路虎揽运黑红内饰

① 路虎揽胜运动版性价比高吗想换车了……

去年新换了新上市的2019款揽胜运动版，个人感觉性价比挺高的。它的车身相比路虎揽胜更加的低矮修长，重心低的好处就是操作性和行驶稳定性比较高，而且从外观看也更加年轻时尚，尤其是红黑搭配的内饰，运动氛围浓厚，还是比较符合我审美感受的。在动力方面，它搭载的是3.0升v6机械增压发动机，最大功率达到了381马力，最大扭矩达到了450牛.米，百公里冲刺只需4.8秒，其传动系统匹配采埃孚8档手自一体变速箱，通过电子档杆进行操作，整个行驶起来轻快稳重，速度即快即慢，很好控制。

② 广州车展 2021款揽胜运动版正式上市，售86.48万起

11月20日，第十八届广州国际汽车展览会正式开幕。小编从车展获悉，2021款路虎揽胜运动版已正式上市。

动力方面，P400e车型搭载2.0T发动机+电动机的动力组合，综合最大功率297kW（404马力），峰值扭矩为640Nm；SVR车型搭载5.0T机械增压V8发动机，最大功率为423kW（575马力），峰值扭矩达到700Nm；其他车型搭载3.0T双涡轮增压发动机+48V轻混系统，提供两种调校，最大功率分别为265kW（360马力）、294kW（400马力），峰值扭矩分别为495Nm、550Nm。

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③ 2022款路虎揽胜运动版上市，推荐次顶配车型

在中国汽车市场上，路虎是一个相当有争议性的汽车品牌，它凭借高昂的售价和硬派的设计风格吸引了不少土豪用户，但与此同时，它也有着暴发户专用车这种不太好的名声，而频繁曝出的质量问题更是在一定程度上影响了它的品牌形象。但不管怎么说，作为一个名声在外的豪华品牌，路虎的一举一动都有着比较高的关注度。

指导价为183.80万元，售价远远超出另外4款车，此外它搭载了5.0T八缸发动机，最大扭矩达到700N·m，属于性能版车型。它新增了22英寸轮胎、自动泊车入位功能，但是却取消了后排液晶屏等配置，配置水平并没有明显提升，甚至出现了倒退，贵主要是贵在了发动机上。即便是土豪，对这样的车恐怕也是望而却步。

小结：这几年随着各种重量问题的爆发，路虎的影响力已经出现了明显下滑，但它本身就是比较小众的车型，凭借着“高逼格”的市场定位，以及令人咋舌的高售价，它已经成为一种身份象征，无论怎么改款，它的市场地位都不太可能有大的变动。但如果质量问题不能得到有效解决，却有可能会对它的长远发展造成严重的不利影响。

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④ 全新路虎揽胜运动版SVR谍照曝光 5月10日正式发布

易车讯 日前，一组全新路虎揽胜运动版SVR在迪拜的谍照被曝光。作为路虎揽胜运动版的旗舰车型，新车将使用与宝马X5 M相同的4.4升双涡轮增压V8发动机。而包含SVR车型在内的全新路虎揽胜运动版将于5月10日正式发布。

根据易车App“热度榜”数据，揽胜运动版的日均关注度为1.67万，在同级别竞品中排名第12位，如需更多数据，请到易车App查看。

⑤ 翩若惊鸿 婉若游龙 全新路虎揽胜运动版官图解析

⑥ 路虎揽胜运动版这款车的性价比真的高吗高价位是否应对高质量

路虎揽胜运动版这款车外形更加年轻时尚，同时也更加偏向于运动性。官方指导价格是90万到180万之间，目前全国优惠力度最高达到17万，不过具体价格的调整也是需要根据当地政策来进行判断的，不同地区之间优惠的力度也是有所不同的。作为上百万的豪车，这款车的性价比还是非常高的，小编觉得这个价位是对应的其他的高质量，首先动力版本采用的是插电式混合动力系统，搭载的是2.0T涡轮增压发动机和116马力的电动机动力系统，最大功率可输出达到404马力，百公里加速的时间仅需6.7秒，在纯电动车的模式下，新车续航里程可以达到51公里，而油耗每公里的消耗是2.7升。而且这款车的外观设计虽然和普通百姓相比变化不大，但是细节上的改进还是非常不错的。揽胜运动版标配矩阵式全LED大灯照明效果更好，而且更加安全。

最后路虎揽胜运动版这款车是一款豪华的SUV，最让人印象深刻的还是它的豪华气质，如果预算充足的话，小编觉得这一款车还是非常值得入手的。

⑦ 圆梦大白虎，我的揽胜运动版提车作业

英国之宝825瓦

第一次了解到路虎还是很多年前在一部电视剧《蜗居》里面听宋思明讲过，那会儿只知道这个车是英国王室御用，还有就是贵，外形方方正正的有点部队军车的硬派，但又不同。后来进入国内12年13年那会儿揽胜系列换代，路虎变成香饽饽，也是加价的鼻祖，可谓是一车难求。记得13年底是我的表哥当时就加价买了一台揽胜运动版，当时全部上路130万左右，提回来我看车也是特别喜欢。只是那会儿也毕业没几年，公司也刚刚开始，没钱，放在心里做个念想。接下来几年路虎开始和奇瑞合资，部分车型开始国产化，价格拉低后，加上英方路虎厂家，大股东印度，中方奇瑞，三方谁也不服谁都想做老大掌握主动权，所以在后期市场营销策略上理念不同，执行也不到位，价格不断下探。这些我们不管，只要车子好的，价格越便宜约好。本来计划过年前买个新车过年的，到了年前几天，自己公司的事情也基本安排差不多了，准备去4S店开始看看车子，谁都没有想到遇到了疫情，远比03年非典厉害，全国14亿人一下子都宅在家里。对很多人影响都非常大，所幸我是做医疗方面的，不仅没有影响，反而越发的忙碌，当然在这个时候我能做到的就是不哄抬物价，尽量的给自己的亲戚朋友，公司员工，和小区提供力所能及的帮助。几个月下来国内总算控制的比较好，各行各业也都开始恢复正常了，所以买车的事情再次提上日程。网上很多人说路虎的小毛病很多，为此我还特地和我表哥咨询，他说别人的车不知道，他自己的车开了7年已经靠20万公里了，没有什么问题，非要跳出了，也肯定多少有一点，没有那个车这么多年不需要跟换配件的，有的却是是因为到了使用寿命需要跟换，但是最后也和我说买车还是要再正规4S店里买，那些个港口平行车水很深，有的都不是英国捷豹路虎工厂生产的，便宜是便宜但是后期很麻烦。接下来就去了我们本地的两家4S店看车，说实话现在2020款的和以前表哥哪款确实改进了非常多，从外观上来说，全LED的矩阵式大灯接近方形的互锁式日间行车灯感觉让奥迪灯厂都黯然失色。内饰有全黑，黑红双拼，棕黑双拼，其实内心最喜欢的还是红色的那款。但是想到家里两个小魔王，还是无奈选择了黑色，只为耐脏好打理[捂脸]。新款的3块大屏加上HUD激光抬头显示真的科技感满满。总的来说这款车型配置还是非常满意的，空气悬架高低可调、四门电吸门、车载冰箱、前排座椅通风、后排娱乐系统、都是我喜欢的配置。中间也有人提议我去看下卡宴，也可能心里装着揽运太久了，看其他车怎么看都没心动的感觉，最终还是选择了揽运。最近也才开了一个多月，不到两千公里，非常喜欢的是这款车的L6双增压发动机，360P马力、495牛米的原厂数据已近非常棒了，后来和店里混熟了，有自费刷成HST的400P马力，550牛米的动力数据。高速高架上超个车是真的爽，油耗也可以接受，正常在12左右的综合油耗，毕竟两顿多的大4驱越野车能这样还是不错的，据说得益于采用了48V轻混。其他就是中间遇到屏幕反应卡顿或黑屏，后来去店里，店里告诉我这种电子大屏，和我们家里电脑手机一样，平时开机要20到30秒的反应时间，有些客户性子急的，一发动立马挂档，屏幕还没有开机好，就接到倒车影像等其他功能打开的指令，长此以往就会出现卡屏等情况。遇到这种事情也很简单，和手机关机重启道理一样，车子熄火，锁上车门，让系统休眠，待会重新发动就好了。当然如果还遇到的话，也可能和手机里APP一样，有新款版本了，到店里升级一下软件就好。后面按照店里说的，确实基本没遇到过了。下面是给各位分享的一些照片，因为原图比较大，上传的忙，所以就将就着看吧，还是实车好看[奸笑]

⑧ 2020广州车展丨新款路虎揽胜运动版上市售86.48万起

11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，新款路虎揽胜运动车型正式上市。本次新车共推出5款车型，售价区间为86.48万-183.8万元。相比于现款车型，新车在外观方面更加动感，同时也有着更为强大的气场表现。

动力方面，新车提供了多种不同版本的动力总成可供消费者进行选择。P400e车型搭载的是2.0T发动机+电动机的动力组合，其综合最大功率为297千瓦（404马力），峰值扭矩达到640牛·米；SVR车型搭载5.0T机械增压V8发动机，最大功率为423千瓦（575马力），峰值扭矩为700牛·米；其他车型则搭载3.0T发动机+48V轻混系统，并提供两种调校版本，最大功率分别为265千瓦（360马力）和294千瓦（400马力），峰值扭矩分别为495牛·米和550牛·米。

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⑨ 路虎揽运黑车红内室好看吗

不好看