九寨沟旅游安全隐患

① 九寨沟安全问题

目前南方的大雨，还没有影响到九寨沟。
在新南门每天都有开往九寨沟的班车，可放心前往

② 现在去九寨沟危险吗

从全国各地只能坐车到成都，然后从成都乘汽车到九寨沟，这中间要开车6-8个小时，而且都是山路，所以说还是有一定的危险性的，特别是冬天，视线不好，路况也不好，看不到最美的景色，应该选择6、7、8、9月份是九寨沟最美的季节！这个季节去!最OK!!!
可以选择汽车也可以选择飞机哈!
跟旅行团从成都出发的话,汽车一般是四日游,飞机是三日!
自驾的话,司机一定要有经验,而且驾龄长!
一般情况下不会有问题的!
放心吧!去九寨看看!你会觉得不虚此行的!

③ 去九寨沟旅游是不是很危险,常听说出车祸什么的

这个季节去!最OK!!!
可以选择汽车也可以选择飞机哈!
跟旅行团从成都出发的话,汽车一般是四日游,飞机是三日!
自驾的话,司机一定要有经验,而且驾龄长!
一般情况下不会有问题的!
放心吧!去九寨看看!你会觉得不虚此行的!

④ 九寨沟旅游资源受到了哪些破坏

九寨沟——抓得再紧，景区内还是有很多不可降解的垃圾，扔的速度远远超过拾垃圾的速度；
九乡——溶洞里的钟乳石，被人为掰坏了，掰下来带走作为私人收藏；
玄武湖、莫愁湖、月牙湖、百家湖等湖边均修建了休闲娱乐场所，不但建设中的泥沙随着雨水沉到湖底，导致淤积抬高湖床，减少水容量，减低了自净能力，附近排放的工业污水和生活污水更直接导致了湖泊水质的污染，水体80%已经富营养化。
香格里拉——人为的因素改变了那儿原始的风格，但改的还不错，还重造了一种生活方式
开山炸石伐木兴建楼堂馆 导致黄山部分景点遭破坏
在武陵源景区1992年获得了“世界自然遗产”之后的一段时间里，愚昧的山里人，把自己家拆了，做成酒店和宾馆。这样景区就成了一个热闹的小城，这时候在山上入住的人越来越多，渐渐的对景区产生了很大的污染，产生的垃圾和废水，一直在任其排放。
在第二次世界教科文组织审查景区，也是就是五年（1997年）的时候，发现景区被污染的程度很高，严厉的批评了景区的管理，并且给予最严重的黄牌警告，并要求在第三次审查的时候，要是没有改观和恢复生态环境，就直接给予吊销“世界自然遗产”的牌子。
当时省委省政府给予景区下达了死命令，就是在第三次审查之前务必做好恢复生态的命令。
命令下达到景区的时候，是这样的：不管是私人还是国营酒店和宾馆，都必须自行拆除，并且不的在景区留下一砖一瓦，所有拆迁的东西都必须运到景区之外才能卸掉。
这样才有我们的现在在天子山上看到的郁郁葱葱的树木。
景点受到破坏当然是要维护。不管哪个景点。
具体的比如黄山景区楼堂建造过多导致自然性被破坏，污染严重事件。
“莫愁湖边走，春光满枝头。花儿含羞笑，碧水也温柔……”上世纪八十年代唱遍大江南北的《莫愁之歌》，是对莫愁湖生态环境的真实写照。可是，今天在莫愁湖边走，看到的是周边高楼大厦铁桶般“围剿”湖边风光的图景。站在湖畔高楼上向湖里望去，莫愁湖更像一个“城市洗脚盆”。
做法就是维护：拆掉过多的楼堂，恢复景观的自然性，规划合理位置，合理数量的楼堂数量并要有制度来规范楼堂的运营机制，使两者间达到一种和谐。

旅游资源的开发和保护可以说是矛盾也可以说不矛盾。原因：
1：没有开发就没有所谓的保护。保护是在开发的前提下产生的后续措施。这两个是相辅相成的。
2：说矛盾是因为两者就像矛与盾。开发了的旅游资源势必会因为运营导致一定程度上的破坏，污染。就像做了一把矛，在不断攻击。那么只有用盾来防御。这个盾就是保护。
3：既然这样为什么还要开发？这是因为两者并非不能和谐共存，这是个辩证关系，关键看侧重点。过度开发，保护不力当然不建议开发。适度开发，重点维护。那么就能长久持续，和谐共存。
“生态旅游”这个概念，是世界自然保护联盟于1983年提出的。随着时间的推移和社会的发展，其内涵不断丰富，但有两个基本点却没有改变：生态旅游的对象是自然景物，生态旅游的对象不应受到损害。目前以“走进自然、感受生态”为主旨的生态景区，成为人们度假休闲的好去处，日益受到都市人的青睐。但令人遗憾的是，有的地方在生态旅游问题上存在着认识上的偏差，许多游客在旅游时并不清楚对保护环境负有什么责任，出现了一些有意或无意破坏生态的现象。据中国人与生物圈国家委员会提供的一份调查显示：我国已有22%的自然保护区由于开展生态旅游而造成保护对象的破坏，11%出现旅游资源退化。对此，当引起高度重视并采取有力措施加以整改。 详情可以看下国旅官网信息的网络一下 ctssc 就可以查询到了
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⑤ 九寨沟旅游资源公地悲剧

“人行栈道的修建，确实在很大程度上保护了林区，但是游人活动的范围也因此缩小了，在旅游高峰时期，栈道将会十分拥挤，游人的安全性也许存在一定的隐患。由于九寨沟内人行栈道的建设，使原本是一个整体的两栖动物觅食、繁殖地被一块块分割开，破坏了动物原来的生存地。造成很多个体动物无法正常觅食、繁殖，进而使大量个体死亡或迁徙。另外，涂有涂料的人行栈道紧贴地面，这些涂料可能形成化学隔离带，影响周围爬行类动物的活动。而且有个别素质不高的游客，无视景区规定，私自离开栈道，进入林区，这就让我们的辛苦白费了。还有一些游人将喝剩的饮料倒入湖水中，直接影响了水质。为此，当地部门曾经在湖泊周围设了铁丝网，就是为了防止游人向湖泊内投掷鱼食、垃圾等物，影响水质。但由于这些铁丝网网眼过小，动物无法穿越铁丝网到湖泊中饮水，有迁徙习惯的动物也因铁丝网的阻碍无法顺利迁徙，这给青蛙等两栖动物的生存和繁衍造成一定隐患。

⑥ 请问，去九寨沟旅游危险吗

成都至九寨沟全长约460公里,沿途经过5座县城,路上可观赏岷江河谷风光,藏,羌民族风情及看到被破坏的生态植被和仍然保存完好的自然风光。
自1998年以后,全程一级柏油路开通,1999年10月28日九寨沟环线路也全程开通,使九寨沟旅游事业跃上一个新台阶,(朝发夕至是成都旅游界的一个口头禅),减少了旅途的时间,也使九寨沟开通冬季旅游成为可能。夏天雨季时有塌方出现,但沿线地方政府十分重视保护旅游公路,一般都能在几小时之内重新开通。

九寨沟风景区公路扩建工程已完工,路面拓宽至8米,两辆大型观光车可以顺利错车,扩建后的景区道路将有效分流黄金周期间大量涌入沟内的游客,改变过去因车辆阻塞造成游客在公路旁等待的情况。九寨沟风景区负责人称,景区道路扩建后不仅可以改善景区的交通状况,还增加了游客游览时的安全系数,最重要的是有效保护了九寨沟的景区环境。

一、参团旅游的好处。

1、便宜：这一点其实不用解释,因为旅行社大批量的发团,可从酒店、车队、餐厅甚至门票方面取得游客自己无法取得的优势,可能这就是为什么大量的游客选择参团旅游。另外,由于旅行社行业已是一个竞争非常充分的行业,大多处于微利经营的状态。

同时,参团旅游,还节省了游客大量的零花费用,如奔波于各车站、码头、机场、宾馆、景区之间的交通费用以及电话咨询、订房、车、餐的费用等等。

2、方便：大部份游客并没有自助旅游的经验,去陌生地方自助游对他们来说意味着非常复杂的准备工作及不可预见性,这会增加他们对旅途的恐惧,特别是对于老年人、小孩以及缺乏旅游经验的游客来说,更是如此。而参团旅游则不一样,这些工作通通交给旅行社来完成,游客只要带一个好心情即可。

同时,在旅游过程中,一些细节问题也由旅行社、导游、司机来统一完成,不需要游客一个一个问题的去落实,也大大方便了游客。

3、省时：自助旅游需要大量的时间来准备前期工作,如查景点、交通、住宿、订票、订房、约伴、咨询等,而参团旅游则不需要如此大量的前期工作。

旅游过程中,由旅行社统一安排行程,一般都有比较明确的游览时间,所以在旅游过程中也大量的节约了时间,游客只需专心体验当地民俗风情、旅游景点等。

4、安全：自助旅游,由于太多的不确定因素,往往在安全方面容易出问题,而且还会与各服务单位积累不少矛盾,甚至吵架、打架等,这些都会埋下不安全的隐患。(如今年五一发生的重庆游客在雅安被人惨打至死的情况)

相对于游客自己的出行来说,参团旅游虽然不能完全避免安全问题,但有效的减少了安全隐患却是不争的事实,退一步来说,如果真出了安全问题,也还可以通过旅游意外保险及旅行社责任险而获得补偿,同时安全问题也相应比较容易得到妥善处理,而自助游这方面却相对较难,有时甚至连责任人也找不到。比如在参团过程中,游客生病或受伤,往往都能得到旅行社或导游较好的照顾并及时得到治疗,而自助游有时就难说了,往往需要运气好碰到好心人。

5、导游：某些旅游线路中导游可以说起到灵魂的作用,没有导游的旅游团,旅游将是不可想像的,虽然有很多人对导游的不满,但要相信,大部份导游是得到游客认可的。导游不仅将有关景区的知识、历史、文化在相对较短的时间内带给了游客,还有很多导游为游客带来了欢乐,带来了关心,带来了温暖,带来了好运,甚至还有游客为导游面倾到的,这是自助游无法带给游客的。

如果你只是纯粹为了不跟团可以玩得尽兴

川主寺到九寨沟的交通情况(如图)*) =*">

⑦ 去九寨沟旅游应该注意哪些问题

最佳季节：9月-10月最佳。 深秋11月是九寨沟最为灿烂的时期，清空湛碧，红叶、彩林倒映在明丽的湖水中绚丽多彩。但这一时期是旺季，恰遇国庆假日，游人很多，建议避开放假。 春日九寨沟冰雪消融、春水泛涨，山花植物散发勃勃生机。 夏季的九寨处于丰水期，景色苍翠欲滴，也是极为美丽。 九寨在冬季虽然水流微枯，但是人少，景区别有宁静，充满诗情画意。此时门票住宿便宜，是最适合悠闲游览的时期。注意：冬季空气含氧量低，有可能产生高原反应。 九寨沟适合晴天游玩，水色只有在阳光下才能充分呈现出色彩，阳光越好，效果越好。
安全与健康
1、九寨沟的海拔是2000-3000米，黄龙是3900米（最高峰），高原反应因人而异，每个人的感受不一样。在高海拔景点，少喝水，少快跑，少洗澡，少吃东西，深呼吸。一定要注意保暖，不要感冒。如果感觉头疼，要慢些走路，实在难受可以吸些氧。最好带上红景天。年老体弱者，应备好常用药品，最好能配备小型氧气瓶(此物可以成都购买)。
2、年老体弱者，有高血压，冠心病，心脏病者不宜前往。
3、景区严禁烟火，不允许抽烟，据说被抓到罚款500元。景区唯一的吸烟区是在诺日朗服务中心。
4、景区日照强，紫外线强。长时间在户外活动,请戴上太阳帽，涂抹防霜，以保护皮肤。
5、九寨沟即便是夏天温差也很大，要带足保暖防寒衣物。九寨沟降雨较少且多集中在7~8月。
6、购物时要提高鉴别能力，防止受骗。
7、 冬季景区的防护措施做得较到位，路上铺着铁丝网防滑，在可能有落物的地方还加装了防护网。有危险的栈道都封了。可以放心游玩。
风俗禁忌
1、藏族人绝对禁吃驴、马肉和狗肉，有些地区也不吃鱼肉；
2、较为正式的敬酒场合，客人须先用无名指蘸一点酒弹向空中，连续三次，以示祭天、地和祖先，接着轻轻呷一口，主人会及时添满，再喝一口再添满，连喝三口，至第四次添满时，必须一饮而尽；
3、喝酥油茶时，主人倒茶，客人要待主人双手捧到面前时，才能接过来喝；
4、行路遇到寺院，玛尼堆，佛塔等宗教设施，必须顺时针绕行；
5、不得跨越法器，火盆；
6、藏民忌讳别人用手触摸头顶。
衣着准备
九寨沟海拔差大，最高海拔点的实际温度会比天气预报的温度低，阴雨天尤甚。尽量穿方便加减的衣服，有备无患。推荐冲锋衣，能够应付高原地区变化无常的天气。九寨沟和黄龙都有很长的栈道，所以一定要穿双舒适的鞋子。徒步栈道可能会涉水，最好备双防水的鞋子。
美女们如果想拍出好看的照片，可穿红色白色的衣服，与蓝水黄叶平衡下颜色。

⑧ 关于九寨沟旅游的问题！有经验的人来回答。

这位朋友他们给的这些答案基本正确,而且很详细了.我也不再罗嗦了,但是还是想谈点个人建议.
1.现在四川省旅游局还没有对九寨沟的汽车团正式解禁,成都市场上现在开的这些汽车散客团都是岷江运业的汽车在跑,他们因为有跑班车的资格,所以上了路运管奈何不了他们.旅游局是睁一只眼闭一只眼.但是正规旅行社的车子是不允许跑的.提醒你的是.坐他们的车子不出事没有问题,一但出事是没有保险的.因为旅游局有文件的,旅行社目前不能组织游客乘汽车前往九寨沟旅游.他们是违规操作,所以保险公司会拒陪的.经过地震后沿途的山体有些地方比较容易塌方,而且现在又属于雨季,所以安全有一定隐患.
2.现在市场上的汽车团的价格在850元左右,需要四天,飞机团的价格在1400左右元需要三天,相差500多,但是飞机进去才45分钟,而汽车需要12个小时,经过长时间的车程,人会相当疲劳,反而回影响你的游览.
3.汽车团价格看起来便宜,但是住宿条件是准三星标准的,拿到外面来的话最多能算个准两星的,但飞机团住宿是准四星的,房间质量普遍还是不错的.如果把汽车团的住宿标准提高到准四星的话也不比飞机团便宜多少了.还有餐饮质量上,汽车团的餐标旅行社一般给的是20元/人左右,而飞机团一般是25元/人左右,出来玩嘛,休息不好,吃的不好的话还有什么精神和精力来游览了.
所以建议你走飞机团,主要从安全和游览质量上来考虑.
至于你问的注意事项主要有:1.防高原反映,藏红花是最好的.2.天气情况,出发前网上搜一下沟里面的天气预报.高原地区早晚温差较大.3.九寨沟环保,酒店不提供一次性洗漱用具,需在成都带去.4.九寨沟罚款较严,最低500元.进沟前注意看一下帖在门口的告示.5.可以注意听一下导游的意见.导游的话也不是都不可信的,有些导游还是不错的.他们也要吃饭,也确实没有工资,靠客人购物和自费挣钱也是他们的工作,不要像有些人那样觉得是很可恶的事情.如果你确实不需要的话可以跟人家说清楚.他们也绝不会逼你消费的.有一点值得提出的是,黄龙的上行索道80元/人,导游是绝对没有提成的.6.在完团后导游都会让客人签一份意见单.为了保障你的权利,一定要如实填写,如遇到问题,可以回来像旅行社投诉.这样会有据可查.
其他应该也没什么了,九寨沟里的藏民还是比较友好的.最后祝你玩的愉快!

⑨ 现在前往四川九寨沟旅游安全吗

要看你怎么去了。
据7月24日《中国旅游报》报道：
地震发生后，九寨沟管理局立即组织拉网式排查，没有发现景区损坏和安全隐患，旅游基础设施均完好无损；
目前，成都至九寨沟每天有6个航班；
九寨沟的宾馆饭店已经陆续恢复正常营业，景区游览车、导游、住宿、餐饮等都已恢复接待能力。

但是，现在景区暂时不对旅行社开放，你要去的话只能以散客的身份去。散客的话，还是有点危险，最好还是跟团去，以免发生以外。所以，建议你，8月中下旬去，那个时候估计已经对旅行社开放了；而且，由夏入秋的九寨沟是一年之中最美的时节。

祝您在四川玩得愉快。

⑩ 九寨沟景区里安全吗

去年8月29日，受九寨沟风景名胜区管理局委托，四川地质矿产勘查开发局四〇五地质队对景区火花海树正寨、老虎海、芦苇海、下季节海、燕子扎吾等5处地点的公路边坡进行应急排危，主要施工内容为清危、设置主动网和被动网、转运弃渣等。

树正瀑布