开玛莎拉蒂去旅游

Ⅰ 试完总裁，只想说买玛莎拉蒂一时爽，开玛莎拉蒂一直爽

这次试驾时，我们笑谈微商做宣传总是“喜提玛莎拉蒂”。一方面是玛莎拉蒂品牌影响力可见一斑。但另一方面，他们却只知道买玛莎拉蒂的爽，却不知道，开玛莎拉蒂，会一直爽。

文/图|吴剑

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 90后女司机开玛莎拉蒂的车主，都是怎样生活的

因为汇率变化，玛莎拉蒂针对中国市场，全系产品在配置不变的情况下涨价5%。这一消息对于那些能够挥舞着百万钞票的潜在客户而言，并不算一个噩耗。

以一辆售价100万人民币的玛莎拉蒂计算，涨价5%，也就是105万。

对于家境平平的女孩来说，多出来的五万，不但可以买个香奈儿CF，还能买个圣罗兰链条包，这5万，简直大有用处。可是，对于付得起100万的女士而言，5万不过和你手中的5块钱一样。

玛莎拉蒂在设计上，可以说是无可挑剔，哪怕是轿车也可尽显跑车风采。它的全系车型带给人的不仅是张扬、帅气的外形，内饰也值得称赞。并且开在马路上，就算是不懂车的路人也会回头看看，被它那霸气的外形和轰鸣的发动机给迷住。

那么，开得起玛莎拉蒂的车主，都拥有一个怎样的生活？

我认识的小姐姐中，有一个是92年生的，她已经开玛莎拉蒂Ghibli三年了。她的爹地会审时度势，从汉正街摆地摊开始，最后做到了手下两家店分别价值一千万的结果。家中百万豪车五辆，北京三环内的房子两套（一家人在武汉，北京房子无人住，买着纯属升值），至于存款多少，外人无从知晓。

她一直都觉得自己家只算物质条件稍微好点，谈不上富二代，因为她家还没有私人游艇和飞机。她和所有月薪5000的女孩子一样，用着阿玛尼口红、CPB护肤品；她的朋友圈十分朴素，从来不发玛莎拉蒂的照片，偶尔发发汉口市中心复式楼里养的猫，其次是店子供货情况，没有滤镜和过多的话。

她没有出国读过书，也没有上过国内大学。她长得乖巧伶俐，性格玩得开，所以早早女承父业，接管了她爹地的一家店做老板。平日风风火火，上能摆平来店二十多岁虚荣女，下能镇住敢压价的四五十岁大妈。

在她24岁时，相亲找了一个大她5岁，长得帅、人机灵、重感情的男人嫁了，没有多少爱恨情仇。

她的形象怎么也与玛莎拉蒂车主标签不搭调，但她就开玛莎拉蒂。她说她买玛莎拉蒂只有一个原因――她喜欢贵气的、帅气的，玛莎拉蒂经典的三叉戟徽标和Ghibli轿跑设计风格，很符合这一要求。

如今，她的店生意日益红火，而她也继续过着旁人觉得平淡无奇的小日子。她说她奢侈品和豪车是她生活的一部分，就像自己的内衣一样，必须有，但不值得炫耀。

还有一个88年的小姐姐，开玛莎拉蒂总裁一年，她偷偷告诉我，她买玛莎拉蒂纯属是因为攀比心理。

她在上海做着月薪近两万的工作，其中一万用来还买车贷款。

她一直以来都很努力，从武汉大学研究生毕业至外企工作，都是她奋斗的烙印。她家没有那位92年的小姐姐有钱，所以一切都是靠自己。

她的朋友圈光鲜亮丽，今天是滤镜厚重的米其林食物照，明天是在国外游玩的人像照，然后就是加班时的各种鸡汤，其中，件件衣服不重样。生活中只要有什么动静或者消费了贵一点的物品，必然会发朋友圈，而那辆玛莎拉蒂每到周末就会准时出现在朋友圈开始它的表演。

她用力很猛，给人感觉就是她如果失去这些贵贵的东西，那就活不下去了。她单身，备胎无数，对未来老公要求很高。所以，一般人都不会去招惹她，只有同她一样虚荣，工作稍微体面可是没多少钱的男性才十分关注她。她说，她回不去了，只能这样虚荣的走到底。

可以看出，以一辆车来判断一个人的性格以及所过的生活，显然是不靠谱的。但是作为玛莎拉蒂车主的她们却有一个共同点，那就是都非常注重外表，很会打扮。

Ⅲ 玛莎拉蒂上新“平民款”车型，到底有啥特色价格真的很便宜吗

玛莎拉蒂上新平民款车型，这款车还是非常有特色的，不管是外观设计还是内部的性能都能够让人眼前一亮，不过普通的打工族可能要费点劲儿了，因为它的价格大概是在40万元左右。
很多人一说到玛莎拉蒂，马上就想到了豪车，在国内豪车的话有宝马和奔驰以及奥迪，不过这些车都比较贵，为了能够让普通的人买上豪车，所以就推出了宝马一系，奔驰a级以及奥迪a三这些车的定价大概都是20万元左右，普通的打工老百姓也能够买得起，不过近期又推出了一款让人非常喜欢的玛莎拉蒂平民款，很多人觉得是不是我们普通人也能买得起，那其实并不是这样的，它的定价大概是40万元左右，所以车型虽然让人动心，可是要想买得起还得费一点力气。
对于玛莎拉蒂SUV还什么好的想法，请写在评论下方。

Ⅳ 相亲的时候开玛莎拉蒂去怎么样

相亲的时候不要太张扬的最好，你要装穷一点才能找到真爱。

Ⅳ 在中国，什么样的人在开玛莎拉蒂

玛莎拉蒂用户画像显示，中国车主中有将近四成是女性，平均年龄仅为30岁左右。这比保时捷在中国的用户还要年轻6岁。玛莎拉蒂将她们定义为：年轻有为的女性。

有意思的是，保时捷方面也曾经提到中国车主的年龄层。与德国的保时捷车主52岁的平均年龄相比，中国车主平均年龄年轻16岁，大约在36岁左右。虽然保时捷中国车主的男女比例是50:50，但在德国保时捷车主70%都是男性。这意味着，保时捷在中国女性市场的受欢迎程度是高于德国的。在中国女性是玛莎拉蒂的主流。

Ⅵ 现实中开玛莎拉蒂的人都是从事什么工作

玛莎拉蒂就像一个有百年豪门家族的千金，由于家族原因，算是一个美女，但又不是美丽到可以当环球小姐世界小姐之类，家族有点声名，却显得有一点过气，亦不是围场上顶尖富有的家族，说出来很多人认识，却又不是顶层，而千金呢，也懂一点才艺，但却不是艺术家，有一点点辣，却又不是浪女，有千金小姐脾气，不会做饭做家务，但为人却是非常个性，有她自己一套方式。。。

跟德系比较，确实稍有落差。当中亦有些不是小问题，?如广东玛莎群的群主那台Q4，和另一台美规一样，出现差速器问题。这些都铁一般事实，是属于头一批次的量产车。从另一角度，在早期量产出现问题也不是玛莎独有，强如保时捷，法拉利也出现过自燃，而欧洲车出现的小问题，在法国车亦常出现，所以，玛莎在质量上的问题亦没有例外，出现故障的比例会比较BBA高，却与其他欧洲车差不多

Ⅶ 秦霄贤开着玛莎拉蒂上班，他的家庭背景到底有多好

秦霄贤平时开玛莎拉蒂上班，但他在德云社的表现肯定赚不了那么多钱，或者说做不出这样的消费标准。我们可以看看当红的演员岳云鹏、张云雷、孟鹤堂、包括郭麒麟。其实这些人的演出收入应该比秦小贤高，还有烧饼和张鹤伦，但是机会没有他那么高调。90后秦小贤一定有一定的家庭背景，这一点不可否认。

Ⅷ 开玛莎拉蒂是怎样的体验

两年车 底盘磕了无数次 刹车灯坏了一个 空调经常坏 只吹前挡风 过段日子自己就又好了 动力挺足但是市区开不起来 停车费劲 路感太强过减速墩屁股 油耗最高到过23个 加95号会亮灯 只能加98 后排空间也小 好处是好看拉风 有娃以后觉得不实用 又买了个比亚迪唐燃油的

Ⅸ 玛莎拉蒂gt适合开长途吗 具体一点

当然适合，不过对路况要求比较高。