日本车价格高

A. 日本车为什么卖那么贵

小型车是贵.
你看跑车一下你就知道了.

R35比布加迪快两秒.
布加迪买2000多万
R350卖200多万.相差10倍....

日本车在小型车的做工是无可挑剔的.
在中国感觉贵.其实在外国不贵.
主要是跟国产车一比...
国产车的价格低.自然就觉得日本贵了.

虽然我支持国产,但是还不得不说,从技术和质量上,
国产车的技术还不够成熟.现在跟日本车还是有差距的.

另外,现代的车.说实话我不看好..配置平平,没有亮点.
还不如买国产车,支持国产.觉得现代的车,坐上去感觉就不是特别好.
表现平平. 国产车并不比现代差..特别是小型车.我们的国产车很不错了!!!

以上属个人观点.

B. 日本什么车最贵

日本最贵的汽车是《雷克萨斯》。出自日本丰田。雷克萨斯被称为
成功男人的标志。。。雷克萨斯的独到之处就是
它拥有时界上最好的
8速自动变速箱。配置也是豪华到极点，极具人性化的按钮非常的漂亮而醒目。副驾驶坐近几年还加上了按摩功能。目前我在日本看到最好的雷克萨斯是Ls600h.Ls600h这个车型很少没有相当大的实力和财力应该是买不起的，饱和度也是很低。。。雷克萨斯是日本丰田的主打车。是丰田的技术象征。2008年丰田的生产量和贩卖量排在了世界第一。

C. 请问在日本坐出租车贵吗起步价多少

座日本的出租车完全是在玩心跳

D. 日本车有哪些哪款性价比高

日本车有：本田、丰田、日产、英菲尼迪、讴歌、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃等。性价比最高的是：本田INSPIRE。

参数：

INSPIRE全系搭载1.5L涡轮增压发动机，且没有雅阁那样分高低功率两种版本，发动机最大功率143kW（194PS），最大扭矩260N·m，匹配的是CVT变速箱，支持三种驾驶模式切换。INSPIRE高配车型拥有ADS全时自适应减震系统以及VGR速比可变EPS电动助力转向系统。

E. 为啥日本车价格贵，保值率还高

说到日系车，大家对它们的第一反应就是车薄，安全性差。但是，在国内的汽车市场中，日系车却十分的受欢迎，甚至说已经将德系车赶超。而最让人感到不可思议的是，日系车的价格贵，却还很保值，这到底是怎么回事呢？对于这个问题，有老司机就忍不住站出来给大家进行了科普。

其实，导致这一因素的形成，是跟老百姓们用车口碑有很大关系的。口碑好了，自然就会有更多的人去买它。而日系车，由于其耐用性有很大的优势，虽然价格不便宜，但是一分价钱一分货，不管是性能，还是做工，或者是安全方面，日系车的表现都可以称作同级别的标杆代表，也因此造就出了它们如此高的保值率。

F. 日本汽车比中国汽车价格差多少钱

同等价位，同等配置，相差2-3万左右，朋友，建议你别买日系车，你要非要买进口的建议你买德系，至少人家厚道，日系车不安全！

G. 日本汽车价格

我知道的国家里改消费税后中国是最贵的，改税之前韩国的紧随其后，现在应该被甩出去了，国内的大排量现在消费税很高。前一段时间销售商的大排量车子都不会给你现车，一是等着车子涨价，二是赚取提车费
但实际中感觉俄罗斯的税应该更贵，看他们街道上跑的基本都是国产车，而且款式很旧

H. 日本车 为什么这么贵

相对而言日本车的发动机多采用进口，而大众等的已经国产化，但我并不认为日本车贵，看排量，它还是较低的！

I. 日系车、德系车和美系车哪个性价比更高

• 考虑到问题太笼统，大概回答下三种车系的侧重点和优缺点，具体比较建议要同价位相比！下面简单说下这三系车：

• 德系车：个人认为性价比最低。因为德国人的性格，对机械过分热爱，对质量过分苛求，导致设计的工业产品经常出现过度设计和过度制造（即过分追求机械结构上的完美，对质量过分追求）的倾向，结果导致生产成本上升，机械结构过于复杂，虽然质量可靠，但是一旦损坏不易维修（比如二战中期的1辆黑豹坦克的制造工时=5辆T34的制造工时，虽然性能出色，威力强大，但是在战场上被铺天盖地而来的T34前后左右围着打，加上结构复杂，一旦损坏不易快速维修，并未对战局产生太大影响）。由于成本太高，价格也比美系车，日韩车高一大截。但是如果打算用个5、6年，甚至更长的话，还是德国产品质量靠得住。

• 美系车：美国号称汽车轮子上的国家，汽车在人家那里的定位就相当于咱的电动自行车，恨不得几个月工资就买辆车，用个2年就换新的了，谁会造个耐用的大铁疙瘩呢?而且美国市场广大，消费意识超前，是典型的以消费拉动生成的模式，美国还是工业流水线的诞生地，汽车厂商产能巨大，所以美国车并不以制造精良，耐用可靠而著称，而是追求坐起来舒服，动力强，其做工相对粗糙，但用料上绝不偷工减料，一句话：价格公道量又足质量也不错（注意是“不错”，不是“卓越”。虽然美国盛产质量大师，但是不少在本土开始并不吃香，都是被日本引进出名后“出口转内销”回来的，比如戴明）。（因为美国强大的工业基础和先进的企业管理，套用老电影的一句话：美国大老板有的是，后面还一批新的呢！）

• 日系车：先说日本，经济发达，能源和钢铁紧缺，交通拥堵所以日本设计的汽车多数着想于低油耗和经济型。日本的发动机是全世界民用最先进的发动机（民用车不考虑超大排量跑车发动机，不考虑法拉利等大排量大马力发动机），能以最低的油耗行使更大距离和提供更高动力，当然其轻量化的车身也是一个因素。日本车对于市场的认知是比较彻底的，日系城市代步车，主要考虑经济油耗，而拥堵的路况对于汽车安全来说没有必要更高，所以日系低端代步车会将侧重点放在油耗控制上而非汽车车体结构的强度上，但是强度对于城市交通的车速也是够用的。而日系越野车或者豪华车，则会兼顾车体结构和动力，舒适度，如三菱越野，因菲妮迪，雷克萨斯等等。日本在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。日本变速箱目前也是民用界世界领先，无论是大众的低端POLO高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱都是日本爱信精机公司生产的。就连德国车的车窗玻璃都不例外。日系车对于车内饰的人性化设计也是最好的，不用看中控 手一摸就能开空调，手一模就能开除雾，等等。这些欧美和德系就没他好了。

J. 在日本买车什么价格

给你举个例子吧！在日本三菱的EVO10价格在人民币25万左右，而中国的价格是58万。
二手车的价格应该更便宜！