大众名下的豪车

A. 大众最贵的车排行榜有哪些推荐

大众最贵的车就是辉腾了,新车在70~100万之间,不过辉腾进口车现在已经停了，要买买二手吧，二手车价格在30-50万之间，不过不推荐下手，停产车，而且保有量很小，维修保养都麻烦，而且不好脱手。没什么信仰的话就别买的了。

其实辉腾一直是贵的，是大众旗下顶级的豪华轿车。2002年上市了，对标的是奔驰S，宝马7系，奥迪A8这样的豪车。只不过这个车还是大众味道太浓，所以看起来跟大众帕萨特或者迈腾什么的差别不是那么大，但是这个车的尺寸可是要大帕萨特迈腾一圈的，5米多的车身，3米多的轴距，看到车子你就会感觉得出这个是一辆豪车，只不过买的人少，会觉得奇怪大众什么时候有个这么豪华的车子。

奢侈品的价格跟品质和做工，有很大关系，就比如仿皮和真皮的区别，可能看上去差别不大，但是里面蕴含的极致体验，用过之后就知道差距在哪里了。

B. 大众旗下都有什么豪华轿车

1、奥迪，奥迪，无论跑在哪里，都是自带大众家族光环的，奥迪作为大众旗下最最赚钱的企业之一，每年给大众集团带来巨额的利润，我们看看路上跑的奥迪车就能明白，奥迪肯定是作为大众集团“嫡长子”般的存在。

C. 为什么是宝马，大众，旗下的豪车而不是豪车收买旗下的杂牌

这个问题问得好。
现在绝大多数的超豪华品牌，实际上都是一些有名车企的子公司。比如大众旗下就下辖了奥迪、保时捷、宾利、布加迪等。宝马收购了劳斯莱斯。戴姆勒旗下有奔驰、迈巴赫等。
那么为什么会有这样的情况出现？
其实原因很简单，那就是销量。假如有一万人要买车，一辆十万元的大众就至少会有一半以上的人去购买。而同样是一万人，恐怕都出不了一个要买劳斯莱斯的人。
现在假设一辆大众可以挣到一万元，五千人购买了，利润就达到了五千万。一辆劳斯莱斯可以挣到一百万元，但一万人里只有一个人买了，利润也就只有可怜的一百万而已。而一个车厂的支出是巨大的，仅仅研发费用就已经是天文数字了。劳斯莱斯一年的销量也无非是几百台，指望这种销量带来的利润来养活整个公司，恐怕太不切实际了。那么这时候，超豪华品牌就会想找一个有钱的靠山。
那么谁有钱？是宾利、迈巴赫这种和自己情况一样的超豪华品牌呢，还是靠薄利多销挣的盆体满钵的普通品牌呢？我想答案已经显而易见了。

如果要用最简单的话来总结这个问题，那就是超豪华品牌不如普通品牌有钱，所以得靠普通品牌挣钱了来养活他。

D. 大众旗下都有什么豪车

Moia、大众、奥迪、西雅特、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪、保时捷、杜卡迪、大众商用车、斯堪尼亚、曼13个系列车。

E. 汽车大众名下有 几个品牌

1、速腾

速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽-大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。

2、迈腾

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

3、嘉旅

大众高尔夫嘉旅是大众旗下的一款车型，2005年德国大众推出了高尔夫家族的又一款衍生新品——高尔夫Plus，该车以大空间、多功能的显著优势，在欧洲市场受到众多年轻消费群体的热烈欢迎。

历经9年的演化升级，高尔夫Plus在2014年正式被高尔夫SPORTSVAN取代。作为高尔夫Plus的升级换代产品，高尔夫SPORTSVAN此次被引入中国，并被命名为高尔夫·嘉旅。

4、宝来

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。

5、高尔夫

大众高尔夫（Golf）是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。 作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。

F. 大众旗下豪车品牌有哪些

1、奥迪

这个品牌在咱们国内可是认可度超高的豪华品牌，在很长一段时间里，政府部门的用车都是选用奥迪的车款。近些年，人们的钱包鼓胀了，一些人也将奥迪车视为自己的心头好，在买车都会首选奥迪。

事实上，奥迪车在造型上面是不俗的，有人甚至说奥迪车在外观设计上可以要比宝马还要好出不少。如今，为了迎合咱们的国内市场，更好地竞争，奥迪也推出了一些入门级别的豪车，这对不少消费者来说都是福音书来的。

2、保时捷

这个品牌不少人都了解，这也是一个超级豪华品牌。据悉，当年保时捷还说要收购大众，但没想到自己资金链不够给力，反而在2012年的时候，大众收购了保时捷50.1%的股份，这大概是谁也没想到的。如今，保时捷也只能算是大众下面的一个牌子。

3、兰博基尼

这个品牌所推出的车子基本上都是超级跑车，速度与激情的代名词。在推出过的多个车款里，里面不乏一些全球限量版本。据悉，兰博基尼原本是意大利企业，但在1998年的时候被大众收购了。如今，有了大众强有力的帮助，兰博基尼发展的势头是更猛了。

4、宾利

这也是一个传统豪车品牌，有人说，在圈里面能跟劳斯莱斯扳手腕的大概就只有宾利了。主要缘由在于在造型上宾利同样大气磅礴，在风格上也是比较怀旧，在性能上两者也是差不多。关于宾利跟大众的渊源，这就要提及1998年，在这年里，大众把它买下了。

5、布加迪

布加迪威龙可是大家耳熟能详的车型，但它是来自大众旗下，相信很多人都不大了解。毕竟布加迪的车子动辄都是上千万，反观大众这边，便宜的车子几万块就有交易，所以能将大众跟布加迪联想到一起，真心不容易。

说到布加迪被大众收购的时间，也是在1998年，不得不说，大众在1998年还是收购了不少品牌，由此也是可以窥视到大众的实力非同一般。

G. 大众汽车旗下有哪几大高端品牌

1、奥迪：奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。

网络-奥迪

网络-兰博基尼

网络-宾利

网络-布加迪

网络-保时捷

H. 为什么许多名牌汽车和著名豪车都是大众旗下的品牌大众旗下怎么会有这些著名豪车这些著名豪车为什么会

这都是金融危机惹的祸，更是中国成就了大众。上世际鱼融危机席卷欧美，豪车滞销，财伐倒闭。大众凭借在中国合资的一汽和上汽赚足了钞票。本土的奥迪，意大利的布加迪等等豪门为了生存，不得不找帅当兵。