2017文物旅游安全

❶ 盘点全球十大安全旅游国家有哪些

出门旅行除了要玩好吃好，更重要的还是自身的安全，所以在选择目的地的时候要把注意力多放在安全这方面。我看过一个对外国人的采访，许多外国人都说中国是一个很安全的国家。而且还有一个世界上最安全的国家的排名，排在最前面的就是冰岛和丹麦。

冰岛和丹麦相对来说是两个最安全的国家，有机会的话，我们可以来这里感受一下。

❷ 文物系统博物馆风险等级和防护级别的规定

（公安部 国家文物局 文物博发[2000]001号）

各省、自治区、直辖市文化厅、文物局、文管会；公安厅、局：
1992年，《文物系统博物馆风险等级和安全防护级别的规定》(以下简称《风险等级》)发布实施以来．全国文物系统第一批一级风险单位中有22个单位已通过验收达标，30个单位正在进行施工、调试或投入试运行阶段；部分省市二、三级风险单位也基本达标。达标单位的安全技术防范报警系统在文物安全防范工作中发挥了重要作用。但是，目前仍有22家第一批一级风级单位及大部分省市的二、三级风险单位未把落实《风险等级》达标工作列入议事日程。为了继续抓紧抓好这项工作，特通知如下：
一、各文博单位务必抓紧落实《风险等级》，提高技术防范能力。第一批一级风险单位务必在2000年底前达标或制定出具体的实施方案；第二批一级风险单位和各省、自治区、直辖市文物、公安主管部门审批的二、三级风险单位务必在2002年底前完成达标。
二、为保障馆藏文物的安全，在规定的期限内，凡没有安装报警设施的单位，不得展出文物；没有达标的单位，不得展出三级以上文物，文物库房不得存放三级以上文物；不具备安全保管条件单位的三级以上文物，由各省、自治区、直辖市文物主管部门指定安全达标的单位代为保管。
三、各单位要严格按照《风险等级》规定履行报批程序。一级风险单位安全技术防范工程方案由省、自治区、直辖市文物、公安主管部门审核后，报国家文物局和公安部三局批准；二、三级风险单位安全技术防范工程方案由建设单位组织论证，报省、自治区、直辖市文物、公安主管部门审核批准。
四、国家文物局和公安部将于2001年在全国范围内组织检查验收，届时将对拒不执行本《通知》规定的单位进行通报，并对此而造成文物被盗、被抢、被损毁的单位追究其领导责任。
请各地有关部门接此通知后，立即报告当地党委和政府有关领导，望给予高度重视，采取有力措施，进一步加快落实《风险等级》的步伐．确保馆藏文物安全。

二○○○年二月二十四日

❸ 旅游安全小常识有哪些

1、事先一定要了解景点的情况，包括天气情况、饮食住宿等。

2、确定行进路线时，尽量考虑成熟路线。

3、路上交通，尽量选择火车，长途汽车相比之下不安全。

4、注意备药，如感冒、腹泻以及云南白药等常用药物。

5、不要携带太多的现金，不要将钱都放在一起。

6、出门要和气待人，尽量不要与人发生争执。如果遭遇抢劫，没有能力就不要反抗。

7、注意饮食卫生，在流行性疾病传播季节和寄生虫病流行地区，做好相应的预防工作。

8、如果是自驾车游，准备好备用轮胎。

(3)2017文物旅游安全扩展阅读：

旅行社的选择：

1、不要只看旅行社的牌子，旅行社的门市部门基本都是加盟方式，一定要有合法的营业执照和经营许可。

2、考察选择旅行社的时候一定要多比较，不能只听单一的报价，一定要问清楚包含和不包含, 尤其是机场建设费、燃油附加费、保险和一些自费项目。

3、合同签字一定要认真阅读，把每一项条款看清楚。口头承诺永远是假的，有什么要求和问题必需写清楚，才能够作为事后证据。

❹ 全球中旅游最安全的国家，都是哪几个

如今人们出国旅游，不仅看的是这个国家美丽景观、物价、美食，更看的是这个国家的治安。出门旅游是为了放松心情，还有感受生活，选择一个安全的旅游国家是非常重要的。而如今全世界旅游最安全的国家就是有芬兰、瑞士、冰岛还有葡萄牙。

葡萄牙是个热情火辣的国家，葡萄牙的街道充满了异域风情的色彩。那里的美景娱乐还有美味可口的食物，都能令人流连忘返。葡萄牙的家庭暴力事件很低，这也是上榜的理由。

❺ 文物古建筑在安全方面应该注意什么

具体应按《中华人民共和国文物保护法》执行。
《中华人民共和国文物保护法》规定：
第十六条 各级人民政府制定城乡建设规划，应当根据文物保护的需要，事先由城乡建设规划部门会同文物行政部门商定对本行政区域内各级文物保护单位的保护措施，并纳入规划。
第十七条 文物保护单位的保护范围内不得进行其他建设工程或者爆破、钻探、挖掘等作业。但是，因特殊情况需要在文物保护单位的保护范围内进行其他建设工程或者爆破、钻探、挖掘等作业的，必须保证文物保护单位的安全，并经核定公布该文物保护单位的人民政府批准，在批准前应当征得上一级人民政府文物行政部门同意；在全国重点文物保护单位的保护范围内进行其他建设工程或者爆破、钻探、挖掘等作业的，必须经省、自治区、直辖市人民政府批准，在批准前应当征得国务院文物行政部门同意。
第十八条 根据保护文物的实际需要，经省、自治区、直辖市人民政府批准，可以在文物保护单位的周围划出一定的建设控制地带，并予以公布。
在文物保护单位的建设控制地带内进行建设工程，不得破坏文物保护单位的历史风貌；工程设计方案应当根据文物保护单位的级别，经相应的文物行政部门同意后，报城乡建设规划部门批准。
第十九条 在文物保护单位的保护范围和建设控制地带内，不得建设污染文物保护单位及其环境的设施，不得进行可能影响文物保护单位安全及其环境的活动。对已有的污染文物保护单位及其环境的设施，应当限期治理。
第二十条 建设工程选址，应当尽可能避开不可移动文物；因特殊情况不能避开的，对文物保护单位应当尽可能实施原址保护。

❻ 近几年来国内旅游景区安全事故实例有哪些

强行超车导致西藏发生30人伤亡的重大旅游安全事故

案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318国道曲水段桃花村境内发生了一起重大旅游交通事故。一辆西藏博达旅游客运公司的金龙牌37座旅游大巴(内乘游客28人、司机1人、导游1人)在前往日喀则的途中，行驶至拉萨市曲水县境内，因司机强行超车，导致车辆坠入离路面80米的雅鲁藏布江，事故造成包括司机、导游在内的15人死亡，两人失踪，13人受伤。

经拉萨市公安局交警支队鉴定，此次事故系江苏籍驾驶员范晓东超速行驶、在超车过程中临危采取措施不当所造成的，驾驶员负全部责任。此次事故是自1980年西藏对外开放旅游以来，发生的第一起重大旅游道路交通事故。

发生事故的旅游团是一个“拉萨-日喀则2日游”散客拼团，游客分别来自四川、河北、陕西、广东、内蒙古、江苏、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中国旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通国际旅行社等四家旅行社的门市部分别收客，交给西藏赛康旅行社接待，由其负责安排旅游团的2天行程。

事故发生后，西藏自治区旅游局迅速启动应急预案，成立了“7.13事故善后处理领导小组”，积极协调相关部门，妥善处理遇难者家属的接待、重伤员的就地治疗和后期转院、轻伤员治疗后返回原籍、遇难者保险金的赔偿和支付等善后事宜。经过多次协商，涉及事故的旅行社与遇难者家属达成赔付协议，每位遇难者家属获赔25万元。

轻伤员在拉萨治疗期间的费用和重伤员转往内地治疗的交通费和医疗费及遇难者赔偿金由西藏人保财险支付。2007年8月20日，伤员全部陆续出院、转院回内地，遇难者家属领取赔偿后全部返回内地，事故善后处理圆满结束。(此案例由西藏自治区旅游局提供)

旅游交通事故一直是我国旅游安全事故的主要类型，每年都造成较大的人身伤亡和财产损失，影响较为巨大。大部分旅游交通事故的直接原因通常是司机临场处置不当或危险的驾驶行为，但往往也与其背后隐藏的市场问题和管理问题有直接的关联，西藏7.13重大旅游交通事故即是一例。主要表现在：

一是低价团必然导致高风险。发生事故的旅行团是由4家旅行社的12个门市部收散客拼团而成，该团收费为每人180元(含两天用车、一晚房费、三顿餐费、导游费、日喀则扎什伦布寺门票)，而实际此旅游线路的最低成本约为每人300元。低团费、零团费、负团费的存在必然导致接待旅行社通过降低服务质量、安排低档次接待设施、雇佣非专业司机、强制游客购物、不购买保险等方式来赚取利润，因而低价团必然导致旅游者个人安全风险的增加。

二是市场的爆发性增长带来大量安全隐患。青藏铁路通车引发了全国性的西藏旅游热潮，西藏地区的旅游基础设施和接待人员超负荷运行，内地进藏经营旅游业务的人员迅速增加。据了解，目前拉萨1400余台旅游客车中，60%是内地人员挂靠公司私人经营，70%的旅行社门市部是内地人员挂靠承包，50%国内导游员来自内地，内地的一些非法经营方式和手段在西藏迅速蔓延。

涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法挂靠承包的门市部收的散客拼团而成，死亡的司机和导游都是去年上半年进藏的内地人，司机没有达到在西藏驾车5年以上才可经营旅游客运的规定，导游也没有办理正式的手续。这种市场爆发性增长、西藏地区旅游基础设施和人员服务条件不足、内地进藏经营旅游业市场监管失控、散客管理混乱无序状况必然带来大量的安全隐患。

三是相关部门监管不严，监管责任没有落实。众多旅游交通事故的发生与所在地交管部门的监管不力、措施不实、监管责任没有落实有直接关联。2007年以前，西藏的交管部门对司机超时超速驾驶甚至酒后驾车没有严格的监管，因司机超速行驶、疲劳驾车、弯道不减速等违规行为而导致的旅游交通事故屡屡发生。此次事故发生之前的半年内，西藏地区已发生了4起旅游交通事故，共造成1人死亡、 28人受伤。

四是旅游者安全防范意识不强。相对而言，西藏旅游具有较大风险性，对此，业内外都有共识。但是，旅游者普遍存在安全防范意识不强、追求低价产品、忽视旅游保险等问题。此次事故只有旅行社购买责任保险，28个游客无一人购买旅游意外险，使伤亡游客无法得到充分的赔偿，给事故的善后处理带来很大困难。

五是部分旅游线路道路艰险、行车条件恶劣。我国西部许多热点旅游线路的旅游交通条件还有待改善，大量风景秀丽的地方往往道路崎岖、悬崖峭壁、行车条件较为艰难。经验不足或疲劳驾驶的司机一旦碰上危险的随机事件，容易引发旅游交通事故。如2004年10月10日在四川省平武县古城镇发生一辆旅游车坠入涪江事故、2006年4月30日在云南迪庆藏族自治州香格里拉县发生一辆旅游车与一辆轿车相撞后翻入路边100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。

❼ 文化和旅游部将开展哪些安全隐患排查治理

据报道：文化和旅游部印发关于做好暑期旅游安全工作的通知和关于进一步加强出境自助游相关工作的紧急通知，要求深入开展安全隐患排查治理，坚决防范各类涉旅突发事件的发生。

针对出境自助游，文化和旅游部要求，各地要进一步加大我国公民在境外旅游的合法权益和生命财产安全保障，切实做好我国公民出境自助游相关工作。要立即对当地在线旅游企业和平台、旅行社开展紧急排查，下架一批不合格自助游产品。游客在购买境外单项旅游产品时必须填报游客信息，要求在线旅游企业和平台、产品供应商在宣传销售高风险的出境自助游项目时加强风险提示。要指导在线旅游企业和平台建立完善出境自助游应急机制，明确在线旅游企业和平台相关责任，完善应急预案，细化安全措施，畅通信息渠道，及时进行风险提示。此外，要开展形式多样的文明旅游和理性消费宣传，引导游客合理规划出游线路，选择有运营资质的交通工具，不在旅游探奇中盲目追求刺激。

❽ 去华山旅游安全吗听说每年都出现事故是真的吗

最好的安排是两天一夜，即第一日上午出发，第二日下午返回。 从西安出发具体安排如下： 提前准备好东西，带的东西不需太多，一点吃的（最多够两顿足矣），水也不需要太多，鞋子一定要厚底高帮的保护你的脚，最好是篮球鞋之类的，登山靴当然最好。

华山的景区：华山东峰、华山天梯

❾ 三星堆博物馆迎来了全国各地游客，你都熟知哪些文物安全常识

说到文物安全，我们又得提到文物保护，简而言之，随着社会的进步，在思想领域，人们把人和人生存所处的环境、过去现在和未来等空间和时间上的概念看做是一个体系，缺少其中任何一个环节，都会影响到体系的可持续发展，并以此批判那种盲目以当世代人类需求为唯一导向的观念。人类社会进步的实现，有赖于从过去的和永恒不灭的知识中，尤其是从传统的文化遗产里体现出来的真理中汲取营养，历史文物作为过去的见证物，对其进行保护就是为了今天和未来的进步与发展，意味着文明的延续，同样意味着人类自身价值的递进。