旅游车最安全的座位

『壹』 旅游观光车选择多少个座位的比较好

选择多少个座位得看景区的人流量吧，我们景区采购的是14座的，载的人刚刚好不多不少，大概5分钟能坐满一车，游客不用等。我们采购的是福田奥星的旅游观光车，发动机是非常不错的动力十足，而且转向操纵非常轻便，开久了也不会觉得疲劳。

『贰』 汽车最安全的位置是在哪个地方

美国专家曾对汽车安全座位进行排序，后排中间座椅的危险系数最低，副驾驶座椅的危险系数最高。
第一位：后排中间座椅
车辆在发生意外时，对于坐在后排的成员的来讲，最重要的就是头部的保护，宽阔的空间给了更多的缓冲时间。所以，对于一般的家用轿车而言，后排的乘坐安全系数要高于前排的安全系数。
但是，坐在后排的前提是，一定要系好安全带。如果您不系安全带，您就是当仁不让的荣膺“最不安全座位”的宝座了。不用发生任何事故，只是一个紧急刹车，就会对您的生命安全造成威胁。
第二位： 驾驶席后方座椅
驾驶席的后排座椅也是很安全的，一是在后排，可以拥有较长时间的缓冲区域。二是发生事故时，人们的潜意识会进行紧急的躲避，驾驶员也会本能保护自己这一侧。
第三位：副驾驶后座椅
对于国人来说，很多人都喜欢选择这个位置，上下车最方便，他的视野和舒适性也很好。同样的，如果为您的生命安全增加筹码，请您上车就系安全带。
第四位：驾驶席
其实，车辆的安全都是由驾驶员决定的。一个遵纪守法、行车有素的司机很少会有事故发生，而有些不守法的司机，即便车辆的安全装备再高，事故发生时也难做到全身而退。
第五位：副驾驶位置
轿车中最危险的位置就是副驾驶座椅，但也是国人使用频率最高的位置。很多人，坐出租车都喜欢坐在副驾驶座椅上，可以与司机保持亲近，有说有聊。还有一些未成年的孩子、孕妇也会坐在副驾驶上，甚至不系安全带，危险程度雪上加霜。

『叁』 旅游大巴上最尊贵的座位是哪里

旅游坐大巴哪个坐位最好

自己选择，不要坐第一张，因为那是导游坐 的，如果你坐了，导游来了必须让他的。可以选第二张，如果第二张座位是玻璃窗户的前面，那赶快换它后面的第三张，因为是大玻璃，行驶途中可以看外面的风景。

『肆』 旅游出行乘座大客车，坐在什么位置最安全

在司机后面4-5排的靠过道位置最安全。
1.司机要保命先顾自己。
2.司机保不住命，前撞车有缓冲3排。
3.后撞车在中部靠前位置。
4.侧撞车或翻车没有紧靠窗边有缓冲1位置。

『伍』 乘坐旅游大巴车坐在哪个位置最为安全

司机的后面，靠中间的位置。

『陆』 车上的座位,哪个最安全

随着汽车越来越快走进人们的生活，安全也成为人们最关心的话题。专业汽车电子与机械制造商倾向于强调主动安全，品牌汽车厂经常宣传自己产品的被动安全性，购车者关注车辆的安全配置及C-NCAP评星等级，司机们更为注意的是自己的驾驶习惯。可是作为驾乘者来说，汽车上究竟哪个座位最安全呢？大多数人一定会毫不犹豫的说驾驶员后排座位最安全，果真如此吗？ 据悉，美国交通管理部门曾经资助一个专家小组，要求他们对小汽车座位的安全问题进行调查研究。这个专家小组以乘坐5人的小汽车为研究对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100%作为参照对比标准，则副驾驶座位的系数是101%，而驾驶员后排座位的危险系数是73.4%，后排另一侧座位的危险系数为74.2%，后排中间座位的危险系数为62.2%。 美国专家得出的汽车安全座位排序 也就是说，小汽车座位的安全性由大到小可排列为： 1、后排中间座位； 安全系数：62.2% 2、驾驶员后排座位； 安全系数：73.4% 3、后排另一侧座位； 安全系数：74.2% 4、驾驶座位； 安全系数：100% 5、副驾驶座位。 安全系数：101% 但是，通过观察后发现，美国科学家得出的结论在中国却有些偏离：坐在安全系数排名第一的后排中间座位的乘客恰恰是很多事故的严重受伤者，想想看吧，当一个紧急刹车的时候，做在后排中间座位的乘客就会挂了，连个缓冲的时间都没有，何况一些严重事故呢？ 符合中国国情的汽车安全座位排序 如果按照中国乘客的大多数驾乘习惯（除司机系安全带外，其他座位乘客几乎没有系安全带的意识），小汽车座位的安全性由大到小可排列为： 1、后排另一侧座位 经过观察许多车祸图片后发现，在碰撞中，除非超级严重的事故，否则一般不会涉及到此位置。尤其是在市内开车，此位置可以说是万无一失。唯一能够威胁到该位置人员生命的似乎只有高速上被追尾而发生惨烈车祸，当然如果不幸坐上了“断裂门”的车那也只能自认倒霉了。 2、驾驶员后排座位 原因：许多人都认为这个位置能够沾到驾驶员的光，在出现车祸的一刹那司机肯定会无意识的躲闪，就算不躲，也还有司机在前面顶着，可以算是车内最安全的位置。其实不然，有一种情况似乎被大家忽略了：当车从辅路进入主路的时候，这个位置始终都是最先暴露在主路正常行驶的车辆面前的，尤其再碰上“二环十三郎”速度的哥们，那肯定是“撞你没商量”！ 3、驾驶员座位 原因：大多数驾驶员还是能系好安全带的，这在很大程度上保证了他们的安全。最重要的是，车在他们手里，在紧急情况下，他们会本能的躲避危险。 4、副驾驶座位 原因：没什么好说的，这个位置可以说是司机的“挡箭牌”。在遇到事故的时候，司机都会下意识的用副驾驶去撞击前面的物体，坐在副驾驶座位上的人充当了驾驶员的替死鬼。如果坐这个位置上的人不喜欢系安全带，那么他们死的绝对会更快一些。 5、后排中间座位 国内坐在后排的，还没见过谁主动系上过安全带。如果我的见闻代表了大多数情况，那么这个位置就当仁不让的荣膺“最不安全座位”的宝座了。假设你坐在了这个位置，那么恭喜你，不用发生什么事故，司机一脚紧急刹车，你就会“亟不可待”的一个箭步跳起来，然后“义无反顾”的一头扎向前挡玻璃，如果车的时速高达180公里/时，想想会有什么结果吧！你将会以比博尔特破世界记录还要再快N倍的速度撞击前挡玻璃，你甚至会比车子更早的和前车接触！

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『柒』 大客车上那么多座位，哪里是最安全的呢

大客车上比较安全的是最中间靠近过道的座位，无论前方追尾还是后方追尾以及两侧撞击，这都是相对比较安全的位置，但还是要扣紧安全带，否则两侧撞击或者翻车会受到伤害。

『捌』 坐轿车时，那个位置是最安全的或：安全的顺序

最安全的位置是后排中间座位。汽车内的5个座位的安全性由大到小可排列为：后排中间座位、驾驶员后排座位、副驾驶后排座位、驾驶座位、副驾驶座位。

美国交通管理部门曾经资助一个专家小组，要求他们对小汽车座位的安全问题进行调查研究。这个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的系数是101，驾驶员后排座位的危险系数是73.4，后排中间座位的危险系数为62.2，副驾驶后排座位的危险系数为74.2。

同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产教授认为，如果前排和后排乘客同时都系了安全带，通常后排是比前排安全。因为，发生碰撞后，后排乘客有安全带的约束，不太容易撞击前风挡玻璃，也不会飞出车外，受到前方碰撞物伤害的可能性小于前排乘客。这与美国的一项研究是一致的。

(8)旅游车最安全的座位扩展阅读：

同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产教授认为，如果后排乘客没有系安全带，发生碰撞时，后排尤其是后排中间位置的乘客有可能从前排座椅中间的空隙飞出，“因为在汽车减速的过程中，车内的乘员相对于汽车来说是在加速，这时前排乘客碰到前风挡的加速度比后排乘客碰到前风挡的加速度低，如果此时后排乘客没有系安全带，受重伤的可能性就比较大。”

朱教授说，学界比较一致的看法是，后排中间的位置应该是最安全的，因为车被碰撞变形时，后排中间座位所受的压迫是最小的。

『玖』 汽车的四个座位中，哪个最安全，安全次序依次为什么

出现紧急情况下时，司机的第一反应是保全自己，因此来说副驾驶的位置是最危险的。因为司机会不由自主的向左打轮。所以靠右的两个座位是比较危险的。而司机直接面对对面的车辆，相对来说驾驶员后面的作为是最安全的。
美国专家以乘坐5人的小汽车为对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的系数是101，而驾驶员后排座位的危险系数是73．4，后排另一侧座位的危险系数为74．2，后排中间座位的危险系数为62．2。也就是说，小汽车内安全性由大到小可排列为：后排中间座位、驾驶员后排座位、后排另一侧座位、驾驶座位、副驾驶座位