2008年的途锐内饰图片
Ⅰ 车叔试驾：穿上运动装的途锐，藏不住陈年酒香
途锐上一次大改款是在2018年，当时大众用MLB全球化纵置平台对其进行了一系列升级，并采用了全新的EA839双涡轮增压发动机作为主要动力，用以取代之前的机械增压发动机。之后途锐每年都会有年度改款，但都以调整配置、细节优化为主，在外观、内饰、动力系统以及舒适性配置上均无变化。
途锐3.0 TSI锐享版曜黑运动套装版还配备了空气悬架，提供5种悬架可调高度，每档之间的区别还是挺明显的，能够轻松应对不同的道路环境。在避震器设定上，途锐仍然更偏舒适性，滤振做得依旧十分出色。在保证车内乘客舒适性的前提下，悬架同时还能保留一部分路感，优化驾驶感受，不至于像开船一样虚浮。
车叔点评
这款带有曜黑R-Line套件的车型在一定程度上弥补了途锐过于老气的设计问题，让它跟上了时代，与此同时也维持了大众旗舰车型的豪华性。在同级别中，途锐算是最均衡，最没有短板的车型，这也是它的销量不错的主要原因。如果你想要一台驾驶品质优秀，没有明显缺陷的豪华SUV，途锐一定是个不错的选择。
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Ⅱ 大众途锐Wolfsburg限量版来了，折合人民币起售57万
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Ⅲ 颠覆你认知的Touareg 大众途锐R新车图解
总结：
途锐在同级别当中销量还算是可以的，其满足了消费者心中“低调奢华有内涵”的形象。然而随着途锐R的问世，人们将会对它有所改观，更加运动的外观以及凶猛的动力，完全是心动的感觉。由此不难看出，大众的电气化发展已经全面加速，未来旗下R系列车型均有望采用插电式混合动力系统，以此来进一步提升性能，同时达到节能减排的目的。如果途锐R未来能够引进国内的话，参考现款途锐的售价，途锐R预计起步价不会超过65万，性比价满满，相信会有不少大众的忠实拥趸为之买单。
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Ⅳ 大众途锐进店实拍！内饰配置丰富/搭3.0T引擎
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Ⅳ 大众途锐这款车它的内饰如何是你喜欢的吗
途锐作为大众进口汽车产品系列中的顶级SUV产品，有着不错的车款，但市场份额却不如从前。外观方面，现款的途锐在设计上更接近家族传统，但总给人一种夹在生活中间的感觉。途锐和保时捷卡宴是同一生产平台上的两款车。但是途锐现在的设计没有老款那么厚重坚韧，反而感觉越来越小家子气，没有上海大众那么狂野。内饰方面，与老款没有变化。幸运的是，旧的设计非常成功。
外观方面现款的途锐在设计上更接近家族传统，但总给人一种夹在生活中间的感觉。途锐和保时捷卡宴是同一生产平台上的两款车。但是途锐现在的设计没有老款那么厚重坚韧，反而感觉越来越小家子气，没有上海大众那么狂野。内饰方面，与老款没有变化。幸运的是，旧的设计非常成功。虽然老气横秋，但线条依然简洁，细节表现出德国人的严谨和扎实。它能反映出这样一辆车的质量和应有的价格。
Ⅵ 大众途锐R-line到店实拍！搭3.0T V6/内饰更豪华
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Ⅶ 大众途锐怎么样，建议买吗
大众途锐采用3.0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。
途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754/1928/1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。流畅型的车灯不但好看而且为夜间行车提供最大化的照明。
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大众途锐的内饰设计：
1、座椅
多向电动座椅为用户提供最舒适的座椅。座椅的包裹能力很强，在激烈的野地上紧紧地把驾驶者锁定在最佳状态。
2、门把
按钮的阻尼力不错，而且配置了四个一键式电动窗开关，这个是非常人性化的设计为使用者带来实在的便捷。
3、方向盘
手感不错的方向盘为驾驶者提供最好的操控感，整车的布局都围绕着大众以人为本的造车理念，使用起来不但便捷而且整车的内饰也达到非常高的水平。这款车子的空调很足，拍摄室外温度高达29.5度暴晒15分钟后，打开空调10分钟左右车厢内能迅速下降到人能接受的温度。
Ⅷ 大众途锐eHybrid上市，全系四款车型到齐，哪款才是你的心头好
自打进入2020年，豪华SUV市场的竞争日趋白热化起来。宝马X5M、奔驰GLE、路虎发现5、奥迪Q7等等接踵而至。当然，作为大众汽车旗舰级车型的豪华硬派SUV—大众途锐同样也加快了前进的步伐。自5月份，途锐3.0TSI的锐享版（71.88万）和锐尊版（82.18万）、2.0TSI的锐尚版（62.98万）不仅先后做出升级，途锐家族更在近日，迎来了大众汽车品牌插电式混合动力的旗舰新秀---大众途锐eHybrid。
通过以上的具体分析，对于动力又执着追求的消费者，那么途锐3.0TSI的锐享版或许是个非常不错的选择，而对于即要求动力性能，渴望个性化元素的消费者，甚至有些“完美主义”的消费者，那么不妨一步到位地考虑顶配途锐3.0TSI，动力充足，配置也是足够丰富，关键是70万出头的价格搞定一台拥有众多领先科技的德系豪华SUV，舍我其谁？而途锐2.0TSI锐尚版也完全满足对动力不过于苛求、渴望体验“入门级高配”的消费者。当然，如果你是个环保主义者，或者是对新能源车型一直很关注，那么途锐eHybrid的到来可以说是不二之选。毕竟新能源是未来趋势，谁还不想走在趋势前面，成为弄潮儿呢。
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Ⅸ 大众途锐怎么样
途锐这款车，可以说是大众旗下又一款低调豪车了。当年的第一代途锐一出来，整个市场的反响十分优秀。拥有极强的越野能力，以及十分野性的外观，让它吸引了不少的粉丝。当然，在整个换代过程中，途锐的定位，开始逐渐的偏向于城市SUV。很多喜欢或者熟悉它的朋友，多少会感到有些惋惜。特别是蓝色的车身配上一个书包的款式，让很多的消费者为之痴迷。
最后：不得不得说，当第一代途锐出来的时候，多少人为它疯狂。就是因为它强悍的越野能力，以及在城市中又能给到你的城市SUV的舒适性。简单的说，就是极高的性价比！但是这么些年下来，途锐的定位也从泥地沙漠，来到了城市的越野应用场景。所以，如果对于自己的经常应用场景很明确。比如就是一些城市的简单道路使用，或者一些中低级的越野场地。
Ⅹ 大众途锐，3.0T六缸，表现优秀
今天说的这台车相信男人都不会抗拒，3.0T六缸发动机，它就是大众途锐。
现款途锐的外观设计是大众最新的SUV家族化设计，整体的线条极为硬朗，虽说没有什么独特的设计，但是却处处彰显着豪华质感。作为大众SUV家族的大哥，它的外观设计就是一众小弟要遵循的方向，这也是作为品牌顶级车型应有的地位。
现在的途锐也是为了顺应市场或者限于排放也使用了2.0T发动机，动力更强的3.0TV6发动机最大功率340马力，传动系统全部匹配8AT变速箱。
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