旅游套车安全

1. 旅游大巴应该怎么样提高安全性

现在人们的生活越来越好了，在闲暇时间，很多人都会出去旅游。三天的小长假，或者是两天的周末，大家都不想留在家里面，都想出去放松心情，而且世界这么美好，怎么能够不出去看看呢，大家出去游玩的时候免不了坐旅游大巴。大巴车应该给我们乘客一个安全保障，道路千万条安全第一条嘛。司机的健康状况，也是很重要的，我觉得司机每年都要体检一次，随着年纪的增长，身上难免出现一些小毛病，发现的及时的话是可以治疗的。但是在开车的过程中就不知道这种意外什么时候发生，所以每年都要体检，对健康也是有一定的要求的。

而且还要向乘客们宣传如何辨别合格合法的大巴，这也是有关部门要做好宣传工作。并且也要严格要求乘客们系好安全带，因为旅途太长了，很多人都会在大巴上睡觉，要是不系安全带的话，要是司机急刹车产生的惯性，对人体会产生伤害的。

2. 旅游汽车必须要有安全带吗

没有安全带汽车是过不了强制性认证的。。。

3. 旅游乘坐大巴时时应该如何保证自我安全

频繁出现大巴车车祸事故，这让很多人对于乘坐大巴车产生了恐惧。我们都知道车辆发生意外事故是频率比较高的，但相比飞机来说，发生意外之后存活率也是比较高的。所以乘车出行依旧是大多数人的选择，但是在乘车的时候一定要了解一些保护自己性命的措施。

3、不要懈怠危险违禁品乘车。比如说有害气体或者是易燃物等等，很有可能因为处理不当，导致意外发生。所以即是对自己的负责，也是对其他乘客的负责，禁止携带易燃易爆的物品。

还要注意的就是，如果发生了意外，切忌要保持冷静，分析自己所处的位置，做出正确的判断及时找到逃生的方式。这样才能保证自己的性命安全，否则在慌乱之中很有可能错过了绝佳的逃生机会。在逃生时不要携带物品，任何物品都没有性命更宝贵。

4. 如何做好景区特种设备旅游观光车安全管理

《道路交通安全法》第十九条规定，驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。因此，如果没有驾驶证，就不能驾驶机动车。机动车办理注册登记手续，除符合法律、法规规定的条件外，还必须属于《全国机动车辆生产企业及产品公告》目录管理范围的机动车生产企业和产品。其中，老年代步车、观光车均不在此列。 实质上属于特种设备， 根据国家相关规定,该种车辆仅能在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定场所和区域使用

5. 旅游车安全防范措施

我公司结合实际，通过分析研究，部署了压减交通违法行为的九项措施，实行以来确保了行车安全形势的稳定。

1、提升安全行车思想认识高度

把安全行车上升到构建和谐企业，迎奥运、创建文明行业的思想高度，引导全员充分认识到安全行车的极端重要性，增强驾驶员安全行车的危机感、紧迫感、责任感和使命感，切实树立安全第一、安全事关全局的思想观念。

2、强化安全行车意识和技能教育

举办违章驾驶员工作质量提高班、组织驾驶员参观事故展、聘请交通执法人员授课、以公布线路违章多发地点、摄像头和悬挂横幅、书写板报、张贴言语温馨的安全“小贴士”等宣教方式，营造良好的安全行车氛围，使驾驶员处处能接受到安全教育，时时想着安全，把安全行车落实在行动中，反映在效果上。

3、开展隐患排查和实时监控并举

每周六、日为安全行车隐患排查日，对所属线路实行营业时间内的全过程安全监控，对于检查发现的问题，实施“三个到位”的方法处置，即：问题立即整改到位，当事驾驶员受教育到位，其他驾驶员知晓并引以为戒要到位。

4、加大考核力度与加强组织督导并重

将原来的违章考核指标改为按件数考核，按上月违章的件数，每月必须递减1件，直至消灭违章，实行动态考核管理；按车队交通违法行为的件数，增加专业管理人员经济扣罚比重；对每月交通违法行为最多的车队，车队长、党支部书记在公司安全专业会上接受质询，提出整改措施；对交通违法行为超标车队，依据当月违章超标的比例，公司向其出具“黄牌”或“红牌”警示、惩戒。“黄牌”的车队队长要向公司做出深刻检查和递交整改报告；对“红牌”的车队，在除上述惩戒方式，还将派进工作督导组，帮助和督促车队进行有效整改。

5、建立安全行车激励机制

对于年度内消灭交通违法行为或在安全行车管理上有创新且有经验可总结的车队，进行通报表彰，并组织开展经验交流活动，推广其好的工作经验及方法。

6、将贯标认证工作与安全行车有机相结台

运用ISO 9000科学的管理体系进一步规范安全行车管理，从编制作业指导书入手，按照策划、实施、检查、整改循环往复的工作程序，提高专业人员工作质量，强化安全行车管理。

7、把好驾驶员“入口关”和坚持教育培训

结合票制票价改革和线网优化调整工作，对于需要分流的驾驶员，采用公布用人单位信息，驾驶员自助择线路上岗的办法，使分流驾驶员在心态上能够保持舒畅、平和，从而保证安全行车。

8、制定新车安全行驶措施

针对大批量的更换新车，制定出台了新车安全行驶“七必须、七不准”措施，并通过一系列宣传教育手段，使驾驶员知晓率、执行率达到100%，确保新车行车安全。

9、发挥组织优势查找行车安全隐患

以“查找我们工作中的安全行车隐患”为题， 召开团员青年和职工代表参加座谈会，从各个层次，各个角度深层次的查找安全行车管理中的隐患和问题，为强化安全管理谏言献策。

实践证明，通过上述措施的实行，我公司的安全形势迅速好转，安全行车的管理水平也得到了进一步提高。

6. 旅游需要注意的安全事项

秋季旅游需要注意的安全事项：要集中注意力、要知道天气的好坏、开车不要太快。

一、行车前的准备

1、秋季人们会出现“秋乏”现象，会导致精神不振，注意力不集中。因此要保持睡眠的充足和饮食的合理，从而保证驾车精力集中，避免事故发生。

2、汽车秋季保养需要注意九点，分别为：车辆外部保养；轮胎保养；发动机舱保养；刹车系统保养；暖风管线及风扇保养；进风口或进风格栅电子扇保养；空调保养；蓄电池保养；内饰保养。

2、雨后路面会形成一层薄泥，车轮与路面的磨擦系数减弱，这是影响行车安全的一大障碍，也是发生交通事故的主要原因之一。因此，驾驶人员在秋雨路滑情况下，行车要多注意多观望。既不要空档滑行，又不可尾随前车过近。以中速行车为好，切忌急刹车。同时，在坡道，变道和路面复杂的情况下，注意横滑和滑坡现象。

3、秋季能见度降低，路面易湿滑，汽车附着力下降，行车条件变差。当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制，禁止踩制动。

7. 在有关旅游导游行业中有一种叫套车的现象请问是什么

厦门套车，是一种普遍现象，因为厦门很小，景点到景点之间，也都很近，最多也就二十分钟左右，(如果是包车，那就不一样了，车子会一直跟着团走，车费也会很高，)所以说.一部车拉几个团，也不会让客人等车，(等车等十分钟左右，也很正常，因为景区都没有大巴停车位，师傅很辛苦，把客人送到景点，会跑很远去找停车位，不然会被罚款的)

8. 旅游客车在站外上客如何做好安全工作

旅游客车在站外上客要注意的是，客车一定要停在车流少安全的地方，要靠近路边，方便上客，上客期间要观看四周的交通情况，做好防备措施。