豪车怎么不是真皮座椅

① 奥迪A6怎么不带真皮座椅呢

你那是豪华版的么？还是舒适版的。

② 真皮座椅不是牛皮、羊皮、恐龙皮 而是合成皮 咋还更贵呢

无论你是不是车主，或者有没有曾经的买车经历，你都一定知道，有很多车的高端版和入门版，差别就在于是否安装了“真皮座椅”。销售人员一定会如数家珍版告诉你，“真皮座椅”对于人的皮肤体验感会更好，并且看起来绝对是上档次的产品，因为材质的原因，所以其包裹性或者承重度都较比织物的要高出一个档次。
对此，鬼斗车还专门出过这样一个视频，如果你有兴趣可以去查阅一下。今天在这里，鬼妹想跟你再来聊聊这个所谓的“真皮座椅”行家门道。所谓的真皮，在消费者心中应该是真实的动物皮毛，无论你是羊皮还是牛皮都无所谓，但是对于汽车行业来说，则并非如此。在汽车行业中有一个词叫做Alcantara，翻译成中文可能会被称为“翻毛皮”，但是无论怎么掩饰其身份，都不能否认，这根本就不是真的皮，而是一种人工合成材料。如果你觉得合成就应该便宜的话，那么这个材质应该会分分钟打脸，比真皮材料还要贵出不少的TA，基本都用在超跑或者性能车上，那么TA到底好在哪里呢？
首先来告诉你们，这个东西到底是谁发明处理的，你猜猜？猜不到吧，可不是欧美国家的各位大咖，而是位日本人，并且叫做冈本三宣博世。在这里你是不是污了？可不是鬼妹引导你的啊，名字的确很像，但并不是一个人，那个冈本的东西再贵，估计卖一辈子也赶不上这位老兄。
80年代左右，这位冈本博士发明了68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯构建而成的全新材料，并且申请了专利。不过估计这老兄也知道，日本的东西不能卖大价钱，所以日本东丽联合意大利ENI公司共同组建的了新的合资公司--Alcantara S.p.A，新公司也选址意大利米兰，自然而然，你现在知道的Alcantara是个意大利品牌。
这个品牌目前遍布全球，但是聪明的TA不和任何人合作。为什么？因为这个东西赚钱呗。虽然不是真皮，但是TA可以做到颜色更饱满，视觉更高贵，摸起来的细致程度也让人们一度迷惑，这到底是个什么东西？并且TA还能够在座椅上起到阻燃性和耐磨性，如果不是人为破坏，这种物质很难损坏。即便是咖啡或者果渍残留，对于TA来说也都易于清理，难道这样的产品你不喜欢吗？
喜欢归喜欢，价格归价格，要知道Alcantara材质的平方米售价为1000元，而现在跟你说的Nappa真皮也不过只有每平米500元的价格。再加上一些纯手工打造的工种，比如压花、缝线或者对接等，所以造价也就水涨船高。保时捷那一套价值4万的内饰，也不过就是Alcantara。
当然，并不是所有的车都使用了这种“真皮”，像宾利或者劳斯莱斯的等级豪车，还是会使用小羊皮等动物皮革，可是这样的车，到底有谁买得起？
鬼扯：下一次去买车的时候问好，到底是什么材质，要知道Alcantara比Nappa真皮要贵大约2成，至于真正的小羊皮，你就想想得了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 汽车上的真皮座椅，是全部都是真皮的吗

现在大家买车啊，对车子的配置可是越来越高了，什么导航倒车影像真皮座椅都成为了标配，但是买了车才知道那些东西好用那些东西没用，今天就给大家聊聊真皮座椅到底好不好？

其实这种“PU皮”和真正的真皮从外观看还算比较像的，那我们怎么辨别真皮和仿皮呢？首先是闻气味，真皮一般都经过揉搓，会有一股皮子自带的臭味，而仿皮的几乎是闻不到；摸起来手感比较柔软，颜色光亮。其次，用鼻子闻一下，也能分出气味有很大区别。有小块碎皮的话，可以用火烧的方法来鉴别真皮的真假。

其实我觉得买车没必要纠结是不是真皮座椅，其实老司机更喜欢哪种织物座椅，透气性非常好，夏天坐不会烫屁股，就是容易吸水，假如在车上打掉一杯奶就比较难打理了，所以时间上没有最好的东西，只有最适合自己的！

④ 汽车上的“真皮座椅”是真皮么

其实汽车销售人员在我们生活当中，大多数人口中的真皮座椅，其实不是真的皮，而是这个人造皮。知道的也好，不知道的也罢，为了方便称呼又或者说是为了面子统一，我们都称为真皮。当然，如果说当我们买车的时候比较严谨的，厂家也会在车辆配置单上面会标示座椅的材质是真皮还是仿皮，由于真皮的造价非常昂贵，那么十几二十来万的车子是很难买到真皮座椅的，即使是真皮座椅，也仅仅只是坐垫和靠背的正中央部分是引用的，是真品。其它部位基本上都是仿皮，为什么用仿皮当然最根本的原因就是因为真皮的皮料太贵了。

那么我们如何去辨别这个真皮和仿皮呢，首先是这个闻气味，真皮一般都会有一股皮子自带的臭味，而仿皮几乎是闻不到的，摸起来的手感也比较柔软，颜色比较光亮。没经验可能就比较难去判断了，最好的判断方法就是来看价格，20万元以下的车子基本上都是仿皮。30万40万的车子全部用的真皮的也是非常非常少。

⑤ 汽车的真皮座椅是不是真皮，为何很多人都说不是

首先，织物座椅的乘坐舒适度，个人感觉上是远高于皮质座椅的，能够提供给身体和屁屁足够的摩擦力，坐上去感觉更稳，另外一个，织物座椅的体感温度变化不大，无论是冬天还是夏天，织物座椅都更为舒适。

客观的说，皮质座椅确质感上更好一些，尤其是一些豪车的真皮座椅，柔软舒适非常适合长途乘坐，这种舒适感是织物座椅无法做到的，也是皮质座椅最大的优点。除此之外，皮质座椅非常容易打理，无论是什么东西，你只需要一块抹布就可以轻松搞定，最多来瓶皮革清洁剂，时常保养还可以防止皮质老化。

真皮座椅优点:上档次，容易清理，舒适感好。缺点:不透气，冬冷夏热，易划伤。针织座椅优点:透气性好，不易损坏，不易老化，摩擦性好。缺点:视觉档次一般，廉价，不耐脏，难清理。 个人建议选择真皮座椅。

布艺的座椅也有它自己的特点，可以更换自己喜欢的花纹座套，就是清洁起来很麻烦，拆几个座套会花很长的时间，装的时间就更长了，夏天要买个凉席垫，不然屁股下面潮乎乎的感觉很难受。

⑥ 新手提车时为什么一定要选择真皮座椅

说到皮制品，在咱们国家可是相当“吃香”的一个东西，从很多年前的“貂皮大衣”就可以看出来，当年一件皮衣的价格可不低，但是很多人依旧愿意为此买单。而这一点如今也延续到了买车上，有些车主买车就喜欢选配“真皮”座椅，那今天咱们就来说说买车一定要选真皮座椅吗？那些“真皮”到底是什么？

⑦ 刚买的新车是真皮座椅，要买座套吗

有的是真皮座椅，有的不是真皮座椅，这个就看你买的时候你和4s店是怎么谈的了，如果是豪车真皮座椅的话就不用套座套会弄坏那个皮，发霉很容易。

⑧ 怎么看出汽车真皮座椅是不是后包的

看做工，一些细节的地方有没有瑕疵。

⑨ 汽车真皮座椅的真皮一般都是什么皮

汽车里边的座椅PVC皮革最常见了，很多合资车忽悠大家说是真皮座椅，实际上只有屁股和靠背这两块用的是真皮，剩下的全是PVC或PU，PU是PVC的升级版，也称其为超级纤维。透气性和手感都比PVC的好。这俩产品受欢迎，主要因为便宜，很多高端奢侈品包制造时也用这些，这两种材料一般都在放在车的座椅背面、车门上的皮子等位置。另外还有一种皮叫Alcantara，这种材料在1970年代由日本人发明，成分是68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯，实际手感类似于翻毛皮，Alcantara并不是真皮。说白了就是翻毛皮。这种材料的成本真的是挺高的。所以，很多跑车、高端车都喜欢用这种材料。一般的家用车，用的真皮肯定不如豪车那么多，但是，手扶箱、手刹拉杆等一些地方，也都是必须要用真皮的。

⑩ 汽车真皮座椅有必要改吗

不建议改。

分析如下：

1、因为改装真皮座椅绝非一件普通的事，首先你得花高成本用于选购，同时还要谨防受骗，再者，加装后的真皮座椅是否会对车内环境造成污染，还是未知之数。

2、一般情况下，圣奇雄都不太建议车主随意改装座椅，毕竟为了“面子工程”而加装一些华而不实的东西有点得不偿失，况且现在的真皮座椅高仿品太多，一不小心则会掉入陷阱。

包一套漂亮的真皮座椅，对制板和缝制工艺要求都很高，特别是拐角处，如果有丝毫误差都会影响美观。所以在安装时，建议车主先观察一下技师的工具是否齐全，然后在施工的过程中是否熟练。

3、在改装真皮座椅前，对椅子的拆装十分关键，工具要专车专用，没有合适的工具不仅会延长拆卸时间，而且会对原车螺丝、滑轨等造成损坏变形，有可能造成日后行驶中出现噪音，甚至会造成安全隐患。

改装时，需要技师把座套准确放在原车座椅海绵相应位置上去，然后用卡钳使用专用的卡钉固定好，也就是对真皮的纹路进行重新定位，这样改装后的真皮座椅看起来才服帖。

4、在改装真皮座椅的过程中，有一点是需要引起车主注意的，因为有些车型是座椅上带有安全气囊，如果进行真皮座椅升级，是否会对安全气囊有影响。

在改装真皮座椅过程中，缝制真皮的过程尤为重要，缝制皮子时，要用专用的缝皮线，且针脚要均匀，这是所有程序里最要技术的一项，车主在检查真皮座椅升级的好坏时，需检查皮椅明线是否平直、匀称。

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汽车真皮座椅的好处

一般来说，真正的真皮在座椅都可以和汽车相伴终生，因为汽车真皮不同于一般的沙发皮，它是经过多个层工艺进行加工的，如高温处理等。即使用200度以上的温度来烧烤，也只是稍微的收缩变形，但沙发则会瞬间变色和起泡。

真皮座椅虽说省事，但是平时还是要注意的，因为它还是有自己的天敌——尖锐物品及酸碱液体等。

耐脏：真皮比起一般的布料、棉质都是不太易弄脏的，时间久了没有座，也只是沾点灰尘而已。而是用清洗剂进行擦拭剂能马上去除污渍，让座椅焕然一新。

所以汽车座椅的清洗十分讲究清洗剂的挑选，否则一不小心反而弄巧成拙，对皮椅带来损伤。另外皮椅的清洗也不太讲究时间周期，脏的时候再清洗也行。