慈禧奔驰车价格
① 故宫有一辆慈禧太后的汽车，奔驰公司想高价收回，但我方为何直接拒绝呢
慈禧太后，叶赫那拉氏，晚清政府实际的掌权人，权势之盛连皇帝都长期受其压制。她本为咸丰帝的嫔妃，也非最受宠的那位，但她聪明，借着一手好字成功给咸丰帝留下了深刻的印象，一路过五关斩六将，凭借生下皇长子同治帝的功劳，成功在咸丰帝去世后跟孝贞显皇后（慈安太后）同列太后之位，并通过辛酉政变获得实际权力。
1976年的时候，德国奔驰汽车的工程师来颐和园参观，正好看到了这辆现在用以展示的汽车，一下子惊呆了，他们认为这就是自家公司生产的第二代奔驰汽车。工程师们找到了颐和园工作人员，提出用10台最新款奔驰换走这辆废弃的汽车的请求，但遭到了拒绝。
对我们来说，10台奔驰汽车固然值钱，但我们自家的历史却是无价，怎么可能拿来交换呢？
② 故宫收藏一辆慈禧坐过的汽车，奔驰公司想高价收回，为何被拒绝了
大多数人可认为，这辆车是放置在故宫藏品中的，那么它是我们国家的文物，自然，它不能允许公司奔驰进行回收。其实我们首先要了解这辆车。如果您想看这辆车，我们从颐和园东门步行到德和园，您会看到清宫的展厅，展厅里有很多东西，其中该车已有100多年的历史，整辆车基本上都是木制的，唯一的区别是轮胎是实心的，而灯是铜的。
不难发现这辆车有4个轮子，以前的大多数汽车都是3个轮子！因此，与其将这辆车称为汽车，不如将其称为四轮车。整车分为两排，前排是驾驶员，后排是两个人。汽车周围有一些简单的装饰。
德国的专家去中国时看到了这辆车。非常激动，所以想购买这辆车，但由于汽车型号不属于该公司奔驰，因此遭到了专家的拒绝。 德国有一家汽车博物馆奔驰，其中包含所有奔驰汽车模型和一个相册。另外，通过研究和专家的了解，这款车的生产日期为1896年，国内外共有13辆车。所有汽车都是由一对兄弟手工组装的。 13辆车中有2辆参加了英国汽车比赛，并获得了第一名。
③ 有辆慈禧坐过的奔驰车，奔驰公司想用10台交换，为何拒绝
晚清是一个特殊的时代，在那个时代中国的农业文明和西方的工业文明相互宝碰撞，产生了许多有趣的事情。比如当时的热水瓶、电灯泡、照相机等在老百姓的眼中那都是相当神奇的东西，连清朝的皇室拿着这些东西都往往把玩个不停，比如珍妃就特别喜欢照相和照相机，还专门让人给自己开了一家照相馆。无独有偶，慈禧也有一件“洋宝贝”，那就是一辆奔驰车。
不过故宫工作人员并没有答应德国工程师的高价收购，这辆车承载着中国的历史，记载了当时腐朽封建王朝的奢靡浪费，也见证了中国在晚清时期的兴衰荣辱，它不仅仅是一辆车，而且是一本沾满了时光味道的历史书，它的价值不是金钱可以衡量的，工作人员当然也不会允许德国人把它高价买回去了。
④ 慈禧做过奔驰车吗
关于慈禧坐的汽车是什么牌子的，众说纷纭
第一种说法：是美国马萨诸塞州的查理森利和法兰克兄弟俩设计，并采用手工方法制作而成，起名为“图利亚”。该汽车系美国图利亚公司于1896年所生产的13辆汽车中的一辆，它装有一台横置式汽缸、10马力的汽油发动机，产生的动力由旁边的齿轮变速箱传递给后轴，最高时速可达19公里。据说这辆车仍然在颐和园
第二种说法:袁世凯为了取宠于慈禧太后,于1902年从德国进口了一辆杜尔依汽车公司制造 (约1896年造)的汽车送给慈禧。该车车身为木质敞开式,带顶篷双排座,四马力,外形保留着18世纪欧洲马车的痕迹。
——没有奔驰车
⑤ 慈禧太后当年的车，在现代价值多少
1901年，一个外国人人将两辆美国轿车带进上海，第二年上海公共租界工部局才批准这两辆外国车上路。也是1901年，袁世凯花重金送给慈禧太后一辆敞篷座驾，该车被认为“中国第 一车”。当时袁世凯花费一万两白银。
清朝末期时通货膨胀及其严重。我们不妨换一种算法：当时一套四合院600两白银，一万两大概能买17套，中等的20万左右一平。
小的四合院，占地面积200平米左右或者200以下，占据500平米以上算中等，800平米以上算大的了。我们就按20万一平，每套500平来算。大概每套一亿。17套也就是17亿。
⑥ 故宫有一辆慈禧坐过的奔驰车，为什么多少钱都不卖
随着人们生活水平的不断提高，越来越多的家庭都考虑起了购买一辆汽车，而汽车对于我们的日常生活确实有很多的帮助，比如在休闲时期可以带上父母妻儿一同外出旅游，节省了旅游费用还可以做到随时出行，并且也方便自己游览自己想去的景点，而在某些紧急情况下也可以用来应急，平时的话也可以用作代步工具，可以说是非常的实惠方便。而虽然现在的汽车虽然来说已经成为了常见品和必需品，但是在一个世纪之前那肯定还是稀罕物，毕竟世界上第一辆汽车仅仅是在1886年被发明的，而那个时候的汽车虽然构造简单，动力简陋，可行驶里程数也不远，但是毕竟是稀罕物，因此在当时的世界范围内来说只要是有钱人都还是对其感到非常稀罕的，而与汽车刚诞生时处于同时的清王朝也必然对汽车这个新鲜事物感兴趣。
由于这辆汽车的年代久远，距离世界上第一辆汽车的诞生仅晚上十几年，因此属于汽车界的老古董，再加上该辆汽车被慈溪这位著名人物坐过，也属于我国近代进口的第一辆汽车，因此其价值自然巨大，对于清朝末年皇庭和近代社会发展以及中国汽车的发展史等都有很大的研究意义，可以说文化价值和研究价值巨大，根本不可能用现代金钱价值来进行衡量，因此即使奔驰公司出再多的钱都不可能进行出售，再者这也不是奔驰的产品，更无出售一说了。
⑦ 故宫收藏了一辆慈禧坐过的汽车，奔驰公司想高价收回，为何被拒绝了
慈禧是清朝最有势力的太后。在慈禧统治期间，正赶上西方工业革命时期也是新兴基础大发展的时代，在此期间如电灯、电话、火车、汽车等等新兴的工业商品。这些商品也纷纷进入了中国，按慈禧的地位自然也成为了清朝第一个坐上汽车的人。
这辆车实际上是慈禧的生日礼物，从德国花费一万多两白银买回。一百年前，汽车工业才刚刚起步，汽车是由其创始人卡尔本茨设计的，其价值可想而知。对于我国的历史意义来说这辆车也非常重要，因为它的历史价值已经远远超越了它本身的价值。所以怎么可能随随便便就给他们收回。
⑧ 奔驰公司想高价收回慈禧太后的汽车，结果怎样
慈禧太后，叶赫那拉氏，晚清政府实际的掌权人，权势之盛连皇帝都长期受其压制。她本为咸丰帝的嫔妃，也非最受宠的那位，但她聪明，借着一手好字成功给咸丰帝留下了深刻的印象，一路过五关斩六将，凭借生下皇长子同治帝的功劳，成功在咸丰帝去世后跟孝贞显皇后（慈安太后）同列太后之位，并通过辛酉政变获得实际权力。
1976年的时候，德国奔驰汽车的工程师来颐和园参观，正好看到了这辆现在用以展示的汽车，一下子惊呆了，他们认为这就是自家公司生产的第二代奔驰汽车。工程师们找到了颐和园工作人员，提出用10台最新款奔驰换走这辆废弃的汽车的请求，但遭到了拒绝。
对我们来说，10台奔驰汽车固然值钱，但我们自家的历史却是无价，怎么可能拿来交换呢？
⑨ 故宫收藏一辆慈禧坐过的汽车，奔驰公司想高价收回，为何被拒绝了呢
2005年8月8日，德国奔驰公司和北京汽车公司达成合作意向，成立北京奔驰汽车公司。合同签好以后，双方人员一同游览北京故宫。
当时慈禧的一辆“坐骑”正在故宫展出，德国奔驰公司的总裁发现这辆老爷车后惊喜不已，声称这是奔驰公司生产的第二代产品，提出用十辆精品奔驰汽车换回这辆老爷车。
这事惊动了上级领导，经过一番研究，中方断然拒绝了奔驰公司总裁提出的要求，这到底为什么呢？
慈禧高兴的坐到了汽车后面，旁边坐着李连英。当德国司机坐到前面座位时，慈禧不高兴了。李连英善于察言观色，马上呵斥司机到后边去。
德国司机蒙圈了，后面没有方向盘。
此时袁世凯急忙向慈禧进行解释，慈禧终于明白了。
最后她对袁世凯说，“以后再买汽车要买方向盘安在后面的，记住啊！”袁世凯唯唯诺诺答应着。
德国司机发动汽车，汽车一溜烟儿跑了起来。慈禧喜不自胜，高兴的说，“跑这么快得吃多少草料啊？”德国司机心中暗笑“这老娘们，真是土老帽。”