多措并举旅游安全

Ⅰ 旅游车安全防范措施

我公司结合实际，通过分析研究，部署了压减交通违法行为的九项措施，实行以来确保了行车安全形势的稳定。

1、提升安全行车思想认识高度

把安全行车上升到构建和谐企业，迎奥运、创建文明行业的思想高度，引导全员充分认识到安全行车的极端重要性，增强驾驶员安全行车的危机感、紧迫感、责任感和使命感，切实树立安全第一、安全事关全局的思想观念。

2、强化安全行车意识和技能教育

举办违章驾驶员工作质量提高班、组织驾驶员参观事故展、聘请交通执法人员授课、以公布线路违章多发地点、摄像头和悬挂横幅、书写板报、张贴言语温馨的安全“小贴士”等宣教方式，营造良好的安全行车氛围，使驾驶员处处能接受到安全教育，时时想着安全，把安全行车落实在行动中，反映在效果上。

3、开展隐患排查和实时监控并举

每周六、日为安全行车隐患排查日，对所属线路实行营业时间内的全过程安全监控，对于检查发现的问题，实施“三个到位”的方法处置，即：问题立即整改到位，当事驾驶员受教育到位，其他驾驶员知晓并引以为戒要到位。

4、加大考核力度与加强组织督导并重

将原来的违章考核指标改为按件数考核，按上月违章的件数，每月必须递减1件，直至消灭违章，实行动态考核管理；按车队交通违法行为的件数，增加专业管理人员经济扣罚比重；对每月交通违法行为最多的车队，车队长、党支部书记在公司安全专业会上接受质询，提出整改措施；对交通违法行为超标车队，依据当月违章超标的比例，公司向其出具“黄牌”或“红牌”警示、惩戒。“黄牌”的车队队长要向公司做出深刻检查和递交整改报告；对“红牌”的车队，在除上述惩戒方式，还将派进工作督导组，帮助和督促车队进行有效整改。

5、建立安全行车激励机制

对于年度内消灭交通违法行为或在安全行车管理上有创新且有经验可总结的车队，进行通报表彰，并组织开展经验交流活动，推广其好的工作经验及方法。

6、将贯标认证工作与安全行车有机相结台

运用ISO 9000科学的管理体系进一步规范安全行车管理，从编制作业指导书入手，按照策划、实施、检查、整改循环往复的工作程序，提高专业人员工作质量，强化安全行车管理。

7、把好驾驶员“入口关”和坚持教育培训

结合票制票价改革和线网优化调整工作，对于需要分流的驾驶员，采用公布用人单位信息，驾驶员自助择线路上岗的办法，使分流驾驶员在心态上能够保持舒畅、平和，从而保证安全行车。

8、制定新车安全行驶措施

针对大批量的更换新车，制定出台了新车安全行驶“七必须、七不准”措施，并通过一系列宣传教育手段，使驾驶员知晓率、执行率达到100%，确保新车行车安全。

9、发挥组织优势查找行车安全隐患

以“查找我们工作中的安全行车隐患”为题， 召开团员青年和职工代表参加座谈会，从各个层次，各个角度深层次的查找安全行车管理中的隐患和问题，为强化安全管理谏言献策。

实践证明，通过上述措施的实行，我公司的安全形势迅速好转，安全行车的管理水平也得到了进一步提高。

Ⅱ “十项措施”施行，为了你的安全，交警蜀黍殚精竭虑！

今年3月、4月，南宁市全市交通事故死亡人数同比下降30.61%。5月份的交通事故死亡人数同比上升4.65%。其中，南宁市普通国省道的交通事故指数明显高于市区城市道路。南宁交警以严执法为主线，聚焦维护经济发展和社会稳定大局，在做好常态化疫情防控工作的前提下，推行协同共治、多元治理的理念，健全政府、企业、社会三位一体的治理架构，打造“交通安全人人参与、安全交通人人共享”的命运共同体，扎实抓好道路交通安全各项措施的落实，确保实现全年事故预防“减量控大”目标，即减少事故死亡总量、防控较大事故和重特大事故。
前5个月，道路交通安全形势总体平稳。
今年以来，受新冠肺炎疫情影响，南宁市道路交通事故情况呈现与往年完全不同的态势。2月份，疫情防控措施趋紧期间，由于群众交通出行减少，道路交通事故四项指数均呈全面大幅下降。
随着疫情防控形势持续向好，经济社会运行秩序加快恢复，交通流量快速回升，交通事故反弹势头明显。3月、4月，虽然交通事故死亡人数同比下降30.61%，但与1月、2月相比上升47.83%。
“从3月12日起，我们部署开展为期100天的‘子夜行动’，以夜间23时至次日凌晨事故易发、管理薄弱时段为重点，开展全市夜查整治统一行动，落实分片包抓，实现对重点时段秩序管控全覆盖。”南宁市公安局交警支队副支队长罗义学说，进入5月，形势更加严峻，伤亡交通事故频发，事故导致45人死亡，同比上升4.65%。3月以来，马山县和江南区苏圩镇先后发生2起较大交通事故，共造成8人死亡，同比分别持平和上升33.33%。
南宁市公安局交警支队提供的数据显示，今年1至5月，南宁市共发生涉及人员伤亡的道路交通事故1020起，造成179人死亡、997人受伤、直接财产损失455万余元，同比分别下降27.61%、25.73%、33.84%和33.9%，降幅高于全国、全区平均水平，道路交通安全形势总体平稳。
主要特点
普通国道省道事故指数偏高
“南宁市今年1至5月发生的交通事故中，涉及电动自行车的道路交通事故387起，造成52人死亡、444人受伤，分别占总数的37.94%、29.05%、44.53%。”据南宁市公安局交警支队副支队长孙哨介绍，电动自行车单方事故30起，造成12人死亡，主要原因是未佩戴安全头盔，发生事故时头部受到致命伤害。
另外，货运车辆的交通肇事风险也比较突出。今年1至5月，南宁市发生涉及重型货运车辆交通事故141起，造成53人死亡，事故起数、死亡人数分别占总数的13.82%、29.61%，货运车辆发生交通事故致死率明显高于其他车型。
5月15日，在江南区苏圩镇国道359线上思往吴圩方向大塘至渠黎交叉路口，发生一起交通事故，造成小型普通客车上3人当场死亡，2人送医院抢救无效死亡……据统计，今年1至5月，南宁市普通国省道及农村道路共发生伤亡交通事故441起，造成114人死亡、493人受伤，分别占总数的43.24%、63.69%、49.45%，事故各项指数明显高于市区城市道路。
“无证驾驶、酒后驾驶、超速驾驶引发的交通事故也不可小觑。”孙哨说，全市1至5月发生涉及无证驾驶的交通事故76起，死亡14人，受伤84人；涉及酒驾的交通事故143起，死亡12人，受伤76人；涉及超速行驶的交通事故12起，死亡4人，受伤10人；涉及超限载货的交通事故4起，死亡2人，受伤2人。马山县死亡3人的“3·9”较大交通事故，摩托车驾驶人即存在无证及醉酒驾驶机动车的违法行为。
行人交通事故也时有发生。仅5月，全市涉及行人的交通事故32起，造成11人死亡，同比分别上升33.33%、120.0%。肇事原因主要为行人违法上道路、不按规定横过机动车道等。涉及行人事故主要集中在国省道，5月份造成5人死亡，占当月死亡总数的50%。
未雨绸缪
多措并举维护交通安全秩序
“从我们到现场处理的交通事故来看，国省道、农村地区道路交通安全设施不完善、路面管控相对薄弱等问题较为突出。”交警支队事故处理大队大队长钟国庆说，6月正值夏收夏种农忙时节，农村地区低速货车、三轮汽车、拖拉机违法载人、面包车超员和农机车辆违法上路行驶、赶工超速行驶等违法行为易发高发，交通肇事风险比较突出；景区、旅行社陆续恢复经营，时逢端午节假期，中短途旅游有可能迎来出行高峰，道路流量将大幅增加，易引发道路交通拥堵及交通事故；学校基本全部开学复课，涉及学生的交通事故风险上升。另外，天气多变，雷暴、大风等强对流、强降雨天气多发，也带来交通事故隐患。
交警支队结合南宁市“城市治理提升年”和“创城百日攻坚”行动，开展道路交通文明畅通提升专项行动，梳理排查25处交通组织不合理、设施不完善、交通事故多发的路口路段，并逐一落实整改措施；4家爱心企业自愿出资40万元，在358国道沿线事故多发点段安装一批太阳能照明设施，改善夜间照明条件，保障行车安全。
“我们优化利用公安交通集成指挥平台，突出‘两客一危一货’、农村面包车等重点车辆管控，会同银保监部门及保险企业，在全市32个乡镇建设警保合作劝导站，深化农村地区‘两站两员’建设等。”罗义学说，通过各方努力，确保了全市道路交通安全形势稳定。
多元治理
交通安全人人参与人人共享
当前，南宁市道路交通安全工作仍面临严峻形势和诸多挑战，南宁交警部门将紧紧依靠各级党委、政府的坚强领导和社会的大力支持，在做好常态化疫情防控工作前提下，扎实抓好道路交通安全各项措施的落实。
对于南宁市普通国省道事故各项指数明显高于市区城市道路的情况，南宁交警突出抓好“十项道路交通安全工作措施”，确保实现全年事故预防“减量控大”目标，积极推出协同共治、多元治理的理念，健全政府、企业、社会三位一体的治理架构。日前，交警部门邀请多个职能部门，与桂西公路发展中心一起组建南宁市普通国省道道路交通事故预防攻坚小组，打造“交通安全人人参与、安全交通人人共享”的命运共同体。
“我们要充分借助安委会、综治办、联席会议、文明办等平台，借力平安南宁、法治南宁建设以及综治考评、文明城市巡查检查等载体，提升交通事故预防工作影响力，压实党委政府领导责任、部门监管责任、企业主体责任。”南宁市公安局交警支队支队长蒋卫红说，接下来，南宁交警将深化交通事故深度调查、重大事故调查报告联合审查和安全生产事故约谈，建立重大安全隐患通报机制。加强与交通运输、应急管理、征信管理、保险监管等部门协作，推动加强行业监管、信用联合惩戒、保险费率浮动，进一步推进警路联合、警保联动、警企合作，充分调动和借助各方力量，共同加强交通安全风险防范工作，建立完善预防重特大交通事故的联防联治联动机制。
十项道路交通安全工作措施
①全面排查治理交通安全隐患。深入实施公路安全生命防护工程，有序推进农村公路增设信号灯、照明灯、爆闪灯、减速带、视频监控设备、凸面镜和标志标线等安全设施，推动市、县（区）政府挂牌督办事故多发、隐患突出路段。
②深化城市文明畅通提升行动。开展低速电动车、城市工程运输车、非法改拼装车等易肇事肇祸车辆和机动车不礼让斑马线、酒驾醉驾毒驾、飙车飙声等重点违法治理专项行动。
③加强高速公路交通管理工作。主动适应省际收费站撤除、ETC推广、入口称重政策实施等新形势，推进高速公路交通管理勤务机制改革，切实强化指挥调度、路面管控、应急处置、服务保障等工作。
④创建国省道交通安全文明示范路。深入推进公路交通安全防控体系建设，选取G7201绕城高速、国道358线南宁辖区路段作为交通安全文明示范路，推动完善交通安全基础设施，改进提升路面管控水平，预防和减少交通事故。
⑤强化农村地区交通安全管理。建立健全“两站两员”和路长管理制度，推进标准化警保合作劝导站建设。加大对面包车超员、客货混装、货车违法载客等农村地区突出交通违法行为的宣传劝导及执法力度。
⑥提升道路交通科技信息化水平。将治安卡口、流量卡口、治超卡口、视频监控等资源共享，实现镜头站岗、机器巡查、智能预警，控住动态风险，提升管理效能。推广安装使用城市工程运输车右转盲区监控系统和蜂鸣器装置。
⑦加大道路交通应急管理力度。针对汛期、恶劣天气、紧急突发事件等情况，健全完善交通应急管理工作机制，严防发生长时间、长距离交通拥堵，严防发生重特大道路交通事故。
⑧广泛开展交通安全宣传教育。建立新媒体矩阵，开设交通安全“网络课堂”。深化“一盔一带”安全守护行动和“零酒驾”创建活动，开展“安全生产月”“全国交通安全日”主题宣传活动。
⑨推行道路交通安全信用管理。推动建设道路交通安全信用信息平台，开展守信联合激励、失信联合惩戒、信用修复等工作，将严重交通违法失信的企业、车辆及驾驶人纳入“黑名单”管理。
⑩深化公安交管“放管服”改革。推行机动车检验标志电子化、接受教育减免交通违法记分、交通事故处理进度和结果网上查询、电动自行车带牌销售等便民服务举措，改善营商环境，提高群众满意度。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 石家庄公交多措并举应对冰雪天气 保障市民出行

1月5日，石家庄市区迎来大范围降雪。由于雪下的较大，道路湿滑，给公交安全运营带来了很大困难和隐患。为保障冰雪特殊天候安全运营和市民乘车，石家庄市公交总公司特地下发了通知，严格运营要求和保障措施。

该公司在1月5日下午提前做好了次日的运营工作安排，同时取消公休，运营车辆全部投入运营，出车率在96%以上；要求车长降低车速安全运营，车辆要依次尾随安全进站，运速在5公里/小时以下；组织人员做好站台值勤工作，清扫积雪，引导乘客有序乘车。

通知要求通行山区的公交线路，要提前了解道路通行情况，依据道路实际通行能力，采取线路分段、截断或停运措施，确保线路安全运营，保障国家财产及乘客安全，并及时报热线和运营部；分公司、路队要了解掌握市区以外通行公交车桥涵路况，如有积雪及时清扫，路面有结冰的要及时抛撒融雪剂，以保证公交车安全运营。

市区以外偏远地带公交线路停车场，提前安排做好明天早班车发车准备工作，燃气公交车做好车辆启动工作，备好电瓶；为确保首班车准点发车，根据情况安排驻站车长；气温过低时可安排人员预热车辆，以便发动机启动。

来源：长城网

编辑：车冀录

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 日照交警东港大队多措并举，全力护航保“春运”

2020年“春运”已经开始了，为保障道路畅通，减少和杜绝交通安全事故发生，日照市公安局交警支队东港大队多措并举，全力战春运保安全。

加大对重点车辆的查处，对辖区所有低速载货汽车、微型面包车、农用车进行全面清查，告诫车主、驾驶人不得违法载人。对两轮摩托车无牌无证、不戴安全头盔和未按期进行安全技术检验等交通违法行为进行严厉查处，采取不定期与日常管理相结合的方式，对摩托车交通违法行为进行全面整治。

与此同时，东港大队走进辖区社区、客运车站、机场等地开展丰富多样的春运启动日交通安全宣传活动，现场为群众发放宣传材料，讲解交通安全常识以及冬季出行注意事项及事故应急处理措施，营造浓厚的春运宣传氛围。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 长假前5天全国刑事警情降两成各景区怎么做的

据国家旅游局数据中心综合测算，10月6日，全国接待国内游客0.67亿人次，同比增长12.3%，实现国内旅游收入546亿元，同比增长15.1%。

面对节日期间的大客流，各地多措并举，确保游客假期出游安全。

据公安部统计，长假前五天，各地公安机关共出动警力516万人次，截至10月5日24时，全国未发生重大火灾和道路交通事故，各重点旅游景区秩序良好，199场万人以上大型活动安全顺利，全国110接报刑事类警情同比下降两成多。

丽江景区确保1分钟接警

在丽江大研古城，3.8平方公里的核心区域云集了5000多家商铺、客栈，为应对每天几十万的进出客流，丽江警方将警务前移，在景区增设了14个警务亭，确保1分钟接警、3分钟到达，随时保障游客就近求助。

四川成都和山东济南警方组织警航启动重点区位空中巡查，对商业综合体、人员密集区、旅游景区加强巡逻防控；在江西上饶三清山风景区，面对大客流和车流，景区专门增加了免费停车场和免费转乘大巴，通过微信平台和官方网站及时发布路况信息，疏导游客。

长假安全离不开各方警察，说一声，警察辛苦了！

Ⅵ 北京市交通部门多措并举服务市民清明出行

2020年清明期间，祭扫服务接待自3月21日起至4月12日结束，总计23天。预计祭扫服务高峰日是3月28日、29日，4月4日、5日、6日，共5天。受新型冠状病毒肺炎疫情影响，预计今年参与祭扫活动的人数相比往年，会有一定程度下降。鉴于传统习俗与市民出行需要，交通运输仍面临较大压力。

日前，北京市民政局制订2020年清明节祭扫服务工作方案，倡导市民采取预约祭扫、代祭扫等形式开展清明节祭扫，以有效控制祭扫客流。公交、地铁等各运输企业通过开通扫墓专线、优化运营时间、合理安排调度等方式，为市民清明祭扫提供安全、便捷的交通运输服务。

地铁：加强客流监测，严格控制列车满载率

加大宣传疏导力度，保障陵园周边重点车站秩序平稳。对地铁八宝山站、俸伯站、天宫院站、石厂站、西苑站等陵园周边重点车站适时加派人员，主动引导服务，保证乘客安全、有序乘车。视情加开临时客车，满足乘客出行需要。在1号线、4号线、15号线、16号线等紧邻陵园线路及返京线路安排1-2列预备列车，提高乘客乘车舒适度和安全性。加强客流分析调度，缓解车站、车厢拥挤情况。严格按照"高峰小时列车满载率和车站站台人员密度均不超过50%"的目标，密切关注客流，确保车厢满载率不高于50%。

停车管理：强化秩序管控，开展专项治理

增设临时停车位。在确有停车需求，且具备条件的大型扫墓点周边增设临时停车位，有效解决清明节群众扫墓期间车辆停放问题。加强停车场管理。做好备案、公示、明码标价牌设置等工作；道路临时停车场收取停车费的，严格按照要求实行电子收费；积极引导车辆有序进出和规范停放。加强重点区域保障。对大型扫墓点周边停车场、临时扫墓专线车始发站周边区域进行巡查检查，严厉打击黑收费、乱收费、擅自设置道路停车位等违法行为。

市、区交通管理部门和交通运输企业将坚持一手抓疫情防控，一手抓交通运输服务保障，细化完善清明群众祭扫活动服务保障工作方案和应急响应措施，严格落实带班值守制度，及时做好信息通报和发布引导，确保运营有序、保障有力、服务规范。同时，倡导市民以预约祭扫、代祭扫等形式开展清明节祭扫，出行做好自身防护，确保安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 警方多举措力保古城效果怎么样

今年“五一”小长假期间，西安将举办11项24场次大型活动，以及可能出现的游客、车辆剧增的情况，西安警方提前行动、多措并举，力保国内外游客和市民度过一个平安、愉快的假期。

节日期间，西安警方将以“破小案攻坚战”专项行动为依托，尤其对“两抢一盗”、盗窃手机、砸车窗盗窃等案件保持严打高压态势。

多警联动 整顿旅游秩序保安全

交警部门将加强管控力度，加大对“红眼客车”查处力度，严格落实凌晨0点至5点落地休息制度，严查超员、超载、疲劳驾驶等严重交通违法行为；同时加强对公路客运、旅游客运、危险化学品运输车辆的源头监管工作，严格落实企业主体责任，杜绝隐患车辆上路营运。

消防部门以各类人员密集场所消防安全专项治理工作为重点，加大火灾隐患排查整治力度。

内容来自凤凰网