桂林旅游安全事故
『壹』 桂林一旅游大巴撞限高桥，该事故造成了怎样的伤亡
最近，出了这样一则交通事故。桂林的一辆大巴车撞上了限高杆，造成了1死6伤，其余48人没有受伤。那么到底为什么这辆大巴车会撞上限高杆呢，原来啊，是司机误开进了小客车行道，才造成了此次的交通事故。目前，该司机已被警方拘留。
『贰』 桂林一旅游大巴撞限高架致1死6伤，这暴露了什么问题
桂林旅游大巴撞限高架，这暴露的问题是出司机专业度不够。
随着生活条件越来越好，很多人喜欢出去旅游，但在桂林却发生一件本可以避免的悲剧。
综上所述，桂林一旅游大巴撞限高架，导致一死6伤的悲剧，这暴露了司机专业度不够，缺乏安全常识。
『叁』 桂林一旅游大巴撞限高架致1死6伤，事情的来龙去脉是怎样的
起因就是这辆大巴在经过限高的高架时候车速过快，来不及刹车加上限高撞上了高架，导致乘客受伤
『肆』 广西桂林一旅游大巴撞上限高架，后续情况怎么样
针对“大客车撞限高栏”一事，4月18日凌晨，广西桂林市公安局交通警察支队发布事故情况通报称，4月17日20时10分许，桂林市象山区环城西二路西门菜市铁路立交由东往西方向，发生一起大客车撞限高栏的道路交通事故。
大巴被限高杆穿过车体据介绍，这辆旅游大巴车为桂A牌照，车上有乘客53名，加上司机和导游共55人。事故造成1人死亡，6人受伤。伤者已送医救治，无生命危险。
这件事唯一的过错方就是司机，然后再向上追责。大部分事故发生的原因不是因为规范有问题，而是因为不遵循规范，限高柱是保护桥的，不是用来保护车的，限高柱出现的原因是因为超载之类的安全问题。杜绝是没办法的，立法都阻止不了酒驾，何况违章，不过这次教训太大了点。当然也可以考虑改进，保留坚固的限高杆，在这之前增加一个软性限高杆，软性限高杆被撞毁后会发出巨大的破碎声，以引起司机注意。
『伍』 桂林一旅游大巴撞限高架致1死6伤，司机为什么没有采取紧急措施
因为人在很多时候出于紧急状态下并不能很好的，处理应急事件，所以很多时候我们在遇到突发状况大多数时候都会头脑一片空白。及时是驾驶战斗机飞行员在飞机发生特殊状况的时候，都需要通过塔台的指示进行特殊情况下的飞行避险，坑何况路况更加复杂的汽车了。
4.与此同时在使用制动时，应该对周围的人、车做出明显的指示，例如开大灯，按喇叭开应急闪光灯。对于采用转向助力器的转向机构，如果助力器不能正常工作时，应用力转向，不要盲目制动，以免造成严重后果。预防这个问题的有效方法是经常检查和维护转向系统，使其保持在良好状态，这样才可以尽可能的避免发生撞击的发生。
『陆』 桂林一旅游大巴撞限高架致1死6伤，这件事情告诉我们什么
出行旅游本是一件开心的事，可在中途发生事故是谁都不想看到的，近日就发生了一起旅游大巴的交通事故。这辆大巴是从南宁出发前往桂林，随后发生事故。
我觉得连有20年驾龄的司机都会犯这种小错误，何况我们这些只有几年驾龄的人呢？无论我们在开什么车，都要遵守交通规则，要仔细的看道路牌，并且要在精力充足的时候才能开长途车，对自己和对别人都是一种负责任的行为。我们不能因为自己的驾车经验老道，技术娴熟，就产生自负心理，放松警惕，按自己的那一套方式来开车。越是老司机越要给新司机树立榜样，要遵守各种交通规则，因为你开的不单单是车，更是自己的家庭和幸福。
『柒』 桂林一旅游大巴撞限高架致1死6伤，是否应该对限高架进行改良
限高架本身没有问题，基本不需要改良。但要进一步完善限高架的提示标志，让更多的司机能注意到限高架的存在，避免类似事故的发生。
至于这次旅游大巴和限高架发生的事故，工作人员反馈说：在行经路段旁都有明显的标志，提醒过路的超标司机及时绕路。这辆大巴车很明显是超过高度限制的，理应提早更改线路，但不知出于何种原因司机一夜孤行，结果限高架侵入第二层车厢造成重大人员伤亡，已经有一人死亡、六人受伤。
『捌』 桂林一大巴撞上限高架被削顶，现场的人员伤亡情况如何
桂林一大巴撞上限高架被削顶，直接导致了1人死亡，6人受伤，现场伤者都已经被送往医院接受治疗。
大型车辆被限高架削顶的新闻时常可以看到，而且这类事故每次都会造成人员伤亡。
此次桂林市旅游大巴被限高架削顶又再次引发了网友们对于限高架以及大车司机行车安全的探讨。
首先了解此次事故的具体细节。
一、突然“被剃光头”的旅游大巴这起事故发生在广西著名旅游城市桂林市的西门桥附近，事故时间大约是在4月17号的晚上8点。
当时事故车辆上坐满了乘客，大家都是出来旅游的游客，而且其中以中老年人居多。
车辆本来一直在正常行驶，突然“嘭”的一声，整个车身遭受到了猛烈地撞击，车子晃晃悠悠的停了下来。
车上正在闲聊、睡觉的乘客在呆愣了几秒后齐的发出了惊呼声，然后其中有44人在一片惊慌失措中自行逃下了大巴车。
2.改善限高架
（1）为什么要设置限高架
设置了限高架的道路都很特殊，一般是在铁路或者桥梁前面。
限高架能够防止大车撞击铁路或者桥梁造成特大人员伤亡事故，因此限高架有存在的必要性和科学性，我们不能够因为几起大巴车撞击限高架就质疑限高架存在的合理性，否则就会因小失大。
（2）让限高架更醒目
限高架十分重要，所以都是经过专业部门设置的，白天绝对够醒目，这毋庸置疑。但在某些光线条件不怎么好的路段，到了晚上限高架可能就不够醒目了。
针对这点，可以加大限高牌的尺寸，加大限高数字标识，保证司机上车道时就能看到限高牌。
同时还可以增加声音预警，比如在限高牌附近加装喇叭，播放限高警示语提醒过路司机。
3.导航系统提前预警
车辆导航系统对于辅助司机出行十分有帮助，预防车辆撞击限高架同样可以借助导航系统。
如果导航系统能够在司机开到有限高架的道路附近时，提前语音播报提醒司机选择正确车道，想必会很有用。
如果你还有其他好点子，欢迎在下方评论区留言分享！
『玖』 桂林旅游大巴撞限高杆，司机是否太累导致神志不清
车作为一种最常见的交通工具，给人的出行带来了很大的方便。现在很多家庭都购买了小汽车，毕竟它的价格也不贵。普通的家庭也能够承受得起，如果需要出远门，开上自己的爱车，是很惬意的一件事情。但是随着车辆越来越多，在路上行驶的过程中，也会发生一些危险。在贵州就发生了一起安全事故，一辆旅游大巴车撞上了限高杆，导致人员伤亡。
有可能他自己都不知道，在那一瞬间他是发懵的，也希望这位司机在此事故中吸取教训，不要再犯如此低级的错误。这件事情也给广大的司机朋友提了一个醒，特别是开大货车和大巴车的司机不要疲劳驾驶，如果累了就去休息一下再开车，毕竟开车在路上行驶是很危险的，在开车的过程中也不要过快，如果发生了紧急情况可以给自己反应的机会，这位司机就是因为开车过快没有看清标志才导致撞车，这个后果是很严重的，他也因此付出了代价。
『拾』 桂林一旅游大巴撞限高架，最终的结果如何
这次大巴撞了限高架之后出现的1死6伤的结果，而伤者的话已经在医院救治，已经脱离了生命危险。但终究还是造成了一人的死亡，而具体的出事原因的话，截止到目前相关的交警部门并还没有公布，而且正在逐一调查过程当中。
但无论如何的话发生这样的事情，确实是不希望看到。毕竟每一个人出门在外都希望自己能够平安出行，平安归来，而不是发生这样的意外。所以的话，其实在我们出行的路上也应该有一定的安全意识。
三；旅游公司应该对于这样的交通安全引起重。
很多的一些旅游公司啊之类的，其实车辆他们都是属于外面包进来的。所以在进行，但乘客外出的时候根本就不会提醒司机注意安全，有的时候就一味的指图客户的一些利润啊之类的。往往忽视了一些安全的问题，因此的话，笔者觉得旅游大巴公司啊之类的，也应该对司机定期的进行安全意识的培训。