中国旅游安全报告2016
㈠ 目前国内旅游安全吗
你好朋友，总体上基本安全吧，但是建议十月一放假期间，不要出门旅游，在自己家中或者最好不要跨省旅游，现在疫 情还很严重，谢谢。
㈡ 2016年中国出境旅游多少人次
近日《中国出境旅游发展年度报告2017》(以下简称报告)在京发布。报告显示2016年我国共有1.22亿人次出境旅游，共花费1098亿美元，出境旅游市场增长呈趋缓态势。
收入的增长让中国游客的旅游消费从“买买买”向“游游游”转变。调查显示，游览观光和休闲度假是出境旅游的主要目的。其中广州和重庆的游客对旅游景点及目的地吸引力最为看重，上海游客对旅行费用和景点吸引力较为关注，北京游客对旅行费用敏感度较低、对休闲的环境要求较高，而成都游客对旅游地交通、住宿及饮食的要求相对更高。
㈢ 中国居民出境旅游风险报告出炉，看看你最担心什么
1、个人出国旅游
(1)凭本人身份证或户口簿或其他户籍证明向户口所在地市、县公安局出入境管理部门领取2份《中国公民出国(境)申请审批表》；
(2)详细填写《中国公民出国(境)申请审批表》并提交单位或派出所的政审意见；
(3)交验申请人的身份证、户口簿或其他户籍证明，并提交影印件；
(4)提交4张申请人近期正面免冠彩色半身证件照(光面相纸)。国家公职人员不着制式服装，儿童不系红领巾，照片只限一人。相片背景颜色为白色或淡天蓝色，人像清晰，层次丰富，神态自然，照片规格为小二寸，32mm×40mm，头部宽度：21-24mm，头部长度：28-33mm。一次性成像快照、经翻拍的照片或采用各种彩色打印机打印的照片不予受理；
(5)提交旅行所需外汇费用证明(如申请人银行存款证明，数额不得低于4000美元或等值国际流通货币)；
(6)提交审批机关认为确有必要的其他证明；
(7)材料齐全，手续完备经批准的，申请人在15至20个工作日后到户口所在地县市公安局出入境管理部门领取护照，并交纳护照证件费200元，有加注的还须交纳加注费20元每项次。
2、参加旅行团出国旅游
(1)向有出国旅游经营权的旅行社报名，缴纳旅游所需的费用，并向旅行社领取2份《中国公民出国(境)申请审批表》；
(2)详细填写《中国公民出国(境)申请审批表》并提交单位或派出所的政审意见；
(3)由本人向户口所在地市、县公安局出入境管理部门提出申请，交验申请人的身份证、户口簿或其他户籍证明，并提交影印件；
(4)提交4张申请人近期正面免冠彩色半身证件照(光面相纸)。国家公职人员不着制式服装，儿童不系红领巾，照片只限一人。相片背景颜色为白色或淡天蓝色，人像清晰，层次丰富，神态自然，照片规格为小二寸，32mm×40mm，头部宽度：21-24mm，头部长度：28-33mm。一次性成像快照、经翻拍的照片或采用各种彩色打印机打印的照片不予受理；
(5)提交有出国旅游经营权的旅行社出具的全额旅游费用的发票；
(6)提交审批机关认为确有必要的其他证明；
(7)材料齐全，手续完备经批准的，由组团的旅行社向发照的公安机关领取护照，由组团的旅行社通知申请人参加旅游，并交纳护照证件费200元，有加注的还须交纳加注费20元每项次。出国旅游注意事项：
一、携带药品应慎重
近日，一中国公民赴菲律宾旅游时，因随身携带的20盒“白加黑美息伪麻片”中含有伪麻黄碱成分，被菲海关扣留，并被移交菲律宾禁毒署处理。因此请赴菲旅行的中国公民：携带药品时应慎重，不要携带含上述成分的药品，以避免出现类似情况。
二、出发前的准备很重要
出境旅游前应仔细检查行李物品是否齐全，相关手续是否已经完成，去欧洲旅游还会有涉及一些申根国家的一些特别规定，这点要注意，否则到了之后才发现很多地方不能去，那就太扫兴了。
三、旅行期间注意人身安全
在国外旅游由于语言不通，人生地不熟，所以尽可能不要脱离团队单独行动，一旦在国外迷路或遇到紧急情况的时候，尽可能和领队或当地的中国大使馆联系。一般最好事先备有领队和中国使馆的电话，方便及时联系。
四、防窃贼偷护照
护照是游客在国外旅游期间重要的身份证明证件，有着十分重要的作用，一旦遗失将会给离境带来麻烦。而粗心的游客在旅游期间常有丢失护照的案件发生，这些案件发生的情形大多一致，都是在饭店用餐时将装有护照、现金及机票等重要物品的包放在座椅上去取餐，待取餐回来发现包已被窃。故此，提醒准备外出旅游的市民要特别引起注意。
五、记得出行前买份境外旅行保险
其实国内很多游客还不太习惯购买旅游保险，但出境旅游尤其重要，像前面提到的行李丢失等等风险不得不防，申根国家甚至要有硬性要求，境外旅游保险大多对人身安全，行李物品都有所保障
㈣ 近几年来国内旅游景区安全事故实例有哪些
强行超车导致西藏发生30人伤亡的重大旅游安全事故
案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318国道曲水段桃花村境内发生了一起重大旅游交通事故。一辆西藏博达旅游客运公司的金龙牌37座旅游大巴(内乘游客28人、司机1人、导游1人)在前往日喀则的途中，行驶至拉萨市曲水县境内，因司机强行超车，导致车辆坠入离路面80米的雅鲁藏布江，事故造成包括司机、导游在内的15人死亡，两人失踪，13人受伤。
经拉萨市公安局交警支队鉴定，此次事故系江苏籍驾驶员范晓东超速行驶、在超车过程中临危采取措施不当所造成的，驾驶员负全部责任。此次事故是自1980年西藏对外开放旅游以来，发生的第一起重大旅游道路交通事故。
发生事故的旅游团是一个“拉萨-日喀则2日游”散客拼团，游客分别来自四川、河北、陕西、广东、内蒙古、江苏、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中国旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通国际旅行社等四家旅行社的门市部分别收客，交给西藏赛康旅行社接待，由其负责安排旅游团的2天行程。
事故发生后，西藏自治区旅游局迅速启动应急预案，成立了“7.13事故善后处理领导小组”，积极协调相关部门，妥善处理遇难者家属的接待、重伤员的就地治疗和后期转院、轻伤员治疗后返回原籍、遇难者保险金的赔偿和支付等善后事宜。经过多次协商，涉及事故的旅行社与遇难者家属达成赔付协议，每位遇难者家属获赔25万元。
轻伤员在拉萨治疗期间的费用和重伤员转往内地治疗的交通费和医疗费及遇难者赔偿金由西藏人保财险支付。2007年8月20日，伤员全部陆续出院、转院回内地，遇难者家属领取赔偿后全部返回内地，事故善后处理圆满结束。(此案例由西藏自治区旅游局提供)
旅游交通事故一直是我国旅游安全事故的主要类型，每年都造成较大的人身伤亡和财产损失，影响较为巨大。大部分旅游交通事故的直接原因通常是司机临场处置不当或危险的驾驶行为，但往往也与其背后隐藏的市场问题和管理问题有直接的关联，西藏7.13重大旅游交通事故即是一例。主要表现在：
一是低价团必然导致高风险。发生事故的旅行团是由4家旅行社的12个门市部收散客拼团而成，该团收费为每人180元(含两天用车、一晚房费、三顿餐费、导游费、日喀则扎什伦布寺门票)，而实际此旅游线路的最低成本约为每人300元。低团费、零团费、负团费的存在必然导致接待旅行社通过降低服务质量、安排低档次接待设施、雇佣非专业司机、强制游客购物、不购买保险等方式来赚取利润，因而低价团必然导致旅游者个人安全风险的增加。
二是市场的爆发性增长带来大量安全隐患。青藏铁路通车引发了全国性的西藏旅游热潮，西藏地区的旅游基础设施和接待人员超负荷运行，内地进藏经营旅游业务的人员迅速增加。据了解，目前拉萨1400余台旅游客车中，60%是内地人员挂靠公司私人经营，70%的旅行社门市部是内地人员挂靠承包，50%国内导游员来自内地，内地的一些非法经营方式和手段在西藏迅速蔓延。
涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法挂靠承包的门市部收的散客拼团而成，死亡的司机和导游都是去年上半年进藏的内地人，司机没有达到在西藏驾车5年以上才可经营旅游客运的规定，导游也没有办理正式的手续。这种市场爆发性增长、西藏地区旅游基础设施和人员服务条件不足、内地进藏经营旅游业市场监管失控、散客管理混乱无序状况必然带来大量的安全隐患。
三是相关部门监管不严，监管责任没有落实。众多旅游交通事故的发生与所在地交管部门的监管不力、措施不实、监管责任没有落实有直接关联。2007年以前，西藏的交管部门对司机超时超速驾驶甚至酒后驾车没有严格的监管，因司机超速行驶、疲劳驾车、弯道不减速等违规行为而导致的旅游交通事故屡屡发生。此次事故发生之前的半年内，西藏地区已发生了4起旅游交通事故，共造成1人死亡、 28人受伤。
四是旅游者安全防范意识不强。相对而言，西藏旅游具有较大风险性，对此，业内外都有共识。但是，旅游者普遍存在安全防范意识不强、追求低价产品、忽视旅游保险等问题。此次事故只有旅行社购买责任保险，28个游客无一人购买旅游意外险，使伤亡游客无法得到充分的赔偿，给事故的善后处理带来很大困难。
五是部分旅游线路道路艰险、行车条件恶劣。我国西部许多热点旅游线路的旅游交通条件还有待改善，大量风景秀丽的地方往往道路崎岖、悬崖峭壁、行车条件较为艰难。经验不足或疲劳驾驶的司机一旦碰上危险的随机事件，容易引发旅游交通事故。如2004年10月10日在四川省平武县古城镇发生一辆旅游车坠入涪江事故、2006年4月30日在云南迪庆藏族自治州香格里拉县发生一辆旅游车与一辆轿车相撞后翻入路边100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。
㈤ 国家安全的《国家安全蓝皮书：中国国家安全研究报告》
网易等媒体报道5月6日，由国际关系学院国际战略与安全研究中心编写的《国家安全蓝皮书：中国国家安全研究报告(2014)》在京发布。 这是我国第一部国家安全蓝皮书，该书由社会科学文献出版社出版发行。
《中国国家安全研究报告(2014)》是国家安全领域内的第一本蓝皮书，是由中国研究国家安全领域内专家集体完成。报告对过去一年的中国国家安全形势进行回顾、评估与分析，并就中国面临的安全挑战提出对策思考。