旅游专列安全管理

① 火车旅游专列和普通的列车有什么区别

旅游专列是专门为旅游爱好者准备的专用列车。
旅游专列跟普通列车的不同之处：
一、二者行车路线不同：
普通列车是固定站点，每列车每天都走相同的路线，沿途所经过的重要城市、站点都要停车，尽量满足旅客的交通往返需求。
而旅游专列只在旅游景点停车，满足游客观景的需求。
二、二者发车时间不同
普通火车每天都正常运行，乘客可以从售票窗口或网络购买车票，停车等候时间和运行时间都有固定时间。
而旅游列车出发时间并不固定，而是根据旅游需要组织发车，一般是旅行团组织集体出游，按照路线和时间安排的专门的列车，到达每个景点后，旅客可以下车游玩，火车会在车站等候游客上车继续行进。
旅游专列简介：
选择旅游专列出去游玩已经得到了越来越多游客的喜爱，乘坐专列可以尽情的上手沿途迷人的风景，列车靠站后，还可以深入大街小巷，去感受别样的民俗民风。
旅游专列通常会连接具有代表性的景点，满足游客想一次出游游览众多景点的愿望。另外，相对普通火车团买票难的现象，旅游专列却不必担心。旅游专列具有定时、定点、定线等特点，可以发挥“一线多游”的优势，即一条旅游线路可以提供多种旅游选择。

② 请教旅游专列

首先你说旅游专列就不准确的， 旅游专列是指的为某一旅游线路而特别开行的旅客列车，当然是指火车。 说北京街上出现旅游专列真够让人耸人听闻了。 你说的是原来北京到处都有的那种一日游的车吧？还有曾经的游字头的公共汽车。这些都是被要求取消了的，现在的北京一日游全都纳入了北京旅游集散中心统一运营，比如北京旅游集散中心的八达岭十三陵一日游。

③ 老人在乘坐夕阳红旅游专列都需要注意些什么

老人在乘坐夕阳红旅游专列的注意事项如下：

人身安全方面：

1、注意安全，时刻小心;有序排队，不急躁;上车下车，小心脚下;文明旅游，互助谦虚爱、

2、外出旅游根据自身能力，最好做一次身体检查，看看身体状况是否适合旅游、

3、携带一些常用的急救药物。例如，更有必要长期服药。

4、出发前一定要购买旅行意外保险，为自己和家人提供保障。

旅游前的准备：

1、必须选择合格、信誉良好的旅行社，不跟随不合格的单位或个人旅游，否则遗憾、

2、选择价格合适的旅游线路，尤其是低价旅游团要谨慎，不要听别人的诱惑而上当受骗、

3、老年人必须看旅游路线，了解行程安排，在出发前签订旅游合同，保护自己的权益、

4、 提前向孩子问好，安排好家庭事务，在出发前了解旅游目的地的天气和风俗习惯。

旅行中的注意事项：

1、 按照导游的安排，不要随意离开旅行团，不要在看风景的时候走路，不要在走路的时候看风景，不要参与高风险的项目，晚上要集体外出、

2、旅途中注意身体健康，不要暴饮暴食或暴饮暴食，注意工作与休息的结合、

3、旅行火车运行很长时间，可以在车厢里走动。晚上睡觉要注意盖好被子，小心着凉。

4、随身携带有效证件和贵重物品，将大件行李和廉价物品带上火车。

(3)旅游专列安全管理扩展阅读：

夕阳红旅游专列优势：

1、火车跟着行程走，大件行李不用愁；专列往返铺位固定，硬卧软卧任君选择，中转无需换车，省去频繁搬运之苦。

2、每趟专列都有随团保健医生跟随，为老年朋友一路保驾护航。

3、一线多游，性价比超高，一次出行游遍多个城市，省时、省力、省钞票。

4、线路专为中老年人量身定做，行程节奏舒适缓慢，专业老年导游，旅行社主要负责人随团跟踪。

5、沿途不办理上下客，没有闲杂人员，安全可靠，人身财产安全有保障。

6、专列上开展各种文娱活动，交朋结友，其乐融融，让旅途不再寂寞，一路歌声一路行。

④ 旅游专列运输管理办法的介绍

为适应旅游市场需求,规范旅游专列运输组织和管理,开辟新的运输增长点,提高市场占有份额,特制定本办法

⑤ 老人在乘坐夕阳红旅游专列都需要注意些什么

顾名思义，这个专车都是以老人为主，乘车时要注意安全，包括车厢里过道里，特别是在卧铺睡上铺的，千万要小心，随身带好自己平时吃的药，再带些“备而不用”的药，入；感冒，拉肚子，伤膏药，芬必得等，其它也没有什么，自己注意点就可以了。

⑥ 旅游专列运输管理办法的主要内容

第一条为适应旅游市场需求，规范旅游专列运输组织和管理，开辟新的运输经济增长点，提高运输市场占有份额，特制定本办法。
第二条本办法所称旅游专列是指由旅行社或单位（以下简称包车人）要求临时开行并往返全部包用的旅客列车。
第三条开行旅游专列应以方便用户、协调统一、合理利用、利益共享、发挥路网整体效益为原则，确保安全、舒适、有序。
第四条本办法适用于直通旅游专列，局管内开行的旅游专列可参照本办法执行。
第五条开行旅游专列编组不少于12辆，载客车辆不少于10辆，宿营车只能使用1辆，原则上不得使用软卧车。特殊情况必须报铁道部批准。
第六条旅游专列的车辆应尽量使用新型空调车。使用新型空调车时，服务设施和服务标准不低于“品牌旅客列车管理办法”规定的标准。使用普通客车时，车辆设备、设施，服务备品、卫生标准应符合《铁路旅客运输服务质量标准》的规定，每三辆车中应有一辆茶炉车。
第七条旅游专列的值乘人员应经过培训合格持证上岗，不得临时雇佣或由其他工种人员顶替。
第八条旅游专列的旅行速度不得低于同线路图定普通快车的速度。
第九条包车人（如几家旅行社或单位同时包用一列车时，应提出一个牵头单位）应不少于25个工作日前向始发站或其上级客运主管部门提出开车要求并填写包车申请表（见附表1）。
第十条接到开车要求部门应于2日内向上级客运主管部门提出开车申请表（见附表2）。
第十一条旅游专列在京广、京九、京沪、京哈、陇海、浙赣六大干线跨局或跨部控分界口以及跨三局以上运行时，由铁道部审批。除此之外，由开车局与相邻局协商同意后，由开车局审批，报铁道部备案。在局管内开行时，由铁路局审批。需报铁道部审批时，由铁道部运输营运主管部门归口受理，由营运、调度部门制定阶段性方案后批复。
第十二条审批部门自接到开车申请表日起，有固定运行线的，必须于3个工作日内，无固定运行线的，必须于5个工作日内，将申请表以电传形式批复申请部门。同意开车的，包车人必须于开车15日前向铁路局确认，具体开车时间在确认后以调度命令下达。
第十三条车站接到批复后，要按照《铁路旅客运输规程》对包车的规定，与包车人签订包车合同并收取相当于运费20%的定金。当日售票的可不收定金。
第十四条旅游专列本着质量最佳、效益最佳，同等条件以申报时间先后的审批原则安排开行。
第四章运输费用
第十五条包用普通旅游专列（载客车辆为硬座、硬卧，如混挂软座、软卧时，软座、卧软不超过载客车辆三分之一）时，票价按不低于标记定员90%核收。编组中软座、软卧辆数超过三分之一时，按全列标记定员核收票价。
产生空驶和编挂1辆餐车时，不收空驶费和餐车使用费。编挂餐车超过1辆时，超过的辆数核收餐车使用费。
使用全列新型空调车时，票价可在规定的上浮幅度内浮动。
旅游专列的旅游团体享受折扣优惠票价的同时，还可以按实际乘车人数享受20人中免费1人，超过20人每增加10人免费1人的优惠待遇。
上述优惠条件可由铁路局在此范围内自行掌握。
第十六条包用全列软座（卧）或豪华列车时，按《铁路旅客运价规则》规定的定员核收票价和服务费；餐车、娱乐车核收使用费。
编组中餐车、娱乐车合计超过两辆时，超过的辆数按新型空调硬卧车标记定员收费。包车人对车辆设备、服务设施等另有需求时，可另议价格，但每辆车不得低于新型空调硬卧标记定员的收入。
第十七条旅游专列编组不足规定辆数时，所欠辆数每辆按普通硬卧车（60人）标记定员票价的60%核收欠编费；中途站停留超过24小时、折返站停留超过48小时，自超过日起，按日核收停留费。不足12个时按半日核收。
第十八条旅游专列单程里程通算计算票价。运行径路涉及国铁、地铁、合资铁路或特殊运价区段时，分段（国铁段加总）计算，加总核收（地铁、合资铁路段票价表见附表3）。
第十九条旅游专列包车合同签订后，因不可抗力原因无法履行合同时，各方均不负违约责任。因非不可抗力原因，承运人违约时，双倍返还定金，包车人违约时，定金不退或按《铁路客运运价规则》标准，核收延期使用费或停止使用费。收取定金时，填写“客运杂费收据”，返还定金时，加倍部分填写“退款证明书”。
第五章运输管理
第二十条发站接到开车命令后，应立即通知包车人到站办理制票手续，定金冲抵运输费用。
旅游专列的运输费用由始发站使用代用票一次收清，其他站、车不得再另外收取任何费用。填写代用票时，发到站栏填写如：北京──广州
广州──北京
旅游专列不从原径路返回时，按实际径路计算，以距始发站最远的停车站做为折返站填写票据。
第二十一条代用票交包车人持有，并另复印一张交折返站。其余乘车旅客每人发给一张团体旅客证，团体旅客证随代用票使用有效。
第二十二条旅游专列发车后，车票不办理中途改签、分乘、变径或退票。旅客自己要求中途下车出站时，凭团体旅客证出站，未乘区间车票失效，恢复旅行时应另行购票。
第二十三条旅游专列不得超员运输，不得使用铁路公用乘车证。
第二十四条旅游专列的旅客在运输中发生伤、病时，由列车长编制客运记录，载明系旅游专列旅客并记录代用票票号，车站按照一般旅客发生伤、病的规定处理。
第二十五条旅游专列国铁段票价的60%和杂费列开车局收入，票价的40%列折返局收入，停留费列停留局其他收入。
第二十六条旅游专列按票面记载人数分别统计始发局和折返局发送人数。
第二十七条旅游专列始发局对每趟专列应向包车人发放旅游专列开行意见反馈表（见附表4），返回后由包车人将意见电传铁道部。
第二十八条各铁路局于每月10日前将上月旅游专列（分直通与管内）开行情况统计表（见附表5）统计后电传报部。
第六章运输组织
第二十九条涉外旅游专列比照特快列车办理。旅游专列运行时分标准和技术站作业标准按运行图规定的特直快旅客列车标准执行。除有旅游需求的站办理旅客乘降外，其他站不办理客运业务。
第三十条旅游专列根据旅游需要安排相对固定的运行线、临时运行线和到开时刻。遇特殊情况，可适当调整局管内图定普通旅客列车时刻。
第三十一条旅游专列由客运机车牵引，机车交路按图定客运机车交路办理。旅游专列的车辆技术检查和上水作业、上餐料按照正常旅客列车办理。
第三十二条各级行车有关部门要加强对旅游专列的组织，确保旅游专列安全正点。旅游专列的安全正点列入旅客列车正晚点统计；由于开行旅游专列而影响的其他货物列车，根据调度调整命令统计正晚点。
第三十三条旅游专列车底在折返站停留时，折返站应上水、补油并提供列车整备，供电及乘务员住宿等条件。
第七章奖惩
第三十四条对于旅游专列开行信誉好、服务、卫生、车况、设备质量好、旅客和旅行社反响好的铁路局，铁道部将授予《旅游专列最佳组织单位》的称号，并在以后批准旅游专列时予以优先考虑。
第三十五条对旅游专列开行中发现的问题，按照《铁路旅客运输服务质量监督监察办法》中关于服务差错处罚规定，对责任人和责任单位分别给予500元和2000元的处罚。
第三十六条对旅游专列脏、乱、差，旅客或包车人反映强烈或有投诉的，给予全路通报批评并限期整顿。整顿期间不再批准开行旅游专列。
第三十七条上水站不按规定给旅游专列上水的，按照服务差错给予处罚并通报全路批评。
第八章附则
第三十八条本办法未尽事项按《铁路旅客运输规程》办理。其他符合旅游专列开行基本条件的，比照本办法执行。
第三十九条本办法自4月25日起实行，由铁道部运输局负责解释。原发《旅游专列运输组织管理办法》（铁运[1999]29号）同时作废。

⑦ 旅游专列接待方案怎么写

主要是一个大活动策划方案
1、接车安排（导游 车辆 领导 接车活动 宣传语 口号 等等）
2、接待过程中的 房 餐 车 导游 景点接待的安排 购物点的选择
3、各个项目的具体时间 和人员分流情况安排 因为有很多地方可能不能同时接待这么多人 。特别是餐厅和酒店
4、旅游过程中 你公司想要达到的宣传效果 和实施方案
5、对方领导 领队 的安排
6、 有的时候可能还要考虑专列的乘务员 旅游项目安排等等

简单的几个方面吧 希望能给你提供思路

⑧ 旅游专列和旅游团队的区别

旅游专列团也是旅游团队，是比较特殊的旅游团队。
所谓特殊，一是人数较多，需要更加精心细致的准备，要求组织和接待单位有较强的组织接待能力，比如需要额外提供一些必要的准备，比如随队医生、工勤、备用车辆等等，另外还有必要的应急预案，以确保团队顺利。
二是行程较为固定，不能随意更改。如果游客自身出现中途离团现象，可能造成交通费等费用不能退款。
三是价格相对于普通团队较为便宜，当然弊端也是行程较为固定，且行程时间一般较长，需要有更多闲暇时间的游客。

⑨ 什么是旅游专列

专列是向国家铁道部申请特批的旅游列车。