迈腾14t提车价格

A. 迈腾14t与18t相差多少钱

六到八万

B. 2014款迈腾价格 大众迈腾现在多少钱

2014款迈腾价格 大众迈腾
排量 车型
亮点配置

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厂商指导价 全国最低价
1.4T
2015款迈腾 改款 1.4TSI舒适型
19.98 万 15.68 万 询底价试驾对比
2015款迈腾 改款 1.4TSI豪华型
21.28 万 16.98 万 询底价试驾对比
2013款迈腾 1.4T 蓝驱型
21.98 万 18.48 万 询底价试驾对比
2015款迈腾 1.4TSI 舒适型停产在销
19.98 万 15.68 万 询底价试驾对比
2015款迈腾 1.4TSI 豪华型停产在销
21.28 万 16.98 万 询底价试驾对比
1.8T
2015款迈腾 改款 1.8TSI舒适型
20.98 万 16.68 万 询底价试驾对比
2015款迈腾 改款 1.8TSI领先型
21.98 万 17.58 万 询底价试驾对比
2015款迈腾 改款 1.8TSI豪华型
23.28 万 18.59 万 询底价试驾对比
2015款迈腾 改款 1.8TSI尊贵型
25.28 万 20.59 万 询底价试驾对比
2015款迈腾 1.8TSI 舒适型停产在销
20.98 万 16.68 万

C. 迈腾1.4t怎么样，值得买吗

迈腾1.4t还不错，值得购买。

迈腾1.4t车型搭载的是大众EA211的高功率发动机，与奥迪A3上的那款发动机是同款同功率的。这款发动机最大马力输出150Ps；最大功率110kW;最大扭矩输出250Nm。

在动力总成上，全新迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。另外，旗舰版车型还将搭载3.0 V6 FSI发动机，将迈腾品牌提升到一个新高度。

在安全方面，全新迈腾拥有高达79项的安全配置，体现了德系高级轿车全方位的安全理念，也成为B级车市场当之无愧的安全系统系统集大成者。

在驾控安全的电子装置上，全新迈腾还配备有ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸刹车盘、智能定速巡航（ACC），其中ESP是目前大众B级车中最先进、最完善的电子安全稳定系统。

同时，全新迈腾拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置。除此之外，一体式车门、前段行人保护设计、碰撞逃离功能等十几项安全装备为驾乘者提供了最大限度的保护。

配备了包括ACC自适应主动巡航、Park Assist 智能泊车辅助系统、Rear Assist 后视影像系统、OPS 模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统。

(3)迈腾14t提车价格扩展阅读：

1、设计：全新一代迈腾采用了开创性的前沿设计，以恢弘气度诠释时尚美学，让设计美学与豪华质感完美融合。

它包揽了素有“国际工业设计界奥斯卡”之称的“红点”大奖、闻名于世的“iF”工业设计金奖、欧洲年度车型奖、AUTO BILD金方向盘奖等多项国际设计顶级大奖。

2、科技：一直以来，迈腾都是中国中高级车市场“科技创新”的代名词，全新一代迈腾更是配备了一系列凌越同级的高端智能科技。

FPK数字化液晶仪表、第三代ACC高级自适应巡航、360度全景泊车系统等多项C级车专属的高端科技在B级车上加持，再次引领前瞻智能用车潮流。

3、动力：全系标配发动机启停及SSR2.0第二代制动能量回收技术，动力系统全面升级，并与油耗完美兼顾，将节能环保进行到底。

首次搭载先进的第二代DCC动态底盘系统的全新一代迈腾，可以让驾驶者在舒适、标准和运动三种模式下驾驶汽车，实现了驾控乐趣和舒适性的随心转换。

4、平台：MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台，以衍生性更强的核心模块为基础，允许对前悬、后悬、悬架等进行不同组合。

不仅优化了空间布局，其轻量化设计更是为降低油耗贡献了力量，引入约20项创新科技配置，同样得益于MQB平台优势，驾驶者感受非凡的驾控体验，也提升了新车价值

5、体验：全新一代迈腾的长、宽、高分别为4866mm、1832 mm、1464 mm，轴距较上一代增加了59mm，达到2871mm，宽适的后排更可媲美C级商务车。

再搭配国际顶级发烧音响品牌丹拿音响、超大全景天窗、业界顶级的Nappa高级真皮运动座椅、优秀的人体工程学结构加上座椅加热和记忆功能，最上乘的内饰设计和最佳的后排舒适度，再次树立B级三厢车的新标杆。

D. 90后小伙喜提1.4T迈腾，选装天窗后落地价18.65万，买贵了吗

现在的很多年轻人都喜欢本田雅阁，并把它奉称为最美中级车。身为90后的我却对雅阁没有特别大的兴趣，感觉迈腾和凯美瑞才是这个级别的标杆。虽然雅阁在中级车中的销量最高，但根本原因还是价格相对比较便宜。同指导价的车型相比，凯美瑞的产品力要比雅阁好很多。

以上内容就是1.4T迈腾车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对1.4T迈腾的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 迈腾1.4t 的怎么样耗油量大约多少

迈腾和致胜的油耗相比较，迈腾更省油。

大众1.4TSI+DSG是今年最闪亮的组合，涡轮增压+缸内直喷分层燃烧+双离合变速器实现了低排量、高动力、低油耗，从参数上看最大131马力、96KW功率和220牛米的扭矩，对于迈腾1460KG的车重应该没有问题，因为老款迈腾2.0最大功率是85KW，一样可以飞奔。工信部综合油耗(L)：6.5也可以参考。

但是数据毕竟是数据，这里有个问题需要时间来验证：涡轮增压器是要在发动机转速达到一定值的时候才会参与工作，这就意味着在起步和低转速时，迈腾近1.5吨的车身要靠一个1.4L的铸铁发动机来带动，小马拉大车必然会对发动机寿命的产生影响。所以个人意见迈腾车不错，但最好考虑1.8T或2.0T。

致胜工信部综合油耗(L)：2.0是8.4，2.3是10.1而2.3豪华型的实测油耗16.47，最主要是外形不好，尤其是屁股太难看。

同级车还有别克新君威1.6T和斯柯达昊锐也是不错的选择。

(5)迈腾14t提车价格扩展阅读：

油耗降低方法

一、夏日检查空调系统检查必不可少

空调故障可能也是耗油很重要的原因，如果空调制冷效果不好，不少人会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗，车主一定要及时对空调进行保养和检查。值得一提的是，除了空调故障外，空调的散热网（冷凝器）布满灰尘等也会直接影响散热效果，车主应及时对冷凝器进行清洁，确保空调以良好的状态工作。

二、频繁急刹是导致油耗居高的主因

频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示，其油耗比同级别的车型低40%左右，从这个侧面的数据也反映，市区综合耗油的偏高，与频繁的急刹，关系明显。

在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。以前面300米处有一红灯位为例，车辆速度只需提到40公里/小时，就可通过惯性滑行到路口。但不少车主在行驶时，继续加速，在接近红绿灯路口时时速已达到60公里/小时，就只好狂踩刹车，加速时的油耗就白白浪费了。

提醒：驾驶时只有在遭遇紧急情况才会大力踩刹车，在接近路口和停车都应是保持温柔踩刹车。如果你的右脚长期处于高强度的使用刹车和油门状态，那充分说明你的驾驶习惯需要及时地纠正。

三、依靠惯性行驶是节油的关键

“惯性行车”省油众所周知，但在实际的调查发现，真正能用好惯性行车的车主，并不多见。记者就“踩刹车的时间和踩油门的时间”针对经常在禅城城区驾驶的近二十名车主的随机采访发现，超过半数的车主表示，踩刹车至少占市区行驶时间的1/3，车多、红绿灯多是主因。

四、小排量车空调不宜开启过猛

在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗（也可把车门打开），在不开启空调的前提下把风机调置较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。除了恰当开启空调外，在行驶时，风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低，一般在25℃左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，这样能够有效地节能油耗。

参考资料：油耗 网络

F. 迈腾1.4T和1.8T的价格为什么差的这么少

2011款迈腾
1.4TSI自动标准型17.88万
2011款迈腾1.8TSI自动舒适型20.18万
这俩差两万呢~你别拿1.4顶配跟1.8低配比啊~第一个回复是个车盲~还DSG
这个那个
的~现在配的全是DSG~想买老变速箱你都买不到~DSG在中国稍微有点水土不服~还是老变速箱皮实

G. 迈腾14t多少钱

你电话多少 怎么这么便宜

H. 14t迈腾什么价格

你说的应该是1.4排量的迈腾吧，1.4t最低配的迈腾优惠之后最低价在十四万左右。

I. 迈腾的价格

从定价策略看，迈腾只需要重点考虑两款车型即可。一是上海大众的领驭，一是广州丰田的凯美瑞。从定价方面，迈腾要适当保持与领域的定价空间，与凯美瑞的定价还不能区隔太远，必定凯美瑞已经成为中高端车市的新标杆。

从迈腾公布的基本配置看， ABS+EBD、ESP/DSC/VSC车身稳定控制系统、安全气囊、电动门窗等做为基本款车型的主力配置，而少了一些其它的丰富配置。根据产品策略看，一汽大众做好了低价策略的准备。笔者认为，低价策略对迈腾来说也是必需的。一是因为中高端车市竞争的激烈；二是因为凯美瑞、雅阁的强势；三是因为中高端车市竞争的不确性。即使迈腾具备定高价的前提，而且高价策略也一直符合大众的定价习惯。或许这次一汽大众会低下高傲的头，因为市场和销量才是硬道理。

迈腾2.0L的车型如何定价呢？笔者认为，参考领驭2.0L和凯美瑞2.0L的定价即可。目前领驭2.0MFI的定价在18.38-19.58万元，凯美瑞的在19.78-21.98万元。迈腾这个排量车型的定价在18.98-21.38万元比较合理。

迈腾1.8TFSI如何定价呢？领驭1.8T的定价空间为21.48-24.28万元，凯美瑞2.4的定价空间在22.98-26.98万元。因为这个价格区间是凯美瑞的主销车型，迈腾需要1.8TFSI和2.0TFSI两款车型共同挤压凯美瑞，所以迈腾1.8FSI的定价会尽量保守。笔者认为，22.08-24.98万元比较合理。

迈腾2.0TFSI如何定价？领域1.8T和2.8L的车型在24-28万元之间的属于空白的价格区间，迈腾的2.0TFSI需要重点考虑。一时可以弥补上海大众的不足，二是可以与凯美瑞的竞争。迈腾这个排量的车型，可以采取比凯美瑞略高的价格策略，与1.8TFSI的高配车型呼应。笔者认为，25.18-28.98万元的价格对迈腾比较合理。