儿童旅游安全故事
1. 怎样给小学生讲旅游的故事
一定要结合自己的亲身体会，讲起来就更有动感，有说服力，现在的 小学生不是以前的小时候的我们了，他们见的世面不比我们少啊，i虽然人小，你说对吧。。
2. 在旅游中可能发生的旅游安全事故主要有哪些
食品安全事故。
治安事故。
交通事故。
火灾事故。
摔伤、挤伤等。
地震、泥石流、山体滑坡等。
3. 近几年来国内旅游景区安全事故实例
强行超车导致西藏发生30人伤亡的重大旅游安全事故
吕安
案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318国道曲水段桃花村境内发生了一起重大旅游交通事故。一辆西藏博达旅游客运公司的金龙牌37座旅游大巴(内乘游客28人、司机1人、导游1人)在前往日喀则的途中，行驶至拉萨市曲水县境内，因司机强行超车，导致车辆坠入离路面80米的雅鲁藏布江，事故造成包括司机、导游在内的15人死亡，两人失踪，13人受伤。经拉萨市公安局交警支队鉴定，此次事故系江苏籍驾驶员范晓东超速行驶、在超车过程中临危采取措施不当所造成的，驾驶员负全部责任。此次事故是自1980年西藏对外开放旅游以来，发生的第一起重大旅游道路交通事故。
发生事故的旅游团是一个“拉萨-日喀则2日游”散客拼团，游客分别来自四川、河北、陕西、广东、内蒙古、江苏、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中国旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通国际旅行社等四家旅行社的门市部分别收客，交给西藏赛康旅行社接待，由其负责安排旅游团的2天行程。
事故发生后，西藏自治区旅游局迅速启动应急预案，成立了“7.13事故善后处理领导小组”，积极协调相关部门，妥善处理遇难者家属的接待、重伤员的就地治疗和后期转院、轻伤员治疗后返回原籍、遇难者保险金的赔偿和支付等善后事宜。经过多次协商，涉及事故的旅行社与遇难者家属达成赔付协议，每位遇难者家属获赔25万元。轻伤员在拉萨治疗期间的费用和重伤员转往内地治疗的交通费和医疗费及遇难者赔偿金由西藏人保财险支付。2007年8月20日，伤员全部陆续出院、转院回内地，遇难者家属领取赔偿后全部返回内地，事故善后处理圆满结束。(此案例由西藏自治区旅游局提供)
专家点评： 郑向敏, 男, 1954年3月生，福建永春人。博士、教授、博士生导师。 现任华侨大学旅游学院院长、旅游科学研究所所长，旅游管理专业博士点导师组组长，中国旅游安全管理专家。主要从事旅游管理、旅游安全、饭店管理、区域旅游经济等方面的教学与科研工作。主持完成国家级旅游安全保障体系、奥运旅游安全研究项目3项，其他各类课题近50项。在国内外学术刊物发表论文220余篇(约150万字)。
旅游交通事故一直是我国旅游安全事故的主要类型，每年都造成较大的人身伤亡和财产损失，影响较为巨大。大部分旅游交通事故的直接原因通常是司机临场处置不当或危险的驾驶行为，但往往也与其背后隐藏的市场问题和管理问题有直接的关联，西藏7.13重大旅游交通事故即是一例。主要表现在：
一是低价团必然导致高风险。发生事故的旅行团是由4家旅行社的12个门市部收散客拼团而成，该团收费为每人180元(含两天用车、一晚房费、三顿餐费、导游费、日喀则扎什伦布寺门票)，而实际此旅游线路的最低成本约为每人300元。低团费、零团费、负团费的存在必然导致接待旅行社通过降低服务质量、安排低档次接待设施、雇佣非专业司机、强制游客购物、不购买保险等方式来赚取利润，因而低价团必然导致旅游者个人安全风险的增加。
二是市场的爆发性增长带来大量安全隐患。青藏铁路通车引发了全国性的西藏旅游热潮，西藏地区的旅游基础设施和接待人员超负荷运行，内地进藏经营旅游业务的人员迅速增加。据了解，目前拉萨1400余台旅游客车中，60%是内地人员挂靠公司私人经营，70%的旅行社门市部是内地人员挂靠承包，50%国内导游员来自内地，内地的一些非法经营方式和手段在西藏迅速蔓延。涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法挂靠承包的门市部收的散客拼团而成，死亡的司机和导游都是去年上半年进藏的内地人，司机没有达到在西藏驾车5年以上才可经营旅游客运的规定，导游也没有办理正式的手续。这种市场爆发性增长、西藏地区旅游基础设施和人员服务条件不足、内地进藏经营旅游业市场监管失控、散客管理混乱无序状况必然带来大量的安全隐患。
三是相关部门监管不严，监管责任没有落实。众多旅游交通事故的发生与所在地交管部门的监管不力、措施不实、监管责任没有落实有直接关联。2007年以前，西藏的交管部门对司机超时超速驾驶甚至酒后驾车没有严格的监管，因司机超速行驶、疲劳驾车、弯道不减速等违规行为而导致的旅游交通事故屡屡发生。此次事故发生之前的半年内，西藏地区已发生了4起旅游交通事故，共造成1人死亡、 28人受伤。
四是旅游者安全防范意识不强。相对而言，西藏旅游具有较大风险性，对此，业内外都有共识。但是，旅游者普遍存在安全防范意识不强、追求低价产品、忽视旅游保险等问题。此次事故只有旅行社购买责任保险，28个游客无一人购买旅游意外险，使伤亡游客无法得到充分的赔偿，给事故的善后处理带来很大困难。
五是部分旅游线路道路艰险、行车条件恶劣。我国西部许多热点旅游线路的旅游交通条件还有待改善，大量风景秀丽的地方往往道路崎岖、悬崖峭壁、行车条件较为艰难。经验不足或疲劳驾驶的司机一旦碰上危险的随机事件，容易引发旅游交通事故。如2004年10月10日在四川省平武县古城镇发生一辆旅游车坠入涪江事故、2006年4月30日在云南迪庆藏族自治州香格里拉县发生一辆旅游车与一辆轿车相撞后翻入路边100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。
此次事故的损失是十分惨重的、教训也是非常深刻的，需要进行认真总结和反思。为避免此类事故再次发生，建议加强以下几方面的工作：
一是加强对旅游产品要素的安全评估。旅行社是组织旅游产品的龙头，要对所采购的食、住、行、游、购、娱六要素产品进行安全评估，并将评估资料备案上报，严禁采购不合格、没有资质、明显存在安全隐患的要素产品。
二是加强对旅游者的安全教育。以零团费、负团费的危害为主题对旅游者进行全国性的大规模案例教育，使旅游者认识到零团费、负团费将给自身造成的风险与伤害，扫除零团费、负团费存在的土壤。
三是加大旅游保险投保力度。以宣传贯彻《旅行社条例》为契机，进一步推动旅行社责任险的统保工作力度，积极引导游客购买旅游意外保险，增强旅游安全的保险保障能力。
四是在旅游旺季进行旅游交通事故的专项治理。在我国，旅游运营车辆管理不规范、司机疲劳驾驶、不规范操作、危险路段等是造成旅游交通事故的主要原因。要排除以上安全隐患，应该向欧洲学习，对旅游车、旅游司机的准入资质进行严格的规范和监管，同时对旅游司机的单次行车时长、特定旅游线路的行车资质等进行限定，并积极鼓励游客对旅游司机和车辆进行安全投诉。
五是严厉打击零团费、负团费等恶性经营行为。对零团费、负团费的操作者和所涉及的旅行社，取消其相关的旅游资质，强化旅行社之间的连带监管。
六是加强旅游合同管理。对旅游格式合同进行严格监管，要求组团单位将旅游要素，尤其是旅游购物点、购物次数、发生额外行程的违约责任等条款内容明确列入合同，以提醒旅游者谨慎购买旅游产品，慎防陷入低价陷阱。
七是建立旅游暗访制度。通过暗访调查旅游企业的经营情况，对违反旅游相关法规和国家安全法规的旅游企业进行严厉的制裁与处罚，发现一家查处一家，规范和调整旅游行业的经营模式。
案例背景：
2008年10月4日，广东省肇庆市鼎湖区砚洲岛发生一起旅游安全事故。两名随单位组团参加拓展旅游的旅游者在自由活动时，违反旅游合同约定，擅自下西江戏水、游泳，在深水处突然溺水后死亡。
2008年国庆节前夕，广东省职工国际旅行社（以下简称旅行社）接受郑州优德伟业科技发展有限公司广州办事处（以下简称公司）委托，组织该公司101名员工前往肇庆西江边的砚州岛开展为期两天的拓展旅游活动。双方签订的旅游合同特别约定，旅游者不得擅自到西江游泳。开展活动前，旅行社团体部经理与公司负责人勘察了拓展旅游地，该区域有禁止游泳的警示牌。双方在签订旅游合同的基础上，又增加了旅游行程、活动安排、注意事项、有关要求等合同附件。拓展旅游活动按照合同的约定进展顺利。10月4日上午，在游览鼎湖区砚州岛、用完午餐后，公司负责人与随团导游员协商，给予旅游者1小时时间整理行李、稍事休息，下午4时集中乘车返回广州。导游员随即宣布自由活动，在告知集合时间的同时，提醒大家不要下西江玩水、游泳。当日下午约2:30时许，七、八名旅游者擅自到沙滩戏水。约2:40时，三名游客走到水深处突然溺水，大呼“救命”，一名游客获救，两名游客失踪。旅游者向110报案。公安部门接报后，及时赶赴现场，会同海事部门、当地村镇人员搜救。10月6日上午8时许，在当地公安、海事、旅游及所在镇政府、村委会等有关单位努力下，于事发现场下游2公里处找到两名失踪者遗体。经法医鉴定和公司领导现场确认，死者为该公司委托旅行社组织的赴肇庆旅游的团队成员。
事故发生后，肇庆市委、市政府和省旅游局高度重视事件的处理。肇庆市旅游局及时启动旅游突发事件应急预案，主要领导等有关人员，赶赴事发地点，协调相关部门。事发地鼎湖区政府组成了由公安、海事、旅游以及所在镇政府村委会等单位参加的工作小组，研究部署事故的善后处理工作。在当地政府以及旅游、公安、海事等有关部门和组团社、组团单位的共同努力下，经过与死者家属友好协商，由组团单位代表旅行社、砚州村委会与死者家属签订协议，每位死者获得经济补偿10万元、旅行社为旅游团购买的旅游意外保险8万元。死者家属随后返回原籍，事故善后处理结束。（此案例由广东省旅游局提供）
专家点评：
点评人：韩玉灵，女，武汉生人，教授，硕士生导师。现为北京旅游发展研究基地学术委员会副主任、北京第二外国语学院科研处处长、旅游法律与产业规制研究中心副主任。主要从事旅游政策与规制、旅游安全、世界遗产保护、旅游资源保护等方面的教学与科研工作。主持并完成省部级、市局级政府和行业协会互动机制、旅游安全保障机制、旅游景区安全研究项目、课题多项；主编国家级教材等著作十余部；发表学术文章50余篇。
旅游安全需求是旅游活动的内在要求，决定旅游目的的实现与否。安全保障权是旅游者最基本、最重要的权利。为此，《消费者权益法》明确规定了包括旅游者在内的消费者的安全保障权。一般而言，实践中侵害旅游者安全保障权较为常见的原因主要是以下几个方面：
第一、安全意识淡漠。旅游业者、从业人员缺乏应有的素质，或违反操作规程或不遵守操作规程、或不具备岗位所需要的基本安全知识，安全意识淡漠，或只注重经济效益，从而引发旅游安全事故，造成旅游者人身安全的侵权事故发生。本案旅行社组织的拓展旅游属于依托涉水场所的特种旅游，案发前曾降暴雨，江水泛滥；加之旅游者对水道又不熟悉，虽然设立了严禁下水游泳的警示牌，却没有相应的障碍物阻止游客下水；显然旅行社选择的区域存在安全隐患；自由活动期间，没有安排专人巡视并及时阻止要下水的旅游者。旅游业者缺乏必要的安全意识，是事故发生的不容忽视的原因。
第二、盲目销价竞争。组团社以低于成本的价格组织旅游活动，服务质量、接待标准、住宿条件、交通工具大打折扣。低价格必然带来高风险：聘用不具备资质的人员、使用带病上路的交通工具、提供简陋的住宿设施、缺乏安全保证的游览地等等，都为旅游安全事故的发生埋下伏笔。
第三、提供的旅游产品尤其特种旅游产品或者旅游环境不符合旅游安全要求。在旅游景区表现在游乐设施老化、质量不达标、缺少安全防护设施或警示标示、自然环境存在潜在隐患等。诸如雷雨天使游客遭雷击、迷路等。在组团旅游活动中，旅行社即是旅游产品的销售者，更是旅游要素的组合者。在设计旅游产品时，如何避免或者减少其安全风险？如何针对可能出现的风险采取必要的防范措施？是应当首先考虑的问题。
第四，旅游行程中第三人的侵权行为。主要是指在旅游活动中，不法分子针对旅游者实施的抢劫、强奸、杀人、伤害等侵害行为造成的人身侵权。实践中，这类案件容易发生在开放性的、以自然景观为内容的旅游景区，具有事件发生突然、防范较为困难的特点。
第五，旅游者缺乏应有的安全意识和防范知识。如前所述，旅游安全以旅游本质为基础，旅游活动的异地性、空间的移动性又使旅游安全问题始终伴随着旅游活动而存在。实践中，旅游者的旅游安全防范意识不强、旅游安全知识缺乏是较为普遍的现象。价格趋低的心理、追求利益最大化的不良消费动机，导致一些旅游者在选择旅游产品时过多地考虑价格因素，忽略了对提供旅游产品者的资质和能力、旅游产品的安全性、旅游环境的可靠性的正确评估和判断；忽略了对自身行为所进行的必要约束和权利行使的必要限制；忽略了对自身利益采取必要的保护措施以转嫁旅游活动中出现的非人为的风险。
此次旅游安全事故的出现，原本是可以避免的。从组团社和组织单位而言，不可谓不重视旅游安全问题，也采取了相应的防范措施，拓展旅游在双方的努力下进展顺利。然而，悲剧在旅游活动即将结束的不经意间发生了，两条鲜活的生命消失了。本案再一次证明：对旅游安全问题任何时候都不能懈怠，旅游安全工作必须坚持安全第一、预防为主、预防与应急相结合的原则。本案引人思考、发人深省：
第一、确保旅游产品的安全性，降低直至消除不安全因素。鉴于人类认识客观世界的局限性，不安全因素的存在是必然的。为此，旅游业者提供的旅游产品和旅游服务应当符合国家标准或者行业标准；暂时没有标准的，应保证符合人身健康和安全；对可能危及旅游者安全的旅游产品或者服务，要实现向旅游者做出真实的说明和明确的警示，并在合同中予以约定；发现提供的旅游商品和服务有严重缺陷的，即使旅游者采取正确使用的方法仍然可能导致损害发生的，要及时告知旅游者，并采取切实可行的防范措施。
第二、开展新型的特种旅游活动，坚持安全第一。随着旅游者品味的提高，不断满足旅游者需求、推出新型旅游产品成为提高旅游经营者竞争力的重要手段。本案旅行社开展的拓展旅游，又称为体验式旅游，源于二战时期英国开展的拓展训练，是以团队的形式，让人们在享受自然风光的同时，通过体验利用崇山峻岭、瀚海大川等自然环境设计的富有趣味性、刺激性的项目，达到磨练意志、陶冶情操、完善人格、熔炼团队的身心的双重收获。开展类似的特种旅游活动在风险性及其防范方面的难度更大。这就要求旅游经营者在产品的设计、地点的选择、项目的安排、场所的安全系数、安全保障措施的采取等方面有更加严格的要求。
第三，组织单位的团队旅游，在旅游合同中要明确规定旅游过程中的组织指挥责任，并针对项目及活动地点的特殊性制定安全应急预案。旅行社接受单位委托组织旅游活动，是旅游合同的一方当事人，对团队旅游者的人身安全负有合理的保障责任。实践中，因为是单位组团，有关负责人往往会在活动中不顾合同约定临时动议，改变行程或变更活动内容，若随团导游员协调能力欠缺，极易引发导游员与单位带队人间的冲突。为此，签订旅游合同，应当明晰旅游过程中的组织权限和责任划分，避免发生事故后，责任分担困难给旅行社增加管理成本。其次，要针对开展活动环境的特殊性制定安全事故应急预案，把旅游安全保障工作贯穿于旅游活动始终。本案因公司负责人的意见而改变行程，且公司负责人带头违规与其属下员工下江游泳，与旅游合同对双方责任约定不明确有直接关系。
第四，利用公益广告、公益讲堂等形式，对旅游者进行必要的旅游知识的教育，尤其是旅游安全知识的灌输。随着我国经济水平的不断提高和带薪休假制度的不断完善，我国作为旅游目的地会产生越来越多的旅游者。培养成熟的、理智的、文明的旅游者，使其养成良好的旅游消费习惯，旅游者有责任，政府、旅游企业和全社会也有责任。政府有义务为旅游者创造学习旅游知识的条件，企业也应当承担必要的社会责任，为旅游者提供必要的旅游咨询服务、关于旅游项目的详细资料等真实信息，保证旅游者知情权的实现。
第五，政府部门应当承担培养旅游者、旅游企业的旅游保险意识，探索建立逐步完善的社会救援体系的新路径，确保旅游者旅游权益实现的责任。购买旅游保险，是有效转嫁旅游风险的手段之一。长期以来，旅游者、旅游经营者旅游保险意识淡漠，旅游保险品种单一，旅游救援体系不完善、资金缺乏保障等等现状，为事故的善后的处理增加了难度。各级旅游部门应当引导、鼓励旅游者、旅游企业购买旅游保险，各级保险监督机构应鼓励保险公司积极拓展市场，开发更多的旅游保险产品。
4. 保护环境的童话故事
1、 小兔子爱护环境
一只小兔子一蹦一跳地来到公园里玩。公园里有好多动物，有公牛，有河马，有小松鼠，有大象，还有斑马……里面好像已经变成动物园了。动物们有的在散步，有的在锻炼，还有的在活动……
小兔子走到一张椅子前坐了下来。然后，它取出自己带着的一包饼干，津津有味地吃了起来。小兔子很饿，一下子就把那包饼干吃完了，把包装袋随手一扔，扔在了草地上走了。
过了一会儿，小兔子看见另一块草地上有一块牌子，上面写着“保护环境，人人有责”。小兔子看了这八个字，明白了：不能乱扔垃圾，乱扔垃圾环境会遭到破坏。
于是，小兔子连忙跑回刚才扔包装袋的地方，把包装袋捡起来，扔进了垃圾桶。
2、 请保护环境
从前，有一座美丽的大森林，森林里住着许多动物。
一天，小猴和好朋友们到城里的动物园走亲戚，打算住一晚上。谁知动物们刚走，森林里就来了一大群人，把树全部砍光了。
第二天，动物们回来了，看到一棵树也没有了，到处光秃秃的，都非常惊讶。小猴说：“天呀!是谁毁坏了我们的大家园?”
小动物们没有了家：小鸟没了树就不能垒巢，不能休息;小猴没了树，就不能玩耍;长颈鹿没了树，就不能吃饭……树是他们生存的梁柱，没有了树，小动物们就不能生存。
“肯定都是那可恶的人类!”小猴气愤地说。长颈鹿含着痛苦的泪水说：“知道又有什么用呢?我们又斗不过人类。”动物们号啕大哭。他们无家可归了!
过了一段日子，这座森林里的动物渐渐地灭绝了。
3、从前，有个小人王国，那里住着威严的国王。
国王有一个既美丽又善良的公主叫一雅斯，那里环境很美，有乌鸦这个清道夫来帮助打扫，有喜鹊连连不断的向人们传递喜讯..可唯一美中不足的就是缺少一位高贵而英俊的驸马，所以国王下令要亲自为雅斯挑选一位意中人。
这个决定刚刚公布，就有很多的皇宫贵族前来求见公主，可都被国王一票否决了。
在这个小人国里，有一个锡兵，他很爱公主，所以他每天都默默守在公主身边，不让公主受一丝一毫的伤害，但是他想国王是决不会同意让他当驸马的，因为他既没有权又没有势,他只是一个士兵。
于是他去找聪明的朋友大拇指汤姆，并向他倾吐心声。大拇指汤姆听了后，二话没说，跑到国王那里，问国王他选驸马的标准是什么？国王说：“他必须要一生一世爱护我的女儿，不离不弃,不管在什么情况下,都要做她的守护神,让她快乐,要她幸福。”汤姆说了锡兵的愿望,就是要保护雅斯，而且他永远都不会放弃.
国王听了，站起来说：“我要的不是一个贪财的人，而是一个能使雅斯永远幸福快乐的人。”
过了不久锡兵和雅斯举行了盛大的婚礼，过上了幸福美满的生活！
4、人类能为泥鳅做的有很多，但它希望的很少，仅仅是一汪清水，一世安宁。它向泡泡倾诉它的梦，泡泡带着这些往上升，越升越上，却破灭在梦想与现实之间。
水底，泥鳅妈妈拖着沉重的身子，向着家不停的游动，她的脸上洋溢着幸福的笑容，因为，她今天就要生下一群小宝宝了，她既高兴又痛苦。
她心不在焉的游啊游，就在她快到家的时候，她在不远处发现了一堆已经发白、浸烂的塑料袋，在水里张牙舞爪地飘动，同时也散发出一种化工制品独特的味道。这让她有点反胃。于是，她加快步伐，想要离开这堆习以为常又痛深恶绝的废物。
回家后，她躺在床上，感觉肚子一阵阵的抽痛，她觉得自己马上就要生了，于是她安安静静的等待……
一会儿，她顺利产下了四颗乳白色的卵，她弓着身子，把它们揽入怀中，慈爱地看着。后来，她细心地照顾这些卵，给它们最好的水草垫，最柔软的泥床。
她希望她的小宝宝可以茁壮成长，得到上帝的青睐，一举成为人生赢家，从此过上幸福生活。她沉浸在美妙的幻想中，可是，一股微弱的味道却从塑料堆中渐渐蔓延上来。
几天后，小泥鳅们从那些卵中钻了出来，它们欢快的扭动着小小的身躯，随着妈妈觅食，和妈妈一起做游戏，它们原本以为会一直这么幸福下去，可一群人打破了这一切——
他们带着打鱼器在水里捞来捞去。一只落伍的小泥鳅被强大的电流击晕了。它瞪着绝望的大眼睛，可泥鳅妈妈却只能落荒而逃。回家后，她伤心欲绝：“我的孩子被人捉走，我却无能为力。我只能眼看着失去它?!”她的泪化作无形散失入水。
几天的饥饿让她冷静下来，她明白那个孩子永远都不会回来了。她要把另外几个孩子拉扯长大，要让他们平安、健康、幸福地长大。
于是，她收拾心情，去菜市场买菜，打算为已经饿了几天的孩子做一顿好吃的。她买好菜，正在做饭。
可当她出来时，孩子们却已经瘫倒在地。它们一见妈妈仍是笑呵呵的说：“妈妈……你……好点了吗?”“我们好饿……”
原来，他们在环境和饥饿双重挑战下，已经奄奄一息。
泥鳅妈妈伤心欲绝。说：“我只希望有一个家，有一群孩子承欢膝下，可你们人类为什么不让我好过?为什么……?”
“我希望得到的很少，清水一潭，安宁一世。”
5、神奇的纸巾
从前，有个小男孩，他每天要用好多纸巾，吃过东西，他用纸巾擦擦嘴，再用纸巾擦擦手，还用纸巾擦擦衣服。这天，爸爸买回一筒纸巾，爸爸说这是“神奇牌”纸巾，跟以前的不一样哦。小男孩想看看，纸巾究竟神奇在哪里。
他拉出一截，没什么神奇；他把纸巾拉到阳台上，也没什么神奇；再把纸巾拉到楼梯上，还是没什么神奇；纸巾被拉得长长的，一直拉到小区外面；再拉到市民广场，绕过一棵棵粗粗的树.小男孩跑呀跑，拉呀拉，纸巾怎么也拉不完……跑呀跑，拉呀拉，小男孩回头一看，树林不见了！
他扔了纸巾，惊叫着跑回家：“爸爸，爸爸，树林没有啦——”爸爸说：“制造纸巾要用树木做原料，你用掉了这么多纸巾，树林当然就没有啦！”为了让树林回到市民广场，小男孩又跑回去，一边跑，一边卷……跑呀跑，卷呀卷，纸巾全都卷了回来，市民广场的树林又回来了。
小男孩真高兴呀！小朋友们，木材是制造纸巾的原料，纸巾用得越多，耗费的树木就越多，所以我们在家的时候，应该尽可能的多用毛巾，节约纸巾。
5. 我要写一篇关于幼儿的旅游的小故事
网络吧
6. 近几年来国内旅游景区安全事故实例有哪些
强行超车导致西藏发生30人伤亡的重大旅游安全事故
案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318国道曲水段桃花村境内发生了一起重大旅游交通事故。一辆西藏博达旅游客运公司的金龙牌37座旅游大巴(内乘游客28人、司机1人、导游1人)在前往日喀则的途中，行驶至拉萨市曲水县境内，因司机强行超车，导致车辆坠入离路面80米的雅鲁藏布江，事故造成包括司机、导游在内的15人死亡，两人失踪，13人受伤。
经拉萨市公安局交警支队鉴定，此次事故系江苏籍驾驶员范晓东超速行驶、在超车过程中临危采取措施不当所造成的，驾驶员负全部责任。此次事故是自1980年西藏对外开放旅游以来，发生的第一起重大旅游道路交通事故。
发生事故的旅游团是一个“拉萨-日喀则2日游”散客拼团，游客分别来自四川、河北、陕西、广东、内蒙古、江苏、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中国旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通国际旅行社等四家旅行社的门市部分别收客，交给西藏赛康旅行社接待，由其负责安排旅游团的2天行程。
事故发生后，西藏自治区旅游局迅速启动应急预案，成立了“7.13事故善后处理领导小组”，积极协调相关部门，妥善处理遇难者家属的接待、重伤员的就地治疗和后期转院、轻伤员治疗后返回原籍、遇难者保险金的赔偿和支付等善后事宜。经过多次协商，涉及事故的旅行社与遇难者家属达成赔付协议，每位遇难者家属获赔25万元。
轻伤员在拉萨治疗期间的费用和重伤员转往内地治疗的交通费和医疗费及遇难者赔偿金由西藏人保财险支付。2007年8月20日，伤员全部陆续出院、转院回内地，遇难者家属领取赔偿后全部返回内地，事故善后处理圆满结束。(此案例由西藏自治区旅游局提供)
旅游交通事故一直是我国旅游安全事故的主要类型，每年都造成较大的人身伤亡和财产损失，影响较为巨大。大部分旅游交通事故的直接原因通常是司机临场处置不当或危险的驾驶行为，但往往也与其背后隐藏的市场问题和管理问题有直接的关联，西藏7.13重大旅游交通事故即是一例。主要表现在：
一是低价团必然导致高风险。发生事故的旅行团是由4家旅行社的12个门市部收散客拼团而成，该团收费为每人180元(含两天用车、一晚房费、三顿餐费、导游费、日喀则扎什伦布寺门票)，而实际此旅游线路的最低成本约为每人300元。低团费、零团费、负团费的存在必然导致接待旅行社通过降低服务质量、安排低档次接待设施、雇佣非专业司机、强制游客购物、不购买保险等方式来赚取利润，因而低价团必然导致旅游者个人安全风险的增加。
二是市场的爆发性增长带来大量安全隐患。青藏铁路通车引发了全国性的西藏旅游热潮，西藏地区的旅游基础设施和接待人员超负荷运行，内地进藏经营旅游业务的人员迅速增加。据了解，目前拉萨1400余台旅游客车中，60%是内地人员挂靠公司私人经营，70%的旅行社门市部是内地人员挂靠承包，50%国内导游员来自内地，内地的一些非法经营方式和手段在西藏迅速蔓延。
涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法挂靠承包的门市部收的散客拼团而成，死亡的司机和导游都是去年上半年进藏的内地人，司机没有达到在西藏驾车5年以上才可经营旅游客运的规定，导游也没有办理正式的手续。这种市场爆发性增长、西藏地区旅游基础设施和人员服务条件不足、内地进藏经营旅游业市场监管失控、散客管理混乱无序状况必然带来大量的安全隐患。
三是相关部门监管不严，监管责任没有落实。众多旅游交通事故的发生与所在地交管部门的监管不力、措施不实、监管责任没有落实有直接关联。2007年以前，西藏的交管部门对司机超时超速驾驶甚至酒后驾车没有严格的监管，因司机超速行驶、疲劳驾车、弯道不减速等违规行为而导致的旅游交通事故屡屡发生。此次事故发生之前的半年内，西藏地区已发生了4起旅游交通事故，共造成1人死亡、 28人受伤。
四是旅游者安全防范意识不强。相对而言，西藏旅游具有较大风险性，对此，业内外都有共识。但是，旅游者普遍存在安全防范意识不强、追求低价产品、忽视旅游保险等问题。此次事故只有旅行社购买责任保险，28个游客无一人购买旅游意外险，使伤亡游客无法得到充分的赔偿，给事故的善后处理带来很大困难。
五是部分旅游线路道路艰险、行车条件恶劣。我国西部许多热点旅游线路的旅游交通条件还有待改善，大量风景秀丽的地方往往道路崎岖、悬崖峭壁、行车条件较为艰难。经验不足或疲劳驾驶的司机一旦碰上危险的随机事件，容易引发旅游交通事故。如2004年10月10日在四川省平武县古城镇发生一辆旅游车坠入涪江事故、2006年4月30日在云南迪庆藏族自治州香格里拉县发生一辆旅游车与一辆轿车相撞后翻入路边100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。
7. 儿童故事爱旅游的小菇凉
司马光读书
司马光候记忆力差别背篇文章读三四遍差点读十遍差每都要读几十遍才行背文章司马光看书看深夜白看书所晚困睁眼睛竟迷迷糊糊躺睡着拿段圆木枕半夜翻身圆木滚走部跌马清醒起继续看书圆木叫警枕
希望帮加油
8. 旅游安全事故
以下是安全事故的划分标准，旅游安全事故也是以此为蓝本的！希望对楼主有用!
一般安全事故,3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失；
较大安全事故，3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故！
重大安全事故,10人以上30人以下死亡，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；
特大安全事故，30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故！
参考相关资料的回答，希望对楼主有帮助！希望采纳！谢谢！
9. 外出游玩小警钟的小故事
《外出游玩的小警钟》
（安全防护）
活动目标：
了解外出游玩的注意事项，懂得自我保护。
活动准备：
材料配套：教育挂图《领域活、健康、外出郊游小警钟》
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活动指导：
1
、引导幼儿逐幅观察挂图内容。
出示挂图（
1
）
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提问：小朋友们在干什么？
小结：郊游时要排好队，不能离开老师和小朋友。
出示挂图（
2
）
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提问：这个小朋友的膝盖怎么了？为什么会流血了？
小结：郊游时走路要小心，不能乱跑，乱跳。
出示挂图（
3
）
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提问：这个小朋友为什么要拉住前面的小朋友？
小结：郊游是要远离路边的水塘，才不会发生危险。
出示挂图（
4
）
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提问：这个小朋友为什么会被马蜂蛰？
小结：如果遇到马蜂或其他虫子，要小心避开，不去招惹它们，这样就不会被
它们攻击。
出示挂图（
5
）
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提问：小朋友看到有刺的花是怎么做的？身边的小朋友对她说什么？
小结：不能随意触摸花草，小心被刺扎到。
2
、引导幼儿结合生活经验，讨论外出郊游时如果走失了应该怎么办？
小结：如果走失了，可以找警察叔叔帮忙，或在原地等老师，也可以请叔叔阿
姨给爸爸妈妈打电话，千万不能跟陌生人走。
活动延伸：
知道家长带幼儿郊游时，结合场景让幼儿分辨安全与不安全的行为，懂得保护
自己的正确方法
10. 关于安全的感人故事
28日下午14时许，陕西省乾县境内的s107省道乾县玉林段发生一起旅游大巴侧翻事故。事故当场造成2人死亡。
陕西中超旅行社陕AS6181旅游客车共49人，在乾县乾陵景区旅游结束后前往法门寺，沿S107线由北向南行至乾县城关镇玉林村路段（340KM+400M），因雨天路滑，驾驶员下坡路段操作不当，致车辆侧翻于路东约一米深的果园内，2人当场死亡，3人重伤，20人轻伤。
事故发生后，咸阳市委、市政府、乾县县委、县政府高度重视，市委、市政府主要领导分别做出批示。卫生、公安、交警、安监、旅游、乾陵管理处等部门立即深入现场组织救治。并及时成立了医疗救治、事故调查、信息通报、善后处理等四个小组，迅速开展工作。
现场指挥的咸阳市委常委、常务副市长赵润民从伤员救治、事故调查、善后处理等六个方面做了安排。他要求，乾县县委、县政府及市政府办、公安局、交警队、安监局、卫生局、旅游局等市县相关部门紧密配合，全力以赴，不惜代价救治伤员；组织人力，尽快作好事故的调查处理工作；切实做好伤者家属的接待、安抚及善后工作。