十几万的车有几十万的豪车感

① 十几万的SUV，有哪几款可以和豪车相媲美

要说十几万回头率最高的SUV，英菲尼迪ESQ绝对可以算一个，基于日产Juke Nismo车型打造而来，这外形真的需要时间来说接受，特别是前脸，引擎盖上多了两个大灯总感觉有些怪异，走在路上，人们都会对这个奇怪的生物投来好奇的眼光，这个邪恶的小东西到底是个啥？说是小也不奇怪，英菲尼迪ESQ的长宽高分别为4135/1765/1565mm，轴距2530mm，属于小型SUV里面偏小号的，但价格确实不便宜，从日产标换到英菲尼迪标，再加上整车进口，这车售价到了18.08-23.58万元，好在算是市场优惠，低配15万左右，但是动力嘛，只有顶配才有1.6T，中低配是1.6L的。不过海外对这款怪咖的兴趣还是不小的，Juke-R就搭载了GT-R（R35）NISMO的3.8T V6双涡轮增压发动机。、

这款车不仅外形很个性，动力也很不错，虽然1.5T是三缸的，但高功率版8.2秒即可破百，2.0T 四缸的动力更佳，但17.28万起的价格也不便宜了，买2.0T的绝对是真爱。抛开三缸不谈，这款跨界SUV保时捷的气质，沃尔沃的做工，小钢炮的加速，再加上跨界运动范，确实是一款容易让人冲动消费的SUV。

② 有的家里有几十万的豪车和很多资产还发水滴筹合理吗

家里有几十万的豪车和很多资产还发什么水滴筹呀！这个水滴筹确实不合理，越有钱越要骗钱。

③ 花几十万买一辆二手豪车是一种什么体验

如果说我们车子上面的小零件或者说是一些零件坏掉的话，我们如果换一次豪车上的价格可是非常非常的高的，可以说比普通的车子的价格要高两三倍都还要高，所以说大家在买回来一个二手的豪车以后，不要总是想着买车时候便宜，但是回来维修的时候也是非常非常的贵的。

④ 多少万的车算豪车

百万以上甚至上千万才算是豪车 现在的人觉得自己开个四五十万的车就是豪车了 真酸 我开的帕杰罗 我对外称也只能说自己开的车还不错而已

⑤ 哪些价值千万的豪车和普通几十万的车，差距到底在哪里

普通车与豪车的区别。其实普通车的定义还是比较好理解的就是，额12万左右的车吧，我们把它归类于普通车吧。那么豪车的判定标准的话，我觉得至少要25万以上，才能算得上是豪车吧。其实就车本身来说，它只是一个代步工具而已。但是为什么有的人，花十几万买一台车，而有的人却愿意花上几十万来买一台车？就这两个价格来说，十几万的车和几十万的车区别真的不是特别的大。几十万的车，他的优点应该是，内饰显得高档，动力，会相对比较理想，以及它的隔音，和乘坐的舒适性，肯定都是要优于十几万的车。当然，很多消费者可能不是特别在意这几点，但是也有很多消费者就是比较注重自己这几个方面。在意的人就愿意花更多的钱买这些舒适感。不在意的人就觉得只要是车就可以。当然还有人花钱买的是优越感，成就感。

⑥ 有哪些看起来像几百万，实际却只要几十万的豪车

以下车看起来像几百万，实际却只要几十万：路特斯Evora、路虎揽胜运动、玛莎拉蒂Levante、凯迪拉克CT6、玛莎拉蒂Ghibli、林肯大陆、克莱斯勒300C。

5、玛莎拉蒂Ghibli

如果您认为玛莎拉蒂 Levante已经很棒，那么您还可以选择中型的玛莎拉蒂 Ghibli，这也是最亲民的玛莎拉蒂。厂方指导价为88.08万起，优惠完只需73万左右。价格相对较低，但设计仍然出色，优雅的意大利轿跑线条非常漂亮，操控性极佳。是不少人的理想之车，车头的玛莎拉蒂车标十分耀眼，开上路也是百万豪车的满满逼格。

6、林肯大陆

林肯大陆是一款中大型车，但其5.1米的车长与宝马7系相似，林肯品牌（被称为总统的汽车）具有沉稳大气的设计风格，看起来确实给人一种百万豪车的感觉。但实际上，这家汽车制造商的指导价为36.08万起，优惠下来33万左右，价格仍然非常不错。毫无疑问，这又是一款3系价格7系逼格的豪车。

7、克莱斯勒300C

克莱斯勒300C的设计感类似于劳斯莱斯，车长5米，很容易让人联想到这是百万级别以上的身价。但实际上，该型号的起价约为30万，而高端车型不到40万。不幸的是，这辆车已经停产了，但是如果您进入二手车市场，它会更便宜，并且您可以在实现豪华车梦想的同时享受路边行人羡慕的目光。

所以以上就是看起来像几百万，实际却只要几十万的豪车。

⑦ 上百万的豪车与十几万的车具体差别在哪里主要体现在安全性能吗

牌子好

动力大

系统先进

用料好 （有些高级车 坐垫都是小羊皮的）
安全也是一方面

还有重要 的一点 有面子。

⑧ 有哪些车看似要几百万，但实际上只要几十万

福特有一款车型Mustang，很多人看到之后就会联想到豪华跑车。这款车的外形确实很拉风，视觉上给人的感觉就很贵。不知道的人都以为是一辆百万级别的跑车。其实懂车的人就知道，其实这款车的价格也就在30万左右，是一款典型的看起来牛其实就是平民款的车。这个车开出去的话，多拉风，多有面，排场可谓十足。

这些在平常人的眼里都是属于大品牌系列的车，通常都以为很贵，但是其实平常家庭照样能买得起。看完是不是觉得自己瞬间也能买得起豪车了，只要车型选的好，不用花很多的钱就能买到“豪车”。

⑨ 贵的车要比十几万的车好在哪

贵的车要比十几万的车好在哪？

其实要说工具属性，四五十万的宝马，奔驰和十来万的大众日产，哈弗，吉利是一样的，就是将我们从a点带到b点。如果这么说的话，2万元的车和10万元的车工具属性也是一样的，但贵的车肯定有它贵的理由。

现在这个社会也确实是这个样子的，你有钱别人不一定看得出来，但是你开一辆好车出来，也甭管口袋里多少钱，人们一定觉得你是这个行业的精英，很有实力，人家也愿意相信你，和你合作。看到这里，可能不少人会嗤之以鼻，但确实这就是现实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 汽车几十万到几千万的汽车都有，贵的汽车和便宜的汽车有什么不同

不同档次的汽车价格差距很大，下至几万、十几万、上至百万上千万，在不同档次的汽车之间进行一个高低比较是很容易分强弱的，且涉及到汽车的方方面面都做比较的话费时费力，今天想就大家关心的一个方面对几十万的汽车和几百万的汽车进行比较，那就是安全性能方面。

另一方面则是豪车的产量低，若是定价不够高的话，人力成本方面是个问题，会引起劳动者的不满，因为劳动者的收入与销量乘以价格挂钩，销量降低了，价格如果不上去的话，劳动费用就低，愿意为豪车上市出力的人就更少了。也就是可以这样理解，几十万汽车的安全性能相比几百万汽车的安全性能来说，前者的性价比要高，后者的资金主要投入到其他方面较多。

但不管豪车的性价比如何，人家的硬实力还是不用被质疑的，在保证质量、性能优秀的条件下才会去产生额外的利益。百万资金的投入不是水分，豪车使用的硬件配置还是比几十万的汽车要好的，单单从安全性能方面来说，豪车可以配置质量过硬的安全气囊，也可以增设更多保障乘客安全的配置。若是要追求两者差别程度大小的话，应该是差别不会太大，这一点消费者们应该有信心，不管是几十万的汽车还是百万豪车，都有足够的能力能够保证自己的安全，在安全性能上不会因为价格而有太大的区别。