全国轿车价格表

1. 现在中国私家车的普遍价格是多少

这种问题其实挺难回答的，太笼统，像一二三线城市的主力私家车基本在10万以上30万以下，县域城市的私家车基本分5万以下和10万以下两档，而且上述的划分也只是个理论上的基本数据划分。但你可以从身边人群的私家车消费状态上来做个基本判断，如果普通人家，常见的私家车还是奥迪（依照起步价30W划分）以下的档次居多。如果

2. 全国汽车票价格查询

车次 途径站 线路 班车类别 始发站 发车日期 发车时间 车型 票价 总座位 车票情况
17083 慈溪 永康西—慈溪 普通班车 永康西站 2008-11-19 07:20 中二中客 67 30 有票
17086 慈溪 永康西—慈溪 普通班车 永康西站 2008-11-19 14:25 高一大客 69 32 有票

3. 中国私家车平均的话每辆多少钱够了

中国自驾车平均的话，每辆多少钱就够了？那是你被拼命了，只要三万块钱左右，就差不多了，因为低车很多

4. 国内车保价格是多少

你好，通过你的描述来说，车辆后期保养费用的话，这个是根据您的车辆行驶情况来看的，不同的维修项目价格是不同的，一般来说10万左右车做比较，在4s店做一些基础保养的话，费用大概在四，五百块钱左右。
如有其他保险疑问，请来：多保鱼讲保险！，

5. 新宝来轿车价格表

宝来
宝来 1.4T 手动豪华型 2011 款 1.4 手动 13.38万 10.35~13.38万 走势图 查看
宝来 1.4T 手动舒适型 2011 款 1.4 手动 12.88万 9.88~13.88万 走势图 查看
宝来 1.4T MT Sportline 2011 ... 1.4 手动 13.28万 11.15~14.28万 走势图 查看
宝来 1.4T 自动豪华型 2011 款 1.4 双离合 14.78万 11.78~14.78万 走势图 查看
宝来 1.4T AT Sportline 2011款... 1.4 双离合 14.68万 12.48~15.68万 走势图 查看
宝来 1.4T 自动舒适型 2011 款 1.4 双离合 14.28万 11.28~15.28万 走势图 查看
宝来 1.6L 手动舒适 2009款 1.6 手动 11.88万 8.88~11.88万 走势图 查看
宝来 1.6L 手动舒适型 2011 款 1.6 手动 11.88万 8.88~12.88万 走势图 查看
宝来 1.6L 自动时尚 2009款 1.6 手自一体 11.98万 8.98~11.98万 走势图 查看
宝来 1.6L 自动豪华 2009款 1.6 手自一体 13.78万 10.78~14.28万 走势图 查看
宝来 1.6L 手动时尚型 2011 款 1.6 手动 10.78万 7.78~11.78万 走势图 查看
宝来 1.6L 自动时尚型 2011 款 1.6 手自一体 11.98万 8.98~12.98万 走势图 查看
宝来 1.6L 手动时尚 2009款 1.6 手动 10.78万 7.78~11万 走势图 查看
宝来 1.6L 自动舒适 2009款 1.6 手自一体 13.08万 10.08~13.08万 走势图 查看
宝来 1.6L 自动舒适型 2011 款 1.6 手自一体 13.08万 10.08~14.08万 走势图 查看
宝来 2.0L 自动豪华 2009款 2.0 手自一体 14.38万 11~14.38万 走势图 查看
宝来 2.0L 手动舒适 2009款 2.0 手动 12.48万 9.48~12.48万 走势图 查看
宝来 2.0L 自动舒适 2009款 2.0 手自一体 13.68万 10.68~13.68万 走势图 查看
http://price.bitauto.com/frame.aspx

6. 目前（2010年）中国所有小轿车的价格是多少谁能详细的告诉我

所以的价格从2万多——100万不等

7. 现在家庭轿车的价格是多少呢

为工薪阶层，在挑选一辆汽车时，多多少少有些迷茫，毕竟除了房子，也算是家里的第二大固定资产了。本人觉得工薪阶层买车不是为了摆谱，更注重的是车的使用价值，够用就行。如果单纯追求排量大，配置高，要名牌，那么位是到了，一下子伤了家里的经济元气，想吃顿肉、换套新装都成了问题，这可完全违背了买车就是提高生活质量的初衷。作为第一辆适合家庭使用的代步工具必须要具三个条件：价廉、皮实、费用低，而且最好还能带上全家外出小游,夏利，吉利，奇瑞，哈飞也许可以提供一些好选择。 一、价廉 所谓价廉，一次投入较低，省下的费用足可以交上几年的养路费了。这就叫不求最贵，但求合适。因此建议，如果只是过渡和代步用车，可以考虑3——6万元价格的汽车。 二、皮实 所谓皮实，使用中发动机运行良好，故障率较低，不会轻易把你撂在路上。当然也要允许经济型汽车小毛病的存在，毕竟这符合国情，符合这个价位，这至少是你我目前无法改变的现状。只要不出大毛病，不影响行驶就OK了。因此建议，买车以成熟车型为主，开个五六年都不成问题。 三、费用低 所谓费用低，是指在汽车在使用中所产生的费用要低。譬如油耗、保养、维修等。油耗和发动机的性能、整车质量、风阻等有很大关系。我个人认为保养和维修费用一是和你所在地的这个品牌汽车保有量很大关系，二是和厂商零配件指导价也有关，举个例子，同是直辖市在天津养夏利肯定要比上海要便宜得多。因此建议，买你所在地保有量较大的车型，或地产车型。 四、参考车型 1、夏利7101A或者7101AU 车型成熟，A系在外观和内饰上有了很大改进，曾经也和老三样一样混迹在城市出租车流中。目前，在中小城市，它仍是出租车的主流。价格在35800——39800元。适合人群：只图代步，不求外表，实用主义的人士。 2、夏利N3 7131B。关键零件部位质量尚可，技术成熟，但内饰粗糙，沿用天汽一贯作风，为之叹惜。我看中这款车不是因为它的外观和内饰，而是它的心脏——TOYOTA8A发动机。1.3L的排量，1.6L的动力，完全能够满足一般动力需要。注：7131和7131A现已基本停产。价格49800元。适合人群：追求动感、相对成熟的人士。 3、吉利系列 配置相对夏利较高，车内宽敞，电子配置一应俱全，基本满足日常需要。但在关键技术上没有老品牌车型成熟。价格在29999——5万元左右。适合人群：钱不多，又追求高配置的人。 4、奇瑞系列 QQ，如果只是代步，我觉得QQ还是不错的。尤其是0.8L经过不断改进，十二气门的发动机运行更加稳定，据说它的电喷系统采用的博世电喷；1.1L发动机属于东安老款，技术比较成熟，但科技含量较低，动力也一般，油耗较0.8L偏大。适合人群：城内逛街的时尚女孩。 风云四代，不断完善，造车工艺1.6L发动机虽作改进，但油耗在同级别车中还是比较大的。适合人群：追求大排量大车身，但钱又不多的人士。 5、哈飞路宝 搭载1.1L、16气门发动机，是东安动力自行研制的科技含量很高的一款发动机。最大的优点是，该车配备高，并装备了很多安全设备，如ABS，安全气囊等。但该车相对配件较贵。适合人群：追求时尚，张扬个性、刚步入工作岗位的年轻人。 6、长安铃木系列 长安奥拓，可以说与夏利齐名，十多年的打拼中几次改进，几次外观升级，是一款质量稳定，做工较细的小排量型轿车。油耗方面也令人值得称道。但空间太小，面临海拔不断增高的中国人，有些不适应现代人需要了。适合人群：三口以内之家，身材苗条，除了带步又想驾车小游的人士。 长安羚羊，秉承长安做工严谨作风，造车工艺同类处于上游，发动机全铝16气门1.3L，节油方面，在同排量车中处于领先地位。不足：外形过时，落后，价位就目前市场比较有些偏高。自04年调价后，至今一直未动。但随着雨燕的上市，必将有一次全面调价。适合人群：一次支出家庭负担小，讲究务实的人士

8. 中国家用小轿车价格走势分析

我国家用小轿车价格走势分析
摘要：由于影响我国汽车市场的因素实在太多，特别是国家宏观经济及政策对汽车市场的影响更为深重，从而造成我国汽车市场长期处于波浪式增长的态势，每一个增长周期都要经历从波峰到波谷再到波峰的过程。2001年年底我国加入WTO以后，我国汽车市场特别是轿车市场连续两年超高速增长，进入2004年，我国轿车市场开始显现出增长乏力的迹象，轿车需求急剧下降，企业及经销领域库存激增，价格战此起彼伏，消费者持币代购情绪严重，汽车厂家利润大幅减少，大批企业进入亏损。本文拟就我国家用小轿车价格走势从需求和供给两个方面谈谈自己的看法。
关键词：家用小轿车 需求 供给 价格 分析
一、需求方面分析
2002年是中国轿车市场疯狂增长的一年，与2001年相比，增幅超过了55％，创造了中国轿车有史以来产销增长最大的幅度。那么，在过去的一年里，轿车的价格到底下降了没有？市场规模增长的动力是什么？
从2001年年底到2002年一季度，媒体对价格的炒作到了登峰造极的程度，爆“炒”降价的理由是：认为2001年年底入世后，关税大幅度下降，配额增加，将导致进口车潮水般地涌入中国市场，形成对国产车价格的打压；而且，受影响最大的是中高级轿车和中级轿车。于是，从2001年12月开始，一些厂家终于开始降价，直至一季度，市场均以降价为主旋律。我们将2002年1月的价格指数定为100，指数大于100表明市场销售平均价格上涨，小于100表明市场销售平均价格下降；将2002年1月的市场规模定为100，高于100表明市场规模扩大，低于100表明市场规模缩小。
从《中国轿车价格指数》图可以看出，1～4月市场价格平均指数直线下降，主要是人们在等待进口车降价，进而推动国产中高级轿车的降价；去年年底，虽然很少有媒体炒作降价题材，但从关税角度判断价格走势的思维定式已经形成，因此从9月开始，市场销售平均价格开始下降，10月份微弱反弹，以后一路下跌，价格平均指数再次步步走低。最终计算的结果显示，去年1月我国轿车的市场销售平均价格为14.99万元，全年的平均价格为15.02万元，消费价格不仅没有下降反而微弱上涨。4月份价格最低，达到14.41万元，8月份最高，达到15.48万元，总体看，价格波动的振幅仅仅为7.1％，最大差额为1.07万元。
从市场销售结构看，造成市场销售平均价格走低的原因是消费者购买相对低价位车。2月份中级轿车和普通级轿车之和与1月份相等，同为轿车总销售量的86％，但是，2月份低于市场销售平均价格线的普通级轿车所占比重增长了3个百分点，高于市场销售平均价格线的中级轿车下降了3个百分点；3月份中级轿车和普通级轿车的比例之和增加了1个百分点，同时中高级轿车的销售比例下降了2个百分点；4月份中级轿车和普通级轿车之和回到86％，但是普通级轿车在其中的比例增加了3个百分点，同时微型轿车的比例增加了1个百分点。从前4个月的销售结构变化数据看出，购买相对低价位的车是导致市场销售平均价格下降的原因。无独有偶，从10月开始，微型轿车的销售比例每月增加1个百分点，中高级轿车每月下降1个百分点，普通级轿车每月增加2个百分点，中级轿车每月下降2个百分点。
这种购买低价位车、购买“受进口车冲击小”的产品的行为，表明购买高价位车这部分人群对未来轿车市场价格走势的预期——未来价格有望走低，因此消费水平下降。
5、6、7、8月市场价格平均指数不断上扬。从结构的角度看，是相对高价格的轿车销售比例在不断增加。这表明，前4个月是人们购买低价车的能量得到了释放，到5月正常的消费开始出现恢复性增长，8月达到市场销售平均价格的最高峰。到10月，人们对进口车降价的预期开始增强，11、12月市场上的进口车价格连续走低，国产车市场销售平均价格亦逐步走低，即对价格走低的预期导致对高价车的需求下降。
因此，心理因素是导致国产轿车市场销售平均价格波动的主要原因。从今年轿车市场销售平均价格走势分析，部分产品的降价对市场销售平均价格没有太大的影响，但对扩大边缘人群购买心理是有影响的，它使一些消费者提前了购买行为，从一些市调结果看，消费者购买的产品是比原来预期价格更高一些的产品。造成这种行为的动因，是值得业界研究的问题。