商务车补贴

Ⅰ 2020年汽车下乡补贴政策亮相

2020年有汽车下乡补贴政策。宜宾市工业和军民融合局、宜宾市财政局、宜宾市商务局联合印发《2020年宜宾市支持开展汽车下乡专项活动实施方案》(以下简称《方案》)，为农村居民购买“宜宾造”汽车给予了“真金白银”的补助。

据了解，该活动实施时间为2020年4月10日至2020年8月10日。农村居民购买宜宾整车企业生产车辆(不含二手车)在宜宾市辖区内注册登记的，给予6000元/辆购车奖励补助。

原已出台同类购车补助政策不重复享受；农村居民购买宜宾整车企业生产车辆(不含二手车)在宜宾市辖区外注册登记的，给予1000元/辆购车奖励补助。

值得一提的是，《方案》中还鼓励汽车生产企业(含经销商等分支机构)与村社组织(居委会、社区)建立合作关系，由村社组织“带货”，帮助宣传推销本地产汽车，每成功推销一辆汽车，给予500元的工作经费奖励补助。

“现在宜宾凯翼汽车公司和奇瑞新能源汽车宜宾分公司都已加入到此次汽车下乡专项活动中。” 宜宾市工业军民融合局汽车产业科负责人周强说。

(1)商务车补贴扩展阅读：

从广东省发展改革委获悉，为大力推动农村消费提质升级、更好满足农村居民日益增长的美好生活需要，经省政府同意，省发展改革委等十部门联合印发了《广东省关于促进农村消费的若干措施》（以下简称“《措施》”）。

其中推动汽车下乡、家电下乡是最大亮点，农村居民新购买新能源车或燃油车可获补贴《措施》透露，开展2020年汽车下乡专项行动。鼓励汽车整车企业对我省农村居民让利。

在企业让利基础上，省级财政对本省农村居民新购买新能源车或燃油车的， 在新能源车使用环节或燃油车购车资金上给予补贴。

鼓励淘汰国三及以下标准旧车辆，对农村居民在汽车销售企业以旧换新的，除享受财政补贴外鼓励汽车销售企业给予增值服务。

此外，为加大消费信贷支持力度，《措施》提出，支持农商行、农信社联合销售企业为农村居民制定购车金融产品， 鼓励为征信良好的农村居民办理无抵押购车贷款。支持汽车金融企业为农村居民开发专属汽车消费贷款方案。严禁对购车居民收取贷款代办手续费。

Ⅱ 买车补贴

国家规定补助对象如下
第一农村户口
第二小型客车
第三排量1.3一下
每个省和每个省事实进度和方法不同，中国就这样。下达了通知，然后再写个各省视自己情况而定，所以别着急。肯定有的。建议你去你们市里问问。这样更方便快捷一些！

Ⅲ 怎样办理汽车的政府补贴手续

一、节能车如何申请政府补贴
具体办理流程通告如下：
1、申请人在指标调控管理信息系统（jtzl.gzjt.gov.cn）或市财政局网站 （www.gzfinance.gov.cn）下载《广州市节能与新能源中小客车购置补贴申请审核表》 （一式四份），按要求完整填报。
2.、个人申请人在申请表上签名，单位申请人在申请表上加盖申请单位公章。
3、申请人携带以下资料，到全市十五个中小客车指标业务窗口提交申请（须核验原件，交复印件）： ⑴ 指标确认通知书； ⑵ 机动车登记证书； ⑶ 机动车行驶证；⑷ 与申请人名称/姓名一致的银行账户信息（包括存折、银行卡等）； ⑸ 个人申请人提供居民身份证；单位申请人提供组织机构代码证、法人代表身份证、经办人身份证、单位法人授权书（注：复印件须加注“与原件相符”章）。
二、办理报废汽车补贴流程图
1、报废汽车所有人依据报废证明到当地报废汽车企业登记报废汽车。
2、报废汽车企业每年12月中旬根据登记的报废汽车上报市商务局。
3、市商务局根据国家财政部、商务部每年度的补贴范围及有关要求会同报废汽车企业（初审）。
4、初审合格后，上报市财政局（三个工作日完成）。
5、财政审核，对符合要求的报废汽车补贴发放给报废汽车企业。
6、报废汽车企业，转发给报废汽车拥有者。

Ⅳ 国家货车补贴的具体标准

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元。

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元。

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元。

4、报废微型载货车，每辆补贴6000元。

5、报废大型载客车，每辆补贴18000元。

6、报废中型载客车，每辆补贴11000元。

7、报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元。

8、报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元。

9、报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元。

10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元。

11、报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

(4)商务车补贴扩展阅读

《道路交通安全违法行为处理程序规定》中规定：

第二十九条有下列情形之一的，依法扣留机动车驾驶证：

（一）饮酒后驾驶机动车的；

（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；

（三）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；

（四）驾驶有拼装或者达到报废标准嫌疑的机动车上道路行驶的；

（五）在一个记分周期内累积记分达到十二分的。

《进一步优化供给推动消费平稳增长，促进形成强大国内市场的实施方案》中规定：

第一条 多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要

第二点 持续优化新能源汽车补贴结构。坚持扶优扶强的导向，将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车。落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范围。

第三点 促进农村汽车更新换代。有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。

Ⅳ 我有一辆江淮瑞风商务车十一年了申请报废国家能补贴多少钱

我有一辆04年江淮瑞风商务车报废国家能补多少钱

Ⅵ 兰州五菱宏光商务车有没有补贴

要享有3000元节能惠民补贴，车型必须在补贴目录中。
目前的补贴目录中是没有五菱荣光的，所以其不能享受3000元的节能惠民补贴。
至于为什么没有，这个是有详细的评判标准的。单从100公里综合油耗这一项，五菱荣光就直接排除了！目前要求入选的车型百公里综合油耗一般为6.9以下，而五菱荣光的百公里综合油耗至少为7.2或更高（工业和信息化部公布的数据）！
五菱荣光的整备质量有1150/1180/1215kg三种，按照节能惠民补贴的补贴标准，整备质量为1150/1180的油耗须达到6.3L/100km，而整备质量1215kg的要想享有补贴，油耗须达到6.6L/100km，没有一款五菱荣光可以满足油耗要求。

Ⅶ 商务部车辆异地报废领取补贴流程

异地报废黄标车怎样领取补贴

Ⅷ 东风风行七座商务报废有多少补贴

有关老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准出台，符合条件的老旧车将可获得18000元补贴。 据了解，2014年1月1日至12月31日期间，交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上（含10年）且未达到规定的使用年限，并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车），补贴标准为每辆车18000元。 符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》（在所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取，或从商务部网站下载）、《报废汽车回收证明》（三联）原件、《机动车注销证明》原件及复印件、报废车辆的机动车行驶证复印件或机动车登记证书复印件、更新车辆发票原件及复印件、有效身份证明原件及复印件、与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证申请补贴资金。

Ⅸ 国家补贴给钱买车，你用省下来的钱干嘛

疫情刚刚结束，武汉的各个交通要道刚刚开放，各种保经济的政策像一道道清风徐来，刺激着消费者的热情。听说要发消费卷给所有老百姓，刺激消费，这其中也包括了新车消费卷，金额从5000-10000不等，作为汽车从业者的小编，也帮大伙梳理一下MPV吧。

小编在商务车里首推丰田塞纳，当然目前能购买到丰田塞纳的渠道只有平行进口了，价位从40多到60多分为低中高三个配置，其中还分为四驱和两驱，作为家用神车的丰田塞纳，小编之前也说过它当爹又当妈，行李箱的最大纵深可以达到2米，试问不拆二排座椅的情况下，同级别中似乎没有对手啊。超级奶爸车可是名符其实，政策补贴8000元，推荐指数☆☆☆☆

喜欢MPV的小伙伴们，记得收藏哦，补贴的钱钱还可以做一些定向的升级改装，小编为大家准备了3组图片，可以参考！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 9座商务车旧车没有到报废期报废购买新车国家有多少补助

国务院5月19日召开国务院常务会议，研究部署鼓励汽车、家电“以旧换新”政策措施。在现有老旧汽车报废更新补贴政策基础上，扩大补贴范围，加大补贴力度。对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，适度提前报废并换购新车的，或者对提前报废污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车，并换购新车的，按照原则上不高于同型车单辆购置税的金额给予补贴。今年中央财政将老旧汽车报废更新补贴资金从10亿元增加到50亿元，同时安排20亿元资金用于家电“以旧换新”补贴。

政策让商用车受益

“加快推动老旧汽车报废更新工作”属于今年年初制定的汽车产业振兴规划中的拟实施条例之一，在4月21日，财政部就已经决定加大老旧汽车报废更新补贴的支持力度。我们注意到4月22日披露的政策中，涉及的补贴金额预计为10亿元人民币，而此次补贴金额上升为50亿元，如果我们按照平均每辆报废汽车补贴1万元计算，此次补贴金额可以带来50万辆老旧汽车的更新需求，占2008年汽车销量的5%。

政策旨在扶持商用车行业的持续发展：由于汽车下乡和乘用车购置税、消费税减免等一系列振兴规划的出台，乘用车行业需求回暖迹象明显，2009年1~4月，我国乘用车销量同比增长15%，但商用车需求仍然低迷，前4月销量同比下滑4%。因此推动老旧汽车报废更新的政策明显指向大中型商用车行业。根据测算，此次可享受老旧汽车更新补贴的大中型商用车规模可达到129万辆。

汽车厂家开始行动

此次在老旧汽车补贴的范围中，涉及大中型客车的规模超过30万辆，并且补贴幅度最大，而我国2008年大中型客车销量为12万辆，更新需求对客车行业带来的弹性最大。安凯客车率先行动，5月22日，该公司与长三角地区的客运公司针对未来的市场进行了探讨。为抢夺以旧换新蛋糕，安凯推出了安凯K06D，该车能够布置11排座椅，使车内座位数达到45个，较10.38米和10.5米分别多了4个和2个座椅，客运公司每次拉的客人增多了，单次运营成本降低了，同时推出了目前中国客车最高端的产品尊荣400，该车的每个座位上都装有液晶显示器、无线耳机等设备，这也是奔驰公司目前在国际市场的同步技术产品，整车售价在200万元以上。

政策效果有待观察

2009年2月份国家出台汽车下乡的政策以来，轻卡与微客的表现可谓冰火两重天。轻卡享受补贴政策的前提是农民需要淘汰原有低速三、四轮车，而报废老旧汽车得到的补贴明显低于旧汽车的二手车价格，导致农民换购的意愿不强。此次针对大中型客车的补贴幅度约为1万元左右，究竟能否真正刺激用户加速淘汰的过程，仍然有待观察。