为什么去旅游火车票不能半价
❶ 为什么火车票卧铺不能半价呢
学生票？学生票只有硬座票、加快票、空调票这三个部分半价，其余均为全价。学生票本身就属于福利优惠，优惠你已经很不错了。
❷ 火车票什么情况下半价
火车票半价标准：身高1.2~1.5米的，应当购买儿童票，因此身高145cm可以买半票。
根据《铁路旅客运输规程》规定：
第十九条 承运人一般不接受儿童单独旅行（乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外）。随同成人旅行身高1.2~1.5米的儿童，应当购买儿童票；超过1.5米时应买全价票。
每一成人旅客可免费携带一名身高不足1.2米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。儿童票的座别应与成人车票相同，其到站不得远于成人车票的到站。
根据《铁路旅客运输办理细则》第十六条规定：
为测量儿童的身高，在售票窗口、检票口、出站口、列车端门口应涂有测量儿童身高的标准线。在铁路售票窗口购买实名制车票的时候，儿童票不实行实名制购票。在12306网站购买儿童票的时候，儿童有有效身份证件的，可添加为常用联系人。儿童没有有效身份证件的，可以使用同行的姓名、证件类型、证件号码均为同一成年人的身份信息进行购票。
以上内容参考：12306官网-铁路旅客运输规程
❸ 为什么我们办的学生证不能够半价火车票
可能是没买学生火车票优惠卡。贴在学生证最后一页的。再或者中专生不给优惠。
❹ 60岁以上老人购火车票为什么不能享受半价优惠
老人乘车也是全价票，没有优惠。火车票除了符合条件的学生买半价之外,再就是残疾军人和身高1.1-1.4米的小孩。
60岁以上的老人乘车，如果购买卧铺车票，系统会自动安排下铺（如果剩余车票中还有下铺未出售）。普通残疾人购火车票也是没有票价优惠的的（只有革命伤残军人和因公致残人民警察才有半价优惠），
优惠只是铁路在每趟车上给残疾人留了一定的票额，供残疾人购买使用，但也需要在开车前一定时间之前才行，过期就自动转为普通票额谁都可以买。
❺ 火车票半价问题
《学生往返票办理办法》规定，学生火车票有效使用时段分别为寒假12月1日到3月31日，暑假6月1日至9月30日，学生在其他时间乘车，将不能享受票价半价优惠。
❻ 去哪儿旅行买火车票学生票怎么不是半价
学生票只支持上学的地方和家的住址两个地方火车票半价，切必须是假期时间才可以，去哪儿旅行只支持个别旅游景点学生证买门票半价，不支持买火车票半价。毕竟火车票是国家卖的，他没这么大权力对吧。
❼ 关于显示火车票半价的问题!
回楼主，只有在学生证上的乘车区间内才能享受半折优惠，根据楼主的乘车区间，只有在北京至上海的京沪铁路上才能享受半折优惠，北京去东北已经超出了这个范围，不再是半价了。
❽ 5.1期间为什么没有半价火车票
半价主要是针对学生，所以只有在寒暑假学生流较集中地的时候才会有半价票，也就是每年的6-9月 12-3月
而且还需要什么卡，还要写上乘车区间，铁路上就是这样不放过任何挣钱的机会！一年只能用四次，这个无所谓随便找个老师就刷了 主要也就是时间问题了
具体条款：
寒假（12月1日～3月31日）、暑假（6月1日～9月30日）期间可购买4次院校与家庭之间所在地车站的学生票。
学生票发售相关规定
1、发售学生票院校的条件
在普通高等学校（含经批准实施学历教育的民办高等学校），军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市，自费回家或返校时，每年在寒假（12月1日～3月31日）、暑假（6月1日～9月30日）期间可购买4次院校与家庭之间所在地车站的学生票。
新生入学凭院校的录取通知书（需原件方有效），可买一次学生票。应届毕业生从院校回家，凭院校的书面证明可买一次学生票（不得凭派遣证）。
2、全国普通高等学校、中等职业学校学生购票凭证
全国普通高等学校（含经批准实施学教历育的民办高等学校）、中等职业学校（指在省级教育行政部门备案、有实施学历教育资格的公办、民办中等专业学校、职业高中、技工学校）的学生一律凭附有火车票学生优惠卡的学生证购票，因没有优惠卡影响学生乘车的，由学校负责。
3、中学、小学生购票凭证
中学、小学生凭书面证明（证明须注明该学生家庭居住地，父母双方均不在学校所在地）。
4、新生、应届毕业生购票凭证
新生入学凭院校的录取通知书（需原件方有效），可买一次学生票，暑期持录取通知单购票的新生，发售时间可延长至10月31日。
应届毕业生从院校回家，凭院校的书面证明可买一次学生票（不得凭派遣证）。
5、发售区间
学校应在学生证中乘车栏目内如实填写学生乘车区间，学生证内不填写乘车区间或不符合条件的无效。学生的父母不在同一地时，由学生选择其中一地填写在乘车区间栏内。学生入校后变换家庭住址或父母在家庭住址以外工作，应及时修改区间，修改乘车区间的，学校在修改处盖章方为有效。
学生票要严格按照规定的区间发售，不能变更发、到站，也不能分段购票，但减价优待证记载的车站是没有快车或直通车停靠的车站时，离该站最近的大站（可以超过减价优待证规定的区间）可以发售学生票；学生票原则上按近径路发售 ，但有直达列车或换车次数少的远径路也可发售。
6、不能发售学生票的情况
（1）学校所在地有学生的父或母其中一方时；
（2）学生因休学、复学、转学、退学时；
（3）对学生实习、举办夏令营或其他社会实践活动时。
7、其他规定
（1）加盖站名戳：发售学生票时，应确认学年、学期和注册情况，同时每售一次应通过识别仪器划减购票次数，并在减价优待证的当年度栏内加盖一次站名戳。使用优惠卡售票，学生证上也要记录次数，记入全年使用次数；
（2）当年补发学生证的规定：对学生证丢失后补发的学生证，补发证当年不予发售学生票；
（3）暂扣规定：发现有涂改“减价优待证”或一人持两个以上学生证的，铁路部门可以暂扣学生证并通过车站通知其学校，拒绝发售其学生票。
❾ 火车票站票为什么不半价
对于铁路来讲，最大的矛盾是运输能力不足以满足旅客出行需求。为了尽量缓解这个矛盾，铁路部门在保证运输安全的前提下实行适度超员的办法，出售部分无座票，目的是为了让更多的旅客回家，解决旅客最突出的需求。
其次，超员出售无座票，给铁路的运输组织、客运服务、设备维修等都带来了很多的困难，铁路部门需要投入大量人力、物力和财力给予支撑。
第三，铁路部门组织春运考虑的完全是社会效益，而不是企业的经济效益。每年春运都要停开大量货车增开客车，都要将许多卧铺车厢改硬座车厢等，这些都会减少运输收入，但却可以让更多的旅客回家。
最近，“抢票软件”引人关注，铁道部相关人士表示，技术部门监测到高峰时间段网站登录访问及查询并发数量异常，经分析主要是由部分浏览器所安装的抢票插件所为，此类插件通过频繁查询、强行插队等手段，打乱了正常的购票秩序，影响售票的公正性，损害了大多数旅客的利益。
从消费者权益这个角度来看，站票和座票同价，有悖于公平交易权。《铁路客运运价规则》对硬座票和卧铺票规定了价格，并没有对站票做出明确的规定。有意思的是，硬座、硬卧、软卧因旅客享受到的服务质量不同，价格逐次递增，而硬座和站票服务差别巨大，却并未以价格的形式体现出来，这种现象竟延续了几十年。
站票已然成为游离在火车票体系外的特殊票种。一个隐含的问题浮出水面，站票全价是怎么定出来的，依据何在？早在2007年，就有人质疑座票站票为何同价，铁道部发言人称，“如果站票的价格降低了，会吸引更多的人买站票，这对铁路分散客流无疑是有害而无利的。”
也有人担心站票降价，“大家都买站票，火车票更难买了”，此类理由显然站不住脚，站票是否半价的焦点是公平交易的问题。用站票半价会刺激消费，导致铁路客流量增大，来证明半价不合理，陷入了一种“关公战秦琼”式的逻辑。通俗地说，别人花一块钱能吃到一个苹果，而你用一块钱只能吃半个苹果，吊诡的是，卖苹果的和你说，要是也让你吃一个苹果，会有太多的人来吃苹果，没人吃梨子了
铁道部的逻辑是值得推敲的，一是，绝大部分人不会为节省那几十上百元钱，而本不该回家的选择回家，本来坐飞机的选择买站票；二是，若按铁道部相关人士所说，“火车票价格主要是根据其位移距离长度决定的，座席环境仅是构成票价的一部分”。