淄博淹子岭房车

A. 轻卡房车的弊端是什么

轻卡房车说到底也是一种C型房车，在国产房车中轻卡房车还不是特别多见，可用的改装底盘也不常见，现有的轻卡房车底盘有现代盛图、缔途、依维柯跃进、江铃凯锐等，总体来说还是大家比较熟悉的，我们都知道轻卡房车最大的有点就是车身尺寸更大，内部空间也就更大；并且轻卡房车因为驾驶室较高，所以它的驾驶视野更好，而且满足了蓝牌C照的要求。

但是轻卡房车也有很大的缺点，首先就是尺寸太大，因为尺寸太大它的操作性也更难，驾驶起来也相对麻烦一点，同时上路限制更多，限高限宽等都是不可忽略的，最后就是停车更难，当然一般的C型房车上路都有这些问题；然后就是轻卡房车发动机就在驾驶座下方，噪音太大也会有一定的震感，再加上轻卡改装的房车本身舒适度就不如轻客底盘改装的房车，所以长期下来房车旅行的体验感会差很多；其次，轻卡房车的维修非常麻烦，需要翻座椅。

菜马房车
菜马房车最新推出了自动挡2.0T柴油版菜马智能房车，明快的车身线条，勾勒出强劲的气质，前端设计，气势恢宏。缔途标识与独具一格的LED智能照明大灯，交相辉映，令车身宛如立体性感的肌肉战神。

车身尺寸为：5995 2030 2800mm，小于6米的车长，可以上蓝牌，C照驾驶即可。菜马智能房车打造强大辨识度外观，整车的感觉和之前的手动挡版没有太大的差别，品牌个性更鲜明。

车身侧边配备了遮阳棚，当我们驱车旅行，到一处景点时，可以停车把遮阳棚撑开，我们下车来休息欣赏美景。还配备了踏板，上下车更安全方便。在车的尾部还有一个超大的行李舱，可以塞进很多行李或杂物。

驾驶室采用三座设计，并且也比较宽敞，可乘坐三人。在动力方面，搭载了云内2.0T涡轮增压发动机，匹配5AMT变速箱，配备助力转向，前盘后鼓，后驱双轮，排放标准为国五，核载6人。

生活区整体是采用了原木色的家具和米色的座椅床铺相搭配，清新也足够温馨。前部额头床配备了可拆卸爬梯，安全上下床，并且整个空间也比较大，睡在上面非常舒适，不会产生压迫感。除此之外，还配备了一个内嵌电视，可以看电视电影来放松心情休闲一刻。

会客区采用了四人对坐沙发卡座，小桌板可以升降，降下之后会客区可以拼床，人数较多时拼床不用担心没地方睡。外推窗的设计既能够增加车内的采光性，打开还可以通风散气，平时在路上看看风景也是极好的。

厨房区域配备了带盖式水槽和电磁炉，可以在车内做做饭，在外面有外置煤气打火灶，方便我们中国人的炒菜习惯，加上108L大容量的冰箱，足够出行在外的食物储备。

尾部配置了一个横置双人床，超大空间睡觉舒适安心，上方还配备了多个储物柜，可以用来存放衣物或杂物。整车搭载3000W的逆变器，400AH的锂电池，保证车内充足用电。

厨房区域配置丰富，洗手台、淋浴器以及马桶、储物格毛巾架都有设置，120L的净水箱，40L热水箱，50L灰水箱。日常使用完全足够。

法美瑞现代轻卡房车
法美瑞现代双拓展房车，看外观就是一款特别大气的车型，霸气的前脸设计，方正的车厢，行在路上用两个字形容——拉风！以白色为底色配上深色拉花，沉稳又不显单调。车前部采用双后视镜，驾驶安全有保障！

这款房车的车身尺寸为：5995 2300 3250mm，保持在6米内的车长，可以上蓝牌，C照驾驶。侧边配备有遮阳棚，长度达到4米，平时休息撑开来能够抵挡阳光照射和雨水淋湿。还配有抽拉灶具、户外淋浴以及1600L贯通式行李舱，超大空间可以放得下更多东西。

采用玻璃钢一体成车厢，车厢厚度达到50mm，在质量方面是完全不用担心，双拓展的设计增加了车内空间，旅行居住更舒适。在拓展仓上方均配有遮雨帘，即使下雨也不怕漏雨漏水的问题。

在动力方面，这款车型搭载了康明斯ISF独家定制版2.8T黄金高效动力，配备格特拉克手动6速变速器，起步稳加速快。7英寸的中控显示屏操作更方便。整个驾驶室的感觉非常高端大气，感官也很不错。

后方整个生活区的空间宽敞舒适，装修采用原木色为主色调，舒缓温馨，各项家具的材质使用，看得见的品质感。

先来说说前部的额头床，由于是大额头的设计，整个额头床的空间还是很大的，睡在上面不会产生压抑感，并且两边各配有一个窗户，采光方面以及空气的对流都很不错。床边还使用了可拆卸爬梯，上下床更安全。当我们白天在车里坐一坐，可以把额头床的床板翻起，看看电视也很轻松。

会客区是一个拓展式设计，采用了U型沙发卡座，黑色的皮质材料更加高端。升降的桌板设计可以降下拼成一张2200 1100mm的床，可以给房车内部增加一张床铺。上方还设计了四个带锁扣的储物柜，背包等物品都可以放在里面。

拼床之后的造型

靠近车门这一边是厨房区域，一侧是电磁炉和带盖式水槽，洗菜做饭都很方便，还有吸油烟机的配置，不用担心车内油烟问题。下方是储物柜的设计，可以放置碗筷等物品防止破碎。另一侧是微波炉和洗衣机，热菜热饭也很方便，房车内洗衣机的设置也很有必要，不用特地去找干洗店来洗衣服了。

这款房车的190L大冰箱设置在会客区一侧。冷藏冷冻都可以。并且190L的大容量完全可以一次性多装点食材，在路上也不怕没东西做饭吃了！

尾床拓展后的尺寸为：2200 1800mm，大空间睡下两人是没问题的。在上方还设有储物格，可以放一些小的物件。

最后就是卫生间的设计了，虽然空间不算太大，但里面的配置还是很齐全的，洗手台、淋浴器、毛巾架、储物格、马桶等等都有配备，洗澡也很舒适！

选趣蜂房车是噩梦的开始，整车底盘是货车底盘，根本谈不上舒适性，高速油耗17升0号柴油，1500公里一桶尿素，轮胎选用的十层级的低速胎，限速100公里，轮胎选用的是台湾英雄牌的低速窄胎，全车电路可靠性差，经常莫名其妙的断电和空气开关发热，水管是普通的太阳能热水器用的铝塑管，低温0度经常被冻坏，由于铝塑管没有伸缩性行车途中容易被折断，全车内饰边角处理细节不到位，很多毛刺。内饰边角包皮，经常开胶，车辆没有密封性，冬季只能在南方0度以上活动，行车中明险可以感到车辆多处无密封可谈，（第一部分）希望可以在北京车展让大家见证一下，趣蜂房车的噩梦，（江铃考斯特）行车电脑版，重新发回南昌两次重新刷软件，房车生活区使用的空气开关连续发热，整体外壳烧焦，车内前半段，行车空调有冷气，中部，和后面比前段高五 ，在90公里速度行驶中，内部吊柜和卡座会发出吱吱嘎嘎的声音，轮胎是低速胎，90公里速度在轮胎供计里程25798，右前轮爆胎，轮胎侧面炸烈，内部钢丝断裂，冬季车内开燃油加热器与室外相差不大，只有出风口三十厘米高于室外五度，整车水路，发生管道漏水，合计九处，后背箱因为漏水，被淹了两次，如果在营地有外电可以接入，这个车是用完车上的电，才能充电，这是一年的时间，合计发生过37次大小故障，还有一些小故障，如经常保险丝烧掉，我买了一盒保险丝，现在已经用了小半盒，（趣蜂房车第二部分）。

跑西藏没问题，平头房车的问题是，发动机维修比较麻烦，需要把箱体整体移走，才能把车头翻下来，或者把底盘拆下来，发动机从下面拿出来。不过平头房车一般耐用，开8年以上才可能，需要维修发动机

看看我的房车，我自己定制的，大通短轴中顶b自动挡，20多万，短轴房车4.99米长，外高2.65米，内高1.7米，城市里操控性好，倒车转弯和大型SUV没区别，我都配齐了，一车四用，上班代步，加班晚了睡觉用(一周三天加班到0点，加班的时候睡车里(比回家睡觉可多睡2小时，回家睡只能睡6小时，车里可以睡8小时))，商务接待，周末自驾游，后横床1.9米*1.2米(床下很大的储物空间)，独立卫生间淋浴厕所，120升清水箱，3座换成4座，可旋转副驾双座，升降桌吧台，折叠电视，音响，12v直流kme空调，12v直流85升冰箱，小米盒子，移动电磁炉，户外厨房(长方形的折叠箱子，展开就是桌椅炉台)，外置燃气快接口，外置淋浴喷头，新能源七孔慢充市电接口，外置220v电源插座，自行车架，遮阳棚，前后行车记录仪，四路监控，微波炉，洗衣机，800锂电，3000w逆变器，韦伯斯特柴油锅炉(暖风暖水一体)，底置静音发电机(预留电路，将来如果充电桩不方便就加装)。

1.轻卡房车的发动机在驾驶室下方，在维修保养的时候，只能掀开副驾驶座椅，便利性相对较差。

2.如果需要发动机大修，则必须将上装抬下来，并掀开驾驶室，整体操作比较费劲，需要更多的维修工时。

3.平头轻卡房车没有车头，少了碰撞缓冲区；同时，平头轻卡一般没有安全气囊，安全性不如依维柯、大通一类的车型。

4.平头轻卡房车的重心相对较高，拐弯的时候需要注意减速。在侧向横风比较大的时候，也会造成车辆行驶不稳定。

5.平头轻卡房车有一部分采用气压制动，在制动效果方面不如液压制动线性，并且点火后需要等气压上升，冬天则需要防止气路系统结冰。

6.平头轻卡房车的前桥一般会采用纵置钢板弹簧，舒适性相对弱于依维柯、大通一类的车型。

7.平头轻卡房车一般都是纯货车底盘，在噪音控制方面不如大通、依维柯一类的车型。

8.平头轻卡房车无法做到前后真正意义上的贯通，不能从生活区直接步入驾驶室。

很多人选择轻卡房车，首先要明白一个问题，轻卡是一辆卡车。如果给你一辆轿车和一辆卡车跑长途，怎么选？轿车轻便舒适，卡车笨重速度慢，但是也有它的优势，载重量强，一般为非承载车身，而且房车内部空间大，宽敞设备多，这也是车友选择轻卡的理由。

轻卡相对于商用底盘房车来说，舒适性还是要逊色一些，商用底盘比如依维柯、福特、大通、亚星欧睿等等，都是商用客车，舒适性和操控性要更好。

轻卡房车的安全性不如其他底盘，因为轻卡发动机在驾驶室下方，司机位置和车头没有太多的缓冲空间，一旦发生交通事故，危险系数增加不少。

在长途旅行当中，一辆可靠的房车是很重要的，轻卡房车底盘在行驶中速度不会太快，能达到100公里/小时，就相当不错了，按照这个速度行驶，要比其他车慢不少，轻卡房车适合慢生活，不要急于赶路才好。

价格并没有优势，现在的轻卡房车市面比较少，竞争相对来说要小，厂家给出的价格并不低。如果这些都不影响您的使用可以选择一辆轻卡房车。

轻卡的研发初衷就是用于载货，所以更加强调装载能力，因此底盘会更“硬”一些，也就是更颠，此外轻卡车型在噪音、抖动等细节方面的要求要比像依维柯、福特全顺这样的客货两用车更低一些，制造成本更低一些，因此舒适性方面更差一点。

轻卡房车噪音太大，维修的时候需要翻转驾驶室，有些城市限制通行等等

虽然我还没有买房车，但回答这个问题有一定的话语权。因为我在依维柯c型和700P轻卡之间，想了很久，选择那一款，做了很多功课。总结出一个结果。希望给你有用的建议，优劣势对比:

轻卡优势

1、轻卡房车的空间大。

2、轻卡的承载能力比较强。

依维柯外型的c型房车较轻卡优势:

1、虽然前面浪费了空间，有个车头，但是发生交通意外，对驾驶人员更安全。

2、车辆维修容易。车头是独立的车体部分。随便维修。轻卡，因为有额头床，所以只能在座椅上面拆开挖个洞。如果发动机出问题要大修，就是个很麻烦的事情。基本上把车子拆完。

3、轻卡毕竟是卡车底盘。震动比较大。座起来就是开卡车，怎么改也没有开依维柯那么舒服。

4、轻卡发动机就在屁股座椅底下，发热量大。长时间驾驶会烫屁股。再怎么解决也没有依维柯好。

5、现在依维柯欧胜有8速真自动挡。跟卡车那些半自动挡还是有区别的。

6、依维柯欧胜底盘可以改装空气悬挂或加装氮气避震器。来提升车体的稳定。轻卡很难做到。没有此类的配件。

综上所述，个人倾向于依维柯欧胜自动挡c型房车。至于您购买什么样的。还需自己决定。希望这些分析对你有用。我所说的依维柯车型。是代表依维柯，大通V 80.全顺等等差不多的底盘。来与轻卡对比。By the way.依维柯是非承载式车身，比大通那些要好。你去网络详细了解一下。什么是非承载式车身？什么是半自动挡？希望这些对你选择房车有好的作用。

网上下的几张图片，分享一下。[呲牙][呲牙][呲牙]本人正在认证考核期内。纯手工打字。如果觉得答案满意。请给回评点，赞及关注。希望祝我可以顺利通过考核。谢谢！

轻卡房车噪音大、操控差、车身稳定性差……除此之外都是优点

行驶证上写什么车型？可否免缴过路费！

B. 秦始皇有哪些“第一”﹖

秦始皇开创了中国历史上的哪些个第一 ？
秦朝虽说是短命的，可由于秦始皇雄才大略、敢为人先，在中国历史上创下了无数个第一，为封建社会乃至现代社会的政治体制、经济和文化奠定了基础。

1、秦始皇首次从疆域上实现了中国历史上的中原南北疆土大统一。

秦始皇是阳翟（今河南禹县）巨商吕不韦的亲子，母亲赵姬是赵国一个富豪之女。他出生于赵国邯郸（今河北省邯郸市），十岁归秦，不久被立为太子，十三岁父亲秦庄襄王子楚崩逝，作为太子的他即秦王位，当时吕不韦为相国（丞相）。他二十二岁亲政，随即果断平定了宦官嫪毐的叛乱，不久，又免除了相国吕不韦的职务，消除了企图篡权的两大势力。任用李斯、尉缭等一批政治家和军事家，从公元前230年他三十岁时起，发动了灭除东方六诸侯国的统一战争。

公元前230年，派出内史藤率兵数十万攻打六国中最弱小的韩国，结果未用数月韩国灭亡，韩王安被俘。

来年（前229年），又派出大将王剪率军攻打赵国，遭到赵将李牧、司马尚的誓死抵御，未能制胜。第二年，赵王中了秦人的反间计，杀了李牧，废了司马尚，导致赵军大败。赵王被俘，赵国公子嘉领着宗族几百人逃到代郡（今河北蔚县东北），自立为代王。前222年，秦攻破代郡，代王嘉被俘，赵国灭亡。

赵国已破，燕国危在旦夕。公元前227年，燕太子丹派荆柯刺杀秦王没有成功，秦趁机发兵攻燕。次年，攻下燕都蓟城（今北京），燕王喜迁到辽东郡（今辽宁辽阳）。前222年，秦攻下辽东，燕王喜被虏，燕王灭亡。

公元前225年，秦以大将王剪之子王贲为统帅，率兵攻打魏国。魏军凭借坚固的防御和严整的军阵，使秦军久攻不下。后来，王贲运用水攻，掘开了黄河和大沟，灌淹魏国都城大梁（今河南开封），魏王假求降，魏国灭亡。

公元前223年，秦先派将军李信率20万大军攻楚，首战失利。后秦王嬴政三顾王剪府，请称病赋闲在家的大将军王剪出山。王剪提出需要六十万大军的条件，秦王应允。就以王剪为大统帅、蒙武为裨将统领六十万大军攻打楚国。结果大胜，楚国统帅项燕自－杀，楚王负刍被虏，楚国灭亡。

公元前221年，派王贲、蒙恬等将军率兵攻打齐国，齐王建见韩、赵、燕、魏、楚五国已在秦军的强大攻势下先后灭亡了，就听信了宰相舅父后胜的劝告，不战而降，齐国灭亡。

至此，秦始皇只用了不到十年的征战和险象环生的外交手段，先后灭掉了韩、赵、燕、魏、楚、齐六国，终于在公元前221年他三十九岁时，统一了中原，结束了春秋战国共五百四十九年的诸侯混战局面，彻底完成了中国历史上社会形态从野蛮的奴隶制社会向比较先进文明的封建制社会的伟大转变，建立了中国历史上第一个统一的中央集权制封建国家——秦朝。

统一中原后，秦始皇又派出大将军屠睢、任嚣及赵佗等，率领五十万大军南征，征服了五岭以南的百越土著人；派出大将军蒙恬和李信，率领三十万大军北征，驱除了占据着河套地区的匈奴，把匈奴驱赶到阴山以北。秦的疆域北至阴山，南抵南海，西到陇西，东达大海，实现了中国有史以来的第一次中原南北疆土大统一，奠定了中国现代版图的基础。

2、秦始皇第一个创立了封建国家的体制。

一个国家疆土的占有，还仅仅只是国家建立的一个领土基础，要建立起一个名副其实的国家，需要具备与其相应的一整套的国家体制的保障。秦始皇正是凭着自己的雄才大略，建立起了一整套适合于封建大国的各领域运行的政治的、经济的、文化的等等的体制，保障了国家的正常运行。

第一，实行以郡、县制为特征的中央集权制的封建帝制权力结构。

秦朝中央设“三公”“九卿”、地方设郡县制。

统一前的各诸侯国政治体制不尽相一致，郡县大小不一。秦统一后，集权的中央设“三公”、“九卿”制，所谓“三公”，就是中央一级设置直接为皇帝服务的三大臣:丞相、太尉和御史大夫。丞相为国务总管，太尉主管全国军事，御史大夫负责监督、监察中央及地方官吏。“九卿”，指中央所辖九大机构：奉常，主管宗庙仪礼；郎中令，负责宫廷侍卫；卫尉，负责宫门警卫；太仆，负责皇帝车马；宗正，主管皇族事务；少府，主管宫廷总务；廷尉，主管刑狱和司法；典客，主管外交和外族事务；治粟内史，主管税赋、徭役和财政。

把全国划分为三十六郡，后又增加到四十八郡。郡的长官分为郡守、郡丞和郡尉；郡守，是郡的最高行政长官；郡丞，负责全郡政务；郡尉，是全郡军事首领。郡下置县，县设县令（长）、县丞、县尉等职。郡、县官吏的任免权，都由皇帝掌握，俸禄由皇帝规定，保证了皇帝和中央的政令贯彻到基层，体现了中央集权的国家性质。

第二、以吏为师，推行新律法。

统一中国后，秦始皇采纳了韩非的主张，推行“以吏为师”的政策，在全国禁止办私学，百姓都要以官吏为师，学习秦法律，促进秦律法的推行。

3、秦始皇是中国第一个封建皇帝。

秦始皇首次从疆域上统一了中国，建立了中央集权制的封建国家，自认为功比三皇德匹五帝，故号称“始皇帝”，是中国第一个封建皇帝。这个名称一直被封建社会的历朝历代所沿用，他首次创立的封建社会的国家体制也一直被封建社会的历朝历代所继承，直到清朝灭亡，共沿袭了2000多年。

4、秦始皇第一次在经济上统一货币和度、量、衡

统一货币

战国时期，各国法令不一，土地田亩大小不一，车辆的宽狭不一，衣服的式样不一，货币的规制也不一致，齐国、燕国用刀币；韩国、赵国、魏国用布币，因其形似铲，故也称“铲币”；楚国用蚁鼻钱；秦国用圆形钱。统一后，规定以秦国的上币黄金和下币钱为统一货币，通行全国，废除各国旧币。

统一度、量、衡

战国时期，各国度制不一样，使用的长度尺码有大有小；量制不同，量具大小不一，所用单位也有别，如齐国用的是“钟”、“釜”、“区（ou）”、“豆”，而秦国用的是“斛”、“斗”、“升”、“合”；衡制也有异，衡具的称重标准不一致。这样必给税收和民间商贸带来不便。统一后，秦始皇发布诏令，命丞相隗状和王绾主持制定了统一的度、量、衡标准，并改进或新制器具，由官府负责监制，全国颁布实施。

这些措施的实施方便了税赋的征收和货币的流通，加强了中央集权，巩固了国家的政权。

5、秦始皇第一次在文化上统一了文字

战国时期，各国文字的写法不一致，给统一后皇命的下达和百姓的交流带来不便。秦始皇根据李斯的建议，并由李斯主持，把原来的史籀大篆文字简化为小篆，统一了文字。并颁令推行了程邈创造的隶书。

统一文字毫无疑问更有利于统一后人们之间的交流和学习。

6、秦始皇在世界上首创“房车”。

为了外出巡视的方便，秦始皇命人制造了一种叫做“輼輬车”的运载工具，供他长期外出巡视。据说輼輬车是一种大型的出行运载车辆，冬暖夏凉，由好几匹马拉动，车上寝室、餐厅、书屋等皇帝的生活、办公所用一应具全。统一后，秦始皇多次出巡，往往是数月乃至整年在外，他就生活在輼輬车上。这种輼輬车就已经具备了现代流行于欧美的房车的特点。

7、秦始皇修筑了地球上人间最宏大、壮观的万里长城

统一后，为了防御北方匈奴的入侵和劫掠，派大将蒙恬和李信统率三十万大兵北驱匈奴，又征召大批民工，用了十多年的时间把原来秦、赵、燕三国的北方长城，加以连接和修缮，建成一条西起陇西临洮（今甘肃岷县）东至辽东碣石、长达一万多里的长城。同时在沿线设立了陇西、北地、上郡、九原、云中、雁门、代郡、上谷、渔阳、右北平、辽西、辽东等十二郡，来开发和管理长城内外地区。

8、秦始皇下令修筑了最早的高速公路——驰道

统一六国战争之前，为了配合战事，秦始皇下令修了数条以咸阳为中心的辐射状、直达各诸侯国边境的驰道。灭六国统一后，又将驰道延至秦疆土四境。北至九原郡（今内蒙古包头市），东至成山头（今山东荣成），南至南海郡（今广州市），西南至滇（今云南滇池附近），西至陇西郡（今甘肃岷县）。驰道宽十——十五丈，逢山开山，遇河架桥，路面全用石灰加胶土夯成。这些被今人称作“秦代高速公路”的驰道，历经两千多年的风雨，至今有些路段仍可见当年路面之形。

9、开凿灵渠和郑国渠，所用梯级“陡门”技术，即现代的“梯级船闸”设计方法，被誉为“船闸之父”。

郑国原是韩国人，于秦王（嬴政）登基的公元前246年，受韩王派遣入秦实施疲秦之计。韩王害怕秦国的进攻，派水工郑国入秦说服秦王嬴政在秦国的泾水、洛水两河之间开凿一条沟通两水的室水渠，灌溉农田，得到秦王的同意，这样秦就会把主要的人力、物力放在凿渠上，从而延缓对韩国的进攻。后来，此阴谋败露，郑国差点被杀头，由于郑国的苦苦哀求和极力劝说，郑国被赦免，秦王同意把此渠修完。用了近十年时间，才将这条长三百多里的水渠修成，使秦关中四万倾农田得到灌溉，变成了秦继蜀中、汉中之后的第三大粮仓。此渠史称“郑国渠”。

灵渠，位于广西兴安境内，又称“湘桂运河”或“兴安运河”。秦统一中原后，为了征服居于五岭以南的百越土著人，兴兵五十万。因山陡林密，水路不通，军粮供给不足，于是命副将史禄为总监，经过四年的艰苦施工，开凿了一条全长六十六里、连接湘、漓两江的水渠，沟通了长江与珠江两个水系。

其工程非常艰巨复杂，开凿时采用的梯级“陡门”技术，即现代的“梯级船闸”设计方法，被誉为“船闸之父”。比美国所修的巴拿马梯级运河早两千多年，比俄罗斯伏尔加河船闸早一千多年，堪称世界奇迹。

10、开创了修建宏大建筑的技术

秦始皇是个好大喜功的皇帝，在位时大兴土木修建宫殿，所建宫殿据说有数百处，最著名的是阿房宫、咸阳宫。

阿房宫

阿房宫位于渭河南岸，北临渭河，南倚骊山。始建于秦惠文王，后历代秦王相继扩建，至秦始皇时，扩建得更加规模恢弘，据说直抵终南山，广三百余里，高得遮天蔽日，殿上可坐一万人，殿下可立起五丈高的旗杆。

骊山墓

公元前246年，秦王嬴政刚刚继位，就开始了修造陵墓的工程。陵址选在距都城咸阳一百多里、北依渭河、南靠骊山的秦川宝地，历时三十余年，征招民工七十余万人，耗资无数。

陵墓规模宏大，据史书记载这座宏伟的地下宫殿，不但葬有丰富的金银珠宝，而且用水银做成河流，用珍珠做成日月星辰……究竟建造得如何华美，目前尚不得而知，只有等到发掘的那一天才会真相大白。但只从其陪葬坑——规模宏伟、被誉为世界第八大奇迹的皇陵兵马俑的规模即可见一斑。

秦皇陵兵马俑是秦始皇陵东侧距陵墓一千五百米处的陪葬坑的军事部分。先后共发掘出四个坑，总面积共约两万多平方米，共置有与真人真马同样大小的彩绘兵马俑八千多件及大量武器装备，并依阵布列，显示了秦禁卫军浩大威武的阵容。

这些宏大建筑的修建给百姓带来的只有灾难和痛苦，可是，修造所用的高超的建筑工艺技术是不可否认的。

11、世界上的标准化生产最早出现在秦代

在秦始皇兵马俑坑出土的数千件青铜武器，显示了秦代在标准化管理模式下青铜制作的高超的工艺水准，出土的组合类武器，如弩机，其望山、牙机、悬刀、枢轴等附件都铸造得十分标准，误差不超过一毫米，相同部件在同类其他弩机上仍可以使用，方便了武器的更新和维修；出土的大批青铜箭镞（箭头），都是一个标准：三棱体，呈流线形。证明了秦代标准化生产的优势。见过秦代青铜武器的国外专家一直认为，世界标准化生产最早在中国秦代就已经开始了。

C. 山东有个淹子岭，一脚踏两地，鸡鸣闻四县，这里有诗和远方

早就听说临朐有个淹子岭，有潍坊小西藏的美誉，地处偏僻，是嵩山一号大道终点。这里风光无限好，风景特别美。最特别的是，一脚踏两地，鸡鸣闻四县，这里有诗和远方，你不一定去过。

周末闲来无事，自驾前往淹子岭。由居住地出发，经过青州，来到了临朐，沿着嵩山一号大道暖淹路，前往淹子岭。

嵩山一号大道的主题，是最美的风景在路上，把山水资源、 旅游 景点、乡土文化融合在一起，是一条生态 旅游 大道。

山路十八弯，陡坡弯急，一路地势高低起伏，开车技术不好的朋友，行进在这条路上，可以说是惊险刺激。

暖淹路沿途有很多小山村，山村民居错落有致，红瓦白墙，鸡犬相闻。沿途风景如画，春季花开遍野，秋季柿子山楂硕果累累，红叶满山，煞是好看。

穿过一道道山梁，来到了曲折盘旋的大道终点，海拔800米的淹子岭，岭下有个淹子岭村，村子不大，红瓦白墙的山居，依山就势，错落有致的分布在山坡上。

村子地处偏僻的岭上，之前没有修路时，外人难进来，村里人难出去，犹如世外桃源般。路通了，游客接踵而至，这寂静的小山村也变得热闹起来。

淹子岭之巅，是临朐、青州、沂源和淄川搭界之处，素有“一脚踏两地，鸡鸣闻四县”之称，又有“潍坊小西藏”的美誉。是齐鲁观星地，齐鲁第一村。

海拔800米的岭上建有山东省海拔最高的房车露营地，云端之城—揽月岛，可以说是一山一心镜，一步一青云。

据景区工作人员介绍，南部山顶上有个凉亭，被称为“观海亭”，运气好的时候在这里会看到云海奇观。周边山峦连绵不绝，峰峦叠翠，像波澜起伏，云海缭绕，在亭中观赏，就像一幅水墨丹青画。

进入营地，沿着千余米的悬崖栈道，就像踏着云梯一般，尽情俯瞰巍峨的山峪风貌。可以体验到潍坊小西藏的心旷神怡，大自然的壮美尽收眼底。虽然秋风飒飒，娇艳的格桑花依旧那么绚烂。

众多游客到此，留下了优美的诗句。一块块小木牌子，书写着一首首诗，也是一道靓丽的风景线。“群峰入画碧云天，美誉三乡一水连”。只记得这一首了，写的不错。

各种形状的房车、木屋、星空堡，错落有致地分布在山坡上。来这里游玩的游客不少，有如同我一样的匆匆过客，也有许多留宿在这房车营地的。

这里有观星台，想要领略浩瀚星空的，都会在这里停留，追逐繁星满天。夜宿山间，听鸟叫虫鸣，也是有趣的体验。

这就是淹子岭，一脚踏两地，鸡鸣闻四县。深秋时节，风采依旧，吸引了众多游客前来，寻风觅景。有兴趣的朋友可以来这里游玩，这里不只有美丽的四季，还有诗和远方。

D. 日照旅游必去的景点介绍

日照旅游必去的景点介绍

走在海滩上,吹着海风,看鸟飞鱼跃,看海阔天空,在黄金海岸上,留下您的笑容,带走美好的回忆。下面是由我为你精心编辑的日照旅游必去的景点介绍，欢迎阅读!

1、灯塔风景区

因区内设有灯塔而得名。日照灯塔海滨风景区、世界帆船锦标赛基地、水上运动基地相连;南边是中国第二大煤炭输出码头日照港。景区于2005年5月向游客开放。其规划设计方案采用的是美国EDSA公司中标方案，深圳北林苑景观与规划设计有限公司进行了景观设计，日照市建委承担对其进行了整体改造。景区总面积约50万平方米，共分海滨休闲、宾馆度假服务和特色商业三大功能区。

海滨休闲区由灯塔广场、观石广场、观涛广场组成。 沿海地段以灯塔、自然礁石群为主题，整合了护岸、木栈道、硬质铺装等带状景观，并将大面积的绿化和水、石、亭等点状、带状景观有机组合，加之夜晚繁星般的灯火和白色张拉膜的映衬，使此地无不显示日月同辉的景观，形成了独具特色的集人文、自然于一体的休闲旅游环境，每年吸引着数百万的游客前来消暑度假，观光游览。

灯塔广场 ：

日照灯塔是日照海滨港口城市的象征,原名石臼灯塔，1992年李鹏总理来日照视察工作时亲自将灯塔更名为日照灯塔。灯塔高36.2米，灯光高度39.9米，灯质闪白8秒，射程18海里。主要功能是为日照近海及进出日照港的船舶提供导航服务。2005年3月灯塔广场改造时进行了重新装饰，塔体由原黑白相间的普通装饰改为现在的白色大理石装饰，与广场的色彩相融合。灯塔如从大地破土而生的“定海神针”，处于广场的核心位置。以东的阶梯状水池，从前面的礁石广场西看像是一条盘旋的巨龙俯卧于此，高耸的灯塔犹如龙头探海。广场上有五彩灯阵、银杏树阵，形成了和谐的扇形广场。登塔俯瞰，五台阶水幕和两侧水线如七彩音乐欢畅流动;呈放射状排列有序的银杏树和景观灯柱与灯塔相融合，愈加烘托出灯塔的高大挺拔，整片景观在夜晚灯光的映射下显得流光溢彩、如影如幻。

观石广场：

观石广场位于灯塔广场与观涛广场的中部，是灯塔景区的中心地段，占地面积4000平方米。岸上的景观巨石和海内礁石，都是大自然的神工雕凿，涨潮时礁石大多被海水淹没，落潮时露出海面礁石面积可达8万平方米，礁石上布满了各种贝类和海藻，时有展翅飞翔的海鸥映入眼帘。坐卧于此，可观海听涛，怡情垂钓;可扒蛤蜊、砸牡蛎、捉螃蟹、捡海菜，充分享受大自然的恩赐。广场南侧是江北地区较大的工艺品市场，在此可以购买到北到北冰洋南到印度洋生产的各种贝壳、珊瑚、珍珠和日照人民用贝壳特制的风铃，还有日照绿茶、干海货、各种草编工艺品和日照民间农民画等各式各样的特色产品。

观涛广场：

观涛广场是连接观石广场与世帆赛基地、万平口海滨风景区的步行通道，从海里向岸上看像是一艘激浪扬帆的巨轮停靠在海岸线上。广场占地面积15000平方米，是观海听涛、凭风赏帆的绝佳平台，涨潮时海浪最高可达15米。木栈道南北长550米，呈三角木制折形铺设，采用的是进口芬兰防腐木材，能防虫，防海水侵蚀。木栈道上镶嵌着无数彩灯，在夜晚的岸边宛若夜空中的繁星洒落银河，犹如仙女罩衫上的五彩飘带，为静谧的海岸增添了无限妩媚和风情。

2、万平口海滨生态广场

根据市政府安排，市城投集团目前正在推进碧海路以东、太公岛一路以南，包括梦幻海滩、万平口等区域的整合完善提升相关工作。全面提升品位与档次，打造集旅游观光、休闲娱乐、运动健身于一体的海滨高端旅游休闲度假景区。

在原有经营服务项目基础上，综合考虑吃、住、行、游、购、娱等6大旅游要素，根据不同主题区段计划规划建设不同特色的旅游项目。

整个区域以五个特色组团即逐浪桥、婚庆公园、欢乐海岸、房车营地、松林绿洲，六个主题区段即欢乐海滩、艺术休闲海滩、露营拓展海滩、中心综合海滩、健康休闲海滩等。

目前，该区域正在进行封闭施工。

万平口景区将实行封闭式管理，封闭后的万平口景区将以崭新的面貌呈现在世人面前，不仅为游客提供免费的更衣、寄存、冲洗、太阳伞、沙滩椅等服务。 更将为五湖四海的朋友们带来精彩绝伦的文艺演出。有已列入非物质文化遗产名录的“岚山号子”、推虾皮、织渔网等互动演出，还有浓厚的太阳文化展演，更有美轮美奂的花车巡演、惟妙惟肖的歌舞表演及叹为观止的杂技表演等，后期会增加空中漫步、儿童戏水的项目。

3、日照桃花岛风情园

桃花岛俗名“逃活栏”，位于黄海之滨，太公山下，是日照市内的一个主要旅游景点，该岛隶属于东港区秦楼街道桃花岛村，距岸1000米，海拔406米。桃花岛四周是岩石构造，渐近岛心是绵延数百米的海沙，岛中心有一甜水小泉，岛上各种植物茂盛，繁殖着医用的土元(俗称土鳖)，并生长着一种近似桃树的'灌生乔木。近年来，人工种植的桃树每到春天鲜花盛开、鸟语花香。

全岛东西宽500米，南北长700米，面积350000平方米，80%为岩石，经上千年海浪的淘凿，形成了各具形态、怪石矗立的天然景观，古迹有梳妆台、祭礼台、香炉石、试剑石、天女洗澡池等。周围的岩礁上生长着品种繁多的海螺、牡蛎、海星，吸引着众多的游人来此观赏游玩。

相传古时南夷进犯此地，安北王率兵抵抗，但终因寡不敌众，落北而逃。当逃至此处时，对面大海挡住，后有追兵，仰天长叹之际，发现隔水有一小岛，便紧勒坐骑乌龙马缰，直冲小岛而去。待追兵赶到时，只见海雾弥漫，海水暴涨，追兵以为安北王已投海自绝，便退兵而去。翌日，退潮后，安北王骑马泅渡到岸，并许愿在岛上修建海神像和坐骑乌龙马像，但因战乱，此愿未能实现。其后人每年来此祭祀，故取名此岛为“逃活岛”以示纪念，后演变为“桃花岛”。

改革开放以来，桃花岛村根据自己的优势，于93年开发了桃花岛，在岛上养殖着鲍鱼、海参、梭子蟹，并在岛附近海域散养着海参、鲍鱼、杂色蛤、牡蛎等海珍品。

同时，在桃花岛海岸西侧修筑了渔业码头，并建成了神水泉、逢生阁、观涛亭等景点。桃花岛人将加大开发力度，丰富桃花岛文化，使桃花岛成为一个集天然生长、水产养殖、观光旅游、民俗风情、休闲度假为一体的旅游胜地。

4、五莲山风景区

山海云归处 奇秀五莲山

五莲山总面积13平方公里，主峰五莲峰海拔515.7米。五莲山层峦叠嶂，峰奇石异，以独特的花岗岩峰林地貌冠绝齐鲁，在江北独树一帜。

全山二十八峰，有如龟卧山尖、巨掌托峰、荷花盛开，美不胜收。

五莲山有“石上迭石，石石生辉”之说，除奇峰林立外，亦遍布奇岩异石，或似人，或似物，惟妙惟肖。龟石、蛙石、无字碑、宝葫芦、碧桃熟、试剑石、凤凰石、翁负婆石等，无不状如其名，形神兼备。

五莲山不仅以自然景观而驰名，其人文历史也源远流长，历代达官雅士登临者众多，万历三十年(公元1602年)明神宗敕建护国万寿光明寺，为山东唯一的皇家寺院，更使五莲山盛名远扬，山成名山，光明寺也成为山东四大古禅院之一。

宋熙宁年间大文豪苏轼知密洲府,曾诗“奇秀不减雁荡”赞五莲山。明代礼部尚书、侍读大学士翁正春赞美五莲山：“真齐鲁间最胜地也”，清代著名学者张侗评赞“岱以崇隆显，崂以幽窅显，五莲以峭削显”，将五莲山与泰山、崂山相比肩。

5、龙门崮风景区

山东龙门崮风景区地处风光秀丽的日照市东港区三庄镇，东距日照海滨40公里，西距莒县30公里，距沂水70公里，占地面积16平方公里。崮顶海拔416米，有“山东海滨第一崮”之美誉。景区三季有花，四季有景，是春游踏青、夏令避暑、秋季采摘、冬观雪景的胜地。境内有1湖、2山、3峡、4顶、5峰、6池、72洞、108景，景景生色，处处诱人。其中洞、湖、谷、竹、塔、坊、寺等自然景观和人文景观，以奇、秀、险、怪、幽、旷六大特色共存，相得益彰，是人们追求返璞归真，享受大自然的理想场所。

山东龙门崮旅游度假区是2003年由荣安集团在原龙门崮风景区基础上进行升级改造的一处集娱乐休闲、度假体验、养生健身、体味自然生活为一体的，具有日照东港区西部特色的山岳生态旅游度假区,国家AAA级景区、市四星级平安景区、省级森林公园、省级水利景区、日照市十佳景区、山东自驾游联盟自驾游营地、山东省旅行社协会特别会员单位。度假区于2009年5月开业运营以来，经济效益、社会效益、生态效益同步提高，深受省内外游客、日照市民青睐，自驾车游客群体、自助游散客以及旅行社团队慕名云至，游客络绎不绝。

2012年年初，根据东港区委、区政府提出的“突破三庄、带动西部”的工作思路，依托日照日益发展壮大的旅游市场，积极响应国家、省市大力发展旅游行业政策，荣安集团董事会对龙门崮旅游度假区做出大规模二期升级改造的战略部署，斥资3亿元进行高标准整改建设，力求将度假区打造成为国内地方民俗特色和异域风情相融合的，集生态观光、旅游度假、商务休闲、康体修身的高端旅游度假区。度假区二期工程分两个阶段，第一阶段投资1亿元，建成八大特色游览区，包括入口服务区(度假区大门、游客中心、文化墙)、刘勰文化游览区(刘勰书卷、水上云渡)、雕龙里商业购物区、儿童娱乐及龙湖水上乐园游览区(漂流、滑索、木船、画舫、安澜桥)、特色风味餐饮品尝区、民俗风情居住区(锦绣中华蒙古包、民俗四合院)、会议旅游接待区、板栗采摘体验区等。同时，为完善各项配套服务设施，度假区对园内进行了树木移植、绿化等项目，开辟、拓宽了上下山大理石山路，并配套了水、电、监控等基础设施。这些重点项目的建成，标志着龙门崮旅游度假区正步入高品位建设的快速发展阶段，景区的基础设施、旅游设施、旅游环境、服务功能、综合管理等得到显著提升。目前，度假区已推出婚庆游、中老年康体健身游、修学游、市民周末乡村体验游等活动，呈现出良好的发展势头。

龙门崮景区历史传说悠久，文化底蕴浓厚。景区内建有占地1000余平方米的刘勰博物馆，馆内藏有珍贵的历史资料及刘勰珍贵文献。刘勰，字彦和，生活于南北朝时期的南朝梁代，祖籍山东日照，是中国历史上的文学理论家、文学批评家，一部《文心雕龙》奠定了他在中国文学史上的地位。

为顺应国家大力发展服务业的号召，公司同时决定对度假区进行第二阶段投资，预计投资总额2亿元，将要建设多个特色旅游项目，包括龙门水上乐园、龙门大剧院、三多苑酒店、龙门客栈、威尼斯小镇、地中海风情五星级酒店等项目，助推龙门崮旅游度假区可持续发展。

2015年初，集团投资3000万打造鲁南最大规模的龙门水上乐园，以广州长隆水上乐园为启发，引进先进设备，其唯一性和多样性领先业内，预计年底正式投入使用。内设“超级大喇叭”、“超级巨兽碗”、“水寨”等娱乐设施和项目;除了各项巅峰玩水设施，水上乐园还有很多适合小朋友的玩乐设施：拥有多套亲子设备的“宝贝水城”,专为家庭设计的亲子滑道等。同时，投资5000万的龙门大剧院也在有条不紊地施工中，预计10月份可开始运营。龙门大剧院剧场建筑面积6000平方米，拥有1000余个观众座位，舞台建筑面积600余平方米，拥有先进的演出设施和震撼的舞美效果。

为提升景区整体服务质量，更好的满足游客住宿休息等方面的需求，集团加盟国际酒店品牌华美达，计划于今年“十一”试营业，温馨舒适的客房，贴心的服务，为游客的旅行提供安心的居所。

风景区经过十年的开发建设，已经带动了周边村镇经济的发展，居民经济收入明显提高;同时，也为日照市区旅游产业的快速发展起到了较大的推动作用。

6、九仙山风景区

禅意山水 魅力九仙山

九仙山总面积55平方公里，最高峰卡山垛海拔697米，峰石、峡谷、花木三大景观特色突出，奇峰异石、洞窟泉瀑众多，素以“奇如黄山，秀如泰山，险如华山”著称，是江北最大的野生杜鹃花栖息地、中国最佳文化生态旅游目的地、山东省自驾游首选目的地。宋代文学家苏轼盛赞其“奇秀不减雁荡”、“九仙今已压京东”。

九仙山奇峰异石与洞窟泉瀑之多，与五莲山并称双绝。以其突兀的山峰，苍翠的植被，古老的文化，形成了游览观光的主体。从曲径通幽的山间秀色到晴空响雷的悬泉飞瀑，从韵脉神秘的自然景观到古老丰富的历史文化，无不受到众多游客的喜爱。

九仙山最大的特点是“地中山、地中潭、地中瀑”，华北罕见。春末夏初，遍野的杜鹃花，竞相开放，令人陶醉;霜秋之季，满山的红叶与山光石景相辉映，蔚为壮观。九仙山的万亩杜鹃花海和龙潭大峡谷被誉为“江北双绝”。春暖时节，可见漫山遍野簇簇鲜花，流光溢彩，馨香袭人，与山光实景相映衬，宛如天然画卷。清诗人张霐曾赋诗曰：“春暖明花雨，堂深振谷饶。”来赞美九仙山清幽的春色。

九仙山居仙卧龙，传神离奇，流传着八仙过海与山神治恶龙、孙膑书院读春秋、九仙老母定座等传说，在历史上还是著名的“文章之府”，丁惟宁、吕一奏、丁耀亢、张侗、李澄中等历史名人归隐于此，留下了大量风格别具的遗址遗迹，形成了众多具有深厚文化底蕴的人文景观。

相传孙膑马陵大捷之后，孙膑辞去齐国军师，来此地隐居讲学，并写下了千古不朽的军事巨著《孙膑兵法》。宋熙宁九年苏轼曾登临九仙山，留下了“白鹤楼”题刻。明万历进士、户部督饷主事吕一奏归隐九仙山，在洗耳泉上方留下了“洗耳”二字，为九仙山摩崖石刻之最。清初著名文学家丁耀亢在九仙山东南麓丁公石祠中，完成了他的著名长篇世情小说《续金瓶梅》。

龙潭大峡谷

龙潭大峡谷古称积霖谷，是华北罕见的地中山，以奇、秀、险著称，有六洞、九峰、十六潭、十八瀑等七十五景，以珑塔峰、铁壁峰、雪练飞瀑和黑、白龙潭最为著名，是明代王乘箓、陈烨、清初张侗、李澄中众多文人雅士隐居仙游的一条精神幽谷，有齐鲁小三峡、小武陵源之称。

进入谷中，但见奇景分错，目不暇接，浑然南天雁荡之北移;甫一出谷，则一望萧然，仿佛《桃花源记》中武陵人反棹出谷时的场景。

畅游于山水之间，溪流纵横交错，潭泉清澈见底，溪水潺潺，声若鸣弦，仿佛置身在仙境之中。

峡谷绵延数里，奇峰、怪石、异洞、幽潭、飞瀑比比皆是，千仞峰、百丈崖、盘龙湾举目可见，霜秋红叶更是谷内胜景。

塔峰壁峰峰连峰，峡谷嶂谷谷中谷，元潭龙潭潭接潭，练瀑飞瀑瀑迭瀑，景致奇异。清幽佳绝，是寻幽探秘的绝好去处。

龙潭峡谷上端的九仙山峡谷漂流是山东省内最长、落差最大、江北最刺激的自然生态峡谷漂流，龙潭峡谷中端作为游客徒步探险穿越的步游路线，是九仙山山水交融的景观精华，下端的龙潭湖中二型水库可储水1000万立方米，将于年内完成上下游码头及观光栈道建设，未来将被打造成为水上进山的旅游新通道。

雄关十八盘

九仙山十八盘山是山东境内海拔落差最大、弯度最大，施工难度最大又是工程要求质量最高的盘山路。公路穿梭于名为峡谷之间，一路直下，苍岭铁壁，虬松修柏，擦眼而过。清诗人王枢曾赋诗：参天齐木依樵径，涌峡流云锁钓矶。自是烟霞堪寄傲，于今端不羡轻肥。

黑牛场野生杜鹃花园

位于孙膑书院以南，九仙山最大杜鹃花园，园内生长着成片的杜鹃、兰锦、粉团、连翘等花木，春末夏初，鲜花竞放，争奇斗艳，五彩缤纷，如诗如画，且多海石景观。黑牛场花园与靴石南山花园、五莲山北坡花园，并称三大“仙家花园”，与龙潭峡谷并称为江北双绝。

九仙山峡谷漂流

九仙山峡谷漂流项目上起宣王沟村西，下至毛家河村，由日照兴泰旅游开发有限公司投资建设，全长3公里，上下游落差70米，建有水库2座，总容量达30万立方，具有水流急、落差大、河水清澈等特点，被誉为江北最刺激的自然原生态峡谷漂流，有“江北第一漂”之称。

今年又建设了水上冲关项目，长55米，宽30米，设有水上风火轮、忐忑楼梯、激流勇进、云中漫步、疯狂转盘、旋转平衡木、翻山越岭、疯狂跑道等9个水上冲关项目。蜿蜒于峡谷的清流，缓急相间，水缓处，一叶扁舟，品一份悠然自得;水急处，激流倾泻，搏一把银河九天。

情侣峰

位于九仙山度假区东南。以牛三与子规美丽的爱情传说而得名。双峰上欲齐天，下欲探海，蔚为山岳奇观，另有1000对大小不一，或峰、或石的天然情侣或隐于花间，一对对相依相偎，栩栩如生。

山盟阁位于情侣峰最高处、拜月峰顶。仿古式木质三层结构。是情侣们山盟海誓的好去处。

情侣峰流传着许多脍炙人口的甜蜜故事和春秋佳话，现已形成享誉齐鲁的以“山盟海誓”情侣文化为主题的著名景点。

E. 大潍坊脸卡都包含哪些景区呢

1，沂山国家森林公园

山东沂山国家森林公园位于山东省潍坊市临朐县城45公里，属国家AAAAA级旅游景区，国家级森林公园，省级风景名胜区，总面积148平方公里。沂山古称“海岳”，有“东泰山”之称，居中国五大镇山之首。

2，仰天山国家森林公园

仰天山在青州城西南46公里处，主峰海拔834米。这里林海茫茫动、植物种类繁多，自然环境幽美。峰峦峭壁，隐现于苍松翠柏之中。森林覆盖较高，大部分区域为天然次生林，其自然环境基本上处于平衡状态。

3，杨家埠民间艺术大观园

杨家埠民间艺术大观园（原杨家埠风筝厂），建于1986年5月，是目前国内最大的风筝厂。风筝场是集风筝生产、年画印刷与民俗旅游为一体的民间艺术大观园。

4，红高粱影视城

红高粱影视基地距莫言旧居500米，规划占地面积2760亩，电视剧《红高粱》在这里拍摄了重头戏。2016年1月22日，红高粱影视基地荣升国家AAA级旅游景区，是一个具有浓厚中国乡村文学影视旅游目的地。

5，寿光林海生态博览园

寿光林海生态博览园位于著名蔬菜之乡――寿光市西北部，总面积超过10000亩，为国家级森林公园。

6，江南温泉度假村

7，滨海碱悦盐温泉

8，渤海之眼摩天轮

9，官护山风景区

10，格林噜咔奇幻动物王国（合作有效期至2019年4月30日）

11，金宝乐园夜间动物园（2019年7月开放）

12，华安水之梦（2019年6月开放）

13，云门山四季滑雪场

14，华安冰雪奇缘嬉雪乐园（2月25日17:00闭园）

15，淄博蓝溪国际滑雪场（3月3日17:00闭园）

16，淹子岭房车露营公园（2018年12月1日起冬季闭园）

17，龙潭湖露营公园（2018年11月15日起冬季闭园）

18，星河露营地（2018年11月1日起冬季闭园）

19，北辰花溪小镇（景区暂未开放）

20，欢乐海沙滩

21，揽翠湖天沐温泉度假村

22，巨淀湖风景区

23，绿博园风景区

24，博陆山生态旅游风景区

25，青山秀水旅游度假区

26，老龙湾风景区

27，九龙峪动物园

28，坊子炭矿遗址文化园

29，迈赫机器人大世界

30，宋香园生态世界

31，贪玩儿-会飞的哈林儿童主题公园

32，贪玩儿-会飞的哈林儿童主题公园仟星之城店

33，贪玩儿-美吉姆国际儿童教育中心

34，贪玩儿-艾克瑞特机器人教育（潍坊泰华店和青州店）

35，贪玩儿-童话森林绘本馆

36，贪玩儿-蕃茄田艺术中心（潍坊泰华店、万达店、谷德店、青州店）

37，贪玩儿-小鬼当佳儿童摄影

38，贪玩儿-天才宝贝幼教中心

39，贪玩儿-爱陶醉陶艺美学馆

40，贪玩儿-青州东方爱婴早教中心

41，贪玩儿-益高高尔夫学院

42，贪玩儿-青州布米童艺艺术学校

43，贪玩儿-潍坊鸢洲职业培训学校

44，贪玩儿-卓因青少年创客工场

45，贪玩儿-芬享美酒

46，贪玩儿-潍坊十里春风高端摄影

47，贪玩儿-潍坊心瑜伽馆

F. 临朐淹子岭门票

摘要 要是您房车自驾的话，这个地方真的能停房车。费用是100一天,加水接电的话120。

G. 为什么现在买车的一些人特别钟情SUV，SUV比传统轿车到底有哪些优点

现在买车的一些人特别钟情SUV，我觉得，跟风是一个因素。

老徐借此机会给大家科普一下SUV。所谓SUV，全称Sports Utility Vehicle，多能运动型车。不过目前已经完全成了长着越野车形状的升级版轿车；ORV，全称Off Road Vehicle，为越野而特别设计的车型。看明白了吗？SUV根本就不是越野车。

好了，言归正传。SUV的优势在于，底盘高通过性好，空间大，视野好，老徐能够想到的大概就是这些了。或许大家都有着一颗翻山越岭的雄心吧，但事实上并不是所有的SUV都能越野的。如果没有四驱，没有大梁，没有锁，最好还是就近在家乡看个风景吧，别学人家翻山越岭。性价比高的SUV那可是太多太多了，看您愿意花多少钱，不差钱的话就另当别论了。

有点扫大家的兴致了吧？就此打住。

这个问题我来回答吧！因为我就是SUV的车主，看了一下前面几个答案，一般都是网上复制粘贴过来的，没啥用，我在深圳，按理来说深圳这种一线城市轿车足够，没有必要开suv这种底盘高然后又笨重的车，除了越野爱好者没有办法，为什么suv受欢迎，地一:中国人讲究的就是大气，空间大，然后就是越大越好，认为人也一样，第二:当体验过深圳的雨季就知道，深圳到处会马路被水淹没或者积水严重，这个时候suv的好处就出来了，三:深圳的道路经常修路，坑坑洼洼的很常见，你如果来小车经过速度稍微快点没有看到你会体验到过山车的感觉，suv只会感觉有点颠婆，再者最后男人都是大玩具的爱好者，总感觉有空希望开个全国自驾游或者去西藏这个时候suv就是最需要的时候了，你见过几个开小轿车的去西藏或者越野的吗？去不去是一回事，有想去的梦想几乎都有，万一哪天去总不可能临时去买一辆吧！最后一个就是就算不去西藏自驾游，偶尔三五个朋友周末也会约去乡下或者周边经济待开发区去玩玩，比如去农庄或者去海边等等这样的地方玩，车里总得放着一些需要的物品，就像我，比较喜欢去惠州或者大亚湾那边的无人海边潜水钓鱼，或者去抓抓螃蟹????，车里随时有各种装备，去寻找那种没有开发的海边就必须有suv.所有为什么suv更加受欢迎，美国人喜欢开皮卡车一样，美国人口少，面积大，没有车不方便，加上美国人购物都是开车去很远的地方购物，每次都是买够一个星期的生活用品，小车就不好装，皮卡车就非常实用了一个道理！

谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。

在购买 汽车 时，今天您的选择非常多。为避免不知所措，您需要首先确定一件至关重要的事情。也就是说，您所期待车辆类型。目前最主流的两种车型显然是轿车和SUV。“ SUV”是运动型多功能车的缩写。这种特殊类型的 汽车 在70年代和80年代进入市场。与轿车不同，SUV在设计时考虑了高度。这样做的想法是使驾驶员能够更全面地了解前方的道路。同时，SUV的高度还使它可以轻松通过各种复杂路面，而不会刮伤底部。

SUV通常具有更大的空间

喜欢周末旅行，随身携带诸如露营装备或滑雪板之类的装备？如果您对这两个问题的回答都是肯定的，那么您绝对应该考虑购买SUV。在SUV上会发现后部有足够的空间来容纳所有的物品。更好的是，可用的存储区域比轿车后备箱中通常可用的存储区域大得多。此外，如果您需要一些额外的存储空间，也很容易。毕竟，您可以轻松地将行李架甚至自行车架安装到任何SUV上。这样，您就可以随时为下一个冒险做好准备。

车身更高

喜欢看前方道路景色的驾驶员，那么SUV绝对是完美的车辆。在SUV上将能够轻松发现道路上的任何坑洼或裂缝，并及时避免。这也将有助于确保您的 汽车 尽可能长时间保持良好状态。同时，站得高看得远，使您可以更轻松地找到可用的停车位。这意味着不再需要为 汽车 找到理想的位置浪费大量时间。

它可以承载更多人

如果您碰巧有一个大家庭或一个团体，那么轿车的载客量就不会有。如果您还有更多货物需要携带，则尤其如此。幸运的是，SUV载客量很大。为了给您一个更好的主意，通常情况下，在售的中型SUV的载客量为7人。

在越野时更可靠

尤其是喜欢在周末前往野外野外时，因为轿车通常不是会或者担心刮伤底盘。而SUV可以通过任何路况且不需要过多的担心。这是因为许多SUV车型都有四驱版本和高离地间隙来应付最陡峭的道路。

拖挂更方便

当然，其他车型确实也能够在它们后面拖曳一些东西。但是拖车的重量通常是有限的，因为 汽车 本身并不重。相比之下，对于当今市场上提供的中型和大型SUV可以拖挂一辆满载的房车而且没有一点违和感。

宠物的私密空间

在今天，宠物已成为很多中国家庭的重要成员。近些年有关机构统计，有多达59％的中国家庭拥有宠物。而渴望拥有宠物的家庭每年高达数百万，几乎所有人都愿意带着宠物一起出去撒欢。幸运的是，SUV使宠物的旅程变得更加轻松。这是因为SUV车型设计有较大的载货区域，您的宠物可以在颠簸过程中舒适地蹲着或躺下而不会让你担心弄坏真皮座椅。而且，如果您的宠物需要更多的空间，您所要做的就是将第三排或第二排座位折叠下来。

涉水通过更放心（不推荐）

国内的夏季，暴雨很容易使城市内涝，积水道路无法通行。除非您拥有的车辆在高度上有明显优势。许多SUV车型都能够安全通过浅水而不会损坏 汽车 发动机。另一方面，如果考虑专业玩水，还有很多改装设备（涉水喉）可以使SUV通过已经深达90cm甚至更深的水。SUV冒险通过水深状况不明的积水道路之前，请记住始终考虑安全性。

我在铁路施工程部门工作了40多年，出差、工作使用了多种车辆，SUV车的通用性让我喜欢，施工便道、乡村小路、穿街过巷，一些无路的荒野需要进入时像一头猎豹在芦围中穿行。有几次在市内行走，遇前方事故，全段大堵车，挤得水泻不通，望着中间隔离带对面急驶的车流，决定调头另选道路绕行，此时轻踩油门靠近隔离路坎肩，稍加油先上左前轮再上右轮，前轮都上去后在将左后轮靠近，依同样操作爬过隔离带调头走。其它suv车见我们过去也有样照样。剩下一堆轿车在那里慢慢等事故处理完，道路疏通后再走。一些人说SUV重心高，在高速上不稳。其实只要过弯时松点油门，顺着弯道缓打方向轻松过去。有人说SUV噪声大，非承载式车身因有梁，隔断了部份轮胎与地面接触产生的噪音，车内更安静。车身在2吨左右的suv通过道路上的小凹凸、铁道口时，几乎没有感觉就过去了。座轿车通过同样的路面就跳动感明显。suv因车身面积大，风阻系数高、车辆又重，油耗高是它的缺点。以市区行驶为主，考虑节油降耗就别选它了。

开了SUV就不想再开轿车了，很多人都有这样的感受，这是为什么呢？我们一起来分析分析吧。

SUV与轿车的区别，有的人会说，这谁都看得出来，一个是个大的两厢结构，底盘高，一个是个三厢车，底盘低，对的，但只对了一部分。我们系统的看看有哪些？

1、底盘高低不同，SUV因为考虑他的越野性和通过性，底盘基本上都是在160MM以上的，这样的高度保证了对于一般复杂路面的通过性，当然这里说的复杂路面我们冠以“一般”因为这样远远到不了越野的程度，但足以满足日常生活中的使用，一些修路或是各种原因造成的坑洼基本上都可以通过了。而相对而言，轿车的底盘高度就远远不到SUV的水平，因为轿车更在意的是舒适性，平稳性，所以为了重心下移底盘一般都比较的低。当然轿车中也有些特例，比如：all road车型，就要高很多。

2、车身空间结构不同，这一点其实不用展开了讲，大家都可以清楚的了解到，SUV基本都是以两厢的车身结构来设计的，虽然现在的SUV多了很多的选择性，比如：轿跑等。但大都还是两厢的结构。而轿车的形式以三厢的造型为主，也有两厢的版本，但我们这里还是说的三厢。

3、这一点其实就是我们感受上最直观的因素了，因为底盘高度，车身结构的不同，最大的区别在于驾乘人员的视野角度是不一样的，在SUV中，大部分的驾乘姿势是一种坐立式，身体更竖直，目的就是为了便于乘坐的一个视野，SUV出现的初衷也是为了多功能的使用场景。而轿车中的驾乘姿势更多的是偏向于半躺，为了更多的驾乘舒适度。所以轿车在视野上是没有SUV好的。因为这点的差异所以感知会特别的强烈。同时车身结构限制了轿车厢体向上设计的空间，因为前后都有限制，所以中间厢体的设计不会太高，而导致纵向的空间没有SUV大，感受上空间比较局促。这也是很大的区别。

总结以上区别点，所以导致了开了SUV不想再开轿车的原因，但如果真正了解到自己的驾乘需求后，轿车还是SUV的选择就没那么困难了。

要视野，要空间，要通过性就选SUV

要舒适，要平稳，要操控就选轿车！

suv和轿车其实就是两种不同的车型，针对的也是不同的群体，有人喜欢空间大的就选择suv有人比较注重舒适性就会选择轿车。

先说一下SUV和轿车的区别，两者最大的区别就是外形方面的区别了，SUV的外形比较大一些，并且高度要高，既然外形要大一些，还要高一些，那么SUV的车重肯定是要比轿车要重，当然这只是在同价位上的比较，既然重量大一些油耗就要高，油耗高的原因还有其他，比如车子大高，行驶重风阻就大，也会导致油耗高一些。

在安全性了，有人觉得SUV安全也有人觉得轿车安全，这要从两方面分析，一方面就是轿车的地盘比较低，所以在行驶中是比较平稳并且也安全一些的，SUV因为车子高，风阻大相对来说行驶稳定性不如轿车。但是如果一辆SUV和一辆轿车相撞，吃亏的肯定是轿车，毕竟SUV车子的重量和车体在那里。其他方面的不同，还有很多，但是都是一些细节，不一一说了，主要不同就这两点。

至于到底是轿车好还是SUV好，这就看你的实际情况了，如果你是买了车子就是普通的家庭使用，开着车子上下班，并且路上也没有什么比较差的路况，平时也没有什么去郊区越野之类的需求，那么还是选择轿车比较好，行驶平稳安全，油耗低一些，经济实惠！

如果你个人来说行驶的路段有些地方不是很好走，平时也经常用车子进行拉货，并且个人的体重身高也比较大一些，那就建议你选择SUV毕竟SUV的空间大，尤其对于一些买代步车的人，轿车的空间完全满足不了一些高个子和胖子，这时候SUV就是很好的选择！

所以到底选择SUV还是轿车，一定要根据自己的实际情况来买车，不要一位的根据自己的爱好，因为当你开车的时候，你才会知道，实用才是车子的重点。土豪就例外了！

首先是外观方面，SUV车型本身的属性就决定它的外观设计趋向肯定是更高大，更结实的。特别是到了途昂这种中型、中大型以上级别的SUV，跟轿车停一块儿霸气感立刻就显现出来，看着就有安全感。而且目前国内 汽车 市场主流审美也是更喜欢大车，SUV这点就很占优势。

其次是底盘真的很高。如果说你经常有去偏远乡村或者下工地那种走土路的需求，或者是你经常停车的地方需要上马路牙子，高底盘的车很明显不容易托底不心疼啊。而且车身高，车内视野也高。开着车心里也舒服。

第三点是SUV车型的垂直空间表现会更好，最直观是反应就是头部空间更充裕，不像轿车那样经常就只有几指甚至顶头。而且垂直空间拓展之后车内的通透性也更好了，这很容易获得好心情的。

suv与小轿车，各自面对客户不同，所承载的功能也有差别，买SUV便居家一点，偶尔旅行带越野，suv底盘高视野好，买SUV相当来说应该买个中型或者大型更好，空间大。还有一部分对于suv需求就是干工程的行业人员。小轿车适合年轻人，或者做生意人士为了商务需求。

很多人现在都钟情SUV，尤其是男性驾驶员，似乎喜欢SUV车型的更多，相比较轿车来说，SUV的优点确实比较多。

首先，SUV车型普遍高大（不包括哈弗H1、宝骏560这类的伪SUV），给人的感觉就比较粗犷，这种造型本身就更吸引男性购车者，毕竟驾驶SUV不像驾驶轿车那么憋屈，不像轿车那样，窝在驾驶舱里面。

SUV车身普遍较高，这样也就直接造就了SUV具备更好的视野，毕竟“站得高，看的远”，对于观察路况、观察前方交通情况来说，SUV具备先天优势。

在铺装路面的时候，SUV的高车身、高离地间隙优势并不明显，但是一旦行走在非铺装路面，尤其是路面情况比较糟糕的时候，SUV的优势就开始显现出来，大尺寸的轮毂轮胎、更大的离去角接近角、更高的最小离地间隙以及性能更好的减震和悬挂，都能让SUV在坑坑洼洼面前毫无惧色。

此外，SUV宽大的车身，也决定了其内部空间的出色，无论是成员空间还是储物空间，相比较轿车来说，优势都非常明显，能拉更多的东西，对于喜欢出游的人来说，SUV确实是更合适的选择。

同样是受益于车身高大，SUV的安全性能普遍比轿车要高，比如一旦与货车发生追尾事故，轿车极有可能直接钻到车底，最终驾驶室直接与货车相撞，而SUV基本不会出现这种情况。

但是，也并不是说SUV拥有绝对的优点。比如驾驶舒适度、提速、高速稳定性、操控性、油耗等方面，轿车普遍还是具备一定优势的。不过，任何事情是没有绝对的，SUV也不是绝对的安全，轿车也不是绝对的舒适，只是相对而言。

视野好，通过性好，底盘高，不容易剐蹭底盘！空间大，后备箱空间稍大些！价位现在和轿车相差不大！适合郊游，市区通勤也可以！

H. 常见的各种风有哪些

旋风

旋风是打转转的空气涡旋，是由地面挟带灰尘向空中飞舞的涡旋。这种涡旋正是我们平常看到的旋风，它是空气在流动中造成的一种自然现象，可是风为什么会打转转呢?

旋风

我们知道，当空气围绕地面上像树木、丘陵、建筑物等不平的地方流动时，或者空气和地面发生摩擦时，要急速地改变它的前进方向，于是就会产生随气流一同移动的涡旋，这就刮起了旋风。但是，这种旋风很少，也很小。

旋风形成的最主要原因，是当某个地方被太阳晒得很热时，这里的空气就会膨胀起来，一部分空气被挤得上升，到高空后温度又逐渐降低，开始向四周流动，最后下沉到地面附近。这时，受热地区的空气减少了，气压也降低了，而四周的温度较低，空气密度较大，加上受热的这部分空气从空中落下来，所以空气增多，气压显著加大。这样，空气就要从四周气压高的地方，向中心气压低的地方流来，跟水往低处流一样。但是，由于空气是在地球上流动，而地球又是时刻不停地从西向东旋转，那么空气在流动过程中就要受地球转动的影响，逐渐向右偏去(原来的北风偏转成东北风，南风偏转成西南风，西风偏转成西北风，东风偏转成东南风)。于是从四周吹来的较冷空气，就围绕着受热的低气压区旋转起来，成为一个和钟表时针转动方向相反的空气涡旋，这就形成了旋风。

这种旋风的中心，由于暖空气不断上升，加上四周的空气不断旋转，所以很容易把地面上的尘土、树叶、纸屑等卷到空中，并随空气的流动而旋转飞舞。如果旋风的势力较强，有时会把地面上的一些小动物，如小蛇、小虫等卷到空中去，在尘沙弥漫中随风飘走。

一般小旋风的高度不太大，当它受到地面的摩擦或房屋、树木等的阻挡时，就渐渐消散变成普通的风。

也许有人还会问题：既然地面受热就容易起旋风，那夏天比春天还热，为什么夏天旋风少而春天旋风多呢?这是原因夏天天气虽然很热，但是地面的草木青青，土地湿润，气温相差不大，所以夏天很少刮旋风。可是，在春天，树叶还没有全长出来，草也刚发芽，庄稼地是一片光光的，处处没遮没挡，这就容易晒热，使地面上空气的温度变化较大，就容易刮旋风。

旋风能挟带灰尘、乱纸向空中飞舞，当然也能把地面的热量、水汽等带到空中，所以，它造成了空气的热量、水汽等的垂直混合，使空气中热量和水汽等的垂直分布均匀。但在地面附近旋风很小，垂直交换作用不大，因此在紧贴地面气层中形成了特殊的小气候。

焚风

当气流跨越山脊时，背风面上容易发生一种热而干燥的风，名叫焚风。这种风不像山风那样经常出现，它是在山岭两面气压不同的条件下发生的。

焚风示意图

在山岭的一侧是高气压，另一侧是低气压时，空气会从高压区向低压区移动。在空气移动途中遇山受阻，被迫上升，气压降低，空气膨胀，温度也就随之降低。空气每上升100米，气温就下降0.6℃。当空气上升到一定高度时，水汽遇冷凝结，形成雨雪落下。空气到达山脊附近后，变得稀薄干燥，然后翻过山脊，顺坡下降，空气在下降过程中，重又变得紧密，并出现增温的现象。空气每下降100米，气温就会升高1℃。因此，空气沿着高大的山岭沉降到山麓的时候，气温常会有大幅度的升高。迎风和背风两面的空气，即使高度相同，背风面空气的温度也总是比迎风面的高。每当背风山坡刮炎热干燥的焚风时，迎风山坡却常常下雨或落雪。

焚风的害处很多。它常常使果木和农作物干枯，降低产量，使森林和村镇的火灾蔓延并造成损失。19世纪，阿尔卑斯山北坡几场著名的大火灾，都是发生在焚风盛行时期的。焚风在高山地区可大量融雪，造成上游河谷洪水泛滥；有时能引起雪崩。如果地形适宜，强劲的焚风又可造成局部风灾，刮走山间农舍屋顶，吹倒庄稼，拔起树木，伤害森林，甚至使河流、湖泊水面上的船只发生事故。

焚风有弊，但是它也有利。由于它能加速冬季积雪的溶化，不用等到明年春天，牛羊就可以在户外放牧了。焚风还丰富了当地的热量资源，像罗纳河谷上游瑞士的玉米和葡萄，就是靠了焚风的热量而成熟的；而焚风影响不到的邻近地区，这些庄稼就难以成熟。

海陆风

在海滨地区，只要天气晴朗，白天风总是从海上吹向陆地；到夜里，风则从陆地吹向海上。从海上吹向陆地的风，叫做海风；从陆地吹向海上的风，称为陆风。气象上常把两者合称为海陆风。

海陆风形成示意图

海陆风成因示意图

海陆风和季风一样，都是因为海陆分布影响所形成的周期性的风。不过海陆风是以昼夜为周期，而季风的风向却随季节变化，同时海陆风范围也比季风小。那么，海陆风是如何形成的呢？

白天，陆地上空气增温迅速，而海面上气温变化很小。这样，温度低的地方空气冷而下沉，接近海面上的气压就高些；温度高的地方空气轻而上浮，陆地上的气压便低些。陆地上的空气上升到一定高度后，它上空的气压比海面上空气压要高些。因为在下层海面气压高于陆地，在上层陆地气压又高于海洋，而空气总是从气压高的地区流到气压低的地区，所以，就在海陆交界地区出现了范围不大的垂直环流。陆地上空气上升，到达一定高度后，从上空流向海洋；在海洋上空，空气下沉，到达海面后，转而流向陆地。这支在下层从海面流向陆地，方向差不多垂直海岸的风，便是海风。

夜间，情况变得恰恰相反。陆地上，空气很快冷却，气压升高；海面降温比较迟缓(同时深处较温暖的海水和表面降温之后的海水可以交流混合)，因此比起陆面来仍要温暖得多，这时海面是相对的低气压区。但到一定高度之后，海面气压又高于陆地。因此，在下层的空气从陆地流向海上，在上层的空气便从海上流向陆地。在这种情况下，整个垂直环流的流动方向，也变得和前面海风里的垂直环流完全相反了。在这个完整的垂直环流的下层，从陆地流向海洋，方向大致垂直海岸的气流，便是陆风。

一般海风比陆风要强。因为白天海陆温差大，加上陆上气层较不稳定，所以有利于海风的发展。而夜间，海陆温差较小，所波及的气层较薄，陆风也就比较弱些。海风前进的速度，最大可达5~6米/秒，陆风一般只有1~2米/秒。滨海一带温差大，海陆风强度也大，随着远离海岸，海陆风便逐渐减弱。

海陆风发展得最强烈的地区，是在温度日变化最大以及昼夜海陆温度差最大的地区。所以，在气温日变化比较大的热带地区，全年都可见到海陆风；中纬地区海陆风较弱，而且大多在夏季才出现；高纬度地区，只有夏季无云的日子里，才可以偶尔见到极弱的海陆风。我国沿海的台湾省和青岛等地，海陆风很明显，尤其是夏半年，海陆温差及气温日变化增大，所以海陆风较强，出现的次数也较多。而冬半年的海陆风就没有夏半年突出，出现机会比较少。

海陆风是在海岸附近，由于陆地与海水热容量的显著差异而产生的一种地方性风系。

白天，陆地表面受太阳辐射增温比海洋快得多，因而陆地上的气温显著比海洋上的气温高。陆地上的空气受热上升，气压下降。这时海洋上的气温相对较低，气压相对较高，气压梯度力的方向是由海洋指向陆地，从而形成由海洋吹向陆地的海风。

日落以后，陆地表面辐射降温比海洋快得多。到了夜间，陆地上的气温比海洋上的气温低，陆地上的气压则比海洋上的气压高。这时气压梯度力的方向与白天相反，由陆地指向海洋，因此便形成了由陆地吹向海洋的陆风。

在较大的湖泊(如洞庭湖、鄱阳湖等)的湖陆交界地区，也会产生与海陆风相似的地方性风系——湖陆风。

这种海陆风或湖陆风是太阳照射的结果。因此，在阴云密布的日子里，由于不存在这种显著的海陆的热力差异，也就没有明显的海陆风。

由于海陆风是地方性的热力差异形成的，它的势力较弱，其水平范围不超过几十千米，垂直高度也在1～2千米以内。在大型天气系统影响时，这种地方性的风系就淹没在势力更强大的大尺度风系之中了。

干热风

在初夏季节，我国一些地区经常会出现一种高温、低湿的风，这就是干热风，也叫“热风”、“火风”、“干旱风”等。它是一种持续时间较短(一般3天左右)的特定的天气现象。

由于各地自然特点不同，干热风成因也不同。每年初夏，我国内陆地区气候炎热，雨水稀少，增温强烈，气压迅速降低，形成一个势力很强的大陆热低压。在这个热低压周围，气压梯度随着气团温度的增加而加大，于是干热的气流就围着热低压旋转起来，形成一股又干又热的风，这就是干热风。强烈的干热风，对当地小麦、棉花、瓜果可造成危害。

气候干燥的蒙古和我国河套以西与新疆、甘肃一带，是经常产生大陆热低压的地区。热低压离开源地后，沿途经过干热的戈壁沙漠，会变得更加干热，干热风也变得更强盛。位于欧亚大陆中心的塔里木盆地，气候极端干旱，强烈冷锋越过天山、帕米尔高原后产生的“焚风”，往往引起本地区大范围的干热风发生。

在黄淮平原，干热风形成的主要原因是以该区域的大气干旱为基础。春末夏初，正是北半球太阳直射角最大的季节，同时又是我国北方雨季来临前天气晴朗、少雨的时期。在干燥气团控制下，这里天晴、干燥、风多，地面增温快(平均最高气温可达25~30℃)，凝云致雨的机会少，容易形成干热风。这种干热风，对这一带小麦后期的生长发育不利。

在江淮流域，干热风是在太平洋副热带高压西部的西南气流影响下产生的。太平洋副热带高压是一个深厚的暖性高压系统，自地面到高空都是由暖空气组成的。春夏之际，这个高气压停留在江淮流域上空，以后逐渐向北移动。由于在高压区内，风向是顺时针方向吹的，所以在副热带高压的西部，就吹西南风。位于副热带高压偏北部和西部地区，受这股西南风的影响，产生干热风天气。初夏时，北方仍有冷高压不断南下，势力减弱，发生变性；当它与副热带高压合并时，势力又得到加强，使晴好天气继续维持，干热风就更加明显。

在长江中下游平原，梅雨结束后天气晴朗干燥，偏南干热风往往伴随“伏旱”同时出现，对双季早稻(或中稻)抽穗扬花不利。

干热风的影响

干热风对作物的危害，主要由于高温、干旱、强风迫使空气和土壤的蒸发量增大，作物体内的水分消耗很快，从而破坏了叶绿素等色素，阻碍了作物的光合作用和合成过程，使植株很快地由下往上青干。尤其是干热风，常常和干旱一起危害作物。作物根部本来就吸不到应有的水分，而干热风却又从茎叶中把大量的水分攫取走了，因而使作物更快地萎黄枯死。

干热风常发生的初夏时节，正是我国北方小麦灌浆时期，碰上干热风，麦穗会被烤得不能灌浆，提前“枯熟”，麦粒干瘪，粒重下降，导致严重减产。

干热风的危害程度，还与干热风出现前几天的天气状况有关。如雨后骤晴，紧接着出现高温低湿的燥热天气，危害较重。在干热风发生前如稍有降水，对于减轻干热风危害是有利的。从播种时间的早晚来看，晚麦容易受害。所以，农谚说：“早谷晚麦，十年九坏。”从农时来看，小满、芒种是一关，农谚有“小满不满，麦有一险”的说法。就是说，小麦在小满时还没有灌浆乳熟，是容易受到干热风危害的。

季风

季风是大范围盛行的、风向有明显季节变化的风系。随着风向的季节变化，天气和气候也发生明显的季节变化。“季风”一词来源于阿拉伯语“mawsim”，意为季节。中国古称信风，意为这种风的方向总是随着季节而改变，是季节的信使。现在也经常将季风称为信风，如东南信风，西北信风等。

季风是由海陆分布、大气环流、大陆地形等因素造成的，以1年为周期的大范围对流现象。亚洲地区是世界上最著名的季风区，其季风特征主要表现为存在2支主要的季风环流，即冬季盛行东北季风和夏季盛行西南季风，并且它们的转换具有暴发性的突变过程，中间的过渡期较短。一般来说，11月至翌年3月为冬季风时期，6~9月为夏季风时期，4~5月和10月为夏、冬季风转换的过渡时期。但不同地区的季节差异有所不同，因而季风的划分也不完全一致。

季风是大范围盛行的、风向随季节变化显著的风系，和风带一样同属行星尺度的环流系统，它的形成是由冬夏季海洋和陆地温度差异所致。季风在夏季由海洋吹向大陆，在冬季由大陆吹向海洋。

季风活动范围很广，它影响着地球上1／4的面积和1／2人口的生活。西太平洋、南亚、东亚、非洲和澳大利亚北部，都是季风活动明显的地区，尤以印度季风和东亚季风最为显著。中美洲的太平洋沿岸也有小范围季风区，而欧洲和北美洲则没有明显的季风区，只出现一些季风的趋势和季风现象。

冬季，大陆气温比邻近的海洋气温低，大陆上出现冷高压，海洋上出现相应的低压，气流大范围从大陆吹向海洋，形成冬季季风。冬季季风在北半球盛行北风或东北风，尤其是亚洲东部沿岸，北向季风从中纬度一直延伸到赤道地区，这种季风起源于西伯利亚冷高压，它在向南爆发的过程中，其东亚及南亚产生很强的北风和东北风。非洲和孟加拉湾地区也有明显的东北风吹到近赤道地区。东太平洋和南美洲虽有冬季风出现，但不如亚洲地区显著。

夏季，海洋温度相对较低，大陆温度较高，海洋出现高压或原高压加强，大陆出现热低压；这时北半球盛行西南和东南季风，尤以印度洋和南亚地区最显著。西南季风大部分源自南印度洋，在非洲东海岸跨过赤道到达南亚和东亚地区，甚至到达我国华中地区和日本；另一部分东南风主要源自西北太平洋，以南或东南风的形式影响我国东部沿海。

季风形成示意图

夏季风一般经历爆发、活跃、中断和撤退4个阶段。东亚的季风爆发最早，从5月上旬开始，自东南向西北推进，到7月下旬趋于稳定，通常在9月中旬开始回撤，路径与推进时相反，在偏北气流的反击下，自西北向东南节节败退。

季风形成的原因，主要是海陆间热力环流的季节变化。夏季大陆增热比海洋剧烈，气压随高度变化慢于海洋上空，所以到一定高度，就产生从大陆指向海洋的水平气压梯度，空气由大陆指向海洋，海洋上形成高压，大陆形成低压，空气从海洋流向大陆，形成了与高空方向相反气流，构成了夏季的季风环流。在我国为东南季风和西南季风。夏季风特别温暖而湿润。

不过，海陆影响的程度，与纬度和季节都有关系。冬季中、高纬度海陆影响大，陆地的冷高压中心位置在较高的纬度上，海洋上为低压。夏季低纬度海陆影响大，陆地上的热低压中心位置偏南，海洋上的副热带高压的位置向北移动。

当然，行星风带的季节移动，也可以使季风加强或削弱，但不是基本因素。至于季风现象是否明显，则与大陆面积大小、形状和所在纬度位置有关系。大陆面积大，由于海陆间热力差异形成的季节性高、低压就强，气压梯度季节变化也就大，季风也就越明显。北美大陆面积远远小于欧亚大陆，冬季的冷高压和夏季的热低压都不明显，所以季风也不明显。大陆形状呈卧长方形，从西欧进入大陆的温暖气流很难达到大陆东部，所以大陆东部季风明显。北美大陆呈竖长方形，从西岸进入大陆的气流可以到达东部，所以大陆东部也无明显季风。大陆纬度低，无论从海陆热力差异，还是行星风带的季风移动，都有利于季风形成，欧亚大陆的纬度位置达到较低纬度，北美大陆则主要分布在纬度30°以北，所以欧亚大陆季风比北美大陆明显。

台风

台风是产生在热带洋面上的大气涡旋，是深厚的热带天气系统。它一直可伸展到20千米以上的高空，它的水平范围从数百千米到上千千米。

台风

发展成熟的台风，一般由螺旋云带、云墙区和台风眼3部分组成。螺旋云带最外层是层积云，然后是浓积云和积雨云。一条条向内旋入的螺旋云带，是台风系统水汽和热量的输送者。云墙区是在台风中心周围高耸的积雨云，宽度约8～20千米，台风的大风暴雨都出现在云墙区内，最大风速出现在云墙区外侧气压梯度最大的地方。最大的暴雨出现在云墙区内侧积雨云发展最旺盛的地方。台风眼是台风的中心所在，这里盛行下沉气流，天空无云，白天可见阳光晚上可见星光，好似台风的眼睛，又像云墙中的一眼深井。

台风的成因

台风就像一部机器，要使它转动必须有足够的能量。热带洋面上的高温高湿条件，可以提供台风生成发展所需的热能。国内外专家研究得出，海温高于26～27℃是台风形成起码的条件。海温越高，越有利于台风的形成和发展。

台风是不断旋转的大气涡旋，要形成台风低空必须有气旋性的气流辐合，从而使对流运动发展，形成大量的积雨云。在赤道附近海面，由于地转偏向力很小，不利于气旋性气流的形成，所以赤道附近没有台风形成。只有在纬度5°～8°的热带洋面上，才有利于台风的形成。

要使台风这部热机转动，高层还需要有向外的辐散气流，就像在台风系统上空安装上一部抽气机，不停地把低层的暖湿空气向上抽吸，从而加强空气的对流上升运动，使更多水汽凝结并释放潜热，提供更多的热量，风才得以迅速发展。

为使台风这部热机不停地运转，就要使热量保持在台风中心附近不被风吹散。这就要求台风系统中上下升速差要小，即风的垂直切变小，从而保持热量源源不断地供应，促使台风发展加强。

我们知道赤道是一个低压带，那里太阳辐射强，空气受热上升，南北半球的东南信风、东北信风吹向赤道。但是，太阳不总是直射赤道，只在春分、秋分两天直射赤道。春分后太阳直射地球的位置越过赤道慢慢北移，太阳直射的位置，空气最热，上升最强烈，近地面气压最小，这相当于赤道低压带在向北移动(跟着太阳直射地球的位置北移)。南半球的东南信风带也跟着向北半球移动。由于地球自转产生的偏向力，东南信风在北半球变成了西南风，与北半球的东北信风顶着吹，这样一来就可能形成逆时针旋转的空气漩涡。在亚洲东部，这种漩涡多产生在北纬5°～20°的菲律宾以东至关岛的洋面上，这里海水温度高，水汽充沛，具备形成漩涡的条件。在开始形成阶段，漩涡直径仅100千米左右，漩涡越转越大，移到北纬30°时，直径可达600～1000千米，中心的风力也越来越大，可能成为热带风暴或台风。

台风的各种名称

在全球的热带洋面上都有台风生成，但各地对台风的称呼各不相同。发生在北大洋西部和南海上的习惯上称为台风；发生在北太平洋东部和大西洋的称为飓风；发生在印度洋上的称为印度洋风暴，其中发生在孟加拉湾和阿拉伯海的分别称为孟加拉湾风暴和阿拉伯海风暴。

台风发展的各个阶段，由于其强度不同(根据最大风力来划分)，名称也各不相同。它们的统称是热带气旋。当热带气旋中心附近最大风力在7级或以下，称为热带低压；当中心附近最达风力达到8～9级时，称为热带风暴；当中心附近最大风力达到10～11级时，称为强热带风暴；当中心附近最大风力达到12线以上时，称为台风。

我国中央气象台和各级气象台在发布台风消息和警报都是按以上的统一标准发布的。

台风的移动路径

台风这个气旋性涡旋，像小朋友玩的陀螺一样，一面不停地旋转，一面向前移动。台风的路径就是指台风整体的移动方向。影响台风移动路径的因素有4种：①台风这个旋转系统的内力作用，总是使台风向北和向西移动；②大范围引导气流的作用，当台风位于副热带高压南侧时，受高压南侧的偏东引导气流作用向西移动，当台风位于副热带高压西侧时则受高压西侧偏南气流的引导而向北移动；③台风与四周天气系统的相互作用，如台风靠近西风槽时，会受槽的吸附作用，然后在槽前西南气流引导下向东北方向移动；④洋面温度的影响，台风有向暖洋面移动的趋势。

虽然有以上4种作用影响台风的移动，但实际上，这4种因素也是在不断变化的，它们之间的相互作用更为复杂多变，使人难以预料。这就是台风路径复杂多变时往往造成预报失败的原因。

飓风

飓风一词源自加勒比海言语的恶魔Hurican，亦有说是玛雅人神话中创世众神的其中一位，就是雷暴与旋风之神Hurakan。而台风一词则源自希腊神话中大地之母盖亚之子Typhon，它是一头长有一百个龙头的魔物，传说其孩子就是可怕的大风。

飓风

大西洋和北太平洋东部地区将强大而深厚（最大风速达32.7米/秒，风力为12级以上）的热带气旋称为飓风。

它也泛指具有狂风和任何热带气旋以及风力达12级的任何大风。

飓风和台风都是指风速达到33米/秒以上的热带气旋，只是因发生的地域不同，才有了不同名称。出现在西北太平洋和我国南海的强烈热带气旋被称为“台风”；发生在大西洋、加勒比海、印度洋和北太平洋东部的则称“飓风”。飓风在一天之内就能释放出惊人的能量。飓风与龙卷风也不能混淆。后者的时间很短暂，属于瞬间爆发，最长也不超过数小时。此外，龙卷风一般是伴随着飓风而产生。龙卷风最大的特征在于它出现时，往往有一个或数个如同“大象鼻子”样的漏斗状云柱，同时伴随狂风暴雨、雷电或冰雹。龙卷风经过水面时，能吸水上升形成水柱，然后同云相接，俗称“龙取水”。经过陆地时，常会卷倒房屋，甚至把人吸卷到空中。

飓风的等级分类

一级，最高持续风速33~42米/秒、74~95米/时；64~82节、119~153千米/时；风暴潮4~5英尺(1英尺=0.3048米)、1.2~1.5米，中心最低气压28.94英寸（1英寸=2.54厘米）汞柱、980毫巴，潜在伤害对建筑物没有实际伤害，但对未固定的房车、灌木和树会造成伤害。一些海岸会遭到洪水，小码头会受损。

典型飓风：飓风艾格尼丝——飓风丹尼——飓风加斯顿——飓风奥菲莉娅

二级，最高持续风速43~49米/秒、96~110米/时；83~95节、154~177千米/时；风暴潮6~8英尺、1.8~2.4米，中心最低气压28.50~28.91英寸汞柱、965~979毫巴，潜在伤害部分房顶材质、门和窗受损，植被可能受损。洪水可能会突破未受保护的泊位使码头和小艇会受到威胁。

典型飓风：飓风鲍勃——飓风邦妮——飓风弗朗西斯——飓风胡安

三级，最高持续风速50~58米/秒、111~130米/时；96~113节、178~209千米/时；风暴潮9~12英尺、2.7~3.7米，中心最低气压27.91~28.47英寸汞柱、945~964毫巴，潜在伤害某些小屋和大楼会受损，某些甚至完全被摧毁。海岸附近的洪水摧毁大小建筑，内陆土地洪水泛滥。

典型飓风：1938年大新英格兰飓风——飓风弗兰——飓风伊西多尔——飓风珍妮

四级，最高持续风速59~69米/秒、131~155米/时；114~135节、210~249千米/时；风暴潮13~18英尺、4.0~5.5米，中心最低气压27.17~27.88英寸汞柱、920~944毫巴潜在伤害小建筑的屋顶被彻底地完全摧毁。靠海附近地区大部分淹没，内陆大范围发洪水。

典型飓风：1900年加尔维斯敦飓风——飓风查理——飓风雨果——飓风艾里斯

五级，最高持续风速≥70米/秒、≥156米/时；≥136节、≥250千米/时；风暴潮≥19英尺、≥5.5米，中心最低气压<27.17英寸汞柱、<920毫巴，潜在伤害大部分建筑物和独立房屋屋顶被完全摧毁，一些房子完全被吹走。洪水导致大范围地区受灾，海岸附近所有建筑物进水，定居者可能需要撤离。

典型飓风：飓风安德鲁——飓风卡米尔——飓风吉尔伯特——1935年劳动节飓风——台风泰培——飓风卡特里娜

产生原因和影响

飓风产生于热带海洋的一个原因是因为温暖的海水是它的动力“燃料”。由此，一些科学家就开始研究是否变暖的地球会带来更强盛的、更具危害性的热带风暴。大多数的气象学家相信地球看起来正在变得越来越热。他们认为二氧化碳和来自大气层的所谓温室气体正在使地球变得越来越暖。研究人员警告说人们必须要认真思考几十年甚至几个世纪后，全球气候变化的问题了。但需要指出的是，一个天气气候事件，比如强烈的飓风或是飓风活跃的季节，并不能说明全球气候已经变暖了。

城市风

城市，尤其是大城市，由于有众多的建筑、人口集中和工厂等热源的影响，造成城市比郊区温度为高。人们把这种城市的增温称为城市热岛效应。我国的许多大中城市，都有明显的城市热岛效应。这种城市热岛效应在大型天气系统，如冷锋、台风影响时就往往被掩盖而不突出。当没有明显的天气系统影响时，这种城市热岛效应就显露出来。由于城市上空较四周温度高，就引起空的对流运动，城市上空的暖空气上升，而在郊区下沉，而郊区较冷的空气又流向城市，补充城市上升的空气。这样就形成了城市与郊区之间的小型局地环流——城市风。

城市风的风速不大，一般在1米／秒左右，地面风向是由郊区吹向城市。这种风速不大吹向市区的城市风，对空气污染会有重要的影响。城市中的污染物(烟尘、杂质及有害气体)随着热空气上升，往往笼罩着城市上空形成穹形尘盖，使上升气流受阻而转变为上空由城市流向郊区的水平气流，引到郊区下沉，便将这些污染物带到郊区的地面附近。而当郊区城市风下沉区内有工厂排出的污染物，便随着城市风一起流回城市中心，使城市的空气更加混浊。

因此，在城市规划时，要研究城市上空风流到郊区的距离，以便使一些有污染的工厂布局在下沉距离之外，不使高度污染的空气流回城市。另一方面建立卫星城也应在城市风环流之外，这样才能避免中心城市与卫星也之间的互相污染。

I. 优秀段落摘抄

如果说人生是一首优美的乐曲，那么痛苦则是一个不可缺少的音符 。如果说人生是一望无际的大海，那么挫折则是其中一朵骤然翻起的浪花。如果说人生是湛蓝的天空，那么失意则是天际一朵漂浮的白云。
苦难对于奋进者是一块垫脚石，对于能干的人是一笔财富，对于弱者是一个万丈深渊。成功对于永不懈怠的人是里程碑，对于骄傲自满的人是个沉重的包袱，对于不求进取的人是祸害。
让我们拥有像冰山一样高洁的心灵，拥有像青山一样坚毅的感情，用它们认知这个美丽的世界，创造丰富绚丽的人生！

J. 邹平到淄川峨庄淹子岭房车露营公园怎么走

2小时1分钟75.8公里29个红绿灯

途经：S246、S325

邹平汽车站

进入黄山五路，行驶250米

左转，进入黛溪三路，行驶1.3公里

左转，进入黄山二路，行驶2.3公里

请直行，进入S246，行驶9.4公里

右转，进入西环路，行驶110米

请直行，进入西外环路，行驶3.4公里

左转，进入荣兰线，行驶60米

请直行，进入周隆路，行驶1.7公里

右转，进入体育场路，行驶900米

左转，进入米山路，行驶1.7公里

请直行，进入S246，行驶1.4公里

右转，从S246到孟仁路，行驶530米

左转，进入孟仁路，行驶4.8公里

右转，进入S246，行驶5.6公里

右转，进入山深线，行驶80米

左转，从山深线到孝水路，行驶1.7公里

右转，进入孝水路，行驶730米

左转，从孝水路到科翔路，行驶1.3公里

左转，进入科翔路，行驶30米

右转，进入蓝海路，行驶240米

左转，进入新华路，行驶600米

右转，进入华夏路，行驶260米

左转，进入建设路，行驶2.7公里

请直行，进入S325，行驶16.2公里

靠右前方行驶，从S325到淄中路，行驶9.6公里

左转，进入淄中路，行驶460米

向右前方行驶，从淄中路到淄中路，行驶40米

右转，进入淄中路，行驶800米

请直行，进入X006，行驶3.0公里

请直行，进入淄中路，行驶4.6公里

峨庄游客中心