哈尔滨欧美亚豪车
㈠ 从哈尔滨太平国际机场到松北区欧美亚小区打出租多少钱
从哈尔滨到太平一庄到松北打车的话如果大约花58块钱左右你要是想打打打滴滴的话比这个钱要能少
㈡ 世界汽车品牌排行榜
来自欧美亚三大洲、十几个国家、二十家专业汽车媒体的联合评选，世界汽车品牌综合评价近日揭晓。
英国著名汽车杂志《Auto Express》、德国著名汽车杂志《Auto Motor Und Sport》、法国专业汽车杂志《Auto Plus》、意大利著名汽车杂志《Quattroroute》、美国著名汽车杂志《Hot Rod》等媒体代表出席了揭榜仪式。最受人关心的当然是量产车尤其是轿车环节。为了公平起见，汽车联合传媒对品牌进行排名，而是使用了更加科学的对汽车的安全.舒适.环保.节能.样式.价格.等方面加以评分的综合评价来予以公布，当然公布的顺序就是大家关心的排名了。
我对在中国车友比较了解的品牌或在国内市场销售的汽车品牌进行了摘选，让大家了解一下世界各地对汽车品牌的认识与评价。
1、SPYKER（世爵）-荷兰
评分：1191
2、 Maybach（迈巴赫） - 德国
1182
3、Bentley(宾利) - 英国
1163
4、 Rolls-Royce(劳斯莱斯) - 英国
1137
5、Lincoln(林肯) - 美国
1115
6、Bugatti （布加蒂）- 法国
1106
7、Ferrari(法拉利) - 意大利
1021
8、Lamborghini（兰博基尼） - 意大利
1002
9、Aston Martin(阿斯顿．马丁) - 英国
923
10、Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰) - 德国
920
11、Porsche(保时捷) - 德国
915
12、BMW (宝马)- 德国
906
13、Cadillac(凯迪拉克) - 美国
877
14、Hummer(悍马) - 美国
868
15、Maserati（玛莎拉蒂） - 意大利
859
16、Jaguar(美洲虎) - 英国
821
17、Audi(奥迪) - 德国
802
18、Land Rover(陆虎) - 英国
793
19、 Mini （迷你）- 英国（德国）
784
20、Volvo(沃尔沃) - 瑞典
775
21、 Volkswagen(大众) - 德国
737
22、Acura (极品/阿库拉)- 日本
709
23、Jeep （吉普）- 美国
680
24、 Lexus(凌志) - 日本
661
25、Saab(绅宝) - 瑞典
632
26、Infiniti（无限） - 日本
571
27、Toyota(丰田) - 日本
552
28、Chrysler(克莱斯勒) - 美国
533
29、Buick(别克) - 美国
524
30、Peugeot(标致) - 法国
515
31、Citron(雪铁龙) - 法国
506
32、Alfa Romeo(阿尔法．罗密欧) - 意大利
487
33、Honda(本田) - 日本
478
34、Ford(福特) - 美国
461
35、Opel(欧宝) - 德国
452
36、Nissan(日产/尼桑) - 日本
444
37、Renault(雷诺) - 法国
435
38、Mazda(马自达) - 日本
426
39、Mitsubishi(三菱) - 日本
407
40、Subaru(斯巴鲁) - 日本
398
41、MG（美格） - 英国
379
42、Fiat(菲亚特) - 意大利
351
43、Smart（斯玛特） - 德国
332
44、Hyundai(现代) - 韩国
313
45、Skoda （斯柯达）- 捷克
301
46、Kia(起亚) - 韩国
295
47、Dodge(道奇) - 美国
271
48、Ssangyong(双龙) - 韩国
252
49、Suzuki(铃木) - 日本
233
50、Seat（西亚特）-西班牙
224
51、Chevrolet(雪佛兰) - 美国
215
52、Red Banner(红旗) - 中国
196
53、Qirui(奇瑞)-中国
187
54、GreatWall(长城) - 中国
168
55、Chonghua(中华)-中国
151
56、Daihatsu(大发) - 日本
132
57、Byd（比亚迪）-中国
113
58、Changan(长安) - 中国
94
59、Proton(宝腾) - 马来西亚
76
60、Tata（塔塔） - 印度
㈢ 世界上的豪车名称有哪些
豪车标志大全及名字除宝马、奔驰、奥迪、常见名车以外，还有世界三大豪华车系宾利，迈巴赫(属奔驰旗下)，劳斯莱斯三大跑车系保时捷等。下面我为大家详细介绍所有豪车的标志及名称图片大全。欢迎阅读。
世界上的豪车名称一：世爵
C8LavioletteBI2(BasicInstinct2)珍藏版是在世爵汽车参演了好莱坞知名电影——《本能2：嗜险》后，应世爵的拥护者的强烈要求下，隆重推出的。C8LavioletteBI2珍藏版其所有配置均与《本能2》剧中女主角凯瑟琳·特拉梅尔的座驾一致。车身为世爵最经典的黑色，配以唇红内饰，带有玻璃顶棚，可从外直接看到其强劲的V8发动机，不仅如此，珍藏版车辆的特殊性在车身标示上也会有所体现。
世界上的豪车名称二：玛莎拉蒂
世界著名豪华汽车品牌玛莎拉蒂携其全新力作-GranCabrio，在第十一届北京国际车展上作为亚洲首发精彩亮相。它作为玛莎拉蒂品牌历史上第一款四座敞篷跑车，同时也是玛莎拉蒂品牌旗下的第三款车系——敞篷车，与玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列轿车以及豪华旅行跑车GranTurismo系列共同组成了玛莎拉蒂品牌的完美三叉戟!
世界上的豪车名称三：劳斯莱斯幻影
劳斯莱斯幻影6.7加长版保持了幻影6.7的外观，不同的是该车长宽高分别为6084×1990×1634(mm)，车重为2670KG。动力配置与劳斯莱斯幻影6.7相同，还是那台排量为6.75L的V12发动机。
世界上的豪车名称四：保时捷卡宴
卡宴在保时捷家族的地位毋庸置疑是最高的，虽说其并不是最纯正的跑车也不是纯越野车，但它却为保时捷赚到了大把的钞票。GTS的推出使卡宴的家族成员又多了一员虎将，GTS定位在S版本之上性能又较Turbo略低。在2007年法兰克福车展全球首演时，卡宴GTS不仅被塑造为绝非等闲衍生车之流，号称最佳OnRoad道路操控设定的卡宴，让人印象更为深刻。现在，卡宴GTS就近在眼前，岂能放过上路好好体验一番的机会。
世界上的豪车名称五：福特野马
福特野马ShelbyGT5002010版在2009年底特律车展上揭开面纱，配置超动力5.4升V8引擎，最大马力可达540bhp，最大扭矩可达510lb-ft，与引擎相配的是一款双碟离合6档手动变速系统，升级后拥有更加平滑的换挡性能。变速系统的传动齿轮经过改良，不仅令该车加速时间更短，而且可以获得更好的高速路面省油性能。
世界上的豪车名称六：宝马7系
7系全面配备“宝马高效动力”技术的顶尖技术。在节能减排的声音与日俱增的今天，宝马的应对之策与其他品牌截然不同。宝马不以牺牲性能为代价，而是全面实施“高效动力”战略，在提升动力的同时降低油耗和排放。在新一代7系上高效动力的应用比比皆是。出色的环保特性正是企业家们内心所坚持的社会责任感的充分表达。时至今日，即便经济条件再好的客户也会考虑个人消费对环境的影响。
世界上的豪车名称七：奔驰
谈到SLSAMG，人们最先想到的永远是它独树一帜的鸥翼门，由梅赛德斯-奔驰于数十年前精心打造的奇特车门直至今日仍被奉为车身设计的巅峰之作。最早见于星徽经典跑车300SL的鸥翼在SLSAMG身上得到完美的复兴，凌厉之势不改，傲人之姿依旧。但是鸥翼绝不仅是赚取回头率的利器，它在体现奔驰品牌百年来的创新运动精神的同时，也架设了一座连接历史与经典的桥梁，奔驰的激情在由创新材料支撑的躯壳里不断延续。传奇的鸥翼式车门与经过空气动力学特性优化的车身造型、复古味道十足的驾驶室等卓越设计共同成就了这款为未来世界重塑的经典跑车。
世界上的豪车名称八：宾利欧陆
经典的宾利矩阵式散热器隔栅更显竖直而低矮，配合如同珠宝般精致的头灯以及绕转角弯曲的尾灯，微妙地暗示着下方蕴藏的力量。头灯和尾灯的设计堪称宾利最具特色之处。全新欧陆GT的内侧头灯由小巧而强大的双氙投影灯及其周围呈环状排列的LED灯组成，外侧是体积较小的日间行驶灯。同时兼具侧灯和转向指示灯的功能。新的尾灯与最初的欧陆车型相比，它们形状更宽，位置更矮，一直延伸到后翼子板边缘，强调了宾利宽厚、沉稳的气质。头灯与尾灯相映生辉，展现了宾利力求打造完美座驾的不懈努力。对宾利来说，引以为傲的照明技术与其血统密不可分。作为6次问鼎勒芒24小时耐力赛的品牌，宾利在夜间也能遥遥领先。夜间驾驶堪称检验高性能车辆的重要标准，宾利全新欧陆GT双光投影灯的冰蓝色光束可划破黑暗，在空寂无人、连绵不断的道路上奔逸绝尘。
世界上的豪车名称九：兰博基尼
Gallardo-“盖拉多”是兰博基尼最近几年出的唯一一款向外开的车门,而不是像蝙蝠一样的剪刀翼车门,而且盖拉多是兰博基尼如门级跑车,比蝙蝠便宜很多,价格大概和法拉利的F430差不多。兰博基尼Gallardo采用V10DOHC4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。
世界上的豪车名称十：法拉利
法拉利California是以美国加利福尼亚州命名，它是一款极具创新性的跑车，其灵感源自法拉利历史上一款经典跑车1957250California的精神和驾驶快感。车身尺寸为4560mm×1900mm×1234mm，轴距为2.7米。作为2+2敞篷跑车，其两段式电动硬顶的开合时间仅为14秒，因此后备箱的空间被加大至360L，收纳顶篷后容积为260L。
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㈣ 哈尔滨西站巨欧美亚有多远
要走11-12小时.高铁那是没有滴,西站没有车到黑河,哈尔滨站和哈尔滨东站才有普铁,630多公里.
㈤ 冷门10大豪车车标大全，罕见的十大豪车品牌标志
都0202年了，豪车品牌还只认识BBA法拉利保时捷，那你已经OUT了。为了与时俱进，特意准备了一份冷门10大豪车车标大全，赶紧看看吧!塞钱入你口袋呢!!1、阿斯顿马丁
阿斯顿马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有阿斯顿、马丁英文字样。喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿马丁拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。
2、西尔贝
西尔贝是SSC的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，总部设在华盛顿。西尔贝旗下的车型只有Tuatara，但这款车型并不简单，曾在2007年获得吉尼斯最速量产车(414km/h)的名号。
3、现代雅科仕
雅科仕是现代汽车的一款车型，诞生于1999年，是一款针对后座买家而生产的高级车种，因此购买此车的大部分都是政府官员和企业总裁，在海外地区，基本是韩国的驻外高官的专配车。雅科仕在2005年成为韩国釜山亚太经合组织会议21国首脑的官方用车，并且同年进入中国市场。进入中国前名为EQUUS，后译音为雅科仕。
4、RIMAC
RIMAC是一个来自克罗地亚的电动超跑品牌，这个品牌最广为人知的事迹就是被英国汽车节目主持人理查德哈蒙德开了个底朝天，并且还着火了。这个品牌还没有在中国市场露面，绝大部分消费者应该都不知道。
5、摩根
摩根汽车公司是一家有100年历史的英国汽车公司。自1902年推出首辆三轮汽车至今，这个地方几乎就没有改变过。Morgan的汽车以坚持古典为最大特色，在古典中融入现代设计元素，所有的汽车都是手工组装，订车之后，需要等1-2年才能提到车。
6、TVR
TVR是一家独立的英国高端跑车制造商。该公司生产具有强大发动机的轻型跑车，并且曾经是世界第三大专业跑车制造商，提供各种双门跑车和敞篷车。
7、光冈
光冈汽车创建于1968年，是一个比较小众的品牌，成立的时间较长，主要是在日本市场销售欧美高级汽车，包括新车和二手车。旗下的五十多家销售店遍布日本各大主要城市。由“光冈汽车”开发的Coach Buider Car(改装车)，在汽车普及的欧美先进国家有几十年的销售历史和传统。顾客群是被称为男爵或公爵的贵族，或者是有经济实力的成功者和权威人士。
8、丰田世纪
丰田世纪算不上一个汽车品牌，更多只是一个车型，但丰田世纪是比雷克萨斯还要高级的车型，号称日本劳斯莱斯。这款车在日本是皇室和贵族的座驾，在海外很少见，目前已知的是前香港特首董建华曾经拥有丰田世纪，以及日本驻华大使馆有一辆作为大使专车。
9、世爵
世爵作为历史超过百年的英国老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，具有独特的轻量化车身，采用大排量中置发动机，后轮驱动，多项指标采用F1标准，拥有惊人的性能参数。
10、利斯特
Lister Cars是1954年由Brian Lister在英国剑桥成立的英国跑车制造商，因参与赛车运动而闻名。劳伦斯·皮尔斯(Laurence Pearce)于1986年出售，在生产定制跑车利斯特·斯托姆(Lister Storm)之前，生产了
捷豹XJ
S的变体。2013年，Lister Cars被Lawrence Whittaker的公司Warrantywise收购。
㈥ 欧美亚汽车有哪些对比啊具体介绍下
美洲欧洲三个系列车型 内外价格对比
性价比是消费者购车时考虑的重点。虽然目前国内车价持续走低，但记者调查发现，以日系车为代表的部分车型，其销售价格与在国外的售价仍有相当的差距；而韩国及欧洲中低档车型，其国内售价与国外相比差距稍小，但国内配置水平与国外差距较大。国产车型配置种类比国外少很多，比较其价格不能做到一一对应，但从中可以看出各种车型的价格预期值。
日本车：难称物美价廉
日本车的崛起是因为能源世界危机的爆发，当时的日本车以其经济型和低廉的价格迅速占领了国际市场。至今，日本车仍不失为家庭用汽车的良好品牌。但是一向以廉价和节能著称的日本车，在中国仍没有找准定位，日本车似乎正在尝试着把自己定位在高端市场。
中国市场上的日系车，微型车卖A级车的价格、A级车卖B级车的价格。然而在我们花高价买到了汽车的同时，却并没有买到全球同步的质量。以丰田花冠为例，号称全球销量冠军，虽然配备了闻名遐迩的发动机，但是底盘、内饰的粗糙程度似乎更是名声在外，而其销售价格更是出奇得高。花冠销往欧美市场和在中国生产的汽车，虽然是同一车型，销售欧美市场、甚至中东市场的汽车都装备了最新的汽车技术，但是该车在中国国产后，所有新技术都难觅踪影。
日本汽车物美价廉的口碑，更多地体现在欧美国家。
■蓝鸟05北美版前置四驱型
北美售价1.9万美元约合人民币15.7万元国内售价19.88万元
东风日产04款新蓝鸟在国内一共有5款车型，近期降后的售价在15.88万元到19.88万元之间。与北美版相比，国产蓝鸟配置上差距较大。
■天籁3.5L
北美售价2.96万美元约合人民币24.4496万元国内售价34.98万元
天籁去年9月份在国内上市，有2.3排量和3.5排量，从海外和国内报价来看，天籁的国内售价要高于海外报价，但其在国内市场深受消费者的喜爱，还被媒体评为2005年年度车型。
■丰田花冠1.8L
国外售价1.35万美元约合人民币11.15万元国内售价目前降至13.98万元
Corolla花冠是一款4门5座的家庭轿车，国产后产能有限，所以价格居高不下。
■丰田佳美2.4L
国外售价1.9万美元约合人民币15.7万元国内售价未知
丰田佳美一直是我国进口汽车的风向标，最高价曾高到43万余元，但当时的到岸价却只有16万多元。随着关税的下调，目前的进口佳美价格已经回落至30多万元，但业内人士预计国产后的佳美价格至少不会低于20万元。
■本田奥德赛05款3.5L
北美售价2.5万美元约合人民币20.69万元04款2.4L国内售价22.8万元
目前国内05款新奥德赛还没上市，不过据说排量只是2.4L的。
■本田新雅阁2.4L
北美售价2万美元约合人民币16.5万元国内售价26.18万元
10万元的差价也没换回与国外同等配置的雅阁车。
■本田两厢飞度1.3手动档
国外售价4000美元约合人民币33960元国内售价8.88万元
两厢飞度上市的时候厂家宣称价格和欧洲接轨，几乎可以翻上三番的车价不知道算不算接轨。
■马自达6
北美售价1.87万美元约合人民币15.45万元国内售价19.98万元
马自达6当时引进时是一款世界同步车型，配置相对较好，定价借鉴于国内中高档轿车的价格水平，所以价格也高于国际平均水平。
欧洲车：中高档车差价大
欧洲车在国内市场一向受人追捧，“老三样”的长年走俏便是明证。在价格上欧洲人也还算厚道，低档车的价位已经基本接轨，但是高档车的差价还是非常明显。
记者统计的数据显示，目前欧洲市场上的低档车与国内同品牌产品的平均差价只在几百元左右。
但中档车的差价就比较惊人，平均差价还是有10万元左右。目前进口车进入中国需要缴纳30％关税(2005年税率)、17％增值税、3％-5％消费税。按此计算，一辆在欧洲售价20万元左右的车进入中国海关后，需要缴纳的税费大约在10万元左右。而现在看来，就算把生产基地放在中国还是没能把这10万元的税费成本拿下。
而高档车的价格空间就更为广阔，基本上国内同种车型的车价是国外的一倍以上。也就是说在我们国内这些动辄四五十万元的高档车，在国外也就是人家中产阶级的普通座驾而已。而且一个总体的感受就是国内的车做得粗糙，没有国外的来得细致。
■标致3072.0L手自排豪华型
法国净车价1.9万欧元约合人民币19万元国内售价19.18万元
国产东风标志307为三厢车型，而海外标致307标准版本为两厢轿车。从配置上看，国产标致307与海外版本十分接近，均搭配了直列四缸16气门2.0L发动机。国产标致307的售价基本上与国际接轨。
■帕萨特V62.8L
国外售价2.3万欧元约合人民币23万元国内售价32万元
帕萨特2.8V6装备了排量2771mL的V6、5气门发动机，而且匹配了新一代(AG5)5速手动自动一体的变速器。在国内没有安装EPS，并且在小的配置上与国外有些出入，但基本上是一款值得购买的车。
■奥迪A62.4L
国外售价2.8万欧元约合人民币28万元国内售价39.5万元
作为商用车的代言人，新款奥迪A6可匹配的发动机，皆采用最新科技，不仅动力强劲，而且经济省油。经过又跌又涨的价格风波后其在中国市场份额仍然巨大。
■宝马325i
北美售价2.78万美元约合22.96万人民币国内售价40.8万人民币
宝马3系一直被认为是宝马中的贫民车，但是进入中国市场后，它的价格翻了近一倍，即使5万、10万元的降，高档车的利润空间依然很大。
韩国车：配置水平偏低
单从去年国产的几款车型来看，国内车价与其在北美市场的车价基本持平，有些甚至更低，但配置同样低了很多。以04款简易型索纳塔北美版的配置为例：内置空调和安全气袋，AM/FM/CD音频系统，尾部除冰装置，自动无键动力锁，自动窗户，巡航控制，自动燃料供应门和释放箱，60/40分离可折叠后座，擦拭器，四轮盘式制动器，气体缓冲器和15英寸的全年用轮胎，2.4L引擎。这些高科技配件国产索纳塔很多都不具备。
北美市场上，韩国车还有一个诱人的优势，即超长的保修期：5年10万公里，发动机甚至有16万公里。
■04款伊兰特
国外售价1.32万美元约合人民币10.98元国内售价11.28万元
04款国产伊兰特从价格来看已经和国际接轨，这也是这款车在中国市场比较能够为人所接受的原因。
■04款索纳塔
国外售价1.6万美元约合人民币13.21万元国内售价14.98万元
价格区别不大，但配置完全不一样。
■05款途胜
国外售价1.75万美元约合人民币14.45万元国产预计24万元
㈦ 二线豪华汽车品牌有哪些
1、凯迪拉克
凯迪拉克能常年位居销量榜靠前的位置，除了依靠独特的外形以及出色的质量优势以外，价格的优惠力度也是不能忽视的因素。其中，有大部分消费者是奔着其优惠活动而购买的，这也使得凯迪拉克在近段时间备受追捧。
㈧ 世界知名的五大豪车
只有十大排名的：第一名：黄金跑车（价格：28.5亿元）
第二名：劳斯莱斯 银魅 （价格：15.5亿元）
第三名：兰博基尼爱马仕（价格：3.8亿元）
第四名：奥迪派克峰（价格：2.7亿元）
第五名：法拉力限量版跑车（价格：1.2亿元）
第六名：布加迪威龙敞篷版（价格：4550万元）
第七名：敞篷版威龙（价格：2500万元）
第八名：布加迪威龙（价格：2480万元）
第九名：帕加尼zonda（价格：2190万元）
第十名：布加迪ZB16-4威龙（价格：1500万元）
㈨ 谁知道这是什么车
讴歌
1.讴歌 ：
ōu ɡē
1.亦作"讴歌"。 2.歌唱。 3.歌颂。 4.颂歌
车标：图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛！
全球网络化时代，＠符号世人皆知。有意思的是，如果将小a换成大A，那么它就变成了风靡北美的豪华品牌Acura(讴歌)的标志。
Acura源于拉丁语中的“acu”，意味着 “精确”。最初，Acura(讴歌)用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。
本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura(讴歌)在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，目前全球销量超过320万辆。2006年，Acura(讴歌)登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。现在就让我们穿越时空了解一下Acura(讴歌)的崛起历程。
Acura(讴歌)的诞生·承载Honda梦想的成功启航
上世纪八十年代早期美国汽车市场竞争异常激烈。七十年代由于石油短缺、经济萧条、新政府法规导致公众购买汽车的倾向发生了很大变化。日本车以性能可靠、经济节油、价格低廉并且技术创新塑造了良好的市场形象，受到消费者追捧，Honda的销售额迅速增长。
然而之后的市场出现了微妙变化。经济复苏，豪华车需求量激增。以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华品牌占据了高端市场。相比欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车制造商也只能望其项背。何况是日本的经济型轿车制造商？但是Honda决心挑战强手如云的豪华车市场，为亚洲创立自己的豪华品牌。在一片置疑声中，1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：Acura(讴歌)，最先推出了Legend和Integra两款汽车。很快，Acura(讴歌)就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮。1987年，仅仅一年多的时间，Acura(讴歌)的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。Acura(讴歌)事业部最成功的标志是在1987年下半年，丰田和日产两大日本汽车制造商宣布计划增设自己的豪华车事业部。
从八十年代到九十年代，Acura(讴歌)不断继续自己的辉煌。销量持续攀升，在J.D.Power的顾客满意度调查中，Acura(讴歌)一直名列前茅。
1990年，对于Acura(讴歌)来说是一个历史性的时刻，推出了世界上第一部全铝制造的汽车NSX，面市伊始该车便被《Motor Trend》杂志和另一权威媒体《Road＆Track》分别授予“十大完美轿车”及“世界十大最佳汽车”称号。同年Acura(讴歌)还发布了第二代Legend和Legend Coupe两款新车。1991年Honda在美国的销量超过了克莱斯勒名列第三，毫无疑问，Acura(讴歌)的出色表现也为此作出很大贡献。
Acura(讴歌)的奋斗·用先进技术及专业精神“感动”消费者
众所周知，Honda素有日本汽车技术发展“排头兵”之称。Honda电子陀螺仪是世界上最早应用于汽车上的导航装置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和符合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。而Honda还凭借不断向高目标挑战的精神向机器人、燃料电池车、F1赛场、飞机制造等尖端科技领域发起了冲击。
Acura(讴歌)充分借助Honda的技术优势，在之后的10年里陆续推出TL、RL、CL等脍炙人口的豪华车型，继续着它的北美辉煌之路。进入21世纪，Acura(讴歌)洞察到豪华车消费趋势，及时调整产品策略，于2000年成功推出了MDX，该车随即被《Car and Driver》誉为“年度最佳豪华SUV”，而《Motor Trend》也将“年度最佳运动车型”和“2001年北美最佳越野车”两项桂冠授予了它。Acura(讴歌)的创新声誉因MDX出现更加闻名。
Acura(讴歌)之所以受到消费者青睐，因为它不单纯是传统意义上的地位象征，而是一种引领时代的全新感觉。Acura(讴歌)致力于打造令人兴奋的世界级豪华车，正如全新RL和MDX上装备的Super Handling All-Wheel Drive?(简称：SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统)和囊括了ABS（防抱死系统）、EBD（制动力分配）、TCS（牵引力控制系统）三大功能的VSA（4通道车辆稳定性辅助系统）等先进系统提高了驾驶者对车辆的掌控。
2006年，Acura(讴歌)在20周年庆典之际登陆中国，相继将全新一代RL、TL、MDX带入国门。Acura(讴歌)在登陆中国的同时将极具“敬业精神”的服务体系也带入国门，4年/10万公里（先到者为限）”的保修和免费保养服务，其中包括5000公里/次的免费保养服务，这是国内最高水平的服务承诺，得到了中国消费者的称赞。
2007年美国权威媒体《美国消费者报告》(Consumer Reports)公布最新汽车类产品可靠性评比结果，Honda和Acura(讴歌)分别排名第一和第二。近期，在福布斯网站（Forbes.com）举办的2007年“十大豪华车”评选中，Acura TL作为唯一一款日系车型荣登榜单。
成功人士总有着桀骜的性格，Honda北美一名高级设计师指出，汽车设计能反映出公司领导者的精神。Acura(讴歌)所表现的正是Honda创始人本田宗一郎的那种永不服输、永远挑战的精神，从Acura(讴歌)的诞生、推出到在激烈竞争的豪华车市中站稳脚跟，并发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品的有力证明，同时也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌的远见卓识。虽然，目前中国消费者对Acura(讴歌)品牌还不是很了解，但随着Acura(讴歌)在国内网络建设步伐的加快，同时集创新技术、顶级性能、时尚设计和豪华配置于一身的Acura(讴歌)产品在中国消费者心中产生“共鸣”，相信在不久的将来，Acura(讴歌)会像＠符号一样被世人所熟知！历史证明，Acura(讴歌)不仅对豪华车进行了重新诠释，而且还永久性的改变了豪华车市场格局，成为了业界的一个创新奇迹！