对旅游安全的认识

⑴ 旅游安全的介绍

旅游安全是指旅游活动中各相关主体的一切安全现象的总称。它包括旅游活动各环节的相关现象，也包括旅游活动中涉及的人、设备、环境等相关主体的安全现象，既包括旅游活动中的安全观念、意识培育、思想建设与安全理论等“上层建筑”，也包括旅游活动中安全的防控、保障与管理等“物质基础”。没有安全，便没有旅游。旅游安全是旅游业的生命线，是旅游业发展的基础和保障。旅游业发展的事实证明，旅游安全事故的出现，不仅影响旅游活动的顺利进行，而且可能带来巨额经济损失；旅游安全事故危及旅游者生命和财产，直接影响社会的安定团结；旅游安全事故还会损害国家的旅游声誉，阻碍旅游业发展。因此，加强旅游安全管理具有重要意义。

⑵ 旅游安全的重要性

注意安全，不是一个空口号。 旅游安全也不例外。 安全主要包括两个方面：人身安全和财产安全。
假若旅途中没有注意旅游安全，那么有可能一不小心身上被碰破擦出血来，有可能摔得骨折，更严重的就自己去想吧。 也有可能只顾得开心，钱包被扒，钱不说了，丢的那些证件够你跑上几天腿补办的。
总之，出去旅游，玩的是心情，不是让你去做散财童子的，也不是让你不要迫害身体的。 这就是具体到旅游上的注意安全！！

⑶ 作为一名导游，在景区游览过程中，你对于旅游安全应该如何做

这个其实很难控制的，因为你不仅需要讲解景区，还需要时刻关注大家的安全，最好的就是每次出发前就把安全事项以及需要注意的先交代清楚了。

⑷ <旅游安全管理的思考> 帮忙写个大纲和论文

旅游安全管理现状分析与对策思考

旅游安全是旅游业的生命线，在旅游业中扮演着极为重要而特殊的角色。
第一，安全是旅游活动进行 的保障。旅游安全为旅游者的精神愉快、身心放松提供了最大保障，使旅游者能真正融人到旅游地 的异地生活体验中。
第二，旅游安全是旅游业发展的前提。第三。旅游安全随旅游业的发展而日益 出现、屡见报端。较早引起广泛关注的当属1994年3月31日发生在浙江千岛湖的特大抢劫纵 火杀人案，造成32人死（其中24名台胞）。旅游安全问题的客观存在损害了旅游地形象，给旅游者心头蒙上阴影，并对旅游管理提出更高的要求。
一、旅游安全音理现状分析
1、概况 目前旅游安全尚未得到应有的社会关注，安全问题也时有发生。据统计，1999年全国仅上报国家旅游局的旅游安全事故就达40起，共造成54人死亡，99人受伤；其中，急病脱险3人。
2、宏观管理法规 现有旅游安全法规大体分为三类：（1）旅游主管部门颁布的全国性旅游安全法规，如《旅游安全管 理暂行办法》、《重大旅游安全事故报告制度试行办法》、《漂流旅游安全管理暂行办法》、《关 于加强旅游涉外饭店安全管理，严防恶性案件发生的通知》。（2）其他相关部门颁布的全国性相关法规，如《旅馆业治安管理办法》、《公共娱乐场所消防安全管理规定》和国标GB／T16767—1997游乐园（场）安全和服务质量》。（3）旅游主管部门颁布的地方性 旅游安全规章，如《吉林省旅游安全管理办法》等。这些安全法规几乎涉及旅游业运行的各个方面，大体形成了相对完整的旅游安全管理法规体系。然上述法规多停留在操作层面，仍存在诸多问题。
3、旅游安全管理机构 根据国家有关政策和法规，除国家旅游局外，旅游业正常运作尚有其他主管机构。例如，旅游景区的 主管机构有旅游局、建委、林业厅、环保局、消防队等。这些部门共同形成了旅游安全管理的外围 机构群体，能比较有效地抑制安全问题的发生。但也容易因主管机构多且分散而形成多头管理和管 理的“真空地带”，造成旅游安全管理的低效。旅游行业内部，虽有部分旅游管理部门、旅游企业 （尤其是饭店）设立了专门的旅游安全管理机构或设有专人负责安全管理工作，但至今尚有为数不少的旅游企事业单位连专门的安全管理人员也没有。
4、旅游安全配套设施 作为较早与国际接轨的行业之一，旅游企业能够及时地引进或利用高新技术手段和新设备，配备相应 的安全配套设施，如饭店业中的防火防盗系统、闭路监视系统等。但由于折旧年限、安全使用年限、资金问题等的客观存在，旅游安全设施设备者化、配套不齐全、产品质量不合格现象依然存在。
5、安全管理范畴 现有旅游安全管理主要包括消防管理、治安管理、食品卫生管理等几大内容，并随着消费者意识与服 务意识的增强，增加了旅游投诉管理；从内容上涵盖了较为成熟的旅游项目如娱乐场所、游乐园、 漂流旅游安全管理等。但由于一些颇受旅游者欢迎又对安全需求较高的参与型、探险型特殊旅游项 目（如蹦极、漂流、空中滑翔、热气球观光）的迅速兴起；管理法规、措施相对于经营的滞后性（ 时至今日尚无类似《漂流旅游安全管理暂行办法》的蹦极、滑翔、热气球安全管理办法）；地方和 企业急功近利的短期行为，因此，一些新兴项目尚未及时纳人安全管理范畴，新兴旅游项目的安全 事故时有发生。1995年4月23日，湖北省神农溪发生漂流翻船事故，8位台湾游客和3名船 工死亡；1996年3月，广东飞图游乐城一热气球失控，一香港女游客坠地死亡；1999年1 0月，上海锦江乐园一台湾游客跳蹦极致死；1999年10月3日，贵州马岭河峡谷发生缆车坠毁事件，14死ZI伤。6、旅游管理部门（者）安全认知 旅游安全问题的破坏性已引起旅游管理部门的重视。表现在：①旅游管理部门注意到旅游旺季、重大 节日、重大旅游活动等特殊时期的安全保障问题。2000年“五一”前，国家旅游局下发有关通 知，要求做好安全管理准备，并公布了旅游投诉热线电话；国家质量技术监督局还于“六一”前对 游乐设施进行安全检查；各级旅游主管机构更于2000年国庆节“黄金周”到来之前启动了旅游 预警预报系统。②关注可能影响旅游者生命安全的环境因素。1995年以来，除国家旅游局的正 式文件外，安徽、陕西、浙江、贵州等地方旅游局也分别发出了《关于加强汛期旅游安全工作的紧 急通知》、《关于加强旅游安全生产工作的通知》、《关于加强海外旅游者人身安全工作的通知》 、《关于加强对漂流安全管理的通知》。③加强对旅游设施设备的安全管理和检查。如1996年重庆市开创性地采取评分方式，对旅游景区景点的各项设施设备进行安全评估。尽管如此，地方旅游管理部门对旅游安全仍存在主观认知不够甚至认识错误的问题。杨建原（199 7）认为至少有两方面原因（一、认为安全问题上报与否关系不大；二、认为安全问题上报会为本 地带来不良影响），使得自1993年《重大旅游安全事故报告制度试行办法》发布之后落实情况 不尽人意、旅游安全事故未能及时上报问题仍然普遍存在。1996年，国家旅游局共收到旅游安 全事故通报、报告25起，其中，旅游管理部门上报的仅6起。显然，这种认识上的错误行为对掌握安全动态、及时妥善处理和消除安全事故带来的不良影响、完善旅游安全环境造成极大的障碍。
二、加强旅游安全管理的思路与对策
1、加强旅游安全的宏观管理 由于旅游安全的敏感性与负面性，旅游安全问题较易被掩盖或扭曲而失真，旅游安全问题也未能引起 有关部门的充分关注。因此，切实提高旅游安全管理意识，加强旅游安全的宏观管理，从政策、法规制订到安全指标、经费确定等给子扶持，以切实做好旅游安全管理工作。
2、加强旅游安全统计并张榜公布 一方面可建立专门的旅游安全统计资料库，另一方面可以与公安部门、交通部门、医院、保险部门联 合建立安全信息网络。统计资料既是作进一步研究的基础性资料，又是寻找症结、解决问题从而加 强安全管理的先导。旅游安全统计还应向社会公开。这至少有如下优点：一、有利于引起旅游者注 意，提高旅游者的安全意识；二、引起管理部门的重视以加强安全管理，尽可能控制安全问题的发生；三、教育和督促发生安全问题的部门（企业），避免类似问题再次发生。
3、设立专门的旅游安全管理机构 设立专门的旅游安全管理机构，由专人负责，能保证各项安全管理工作的实施，有效控制安全问题。 尽管部分旅游行政部门、旅游企业（主要是饭店）设立了专门机构，但地方旅游部门、景区和旅游企业的旅游安全机构还有待完善。
4、建立社会联动系统与设立旅游警察 建立由旅游行政管理部门牵头，由旅游地居民、旅游从业人员和旅游管理、治安管理、社区医院、消 防、保险、交通等多部门、多人员参与的社会联动系统，形成共享资源、社会关注旅游安全的局面。可考虑设立旅游警察，作为社会联动系统的主要执法力量。
5、完善旅游保险 这是做好安全事故善后工作、保障旅游者合法权益的保证，也是社会联动系统、旅游救援系统的基础 。目前我国旅游保险尚不甚完善，因此，改革旅游保险制度、制定便于各种旅游者投保的险种是旅 游保险的发展方向之一。根据《旅行社办理旅游意外保险暂行规定》（国家旅游局，1997年3 月1日发布），旅游意外保险属于强制险种。但旅行社在履行这一强制性义务的同时，可由旅游者根据自愿原则向保险公司购买除强制性意外保险外的其他旅游保险。
6、加强旅游医疗卫生保障 这也是旅游安全工作的重要一环，包括旅游地的旅游涉外定点医疗单位、保健疗养设施、康复专项旅 游设施或旅游产品、旅游区内的医疗站或医疗点、餐饮场所的食品卫生管理以及旅游地、旅游区的空气质量指标等。
7、加强旅游安全宣传与教育，提高旅游安全意识 确保旅游安全的最有效途径之一就是公众教育。由于旅游安全认知现状不容乐观，旅游经营管理人员 没有充分认识到旅游安全对旅游业的重要性，部分旅游者对安全也没有客观的认识。旅游安全问题 很大程度是由旅游者、旅游从业人员的疏忽而引发的，因此，旅游安全宣传和教育尤为必要。宣传 教育既要面向旅游者又要面向旅游地社区和旅游从业人员。前者可通过旅途中的各种告示和旅游从 业人员的安全建议等达到目的。旅游从业人员安全宣传和教育包括两部分内容：一为旅游安全问题的危害性及其与旅游业的关系，二为旅游安全事故的处理。
8、构建旅游安全（ 管理）学科 鉴于旅游安全在旅游活动中的重要地位和所涉及范围的广泛性、系统研究存在的空白及旅游业发展的 深远影响，建立与完善旅游安全学科是十分必要且迫切的。其任务在于对我国旅游业运行中的旅游 安全问题进行全面深人的分析与研究，揭示旅游安全的运行规律及其本质，创建旅游安全的管理模 式和控制指标，从而得出行之有效的安全管理对策与措施，为建立旅游安全管理规范和标准提供理 论依据

⑸ 外出旅游需要懂得的安全常识；

1、参加团队旅游时，应选择一家信誉良好的旅行社，签订详细的旅游合同；自助旅游时，最好结伴而行，购买一份旅游意外保险；出行时，还应互相交换导游和同行人员的电话号码。 2、乘坐交通工具时，一定要系好安全带，勿随意更换座位，上下车时要注意来往车辆；不带危险或易燃品。 3、旅游时不要携带大量现金和贵重物品；贵重物品应放置饭店保险箱；行李物品不要脱离视线。 4、出入饭店房间随手关门，离开房间应切断电源，不在床上抽烟；不让陌生人进入房间。 5、出行在外要少抽烟、少喝酒；要慎吃生食、生海鲜，不要光顾路边无证摊点，防止暴饮暴食。 6、不可擅自脱队，如需单独离队，应征得导游和同伴同意，并记住集中地点、时间、所乘车号、所住饭店地址、电话。夜间或自由活动时间白行外出，告知导游或团友。 7、水上活动必须按规定穿着救生衣，勿超越安全警戒线，勿独自下水；行走雪地、山路要小心谨慎；年迈和身体不适者勿参加剧烈或刺激性活动项目。 8、购物和娱乐消费要注意财物安全，保管好发票或凭证。 9、按不同季节、地区、出游方式，带好个人防护用品、常用药品和证件。 10、遇到紧急情况或安全事故，拨打导游或当地报警、救护、投诉电话，并保护好现场和物证。 11、外出旅游时遇雨天、山路、险坡等应注意行路安全。 12、景区（点）游玩时，应严格遵守景区（点）设置的安全提示和警示。 13、旅途购买食品时应注意食品卫生，防止发生旅途腹泻等疾病。 14、外出旅游发生意外安全事故，不要惊慌失措，应及时求助相关部门。 15、提倡文明旅游，注意自己言行举止，切忌惹事生非，提高自我保护意识。 16、外出旅游期间发生危险，应迅速向当地公安机关求助。 17、外出旅游发生纠纷，需要投诉，请找当地的旅游行政主管部门

⑹ 旅游安全管理的意义

旅游安全是指旅游活动中各相关主体的一切安全现象的总称。它包括旅游活动各环节的相关现象，也包括旅游活动中涉及的人、设备、环境等相关主体的安全现象，既包括旅游活动中的安全观念、意识培育、思想建设与安全理论等"上层建筑"，也包括旅游活动中安全的防控、保障与管理等"物质基础"。

没有安全，便没有旅游。旅游安全是旅游业的生命线，是旅游业发展的基础和保障。旅游业发展的事实证明，旅游安全事故的出现，不仅影响旅游活动的顺利进行，而且可能带来巨额经济损失;旅游安全事故危及旅游者生命和财产，直接影响社会的安定团结;旅游安全事故还会损害国家的旅游声誉，阻碍旅游业发展。因此，加强旅游安全管理具有重要意义。

《旅游安全管理》主要内容包括:气象、地质、水难、生物危害等自然灾害，交通、消防、游乐设施等事故，饮食卫生、传染病、急病急症等公共卫生事件，政治社会、刑事案件、人群聚集、文化习俗等社会文化事件的防范对策和应急处置方法，旅游安全应急预案和应急演练，旅游安全事故调查处理，旅游危机管理等。

参考资料：
应从以下四个方面着手：
一、旅游安全文化建设
及时对游客加强安全文化宣传教育。加强法制教育，引导游客遵纪守法；加强道德宣传教育，引导游客礼服谦让；加强防火防盗宣传教育，告诫游客管理好火源火种，在林区不要抽烟，保管好自己的财物。要充分发挥处在工作最前沿、与游客接触最紧密的旅行社导游员、车辆驾驶员、宾馆服务员等的宣传优势，要求他们在宣传景区景点时，必须宣传安全知识、告知安全事项，提醒游客安全旅行。同时，充分利用景区旅游服务系统、环保客运车载电视等，向游客进行安全知识的宣传。
二、旅游安全设施建设
防护设施规范化。在车行道路危险点段必须设置防撞墙、警示桩、反视镜等；在行人游道危险点段必须设置防护栏杆，防护栏杆的制作、材料和高度等要规范。
游览设施标准化。索道、观光天梯、无轨电车、环保客车、游船、游艇等游览设施必须符合国家安全标准，景区要定期对游览设施进行检测、检修和维护。职能部门要按有关技术和安全要求，对游览设施准确核定载客人数、承载重量、运行速度等，并要求旅游接待单位严格遵照执行，确保安全运营。
监控设施信息化。加强对景区游览设施及部分景点危险点监控系统的设置，力争实现对景区及游览设施全方位、全天候的信息化监控，对可能出现的安全隐患达到自动监控、自动识别、自动报警的信息化要求。
救援设施现代化。根据景区的资源类型和旅游产品项目的特点，合理设置旅游救援设施，尽量保证设施在使用上符合高效的原则。
三、旅游安全隐患排查整治
要根据全年不同时期旅游活动的特点和旅游安全管理工作的要求，针对重点时段、重点区域的旅游安全管理重点，深入开展旅游安全专项整治，确保旅游活动安全有序。
按照政府主导，部门联动的要求，开展安全隐患专项整治。如，交警、交通、公路等部门要重点整治旅游客运车辆带故障运营、超载、超速运行、驾驶员酒后驾驶、疲劳驾驶等危及旅游者人身安全的行为，切实保障旅游车辆的安全运行。公安、食品药品监管、卫生、工商、物价等部门要着重加强对防丢失被盗、防食物中毒、防欺诈游客等的监督检查。
四、旅游安全事故应急管理
科学制订应急预案。政府部门、景区管理部门要针对旅游地可能发生的安全事故，按照“以人为本、救援第一”、“属地救护、就近处置”的原则，科学合理的制定事故应急预案及疏散避难预案。
建立固定应急队伍。政府部门、各旅游景区管理部门要结合自身制定的应急预案，建立健全应急管理领导组织和应急救援队伍，根据旅游安全事故的性质和等级开展相应的应急救援工作。
经常进行应急演练。政府部门、各旅游景区管理部门要定期、不定期组织应急队伍进行应急救援演练，增强各级应对突发旅游安全事故的能力，熟练掌握应急方法和应急组织程序，确保应急救援工作及时、迅速、高效。
建立旅游安全风险基金制度。要求旅游企业向政府职能部门缴纳一定数目的安全风险基金，主要用于事故应急救援、事故善后赔偿，以此进一步鞭策、督促旅游企业抓好安全工作。

⑺ 外出旅游需要懂得的安全常识

外出旅游需要懂得的安全常识
1、参加团队旅游时，应选择一家信誉良好的旅行社，签订详细的旅游合同；自助旅游时，最好结伴而行，购买一份旅游意外保险；出行时，还应互相交换导游和同行人员的电话号码。
2、乘坐交通工具时，一定要系好安全带，勿随意更换座位，上下车时要注意来往车辆；不带危险或易燃品。
3、旅游时不要携带大量现金和贵重物品；贵重物品应放置饭店保险箱；行李物品不要脱离视线。
4、出入饭店房间随手关门，离开房间应切断电源，不在床上抽烟；不让陌生人进入房间。
5、出行在外要少抽烟、少喝酒；要慎吃生食、生海鲜，不要光顾路边无证摊点，防止暴饮暴食。
6、不可擅自脱队，如需单独离队，应征得导游和同伴同意，并记住集中地点、时间、所乘车号、所住饭店地址、电话。夜间或自由活动时间白行外出，告知导游或团友。
7、水上活动必须按规定穿着救生衣，勿超越安全警戒线，勿独自下水；行走雪地、山路要小心谨慎；年迈和身体不适者勿参加剧烈或刺激性活动项目。
8、购物和娱乐消费要注意财物安全，保管好发票或凭证。
9、按不同季节、地区、出游方式，带好个人防护用品、常用药品和证件。
10、遇到紧急情况或安全事故，拨打导游或当地报警、救护、投诉电话，并保护好现场和物证。
11、外出旅游时遇雨天、山路、险坡等应注意行路安全。
12、景区（点）游玩时，应严格遵守景区（点）设置的安全提示和警示。
13、旅途购买食品时应注意食品卫生，防止发生旅途腹泻等疾病。
14、外出旅游发生意外安全事故，不要惊慌失措，应及时求助相关部门。
15、提倡文明旅游，注意自己言行举止，切忌惹是生非，提高自我保护意识。
16、外出旅游期间发生危险，应迅速向当地公安机关求助。
17、外出旅游发生纠纷，需要投诉，请找当地的旅游行政主管部门
女性独自出游旅游注意事项
不要带贵重物品和行李。如携带身份证、信用卡、贵重首饰、照相机、摄像机等须谨慎保管好；根据旅游行程安排，带上必需的日用品（如纸巾/衣物/折叠伞）、备用药物（如晕车药、

⑻ 对导游旅游的认识

导游工作是一项十分琐碎的工作，会涉及许多方面的工作。需要导游十分细心和有足够的耐心。因为导游带团离家外出游览，那么全团人的吃、住、玩都要由导游负责，无论客人遇到什么事情都会去找到有，就像找不到厕所这样的小事也会去问导游。因为人们立即外出，尤其是在导游的带领下离家外出的，到了陌生的地方就会对熟悉的人如导游产生依赖感。所以导游要耐心地不厌其烦的去给客人解决这些小事。在游览过程中，游客会对陌生环境中的所有事情感到好奇，会为问导游各方面的问题，所以导游要对各个方面都有所了解，不会对游客问倒，还会增加游客对导游的依赖感。

导游工作是异常辛苦的，工作不分昼夜，无论什么时间只要旅游团到了，导游就要以最佳的状态去迎接客人，虽然导致严重的睡眠不足，但是这些事情只要自己知道就行了。导游在给客人讲解导游词的时候还是要以积极乐观的状态去诉说哪些他们去过无数词的地方，因为客人是第一次到这个地方，对一切都充满了好奇。所以无论自己有多么的累多么的困都要耐心地大声地为游客讲解。到吃饭的时间了，导游还是不能休息，要把所有的游客都按顿好了，都开始吃饭了，导游才可以去吃饭。天下没有免费的午餐，那么我们就可想而知导游所吃的免费的饭菜，质量一定好不到哪里去。但是为了接下来的工作导游就是再不愿意吃也要快速的往嘴里扒饭。所以做导游工作的人都有一个通病，就是嗓子哑了，胃也折腾坏了。当一天的形成终于走完了，要带客人入住酒店的时候，导游不仅要操心着为客人分的房间能使客人满意，还要担心酒店的标准不是客人所要的住宿标准。如果真出现这种状况，导游只能一个人一遍遍的与客人协商调节。只有当客人都满意了，客人都去睡觉了，导游还是不能睡觉，因为他还要看明天的计划，安排明天要走的行程。当一切都完成后可能就要到深夜一两点钟，可是第二天还是要比客人要起得早。这就是导游的工作，辛苦程度不是我们能够感受的到得。

导游工作是一项十分不安全，有很大的危险。因为外出旅游，交通工具是必不可少的要素。近年来交通事故的贫发，我们有目共睹。而导游工作中有很大一部分时间都是在汽车、火车、飞机或是轮船这些交通工具上度过的，而且一般情况下导游为了给司机指路，为了便于给游客讲解。都习惯于坐在副驾驶座上，这样更增加了导游工作的危险系数。许多年轻的导游也因此失去了年轻的生命或是因车祸而导致终生的残废。而且长期带团外出，遇到恶劣的天气如大雾、大雨、大雪这样的天气简直就是家常便饭，而这类天气正是交通事故频发的重要因素。可以说导游工作是中国最危险的工作之一。

导游工作要承受很大的精神压力。如果说身体上的劳累，大家还可以接受，认为什么样的工作不是辛苦的？什么样的工作不存在危险？那么导游所承受的心理压力真是我们无法想象的。大家都知道跟团外出旅游都会进购物店，都会遇到导游被迫加点。近年来炒的纷纷扬扬的香港导游骂人打人事件屡见不鲜，但是这也许只是个别极其没有职业道德和专业素养的人，可是外界却对到有队伍以偏概全，把这种不好的现象无限的放大了。认为每个导游都是这样的。其实从根本上说只能怪国家没有制定一条法律来规范导游行为和保护导游的人身权利。导游的基本工资非常低且导服也很少，有事导游带团根本没有导服，而且为了带团还要向旅行社交“人头税”。出现这种情况导游只能从游客身上来获得“人头税”。导游也要生活在基本工资这么低，有没有导服的情况下导游只能自己想办法挣钱。那就是希望在旅游行程中能让游客玩得开心，是游客愿意去购物店买东西，是自己能够挣到生活费。但是也会遇到事儿多的游客，稍不顺心就会对导游又吼又骂，更别提让他进购物店了，导游也是人导游也有自尊心，只是为了使接下来的工作能够顺利完成在游客对自己抱怨时、对自己吼时，自己只能忍着，同时还要笑着去面对每个游客。俗话说好事不出门，坏事传千里。当一个游客对导游不满时他就会给另一个人说，这样就会使很多人知道导游有多么的不好，人们就会不再信任导游。用有色眼镜看待他们，他们也只能默默承受着这些不公，依然认真负责的完成他们的工作。我想如果有一条法律来规范导游行业，提高他们的基本工资，提高他们的导服，我想没有愿意去做让所有人都讨厌的事情。总之，导游工作并不像我们所看到的那样好玩，其中的酸甜苦辣只有亲身经历了才会了解。

⑼ 如何理解游客在旅游中的安全知觉

旅游知觉是指对直接作用于旅游者感觉器官的旅游刺激环境的整体属性的反映，也就是旅游者通过感官获得旅游对象、旅游产品整体全面信息的心理过程。例如，旅游者知觉中的“风景如画的湖光山色”是在其感觉到的颜色、大小、形态等基础上组织起来的，而“苏州园林甲天下”的印象则是对苏州园林中的亭台阁楼、假山喷泉、花草树木、小桥流水等独特的个别属性的旅游感觉后的综合知觉。
旅游知觉包括：视知觉、听知觉、味知觉、嗅知觉、触知觉、运动知觉、空间知觉、距离知觉和时间知觉。如旅游时间知觉反映旅游刺激物的延续性、顺序和旅游时间的长短、先后、快慢和节奏等。这在旅游游览日程的安排时经常会碰到，如游览日程安排得好，会带给游客高低起伏、回味无穷的心理感受，否则旅游者会感到大同小异、枯燥无味。
因为旅游知觉是影响人们旅游行为的重要心理因素之一，所以，全面理解旅游知觉的特性和影响因素，是探索旅游者行为规律的必要条件之一。[1]
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旅游知觉的特征[1]
1．旅游知觉选择性
当旅游者处于丰富多彩、千变万化的环境中，感知什么、忽略什么、拒绝什么，都是根据自己的具体需要进行选择的；也就是说，在一定的时间内，旅游环境对旅游者感官的刺激是多样的。但人们并不能感觉到所有的旅游刺激信息，也不能对作用于感觉器官的所有刺激发生反应，每个旅游者总是选择以少数事物作为知觉对象，对它们知觉得格外清晰，而对周围的事物则知觉得比较模糊，这就成了背景，这就是知觉的选择性。
当然，在知觉过程中，对象和背景之间在一定的条件下是可以相互转移的。例如，当游客在听导游讲解时，导游的讲话成为游客知觉的对象，而周围的其他声音则成为背景；如果这时候游客听到周围有人正谈论他感兴趣的一个话题，他就会把注意力转移到别人谈话的内容上，使之成为知觉的对象，而导游这时的讲解便转化成了背景。
知觉选择性旅游知觉的选择性特征，使旅游者能够把注意力集中到少数重要的旅游刺激或刺激的重要方面，减少或排除次要旅游刺激的干扰，使旅游者更好地接受旅游客体，节省旅游的时间和精力，获得一种旅游乐趣。
2．旅游知觉的整体性
旅游知觉的对象是由旅游刺激物的部分特征或属性组成的，但人们并不把它感知为个别的孤立部分，而总是把它知觉为一个统一的旅游刺激情境，甚至当旅游刺激物的个别属性或个别部分直接作用于人的时候，也会产生这一旅游知觉的整体性特征。
旅游知觉之所以具有整体性特性，一方面是因为旅游刺激物的各个部分和它的多种属性存在着一定的联系，总是作为一个整体对人产生影响的；另一个方面，旅游者在对多种个别的信息综合为整体印象的过程中，其个人自身原有的知识经验也起着重要作用。例如：旅游者到某个景点去旅游，如果这些景点景色优美、景观独特、清洁卫生、服务人员彬彬有礼，尽管你可能对这个城市其他的特征了解很少，但也可能形成对这个城市整体的良好印象；而如果你在一个餐厅正好遇到一个服务态度差的服务人员，你可能就会认为这个餐厅所有员工的素质肯定都不高，也就不愿再次光顾。在旅游景点的安排上，导游对一些比较相似的景点，只要将其内在规律指点出来，就无需每个景点都一一去参观。
3．旅游知觉的理解性
旅游者对旅游刺激物的感知是一个主观的筛选的过滤过程。在选择过程中，人们往往根据以前的知识、经验和知觉时的动机、兴趣来理解、觉察刺激物，进行主动的加工处理，并用概念的形式把他们标志出来，这种特征就是旅游知觉的理解性。知觉的理解性有助于提高知觉速度、节约感知的时间、构成更完整的知觉印象，也有助于解释为什么旅游者对同一旅游产品的知觉不同。
旅游知觉的理解性不仅受到经验的影响，而且受到语言指导的影响。特别是在旅游环境复杂陌生、旅游刺激物的外部特征不明显时，导游的语言引导可补充旅游者知觉的内容，使旅游者对旅游对象的知觉理解趋于完善。如浏览安徽“蜜枣之乡”水东的碧山龙泉洞时，面对那些千姿百态的钟乳石，旅游者可能会眼花缭乱，但通过导游的介绍，各种充满神话色彩的石船、石蛙、孔雀、小黄山仙境、银河等形象就会变得栩栩如生。又如许多游客发现中国许多景区中的亭子的顶部是圆形的，下面是方形的；而北京天坛主体建筑是圆形的，围墙却是方形的。对这种现象有的认为是为了几何图形的变换，有的认为是为了美观好看，而导游在讲解时的一句“天圆地方”学说在中国建筑中的体现和运用就能起到画龙点睛的作用，使游客了解到了建筑特征产生的内在原因，并对中国传统文化和思维方式有了初步的认识。
4．旅游知觉的恒常性
恒常性是指当旅游条件在一定范围内发生变化时，旅游知觉对象仍然保持相对不变的特性。旅游知觉的恒常性也受多种因素的影响，其中旅游者的知识和经验是最重要的因素。例如，当旅游者向导游挥手告别时，他远去的身影越来越小，但导游不会感到客人的身体在变小。
运用旅游知觉的恒常性，可以开发旅游产品。如深圳“世界之窗”一游，对缩小若干比例的“罗浮宫、白宫、红场、埃菲尔铁塔”等景观模型，你仍有身临其境、一日遍游世界、美不胜收的感觉。
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旅游知觉的影响因素[2]
一、影响旅游知觉的客观因素
知觉理论的特色原则告诉我们，刺激强度大的事物、新奇独特的事物、对象与背景差别大的事物、运动变化的事物、反复出现的事物、符合组合规律的事物容易被人所知觉。欲抓住游客的眼球，引起游客的注意，使游客产生旅游知觉，旅游对象一定要符合以下几个要点。
1．旅游对象的新颖独特
旅游对象具有一定的刺激强度和突出的物理属性。新颖奇特的旅游对象是旅游者闻所未闻、见所未见的，易被旅游者感知，引起新奇感。如旅游者无不被誉满天下的九寨奇异水色和黄龙特有的喀斯特地貌风光所吸引，久久不愿离去。
2．旅游对象的组合形式
(1)接近律。当客观事物在时间、空间上比较接近时，容易被知觉为一个整体。在空间上彼此接近的几个旅游对象，容易被感知为一个旅游景点或景区。
(2)相似律。客观事物的颜色、强度、大小和形状等物理属性相似时容易被知觉为一个整体。如人与人之间态度、信念和价值观以及社会背景、文化程度、仪表、相貌比较类似，人们容易把他们知觉为某一类别或某一群体之中；旅游景点中的庐山、承德、青岛、昆明，尽管各有独特之处，但我们通常把它们都知觉为避暑胜地。
(3)趋合律。客观事物不完整或没有闭合时，知觉的整体特性会把它们封闭。几个旅游对象共同包围一个空间，如坐落在昆明滇池附近的大观楼、西山、海埂公园、民族村虽是几个旅游景点，由于都环绕在滇池附近，构成了滇池游览区。导游员利用闭合原理，介绍景点时故意留下某些空白，让游客自己去思考、想象、补缺，从而形成一个完整的、更有意义的旅游知觉。
(4)连续律。客观事物具有连续性或共同运动方向等特点时，容易被知觉为一个整体。如在旅游景点，戴红色旅游帽的游客和戴蓝色旅游帽的游客混杂在一起，尽管他们都朝着同一方向移动，人们还是很容易把他们分为两个不同的旅游团队。
3．旅游对象和背景的差异对比
在同一时间知觉过程中，被旅游者清晰感知到的东西就是旅游知觉的对象，而被旅游者模糊感知到的东西就成为该对象的背景。对象与背景在强度、颜色和形状上差异越大，对比越鲜明，就越容易从背景中区分出知觉对象。“万绿丛中一点红”，“一点红”很容易在“万绿”中被知觉选择；而“万红丛中一点红”，哪怕是“一团红”也很难被知觉注意。登山旅游者一定要穿有颜色衣服而不能穿白色衣服，以免掉队后难以找到；导游员最好穿颜色较为鲜艳的衣服，以便在游览过程中容易被团友辨认出来。
4．旅游对象的活动变化
在相对静止的背景衬托下，运动变化着的旅游刺激物容易成为旅游知觉的对象，如倾泻的瀑布、飞驰的列车、闪烁的霓虹灯，都容易成为知觉的对象；而静止不变的事物不容易成为人们知觉的对象。导游员在讲解时，要根据景点的不同，注意声音的抑扬顿挫，富有变化的语音，可以加深游客对旅游景点的认知。
5．旅游对象的反复出现
反复出现的事物容易被人知觉为旅游对象，因为一次刺激印象不深，多次刺激印象深刻。人们多次看到同一旅游景点的广告、宣传材料，或者经常听到某一旅游景点的报道，由于信息反复出现，多次作用于人的大脑，会使人产生较为深刻的知觉印象。但要注意，多次重复刺激，会使人产生单调感导致心里厌烦。反复是主题思想不变，形式却稍有变化。
6．他人的言语指导
他人的言语指导，有助于提高旅游者知觉的理解性。它能使旅游者迅速了解、理解原来陌生的旅游对象，从而加深对旅游对象的印象。这一点在旅游过程中体现得最为充分，那些有导游员讲解的旅游者往往比没有导游员的旅游者对旅游景点的知觉更加鲜明和完整。
二、影响旅游知觉的主观因素
从主观心理分析，知觉受个人的意识倾向、期望与经验、需要、兴趣、爱好等因素的影响。知觉原理的快乐原则说明能满足个人需要、动机、兴趣的事物首先被知觉选择。
1．旅游者的兴趣
感兴趣的东西才能成为知觉对象，它不但影响知觉对象的选择，而且对知觉程度和知觉印象都有很大的影响。对文史知识感兴趣的旅游者，总爱把目光放在墓碑石刻、国画书法上；具有宗教信仰的旅游者，总也忘不了朝拜寺庙；喜欢大自然的旅游者，对大海、高山、流泉、飞瀑、古树、蓝天等特别向往。
2．旅游者的动机
凡能够满足旅游者的需要，激发旅游动机的事物都能直接成为知觉对象，那些不能满足旅游者需要和动机的事物往往被忽略。当人们想外出旅游时，有关旅游价格和线路安排以及旅游目的地天气的信息就成为主要的知觉对象。比较富裕的旅游者对出行是否舒适、方便，服务是否周到考虑较多，而经济能力一般的旅游者则考虑是否实惠。
3．旅游者的情绪
情绪分为积极情绪与消极情绪两种，当旅游者处于积极情绪状态时，会积极主动地去感知所接触的每一事物，虽顶风冒雪、风餐露宿，仍兴致勃勃：处于消极情绪状态时，会对一切事物毫无兴趣，甚至见花落泪、对月伤怀。
4．旅游者的个性
不同个性特征的人在知觉的深度和广度上有很大的差别：性格内向的旅游者喜欢较安静的活动项目，青睐垂钓、下棋、读书等活动；性格外向的人对参与性强、有一定冒险性的活动项目表现积极，如登山、划船、漂流等；多血质的旅游者知觉速度快、范围广，但不够细致；粘液质的旅游者则知觉速度慢、范围小，对事物知觉深刻。
5．旅游者的知识与经验
在旅游活动中，知识和经验起到缩短感觉过程、扩大知觉体验的作用。旅游者凭借以往的知识和经验，可以把接触的旅游信息进行归类，加速知觉过程。知识、经验、印象也影响着旅游者的审美情绪和审美判断。
6．旅游者的宗教信仰
宗教信仰对旅游者知觉的选择也有很大影响。如对同一庙宇，信佛的人会把其知觉为圣地而朝拜，不信佛的人则只把其当作一般的庙宇；信仰不同宗教的人对不同宗教旅游目的地的知觉也全然不同，信仰伊斯兰教的人会不远万里去麦加朝拜，信仰其他宗教的人则不会把麦加当作特别的旅游目的地。
7．旅游者的年龄和职业
年轻人和老年人对同一景点的知觉往往各不相同。一个从事考古专业的旅游者与一个从事医务工作的旅游者对古陵墓的知觉也是完全不同的。
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旅游者对旅游条件的知觉[2]
旅游者对旅游条件的知觉，是旅游者做出旅游决策、产生相应的旅游行为并对旅游服务做出评价的前提条件。
(一)对旅游目的地的知觉
它是指人们在前往某一旅游目的地之前，对该目的地的了解，以及到达旅游目的地之后，对该目的地的认知。在旅游行为的不同阶段，知觉旅游目的地的信息来源是不同的。在旅游决策阶段，知觉的信息来自于社交环境信息，即自己或他人的经验；商业环境信息，即各种新闻媒介的宣传、书刊、广告、展销会、旅游手册等，以间接信息为主，影响旅游决策心理。当旅游者到达目的地进入旅游活动阶段后，知觉信息主要来源于自己的亲身经历和亲眼所见，以直接信息为主，影响旅游者的消费行为和后续行为。旅游者对旅游目的地的情况了解得愈多，知觉的信息愈清晰，对旅游目的地的满意感愈强。旅游者对旅游目的地的知觉，受信息因素与宣传方式影响很大。
(二)对旅游距离的知觉
1．旅游行为产生的心理机制
从经济心理分析，人的行为产生与投入产出比值有关。当产出大于投入，满足了人的需求和利益，即“物有所值”或“物超所值”时，人的行为必然会产生；相反，当产出小于投入，没有满足人的需求和利益，即“物不所值”时，人的行为就不会产生；当产出等于投入，人的行为则有或然性，可能产生，也可能不产生。那么，旅游者在旅游活动中的投入与产出的是什么东西呢?旅游者外出旅游，付出的一是货币(钱)，二是时间(闲)，三是精力与体力；得到的是体验产品，包括有形的旅游纪念品、餐饮出品(如美味佳肴与精美点心)，更包括无形的服务，如舒适的享受。
旅游目的地的旅游景观对旅游者会产生吸引力，距离越远，旅游景观越新奇，吸引力越大。但外出旅游要付出代价，距离越远，付出的金钱、时间、精力、安全、方便和生活舒适，甚至情感的代价就越大。这些与距离成正比的代价，被称为旅游决策的摩擦力，它抑制人们的旅游动机，阻止旅游行为的发生。只有当旅游者自我判断在旅游行为中可能获得的收益大于所要付出的代价时，他们才会做出旅游决策，进而把决策付诸实际行动。
2．距离知觉对旅游决策的双重影响
异地性是旅游的重要特点。旅游者总是要离开常住地到异地旅游景点旅游，这就形成了旅游距离。旅游距离的远或近是如何影响旅游决策呢?根据上述投入产出比值理论，距离知觉对旅游决策会产生双重影响，这就是说，不管旅游距离远或近，都会对旅游决策产生积极的或消极的双重影响。
(1)阻止作用
在旅游初级阶段，旅游者是不太会进行远距离的旅游的。旅游者首先会到距离近的旅游目的地去旅游，因为景观吸引力较大，而摩擦力较小，付出的金钱较少、时间较短，付出的体力、精力不多，外出方便，有安全感和自我控制感；而在旅游目的地距离遥远的情况下，旅游者付出的金钱、时间、精力、体力很多，因此摩擦力很大。由此可以理解旅游客源地与旅游目的地距离成反比的现象，即距离旅游客源地越近的景区，旅游者越多；距离旅游客源地越远的景区，旅游者越少。这也就是先近距离旅游后远距离旅游，先国内旅游后国际旅游的客源规律的原因之一。如自2000年以来，我国的国际旅游客源市场中，旅游者人数排在前三位的国家依次是日本、韩国和俄罗斯，距离应该是其中不可忽视的因素。同样，在国内旅游中，距离也是决定旅游行为的重要因素之一。如江浙与上海互为重要客源地，也是距离在起作用。
但到旅游者具有了丰富的旅游经验时，那些近距离的旅游景点已观赏过了，有的甚至已多次游览过，这时，这些近距离的旅游景点便失去了吸引力，反而会阻止旅游者去旅游，这时吸引力变成了摩擦力。
(2)激励作用
当旅游者感知某些旅游目的地距离遥远时，既可能阻止旅游行为的发生，也可能激励旅游行为的发生。距离遥远的旅游资源的新奇性和独特性深深地吸引着旅游者的好奇心，会产生强大的吸引力，对产生旅游行为起到激励作用。从心理学角度来讲，人们普遍有一种“远方崇拜”的倾向，距离遥远通常意味着神秘和陌生，能够引发人的好奇心。由于人类从来就有探索未知世界的强烈意识与愿望，这就使神秘和陌生反而构成了那些距离遥远的旅游景区的独特吸引力。此外，也包括人们想象的美的形式与内容，距离产生了美，而审美需要是旅游者普遍追求的一种重要的需要。因此，距离遥远成了吸引力的构成因素。随着旅游经验的丰富，人们收入水平的提高，这种由神秘、陌生和美的因素构成的吸引力会越来越大，而那些付出的摩擦力会减小，有时距离吸引力的激励作用会超过距离摩擦力的阻止作用，把旅游者吸引到距离遥远的地方去旅游。由此可以解释人们为什么对得到的乐趣和收获差不多的两地会舍近求远。
总而言之，距离知觉对人们的旅游行为既有激励作用，又有阻止作用。但是，距离知觉到底发挥什么样的作用，以及影响的程度如何，则因旅游者的旅游经验而异，因旅游者的旅游条件而异，因旅游目的而异。
对旅游接待地来说，要减少距离的阻止作用，扩大它的激励作用。首先，要为旅游市场提供高质量的旅游产品和服务，注意产品周期，不断创新产品。其次，做好市场细分，抓住邻近地区的客源，同时吸引远距离的旅游者，从而占领源源不断的客源市场。最后，必须高度重视旅游宣传，塑造良好的旅游形象，引导旅游者的旅游决策。多管齐下，使距离知觉的激励作用最大化、阻止作用最小化，强化旅游产品和服务的吸引力。
(三)对旅游交通的知觉
旅游交通是指可供旅游者使用的各种交通工具。外出旅游要借助各种交通工具，随着社会进步，可供选择的交通工具将越来越多。选择什么样的交通工具，与旅游者对这些交通工具的知觉印象密切相关。对旅游交通的知觉，主要集中在交通工具的价格、速度、安全性、舒适性以及特色等方面。
1．对飞机的知觉
飞机是适用于远程旅游和讲究时效的商务旅游的交通工具，其优点是快速、方便，缺点是价格昂贵。乘坐飞机，安全是首要因素；其次是价格，对绝大多数尚未决定是否出游的人来说，大幅折扣机票将使他们极为动心；三是时间，包括起降时间、是否按时抵达目的地、中途着陆次数；四是空中服务质量。
2．对火车的知觉
火车是国内中、近距离旅游的主要交通工具，其优点是票价低廉，安全性强，可沿途观赏风景：缺点是购票不易，耗费时间。影响旅游者对火车的知觉因素有：一是运行速度，我国铁路已是第六次大提速，为人们旅行提供了便利；二是运行时间，是否准时正点运行，发车和抵达目的地的时间，中间停留次数；三是车上服务质量。
3．对汽车的知觉
汽车是近距离旅游和旅游景区内的交通工具，包括私人小汽车、公共客运汽车和长途公共汽车。高速公路的发展，为汽车旅游提供了便利。随着社会经济的发展，我国拥有私人汽车家庭的比例不断上升，选择自驾车旅行度假的旅游者不断增加。汽车旅游最大的优点是方便灵活，缺点是舒适度较差，路况拥挤。
4．对轮船的知觉
轮船主要包括渡轮和游轮。随着航空客运的兴起、铁路客运的发展、公路客运的崛起，远洋客运业务逐渐衰落。但是，随着现代旅游的发展，被称为游船的短程海上巡游和内河观光业务日渐兴起。游船舒适度好，船上服务有特色，旅途过程本身就是游览，但受气候影响较大。
5．对特殊交通工具的知觉
为方便旅游者游览观光，一些特殊的交通工具也受到人们的青睐。例如景区内的电动游览车、羊车、马车，融交通和娱乐于一体；乘坐缆车既能避免上山、下山过度消耗体力，又能以另一种视角欣赏风景；还有一些民族地区的溜索，架在深山峡谷有惊无险，这些交通工具都由于其独特性容易引起游人的兴趣。
(四)对旅游时间的知觉
1．有节奏
“文武之道、一张一弛”。节奏，是大自然的根本规律之一，也是人类活动的时间规律之一。旅游者在旅游活动中要有节奏，具体来说三句话：“有张有弛、先张后弛、路张的弛”。“有张有弛”是指旅游活动要张弛结合，劳逸相宜；不能过分紧张，当然也不能过分松弛。“先张后弛”是指在旅游活动的全过程中，起始阶段因为体力旺盛、精力充沛、求知欲望强，活动可安排得紧张一点；结束阶段活动宜安排松弛一点。“路张的弛”将在下面解释。
2．旅宜速
旅行要紧张，即“路张”。旅行要快，即要用较短的时间完成居住地与目的地之间的往返行程。旅游者外出旅游，总要设法缩短枯燥的途中时间，采用最有效、迅捷的交通工具来节省时间。因为旅游者的旅游时间是固定不变的，缩短旅行时间意味着延长旅游目的地逗留时间。旅，只是条件：游，才是目的。绝大部分旅游活动的目的地是旅游景点，旅游者都希望有充足的时间观光游览，而在交通工具上的旅行是为实现这一目的的途径与方式。同时，由于交通工具中的空间限制会造成人的生理疲惫与心理的单调枯燥感。为了降低这种不良感觉，导游常在旅途中安排一些有趣的活动，做一些让旅游者感兴趣的讲解，或以唱歌、做游戏等方式来消磨时间。对旅游时间的知觉也因旅游动机而异，如徒步旅行者更愿意把较长时间消耗在旅行途中，以更好地了解当地的风土人情。
3．游宜慢
游览要舒缓，即“的弛”。在旅游目的地逗留的时间要充足，活动安排要松弛，能够保证旅游者尽兴地观赏游玩、从容地品评体味。游览景点是旅游的目的，而游览要有安逸轻松的心情，才能领略山川大海、风景名胜、历史古迹的美景，若是走马观花，不能从深处领略美的内涵，则不能尽兴开怀。旅游者希望有足够的时间在旅游地停留、有丰富的内容供自己享用；而旅游供给方也应尽量在食、住、行、游、购、娱等方面，为客人提供尽善尽美的服务，变单调的观光产品为集观光、休闲、参与、度假等产品并举的多元化产品，从而尽量延长旅游者在旅游目的地的滞留时间，使游客流连忘返。
4．要准时
活动要准时，要兑现事先承诺约定的服务时间要求，包括限时、守时、准时。如交通工具准时出发、准点到达，各种服务规范要有时间制约。在保证安全的前提下，交通工具能否准时就显得非常重要。因为准时能保证旅游者按照计划去安排时间和活动，旅行中因为各种原因一旦导致误时、误事，就会打乱旅游者的心理平衡，引起他们的强烈不安和反感，甚至要求旅游供给方赔偿其损失。
5．可调控
时间，不仅有物理时间、社会时间，更有心理时间。旅游者的时间知觉是旅游者对时间这种客观事物的主观印象，人的时间知觉是相对的，心理时间是可以调控的。影响时问知觉的因素有：
(1)活动内容。旅游活动内容丰富多彩，旅游者心情愉快，就会觉得时问过得很快；相反，旅游活动贫乏寡味，旅游者就会心情落寞，觉得时间过得很慢。
(2)情绪态度。旅游者态度积极、情绪盎然会对时间“短估”，感到时间过得快；相反，态度消极、情绪索然会对时间“长估”，感到时间过得慢。
(3)期待。人在等待时，时间过得慢，等待对象来到了，时间则又快了。