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2019ct6棕色内饰

发布时间: 2022-09-11 19:02:15

『壹』 【车主点评:凯迪拉克ct6,选最适合自己的车,我最爱ct6】

#选车理由 我选的这款车子主要还是非常喜欢它的外观,车的外观看起来非常有豪华的质感,一看就是豪华品牌,看起来非常有面子,车子的线条非常流畅,车子的动力非常强,采用的是推背感很强烈,车内的舒适性不错,而且非常静谧。
#最满意 非常喜欢车子的外观,还有舒适性,车子的外观看起来非常豪华,还能体现身份,车子采用的是LED的鹰眼大灯,看起来非常漂亮,车内的舒适性不错,而且静谧性特别好,家人还有客户承诺起来都非常满意。
#最不满意 凯迪拉克ct6的底盘高度不是很高,每次从公司门口的坡道上下来,总是害怕碰到车的前头,所以速度总是开得很慢,底盘低舒适性要好一些,但是很多崎岖路面的通过性要差一些。
#空间 车子的空间表现我还是非常满意的,我身高1米75,坐在前排座椅上,腿部和头部空间都非常宽裕,后排坐三个人一点问题都没有,不过平时接送客户最多坐两个人,而且配备有中央扶手,很有豪华感,后备箱容积也蛮大的,感觉放两个大的行李箱非常轻松。
#外观 凯迪拉克外观设计的非常有个性,很帅气,特别霸气,最喜欢他的大灯的设计,非常有自己的设计风格,一看大灯就知道是什么车型,凯迪拉克的外观设计非常耐看,很有质感,豪华感不错,还能提升品位。
#内饰 车子的内饰设计的比较精致,10.2英寸的中控屏看起来非常大气,而且分辨的非常细腻,用起来比较流畅,内饰的设计与外观非常大,还有一定的棱角跟前面的设计比较相似,一致性很好,不愧为豪华的品牌。
#动力 成都的动力非常给力,我开车的时候还是比较稳的,基本不会猛踩油门。车子踩油门时推背的非常强烈,而且与变速箱调教的非常给力,变速箱换挡非常积极,能很好的理解用户的意图,而且换挡比较平顺。
#操控 车子的方向盘转向非常轻盈,而且指向性很好,虽然车子的车身比较长,但是开起来非常灵活。车子的底盘略微有些低,平时从公司里出来总是非常小心,就害怕碰到底盘,而且走一些山路,会特别特别小心,提心吊胆的。
#舒适性 车子的舒适性表现还不错,车内没有什么味道,而且车内的精密性非常好,关上车窗非常安静,车子前后采用的是独立选项,所以开起来非常稳,而且车子的底盘比较矮,侧倾很小。
#油耗 车子刚购买不久,过年的这段时间一直在看,目前平均油耗11个油。因为还没出磨合期,这个道理我还是比较满意的,等磨合期过了之后,期待油耗有一个降低。

『贰』 【车主点评:凯迪拉克CT6三个月的用车感受】

#选车理由 买CT6完全是冲着颜值来的!性价比高,配置、动力都没得说,空间还足够大,就它了!
#最满意 最满意的部分,毋庸置疑,那必须先是它的外观,据说这款是承袭凯迪拉克ESCALA的设计理念,整车的线条修长又简洁利落,星瀑式前盾形格栅简直太吸睛,凯迪拉克独有的矩阵式LED前大灯、飞翼尾灯都非常的漂亮,ct6车身那么长,乘坐空间大,后备箱空间也是无敌大。Bose音响的环绕声感觉真的超棒。2.0T涡轮增压发动机动力强劲堪称完美,推背感十足。
#最不满意 车身长空间大当然超棒,但是车身长遇到窄的路拐弯也是真的不怎么方便,也可能是还没开习惯吧,反正每次去我媳妇娘家小区拐弯都得来来回回倒几把。再就是这款的底盘有点低,但也在接受范围内,毕竟是款商务轿车,也不能要求像SUV一样。
#空间 空间我感觉都不用多说,车长5.2,轴距3.1呢,相比其他品牌的同级车来说算很棒的。内部空间就我个人来说,我180的身高,不管坐后排还是前排,头部和腿部空间都很宽阔。就是后排凸起的梁感觉有太高了。然后后备箱空间也是很大很深了,这点真的很满意,最近打算跟随国家号召,下班后去摆摆地摊,还好后备箱够大,直接在后备箱展示就OK。
#外观 这款的外观,就不用多说了吧!一辆车的外观就是这辆车的灵魂。去我们当地的4s店里看车时第一眼看中的就是外观了。曜黑色车身很吸睛,同时具备风尚版和运动版的外观显得非常有格调,修长且强劲的腰线,盾牌格栅,独有的矩阵式前大灯,而且还是感应式大灯,太吸引眼球。
#内饰 这款的内饰不算奢华,但足够实用。10寸的中控屏虽然不算太大但也足够了,操作也很方便很人性化,中控面板的软皮材质手感很不错。咱自己家用也没比较搞得那么奢华的。
#动力 Ct6的车身较轻,再配上2.0T的涡轮增压发动机,提速表现很棒,推背感很明显,10速变速箱,凯迪拉克的动力真的没的说。
#操控 操控方面还是比较不错的,虽然这款车身长,但是方向盘较轻,转向很准,指向明确没有虚位,并且换挡感觉很平滑,没有很强的顿挫感,操控起来还是比较轻松的。
#舒适性 首先,座椅的软硬适中,包裹性很强,再加上无敌宽阔的内部空间,每排座椅都很舒适。每个座椅靠背都非常人性化,能够根据自己要求调整角度,很贴心。而且ct6最贴心的就是座椅调节在车门把手旁边,再也不用把手塞进座椅侧找半天了。再就是这款车的隔音降噪效果非常好。然后再加上BOSE音响,虽然只有8个扬声器,但音质效果一点也不差,依旧非常震撼!真的太享受了。
#油耗 目前才跑了两千多公里,油耗基本就是9.7左右,这个油耗很感人了。而且还没有过磨合期,预计之后会更省一些吧。不过确实是出乎我意料的省啊。

『叁』 新款凯迪拉克CT6正式上市 售37.97-52.77万元

2020款凯迪拉克CT6正式上市,新车共计推出6款车型,均搭载2.0T发动机,售价为37.97-52.77万元。新款CT6仅针对部分配置进行了调整,同时搭载3.0T发动机的车型并未出现在2020款CT6之上。

2019款凯迪拉克CT6

动力部分,2020款凯迪拉克CT6依旧搭载代号为LSY的2.0T涡轮增压四缸发动机,与发动机匹配的,依旧是10速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 长期测试凯迪拉克CT6(六)——天下没有不散的宴席

马上就要还车了,与CT6相处的这段时间非常愉悦,驾驶这台新时代的大轿车是台让人身心放松的事情。当然了,在与它朝夕相处的工程中我也发现了一些小问题,在这里与大家分享一下。

当然,还有一些问题

当然,世界上没有完美的产品,对于我来说,在近2000km的使用过程中也发现了CT6的几处不足。最大的不满,或者说遗憾来自于动力部分。尽管身为从业者,我很清楚2.0T发动机是当下中大型车的主流配置,CT6的241马力、350牛米在同价位车型中甚至还属于领先位置。但对于一个日用车有517马力830牛米的用户来说,动力落差实在是过于巨大,这样的动力在CT6优秀的悬架和转向表现面前总会让人觉得意犹未尽,令人无限怀念CT6曾经有过的那台405马力的双涡轮增压V6发动机。当然了,在油耗和价格面前,现在的2.0T才是最理智的选择。

尽管它也有自己的一些小问题,但在巨大的价格优势面前,我很难对它说“不”——这辆CT6测试车是顶配的28T铂金版,官方指导价是52.77万,优惠后的价格不到45万,而CT6的低配车型在优惠过后裸车价甚至杀进了30万。这个价位在其他品牌只能购买到无论是尺寸、动力、配置、用料上都全面弱于CT6的产品,唯一的优势或许仅仅是品牌。如果你正在考虑购买一辆中大型豪华车,又对品牌不那么敏感的话,CT6是台值得一看的车。

(全文完)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 【车主点评:不一样的C豪华车 不一样的凯迪拉克CT6】

#选车理由 我一直都特别喜欢凯迪拉克这个品牌,但还算不上是有特殊的情怀吧,在我买车的时候,我感觉自己还是比较理性的,因为我觉得买车本来就不是一件小事,更何况我当时的购车预算在35~40万之间,在这个价格里面,可选择的空间确实是非常大的,不管是A6L还是宝马5系,稍微加一点都可以买到,但最终我还是选择了CT6,实在我眼中,并没有什么所谓的二线和一线豪华品牌之分,只要是豪华品牌,都是OK的。之所以我能选择凯迪拉克CT6,一方面就是非常欣赏凯迪拉克的这个品牌文化,但更多的还是觉得这台车真的很值得入手,不管是给出的配置还是整个的三大件,都是非常厚道的,而且它的外观造型也是我非常喜欢的类型,再加上车内的配置还那么丰富,说实话CT6对我来说真的是毫无抵抗力,所以最终就决定选择了凯迪拉克CT6,没有绝对的对与错,只有喜欢不喜欢,合适不合适而已。#最满意 外观非常的漂亮大气,非常的商务,动力也有了了,空间也很宽敞,各方面的配置也都有了,也比较的省油,都是非常的满意的。#最不满意 地盘点底了,往下趴趴着,有点贴地飞行的感觉,开车得加小心的,特别是在上下地库的时候一不小心就容易蹭到底盘了。#空间 它的轴距长度达到了3.1米,车身宽度也将近1.9米了,所以它的车身尺寸是超级大的,自然而然车内的乘坐空间也特别宽敞,我们家都是中等身材的人,1.75米的我是家里最高的,不管坐到哪个位置活动空间都很充裕,有时接待一些比较胖的客户坐到我这车上也不会让他们觉得尴尬。#外观 修长的腰线,四个脚,晶莹剔透的大眼睛,还有乌黑的进气格栅,最喜欢的就是这个大黑色的,标准的豪华商务大轿车。#内饰 CT6的内饰看起来是特别有档次感的,车内的用料比较好,触手可及的地方绝对没有用到硬质塑料,座椅和方向盘都采用的是真皮包裹,而且我这车内10.2英寸的中控车机的功能也特别丰富,它的样式设计特别平面化,这样还挺有科技感的,整个历史留给我的印象确实是挺不错的。#动力 动力满意,提速比较给力,237匹的马力,车身长度虽然达到了5米2,但这车的用料很讲究的,多数是采用的轻量化的材质,车身很轻的,所以提速快,没影响。#操控 尽管它的身形比较庞大,但我感觉这辆车还是很容易驾驭的,车子开起来没有想象中那么困难,当然这也要得益于车内丰富的辅助性操控配置,像360度全景影像和车侧预警系统对这辆车来说无敌实用,最起码在掉头或者停车的时候心里也大概有个方向。#舒适性 必须的舒适,这么大的空间,座椅又是非常的舒适,车内的噪音也是很轻的,玻璃是双层的,音响是BOSE的,也有降噪的功能#油耗 也可能是我经常在市区开车的缘故,我感觉CT6的油耗挺高的,目前我这车的平均油耗要在11个左右,在我这里更加印证了美系车比较费油的说法,根据我的工作安排,等到今年十月份以后就要开始各地跑了,希望到时候在高速上多开一开油耗再降一点。

『陆』 2019款CT6这部车怎么样是否值得购买

2019款CT6这部车怎么样?是否值得购买?

凯迪拉克CT6版全新上市,而且推出了从低到高六款不同的配置车型,今天主要我们说一下2021款
28T豪华型,厂家指导价42.97w,厂家优惠力度八万多,4S店政策不同,可能优惠力度更大。

那么这款新车对比之前的外观,内饰,价格和性能有何改进和突破呢?



小编觉得这款车还是很值得男士入手的一款商务车

这款车型外观优美大方,豪华不失大气,我相信是很多男士的“中意款型”,而且这款车型性价比尤为合适,比上便宜,比下性能优质。

总得来说,要想30万左右入手一款商务车,它是最为合适的选择之一。

『柒』 【车主点评:凯迪拉克CT6,跟着感觉走,买就对了!】

#选车理由 之所以会选择这款卡迪拉克CT6呢,很大原因是因为朋友的推荐。正好我要换车,又不想开有点烂大街的奥迪奔驰,所以我最后选择了这款。当时第一眼看,说实话还是挺惊艳的,实际开起来也是逼格满满。#最满意 我对CT6最满意的地方毫无疑问就是它的外观了。车身据说是仿照钻石级别的切割,我说怎么看上去菱角分明,又很流畅的呢。车灯的设计真的是我的最爱了,网上总说是泪滴设计,我觉得就是7的感觉,7是我的幸运数字!#最不满意 不满意的话就是底盘低的问题,和我上一台车雅阁一个毛病。上班路上有段桥,10米一个减速带,卡的我真的是心疼我的CT6啊。#空间 CT6的空间,就是一个爽字。车身够长,轴距够宽,空间自然就大。我1米85的个子坐在驾驶位置上面开车,调整好座椅,后排空间依然宽敞。还有就是CT6的储物能力,后备箱不用说能装很多东西,车内的储物设计也比较多。#外观 我这个颜控对CT6就是一见钟情的,第一眼很惊艳的感觉。我选择的是白色,耐脏耐看,活力十足。这台CT6车身很长,转弯出来真的是霸气袭人。还有车灯设计的很有特点,算得上它的一个标志了。#内饰 这款CT6的内饰我打一百满分。幸亏当时一步到位直接买的豪华款,内饰设计非常赞。车子内部橘调的设计深得我心,每次一开车门,质感与逼格扑面而来。居然还有氛围灯,虽然不常用到。#动力 动力方面的话单看的话没的说,但是我感觉好像没有朋友老版的提速给力,不知道是不是磨合期的原因。动力简单来说就是随叫随到,很是带劲儿。不过这车比较适合开高速,要不浪费这个动力了。#操控 这个级别的车操控应该都不应该有太大的问题。这款CT6并不会受到车身长的限制,反而操控起来十分的灵活,加油给油快,还带主动刹车装置,考虑的很全面。#舒适性 CT6总体感觉是非常舒服的。座椅坐上去就有把整个人包裹进去的感觉,皮质很高级。空间够大,视野也很开阔,主动降噪功能很好用,车内很安静。#油耗 油耗的话,我开基本在11左右。这个价钱的车,这个油耗水平也算说得过去了。开过两次高速,8到9之前,这还不错,开高速很有驾驶感,加油给力,及其稳。

『捌』 凯迪拉克ct6有几种颜色,凯迪拉克ct6哪个颜色好

凯迪拉克CT6可选颜色有6种,分别是钻白、锆灰、烙灰、绛棕、檀紫、曜黑。网上很多人说车身颜色的选择关乎行车和生命安全,个人主观上不愿苟同,认为他们夸夸其谈太过荒诞,车身颜色对行车安全的影响微乎其微,车身颜色的选择最重要的还是得看车主的个人喜好。
CT6的6种车身颜色图如下:

钻白即白色,对于大部分人来说都很喜欢。外观整洁且显大,还有很多人选择的理由是耐脏。
锆灰颜色华贵高冷,非常亮眼养眼。
烙灰是一种比较不容易刺激眼睛的“老实”颜色,但就CT6这种外观高端豪车来说是无法低调的。
绛棕,绛本意赤色、火红,绛棕就是红棕色。
檀紫色的CT6是非常高贵奢华的,加上霸气外观、高颜值,檀紫色的CT6气质爆表。
曜黑即黑色,是商政人士的最爱,给人以稳重大气低调踏实之感。

『玖』 作为凯迪拉克CT6的忠实粉丝,来浅谈一点用车感受

疫情期间,还没复工,在家闲得没什么事,就来分享一点我的用车感受吧。CT6这是我的第二辆车子,选择了凯迪拉克这个大品牌。其实,一直喜欢美系的硬朗的肌肉感。记得刚毕业时,我开着一辆小捷达踏上了我人生的征程,一直以为捷达耐用皮实、保值好,结果不尽人意,总是闹小毛病,害我平均两个月跑一趟4S店,也没办法,只能忍,哎,旧事不想多提。还是说说小凯的选车经历吧!说实在话,对于凯迪拉克我还是有一点情怀在里面的。念书的时候,班里一个富二代,每天放学都有一辆专车来接,接的次数多了,就有人议论,我也就知道了这个品牌。那时候想,如果哪天也有一辆这样的车就好了。CT6的外观我给10分(萝卜青菜各有所爱),成功地勾引到我了,哈哈。情怀归情怀,BBA的车子还是要看一看。5系,A6,E级,车子都是好车,毕竟BBA销量在那边,如果车子不好,不会有这么多人削尖脑袋往里钻吧。不过带着情怀看车,确实也有些不公平,会有很多先入为主的感觉。所以最终选来选去还是花落凯迪拉克。这台车其实是给媳妇买的,结婚后,媳妇就一直开着丈母娘的车,因为有车开,本来计划想等两年再赚点钱再买,结果想法一冒出来,再加年前没事去逛了几趟4s店,买车的欲望就安奈不住了,于是,准备把落地预算控制在40W以内,我要求动力好,小毛病别太多,媳妇要求长相,开始选车。。。看了好多车型,都不满意,就此,选车选入僵局,其实凯迪拉克一直都是梦想的车,无奈裸车都快40w了,所以就一直没关注。一次很偶然的在爱卡看到了CT6的报价,39W,心理当时好激动,动力,外观,空间,牌子,都非常满意,虽然超预算了,但是想到都花这么多了,努努力咬咬牙,为了将来不后悔,钱花没了可以再赚,为了当初的梦想,就买他了,拼了哈哈。之后就是看论坛,做功课,看车,谈价,订车,提车,一点没墨迹哈哈,买完之后这个舒坦那,钱也花的差不多了。。。屌丝的蓝天白云梦终于实现了,经历了无数日夜的等待。下面还是上图说话

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