关于加强旅游包车客运安全

㈠ 利用旅游大巴进行“包车”客运是否属于非法营运

包车，会办理包车牌，有包车协议，不会，也看个人能力，能力好的其实也是罚款罚出来的，交通运管看到是你的或者你公司的车，不去查你，被查了，一个电话搞定！还有个问题，你得想明白了，你租a市的车到b市，b市的客运公司有没有你这条线路，有的话，被他们在当地驻点的人发现了，你得遭殃了……

㈡ 旅游车安全防范措施

我公司结合实际，通过分析研究，部署了压减交通违法行为的九项措施，实行以来确保了行车安全形势的稳定。

1、提升安全行车思想认识高度

把安全行车上升到构建和谐企业，迎奥运、创建文明行业的思想高度，引导全员充分认识到安全行车的极端重要性，增强驾驶员安全行车的危机感、紧迫感、责任感和使命感，切实树立安全第一、安全事关全局的思想观念。

2、强化安全行车意识和技能教育

举办违章驾驶员工作质量提高班、组织驾驶员参观事故展、聘请交通执法人员授课、以公布线路违章多发地点、摄像头和悬挂横幅、书写板报、张贴言语温馨的安全“小贴士”等宣教方式，营造良好的安全行车氛围，使驾驶员处处能接受到安全教育，时时想着安全，把安全行车落实在行动中，反映在效果上。

3、开展隐患排查和实时监控并举

每周六、日为安全行车隐患排查日，对所属线路实行营业时间内的全过程安全监控，对于检查发现的问题，实施“三个到位”的方法处置，即：问题立即整改到位，当事驾驶员受教育到位，其他驾驶员知晓并引以为戒要到位。

4、加大考核力度与加强组织督导并重

将原来的违章考核指标改为按件数考核，按上月违章的件数，每月必须递减1件，直至消灭违章，实行动态考核管理；按车队交通违法行为的件数，增加专业管理人员经济扣罚比重；对每月交通违法行为最多的车队，车队长、党支部书记在公司安全专业会上接受质询，提出整改措施；对交通违法行为超标车队，依据当月违章超标的比例，公司向其出具“黄牌”或“红牌”警示、惩戒。“黄牌”的车队队长要向公司做出深刻检查和递交整改报告；对“红牌”的车队，在除上述惩戒方式，还将派进工作督导组，帮助和督促车队进行有效整改。

5、建立安全行车激励机制

对于年度内消灭交通违法行为或在安全行车管理上有创新且有经验可总结的车队，进行通报表彰，并组织开展经验交流活动，推广其好的工作经验及方法。

6、将贯标认证工作与安全行车有机相结台

运用ISO 9000科学的管理体系进一步规范安全行车管理，从编制作业指导书入手，按照策划、实施、检查、整改循环往复的工作程序，提高专业人员工作质量，强化安全行车管理。

7、把好驾驶员“入口关”和坚持教育培训

结合票制票价改革和线网优化调整工作，对于需要分流的驾驶员，采用公布用人单位信息，驾驶员自助择线路上岗的办法，使分流驾驶员在心态上能够保持舒畅、平和，从而保证安全行车。

8、制定新车安全行驶措施

针对大批量的更换新车，制定出台了新车安全行驶“七必须、七不准”措施，并通过一系列宣传教育手段，使驾驶员知晓率、执行率达到100%，确保新车行车安全。

9、发挥组织优势查找行车安全隐患

以“查找我们工作中的安全行车隐患”为题， 召开团员青年和职工代表参加座谈会，从各个层次，各个角度深层次的查找安全行车管理中的隐患和问题，为强化安全管理谏言献策。

实践证明，通过上述措施的实行，我公司的安全形势迅速好转，安全行车的管理水平也得到了进一步提高。

㈢ 依据交通运输管理办法，旅游客运车辆长期从事客运班线经营是否违规违法

要看是否属于定线旅游客运，如果属于定线旅游客运，不存在违规违法行为；如果属于非定线旅游客运，属于违规行为。

《道路旅客运输及客运站管理规定》第九条 旅游客运按照营运方式分为定线旅游客运和非定线旅游客运。
定线旅游客运按照班车客运管理，非定线旅游客运按照包车客运管理。

㈣ 中国交通运输部对旅游车包车牌使用

《道路旅客运输及客运站管理规定》第五十六条规定客运包车应当凭车籍所在地道路运输管理机构核发的包车客运标志牌，按照约定的时间、起始地、目的地和线路运行，并持有包车票或者包车合同，不得按班车模式定点定线运营，不得招揽包车合同外的旅客乘车。
客运包车除执行道路运输管理机构下达的紧急包车任务外，其线路一端应当在车籍所在地。省际、市际客运包车的车籍所在地为车籍所在的地区，县际客运包车的车籍所在地为车籍所在的县。
非定线旅游客车可持注明客运事项的旅游客票或者旅游合同取代包车票或者包车合同。
第八十六条规定违反本规定，客运经营者有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围：
（三）客运包车未持有效的包车客运标志牌进行经营的，不按照包车客运标志牌载明的事项运行的，线路两端均不在车籍所在地的，按班车模式定点定线运营的，招揽包车合同以外的旅客乘车的；
希望能够帮到你，并得到你的采纳！

㈤ 包车旅游需要注意什么

与自驾游和跟团游相比，包车出游更自由自在。目前市场上多家运输公司也提供租车业务。记者在采访中发现，包车出行虽便利，其中也有不少学问值得注意。
旅游包车的几点注意事项:
旅游包车的朋友一般有两种情况：一种是团体旅游，需要旅游大巴车，一种是个人旅游，需要承包小汽车自驾游。

一、选择正规的公司，正规的公司才让人放心。什么是正规的公司？合法经营，市场认可！在选择公司的过程中有个小技巧，尽量不要选择那种车子以挂靠车为主的公司，因为挂靠车质量参差不齐（你懂的啦~！）。
二、车，一辆合法的营运车必须有两证（机动车行驾证，道路运输许可证简称营运证）。如果一辆没有营运证的车从事营运（如旅游包车），就是非法营运，各地的运政部门都会不定期的上路查这类车，如在旅游中包到这种车，碰到运政路查就会被扣车从而耽误了行程。如果非法营运的车，如在行程中双方发生纠纷游客的权益很难得到保障，到有关部门投诉，也可能因为是非法营运车，有关部门没法处理。如果在包车中如发生大的交通事故，有可能因为司机没有赔偿能力，使游客蒙受损失。
一辆合法的营运旅游车，他能反应出这样最基本的信息。
1）、每辆车每四个月必须做一次二级维护。
2）、每辆车每个座位保险保额不低于20万。
3）、开这辆的驾驶员都在运政部门有备案，经过专业的培训，持营运车驾驶咨格证，况且驾龄不低于三年。
4）、每辆车都是挂靠在公司的名下，如发生交通事故，公司和驾驶员都是责任主体，都有赔偿责任。
三、驾驶员，从旅游客运驾驶员都经过营运性驾驶员咨格培训并且考试合格才能从事旅游客运。如果是从事非法营运的驾驶员一般都没有经过培训。
综上所述在外出旅游包车中最好问清楚是不是合法营运的车辆，上车前最好请司机给看一下营运证，营运性驾驶员咨格证。如果不是合法的营运车最好不要包。
在外出旅游包车中除了非法营运的车不能包，还有几类车最好不要包。
一：从外观看车比较旧的车，外观比较旧的车大部份性能也不太好，容易在路途中抛锚。
二：驾驶员比较年轻的车也最好不要包，太年轻的驾驶员往往技术生疏，行车经验不足。
三：在街上拉客以低的不正常的包车费用提供包车的车不能包，出现半路甩客的一般都是这种车。
运输企业还提醒，乘客应注意在包车协议中，将自己的合理要求、权利形成文字并获得双方签字认可。

包车合同大多是由运输公司提供的格式化合同，其中不可避免会以一种隐性方式保护运输公司的利益。所以乘客应注意查看合同，并通过附加条款落实一些合理要求，保护自身权益。
如在协议中写明包车费用、承运方责任、选定的车子车型、对司机的要求、到达时间等。在保证彼此的利益的同时，避免无谓的争端。

㈥ 道路运输管理条例：客运旅游包车超范围经营，怎么处罚

不知道你说的是哪种情况，有可能是不按包车的线路、地点经营，有可能是包车按线路车定点定时发车，有可能是在包车中揽客。无论哪种情况，由于该公司取得旅客运输资质，处罚起来不是很重，按70条1000-3000处理。

㈦ 省际旅游客运管理有哪些规定

（一）省际旅游客运定站点、定时间发车、定线营运的，按照本办法第五条规定的
省际班车客运线路审批程序办理，并核发省际班车客运线路标志牌。
（二）省际旅游客运非定站点、定时间发车、定线营运的，由经营者提出申请，报车籍地省级运政管理机关批准，凭统一的省际旅游客运标志牌运行，不需向相关省运政管理机关申报。
（三）旅游客车不得沿途揽客。
八座（含八座）以下出租汽车跨省运送旅客时，必须标志齐全，凭交通部门核发的
《道路运输证》运行。允许返程载客，但不得停留异地经营。
九座以上出租汽车跨省运送旅客时，视同包车办理。

㈧ 交通是否规定长途客车夜间不能行驶

长途客车夜间2点至5点不能行驶。

《道路旅客运输企业安全管理规范》

第三十八条客运企业在制定运输计划时应当严格遵守客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定：

（五）长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在100公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。

(8)关于加强旅游包车客运安全扩展阅读

严格长途客运和旅游客运安全管理。严格客运班线审批和监管，加强班线途经道路的安全适应性评估，合理确定营运线路、车型和时段，严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对现有的长途客运班线进行清理整顿，整改不合格的坚决停止运营。创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。

客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。加强旅游包车安全管理，根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人，逐步推行包车业务网上申请和办理制度，严禁发放空白旅游包车牌证。

运输企业要积极创造条件，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。有关部门要加强监督检查，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格处罚。

㈨ 关于旅游包车前的安全检查用什么资质可以办理

1.证件不可少
包车时一定要查看司机的相关证件，营运证、驾驶证、职业资格证、道路运输证、保险等证件都需要有效。汽车租赁市场上有很多车辆没有相关证件，一上路就是违规的，所以一定要查看清楚司机们的证件。
2.租车价格要标准
司机乱报价现象是租车包车市场的一大弊端，有的是明面上调高包车租车价格，有的司机确实使用“非常手段”调高价格。经常看到类似：包车旅游在中途被司机抬价，不加价就中途给人放下的文章，因此租车价格很有学问，高了，用户感觉不划算，低了，用户害怕包车服务出现质量问题。在正规租车网站查询标准的包车租车费用，能够放心的在线预约车辆。
3.规划好路线
包车旅游路线很重要，不同地方的地形不一样，有的地方如果没有规划好路线，一趟包车旅游有大半天都有可能在路上。要找当地的汽车租赁公司的司机，对当地地形相当熟悉。

㈩ 国家法律规定凌晨2点到5点大巴在高速公路不可以行驶吗

不可以

根据2018年交通部发布《道路旅客运输企业安全管理规范》第38条规定：长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在100公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。

如果乘坐的大巴车里程超过100公里，且安排的固定线路包含高速公路，在凌晨2时至5是不可以行使的。

根据根据2018年交通部发布《道路旅客运输企业安全管理规范》第38条规定，禁止在夜间驾驶客运车辆通行达不到安全通行条件的三级及以下山区公路，司机日间连续驾驶时间不得超过4小时，夜间连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间应不少于20分钟。

如果夜间长途客车连续驾驶超过2小时，运输组织是不会组织这个时段的客运活动的。只有符合固定线路，单程运营里程在100公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下（夜间长途客车连续驾驶低于2小时），不受凌晨2时至5时通行限制，是可以在高速公路行驶。

(10)关于加强旅游包车客运安全扩展阅读：

《道路旅客运输企业安全管理规范》第三十八条 客运企业在制定运输计划时应当严格遵守客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定：

（一）日间连续驾驶时间不得超过4小时，夜间连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间应不少于20分钟；

（二）在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时；

（三）任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时，期间有效落地休息；

（四）禁止在夜间驾驶客运车辆通行达不到安全通行条件的三级及以下山区公路；

（五）长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在100公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。

客运企业不得要求客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定驾驶客运车辆。企业应主动查处客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定的行为，发现客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定驾驶客运车辆时，应及时采取措施纠正。