组织社区旅游出现安全事故
A. 发生旅游安全事故怎么办
发生了任何安全事故，都需要先疏散并安抚未受伤人员防止造成恐慌，同时拨打电话报警。然后组织人员检查受伤人员的受伤情况以及当时的环境因素。比方说，遭遇车祸后，需要将伤者移动到远离车辆的通风处，防止碎玻璃扎伤。如果伤者无法自行移动，就要查看伤者的受伤情况，并采取对应的措施。比如脊椎受伤的人，不要移动他，让他呈侧躺状，右手枕在脑袋下，左手自然收于胸前。因为你没有专业的设备进行抢救，随意移动会加重伤势！这些牵涉到急救知识，扯得太远了。这些措施应该在很短的时间内完成，先后顺序其实不重要，因为在极短的时间里完成，那点时间其实不算什么了
B. 为何说非法组织的旅游极易埋下出行安全隐患
据报道，公安部交管局近期公布了天津、内蒙古等地发生的旅游客运车辆事故，除了涉及旅游车辆失管失控、违法驾驶、安全行车难以保障等问题，网络非法组织的旅游极易埋下出行安全隐患。
业内人士表示，正规旅行社租用的车辆都属于旅游客运车辆，一般都在交管部门登记备案，车况较好，驾驶员经验丰富。而这种通过网络组织的旅游，使用的车辆是否备案，挂靠的企业是否正规，车辆情况是否良好、驾驶员是否具备旅游车辆驾驶资质等这些“硬指标”都难以保证，那么出现交通事故的概率就大增。
律师对此特别提醒，户外运动俱乐部、自驾游俱乐部等组织的旅游活动往往不签订旅游合同，一旦发生纠纷难以判断违约方责任，举证也比较困难。如果消费者参与此类旅游，应当和活动组织者签订书面协议，约定责任和义务，特别是对安全条款要格外标注清楚。
C. 旅游安全事故的旅游安全事故的处理
旅游安全事故发生后，导游人员与有关人员应全力以赴，进行救援，采取一系列不可能的手段，尽最大的努力减少人员伤亡和财务损失，把事故造成的不利影响降低到最小程度，保护旅游者的基本权益，维护我国旅游业的声誉。 在旅游安全事故的善后处理工作中，应恪守保护旅游者的基本权利和利益为第一位的原则，在具体工作中，要遵循下述基本原则：
（1）、迅速处理原则。旅游安全事故发生后，报告单位应立即派人赶赴现场，组织抢救工作，保护事故现场，并及时报告当地公安部门。
（2）、属地处理原则。旅游安全事故发生后，原则上由事故发生地区政府协调有关部门及事故责任方及其主管部门负责，必要时可成立事故处理领导小组。
（3）、妥善处理善后原则。旅游安全事故发生后，要积极处理善后事宜，尽量避免事故造成的损失进一步扩大。 （1）、立即报告。旅游安全事故发生后，带团的导游人员应立即向所属旅行社和当地旅游行政管理部门报告。当地旅游行政管理部门接到一般、重大、特大事故报告后，要及时上报国家旅游行政管理部门。
（2）、保护现场。一旦发生旅游安全事故，现场有关人员一定要配合公安机关或其他有关方面，严格保护事故发生地现场。
（3）、协同有关部门进行抢救、侦查。当旅游安全事故发生后，地方旅行政管理部门和有关经营单位和人员要积极配合公安、交通救护等方面，查清事故原因，组织对旅游者进行紧急救援并采取有效措施，妥善处理善后事宜。
（4）、有关单位负责人应及时赶赴现场处理。旅游安全事故发生后，有关旅游经营单位和当地旅游行政管理部门的负责人，应及时赶赴现场，组织指挥，并采取适当的处理措施。
发生重大旅游安全事故和特大旅游安全事故，导游人员必须立即报告，尽力保护事故现场并在领导指导下做力所能及的事。
D. 如何预防旅游安全事故的发生
一是加强对旅游产品要素的安全评估。旅行社是组织旅游产品的龙头，要对所采购的食、住、行、游、购、娱六要素产品进行安全评估，并将评估资料备案上报，严禁采购不合格、没有资质、明显存在安全隐患的要素产品。
二是加强对旅游者的安全教育。以零团费、负团费的危害为主题对旅游者进行全国性的大规模案例教育，使旅游者认识到零团费、负团费将给自身造成的风险与伤害，扫除零团费、负团费存在的土壤。
三是加大旅游保险投保力度。以宣传贯彻《旅行社条例》为契机，进一步推动旅行社责任险的统保工作力度，积极引导游客购买旅游意外保险，增强旅游安全的保险保障能力。
四是在旅游旺季进行旅游交通事故的专项治理。在我国，旅游运营车辆管理不规范、司机疲劳驾驶、不规范操作、危险路段等是造成旅游交通事故的主要原因。要排除以上安全隐患，应该向欧洲学习，对旅游车、旅游司机的准入资质进行严格的规范和监管，同时对旅游司机的单次行车时长、特定旅游线路的行车资质等进行限定，并积极鼓励游客对旅游司机和车辆进行安全投诉。
五是严厉打击零团费、负团费等恶性经营行为。对零团费、负团费的操作者和所涉及的旅行社，取消其相关的旅游资质，强化旅行社之间的连带监管。
六是加强旅游合同管理。对旅游格式合同进行严格监管，要求组团单位将旅游要素，尤其是旅游购物点、购物次数、发生额外行程的违约责任等条款内容明确列入合同，以提醒旅游者谨慎购买旅游产品，慎防陷入低价陷阱。
七是建立旅游暗访制度。通过暗访调查旅游企业的经营情况，对违反旅游相关法规和国家安全法规的旅游企业进行严厉的制裁与处罚，发现一家查处一家，规范和调整旅游行业的经营模式。
E. 学校组织学生出外旅游出了安全事故谁负责例如：学校组织春游，但是在玩的过程中有学生溺水了，谁来负责
在学校，孩子有多大，即然学校组织的活动，那他们就要负责安全，出了事故，属于学校失职。
F. 导游在旅游安全事故处理的一般步骤
旅游事故发生后，一定要按照规定程序进行处理。依照《旅游安全管理暂行办法》的规定，旅行社在接待旅游团体过程中，发生旅游安全事故后，应按下列程序处理：
１、组织紧急救援
在场的导游人员应冷静、沉着地协同有关部门抢救重伤员和扼止事态的继续发展。
２、立即报告
导游人员应立即向所在旅行社和有关消防、公安、交通部门报告，旅行社应当及时报告当地旅游行政管理部门，同时报告组团旅行社。当地旅游行政管理部门在接到一般、重大、特大旅游安全事故报告后，要尽快向当地人民政府报告。对重大、特大旅游安全事故，要同时向国家旅游行政管理部门报告（即在２４小时内写内书面报告，报上述部门）。
３、保护事故现场
在旅游安全事故发生后，公安部门人员尚未进入事故现场前，如因抢救工作需移动物证时，应做好标记，并尽量保护事故现场的客观、完整。
４、妥善地做好旅游安全事故的善后工作
（１）确认伤亡人员
事故报告单位在组织救授的同时，应检查伤亡人员的团队名称、国籍、姓名、性别、年龄、护照号码及国内外保险情况，作书面记录。
（２）通知外国使、领馆及伤亡者家属、海外组团社
如有死亡事故发生，伤亡者中有来自海外的旅游者，有关单位应迅速通过外事部门通知伤亡者所在国驻华使、领馆和死难者家属；同时通过国内组团社通知有关海外组团社。
慰问伤者及接待伤亡者家属
事故发生后，接待社、组团社及有关部门应派人前往医院慰问伤员；海外伤亡者家属抵达后，有关部门、接待社或组团社要向其提供必要的食宿和交通条件，并前往住地表示慰问。
向伤残者或伤亡家属提供必要的证明文件
责任方及主管部门负责联系有关部门向伤残者或伤亡者家属提供以下证明文件：
由县级或县级以上医院向伤残人员出具“伤残证明”；
由县级或县级以上医院向伤亡者家属出具“死亡证明书”、抢救经过“诊断书”或“病历摘要”，若死者家属或其所有国驻华使、领馆提出解剖要求，则应向其出具“解剖结果证明书”；对于非正常死亡，由公安机关或司法机关的法医出具“死亡鉴定书”。须注意的是以上证明必须与死因相符。
尸体处理
对死因尚未明确的伤亡者的尸体要做好防腐、冷冻处理，妥善保存。对死因明确的伤亡者尸体的处理，应尊重其家属的意见，可在当地火化，也可同意将尸体运送出境。但对严重腐败的尸体或因患检疫传染病而死亡的尸体，必须就近火化。
若尸体在当地火化，应由死者家属或所在国驻华使、领馆提出书面请求并签字，再由医院出具“死亡证明书”或由公安机关、．司法机关的法医出具“死亡鉴定书”，到民政部门开具“火化证明书”后进行，骨灰盒交签字者带回或运送出境。
若遗体遣返回国，则除了具备“死亡证明书”或“死亡鉴定书”外，还必须由医院出具“尸体防腐证明书”，及防疫部门检疫后出具的“棺柩出境许可证”。
（６）死者遗物的清理
对死者的遗物，应由死者同行人员及其所属国在华使、领馆人员和我方人员共同清点。若无同行人员及使、领馆人员在场，可请公证人员到场。清点完毕，列出清单，由清点人员逐一签字，并办理公证手续，一式数份。遗物移交时，请接受遗物者出具收据，并注明接受地点、时间、在场人员等。若死者有遗嘱，应将遗嘱拍照或复印留存，原件交死者家属或所有国驻华使、领馆。
（７）事故的调查
事故调查的内容应包括：事故发生的原因，人员伤亡及财产损失情况；事故的性质和责任等内容。
（ 8 ）写出书面总结报告
书面总结报告应包括：事故调查结果；事故处理经过；善后工作的进行及伤者、死者家属和有关人员的反映；提出防止类似事故再次发生的建议；提出对事故有关责任人的处理建议；检查事故的应急措施的落实情况等内容。
５、理赔
根据《旅游安全管理暂行办法》第十一条规定：“对于外国旅游者的赔偿，按照国家有关保险规定妥善处理。”有关理赔问题这里不作详细叙述，本书将在本章第四节内容专门阐述。
G. 在旅游中可能发生的旅游安全事故主要有哪些
食品安全事故。
治安事故。
交通事故。
火灾事故。
摔伤、挤伤等。
地震、泥石流、山体滑坡等。
H. 旅行社组织旅游发生交通事故如何处理
一、发生交通事故后怎么办。
1、发生交通事故后，根据当时情况可以分三条路：1、如果损失不大或只有轻微财产损失，双方协商解决。2、如果双方事故较大，财产损失大或者有人员受伤，马上报警并通知保险公司。3、如果发生大的人员伤亡事故，向事故发生地交警部门报警，拨打120并通知保险公司，千万不要驾车逃逸，根据《道路交通安全法的规定〉，如果造成事故现场无法认定，逃逸方要承担主要或全部责任，为以后的权利主张埋下了很大的隐患。如果造成人员死亡，并在事故中承担主要责任，根据《刑法》的规定，还要承担刑事责任，为以后的量刑造成隐患。
2、交通事故的责任认定。
交警部门接到报警电话后会及时出警，事故当事人要积极配合，对交警部门事故勘察过程中出现的情况要积极协助，如实陈述现场发生的情况，为交警部门及时出具事故认定打好基础。根据《道路交通安全法〉，《交通事故处理规定》，交警部门一般会在事故发生后10天内出具交通事故认定书，或者在勘验，鉴定后5日内出具事故认定书。交通事故责任划分有四种形式，全部责任，主要责任，次要责任，无责任。当事人对事故认定不服，可以在收到认定书之日起15日内，向上一级交警部门提出复核。该复核将是最终复核。
3、及时对财产损失进行评估。
一旦发生交通事故，主要就是车辆的损失和人员的伤害。对于车辆的损失，可以要求交警部门委托物价部门对事故车辆进行损失评估。该评估的损失可以在以后的调解或诉讼中，作为向事故对方请求赔偿的依据。
4、及时抢救受伤人员
对受伤的人员要进行及时抢救，对住院期间的花费单据和病历要保存好。对住院期间的误工收入，陪护人员的护理费用要出具证明以及必要的营养费由医院在医嘱中注明。如果受伤严重可以出院后进行伤残鉴定，鉴定伤残等级，护理人员，护理天数等法定事项。
二、调解或者诉讼。
1、在交警部门的调节。事故双方当事人可以在交警部门主持下，通过友好协商，根据自愿合法的原则进行调解，达成调解协议。调节生效后，赔偿义务人不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。交警部门的调解并不影响当事人向法院通过诉讼解决。
2、向法院提起诉讼解决。通过法院诉讼解决，可以更大的维护当事人的权益，因为法院会在公平，公正的前提下作出裁决，该裁决具有最终的权威性，具有权威的公示效力，并可以作为强制执行的依据。在诉讼过程中要注意对造成的损失，做好举证准备，准备必要的单据、鉴定材料、准备好相应的法律依据等，必要时可以委托律师帮助。只有这样才能维护好自己的权益，防止对方滥用权利。
三、关于交强险的问题
随着我国车辆的增多，交通事故发生率的提高，存在很多发生交通事故后，没法获的有效赔偿的问题。严重影响了社会的稳定，扭曲了人们对道德风险的认识，使很多受害者得不到及时的赔偿，引发出新的社会矛盾。于是国务院下发了《第三者强制责任险条例》，《道路交通安全法》也对没有入交强险的车辆进行双倍罚款的规定。使交强险成为一种车辆的法定险种，具有强制参加的效力。并且投保费越来越地，保险额越来越高。使因为交通事故受到伤害的人的保障越来越高。当前我国交强险分为，有责的保险额为：人身伤残死亡为110000元，医疗费10000元，财产损失2000元。无责任的保险额为：伤残死亡为10000元，医疗费2000元，财产损失100元。一般法院在审判时会对损失额进行分类，在保险额度内支持一方当事人的观点，也有的法院不主张分类，在保险额度内承担赔偿责任。因此律师的参与对当事人的利益可以最大化的维护。
发生交通事故是任何人多不愿看到，不愿发生的事情。不但造成人们精力物力，财力的损失，还会影响整个家庭和谐。同时交通事故的发生也对社会造成了安全隐患。希望大家能安全驾驶，尊章驾驶，为维护安定、祥和的局面承担起应有的责任。
I. 旅游安全事故处理的一般程序是怎样的
旅游事故发生后，一定要按照规定程序进行处理。依照《旅游安全管理暂行办法》的规定，旅行社在接待旅游团体过程中，发生旅游安全事故后，应按下列程序处理：
1、组织紧急救援
在场的导游人员应冷静、沉着地协同有关部门抢救重伤员和扼止事态的继续发展。
2、立即报告
导游人员应立即向所在旅行社和有关消防、公安、交通部门报告，旅行社应当及时报告当地旅游行政管理部门，同时报告组团旅行社。当地旅游行政管理部门在接到一般、重大、特大旅游安全事故报告后，要尽快向当地人民政府报告。对重大、特大旅游安全事故，要同时向国家旅游行政管理部门报告（即在24小时内写内书面报告，报上述部门）。