，非常的贴心。悬挂过小坑洼处理得挺好,没什么弹跳感,比较干脆利落。车内隔音处理得不错,车内非常安静,音响也很不错，坐在车内感到非常舒适，老婆也很喜欢，难怪她一上车就睡着了。关于外观次时代昂克赛拉外观真的非常漂亮,毕竟是新款，车的造型非常前卫好看，魂动设计真的很帅气，有一种向前俯冲的感觉。又不会说过于夸张，像一个绅士一样，斯文，秀气，精致，而又有气场,蜂窝的中网非常运动,车头大灯修长而又明亮，中午的镀铬条一直延伸到大灯处显得整体前脸非常精灵活泼，晚上车灯亮起来的时候就真的是太帅了,特别是尾灯，很有辨识度很帅很好看。关于性价比所谓性价比，其实是因人而已，对于我来说，同级别的其他车，这样的动力超控搭配，这样的外观颜值，这样的舒适感，内饰的豪华感，油耗动力操控方面都合我心意，这样接近完美的车，十多万的价格，二十万以上的外观和内饰加上人马合一驾驶感受，我只能说，真香。

2. 昂克赛拉怎么样值得买吗

总结：如果说马自达的魅力在哪，可能每个人都有自己的看法，但是有一点不能否认，驾驶乐趣是它最为出众的标签，而马自达3，无疑便是马自达最为靓丽的名片。在换代之后的全新马自达3昂克赛拉，虽然在颜值上有着很大提升，但动力并无变化，不过凭借着出色操控，它依旧还是那个充满乐趣的驾驶者之车。如若不信，那就开着它进趟山吧！

3. 兼顾运动和操控，比思域漂亮，跌破11万的昂克赛拉，值得买吗

我认为是非常值得入手的一款车。作为专注于年轻和年轻消费者群体的家用车，昂克赛拉在家用车领域的表现不是很主流，但在跑车领域具有一定的影响力，被认为是思域的竞争对手之一。 已受到许多年轻消费者的喜爱。除了良好的控制和运动表现，降价也是年轻消费者的一种诱惑。目前，昂克赛拉的终端折扣可以达到几千元。这款车的价格跌破了11万，与思域相比具有绝对优势。

基于良好的操控性和乘坐体验，昂克赛拉的内饰采用了包围式驾驶舱布局。简单的中央控制台具有良好的层次感。面板材料基本上是由柔软的搪塑材料制成的。尽管内部采用了所有黑色调，但气氛并不是很单调。相反，它非常时尚和运动。浮动式LCD控制屏幕具有完整的功能，但是尺寸有点小气。另外，就构造而言，它像轮胎。压力监控，倒车影像，后雷达，LCD仪表，8个安全气囊等都是标准设备，性能非常好。

4. 啊特兹昂克赛拉怎么分辨

“阿特兹”、“昂克赛拉”，不是经常接触汽车的朋友可能很难记住这么拗口的名字。除了名称之外，这两款车还有很多不同的地方。这两款车型拥有很多吸引人的外观设计。今天一起来看看这两款车的外观设计有什么不同的地方。

一、仔细观察两款车的前脸，阿特兹的中网尺寸更小，灯组更宽一些，整体效果不像昂克赛拉那样的犀利。昂克赛拉头灯更加细长，配合大尺寸中网，营造出动感犀利的视觉效果。

二、侧面造型更加相似，找区别就像在玩“大家来找茬”，主要区别就在C柱部分。昂克赛拉的后车窗线条更加上挑，镀铬装饰也与阿特兹有明显区别。

三、由于车身尺寸原因，对于尾部设计阿特兹更加大气自然。尽管昂克赛拉线条设计还要兼顾两厢车型，但三厢版并没有出现不协调的地方。

马自达的设计师们根据动物世界里短跑健将猎豹的面部元素，赋予了“魂动车型”一幅充满攻击性的前脸。具体到这两款车身上，你能感到很明显的运动气息，但对于细节的处理阿特兹与昂克赛拉区别也很明显。

阿特兹采用马自达魂动设计理念，U形前脸配合LED前大灯，运动感更强。新车引入了11扬声器音响系统；相比上一代马自达6，阿特兹的轴距增加了105mm，后排空间更加宽敞。

昂克赛拉的整车观感将更像一只全神蓄势的猎豹，并且随时伺机待发！

看图最直观：

图中白色的是“阿特兹”，红色的是“昂克赛拉”

参考资料来源：

阿特兹官网

昂克赛拉官网

5. 【车主点评:小女子的红色热情昂克赛拉】

#选车理由 始于颜值，忠于操控。性价比超高，油耗还很低。
#最满意 外观真的是超级赞的，特别是红色，第一眼就喜欢上了 特别热情。动力强劲
#最不满意 外观跟动力都是我超级喜欢的地方，可能不满意的，就是他还有手动调节的座椅了
#空间 空间刚好够用。因为车主要基本上都是我自己开，偶尔回家的时候父母会坐一下。一个人开车的时候比较多，最多的话也就是一家三口出门在空间完全是够用啊，我喜欢那种刚好的感觉。后备箱的空间还是很大的，后排座椅还可以按比例放倒，放一些比较大的物品或长的东西比较方便，进一步的增加了空间的利用率。
#外观 外观就不用多说了，外形真的是最帅气了啊，而且马自达的红色是真的超级超级好看。男生女生都可以很好的驾驭。惊艳的配色，犀利的大灯，张扬的前脸，流线型的车身设计，颜值爆表，尽显青春跟热情。开在路上会让人眼前一亮，满分。
#内饰 设计上还挺好看的，中控台的设计非常的简洁啊，没有什么复杂多余的东西。中控显示屏功能齐全操作简单方便上手。方向盘看起来就充满激情中控的材质也都是软性材质，多功能方向盘很实用。
#动力 动力日常使用代步是足够了，满座的情况下打开空调趴坡动力还是满意的，提速只要你给油动力的表现肯定让你满意.虽然它的排量小，但是动力非常的充足，无论是加速还是超车，一脚油门轻松搞定。
#操控 方向盘轻巧灵活，在高速上边变的沉稳非常有安全感。转向精准到位，前后悬架都是独立的，在高速上行驶几乎感觉不到颠簸在城市道路上行驶减震效果也特别的好，操控感强加速减速灵活刹车系统灵敏。
#舒适性 织物座椅还是蛮舒服的，软硬适中。座椅的包裹感很好，在长途驾驶的时候也不会容易累。减震停止的过减速带的时候能明显的感觉到过滤效果很好。
#油耗 目前油耗6.2，感觉还是很省油的。还没有到首保就是6个，应该过了磨合期之后会更低的吧，经济适用的油耗上下班代步满足

6. 不只好看，还更有料，马自达3昂克赛拉买这个版本最合适

对于追求真正而纯粹操控性车型的用户，马自达3昂克赛拉绝对是绕不过去的一辆车，正因为马自达头顶着"东瀛宝马"、"操控之王"、"驾驶者之车"等众多鲜亮的标签，马自达3昂克赛拉成为紧凑型轿车当中极具个性的存在，以其永远不走均衡无趣的路线而成为"逆潮流者"。但是我们要说，这个世界并非非黑即白，像马自达这样，因为没有过多边界制约而可以更加灵活，也因为选择了自己的方式而令人们刮目相看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 【车主点评:假借老婆喜欢的名义 定的昂克赛拉骚气红】

#选车理由 选车时，我做了好几个预选方案的，都是同级别的日系车，其中包括丰田的雷凌、卡罗拉、日产轩逸、本田思域。其实这些车都是非常优秀的车，各有特点：雷凌卡罗拉省油，耐用；日产轩逸沙发舒适；本田思域外观酷炫……但是，最后我还是选择跟随内心的选择，定了昂克赛拉。昂克赛拉可以说以上提到的优点表现都很不错，个人比较喜欢驾驶乐趣，昂克赛拉就很好的满足了我，运动流线的外观，更大的进气隔栅霸气侧漏，内饰采用了复古的表针，简约中控屏，让人更专注驾驶乐趣。另外还有一个个人观点，这几款车子，只有昂克赛拉是采用传统的AT超速箱，AT变速箱耐用性可以说是自动挡车型中最耐用的，这让经常需要出差的我非常心动。
#最满意 一开始看好马自达昂克赛拉其实就是冲着它的颜值。老婆说中意红色，但是听到要加价3000后，还是犹豫了。奈何身为男人的我居然对这款红色情有独钟，于是就假借老婆喜欢的东西就算加钱也要拿下的名义，定了红色。这款水晶魂动红男人开起来感觉也很大气，不娘炮！
#最不满意 车子开起来噪音较大，如果不关窗户感觉还是很吵。如果是自己一个人开，感觉这个噪音还挺不错的，感觉动力十足，霸气外露，哈哈。还有悬架感觉有些硬，过减速带时震动比较大。
#空间 个人体型较瘦，感觉前排空间挺大。驾驶室座椅和方向盘位置都是可调节的，所以应该不管什么身材应该都能满足。后排相对比较窄，但是坐4个人搓搓有余，5个人会有些挤。
#外观 当初选择马自达昂克赛拉，很大一部分因素就是喜欢昂克赛拉的外观，流线设计，更大的隔栅加上银色反光条霸气外露，咪咪眼的车灯锐气十足（LED的大灯，所以即使灯小，亮度却不低。）图片是我的红色小昂实拍，开了两周了，有些泥污在车上，但在阳光下还是熠熠生辉。
#内饰 相比雷凌和卡罗拉的1.2t豪华版，昂克赛拉的内饰可以说好的太多了，塑料处都用皮包裹了，看起来比较高级。空调出风口也采用了隐藏设计，将出风口隐藏于仪表盘下，增加的简约美感。缺点就是中控屏感觉太过于简约了，没有触屏，功能也比较少。
#动力 质雅2.0的排量，加速还是比较猛的。变档时，顿挫感不是特别明显。
#操控 质雅方向盘造型据说是根据上千人的用车习惯综合打造的尺寸和握手形状。方向盘的牛皮感觉细腻，手感很不错！方向盘操作感很轻，方向转动很顺畅。
#舒适性 不褒不贬，低速加速时，发动机噪音比较明显，有些人觉得吵，但是我觉得挺酷炫，感觉动力强劲。关上车窗后就能明显降低噪音，让吵闹声留给他人吧。
#油耗 目前是大约8.5的油耗，本人目前基本在市区开车，因此，8.5的油耗也已经非常满意了。出差跑高速时，目标是把油耗降低到7以下！

8. 适合年轻人的第一台车型，2.0L的马自达昂克赛拉！

一提到操控、运动、驾驶激情，我们想到最多的还是宝马车型，但是并不是所有的小伙伴都能买得起大几十万富有驾驶乐趣的宝马车型。当然小编也是属于那种买不起的平民。不过买不起宝马，还是可以看看马自达的，号称东瀛宝马的马自达并不是浪得虚名的。

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9. 还是那个精致Boy 实拍2021款马自达3昂克赛拉

10. 2020款马自达3 昂克赛拉：有颜有料，动力表现尚可，家用合适

相信部分消费者对马自达还是比较熟悉的。在大部分车企都在追随消费者审美需求的时代，马自达算是一个不随波逐流的车企，虽说付出了代价，但随着消费取向的转变，之前不受待见的马自达，现在似乎也变好了。今天，我们就一起来看看它旗下的2020款马自达3昂克赛拉的表现如何。

从外观上来说，和马自达6的基本设计风格相比变化不大，但看上去新鲜感还是有的。前脸造型干练整洁，没有配备运动套件，给人一种浑然一体的感觉。车身尺寸为4662x1797x1445mm，轴距为2726mm，腰线被弱化，但整体看上去比较协调。

总的来说，马自达3昂克赛拉是一款有颜有料的车型。当然，身为日系车，其燃油经济性也是有保证的，家用比较合适。

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