vket自行车价格

Ⅰ 自行车攒车：24速组装 山地车 禧玛诺变速器 彰星碟刹 v-ket车架 正品 V-KET 6020 车架 16.5寸 红色车架 台

这个价位还可以，但是还是建议到捷安特或者美利达买整车更好一点

Ⅱ 组装山地车资金比例

从定位分析
越野山地，前叉和车架总和占50%到60%
其他用途前叉占10%以下，车架占20%左右
这个价位是比较有争议的价位，很可能为了一个地方把别的全部挤占，或者整体都上不去。

长途旅行，
轮组，坐垫，车把优先，套件其次，车架，前叉再次，一切以便于维护和耐用为原则。
轮组四培林，约6百，
坐垫选舒服好用200左右浮动，
旅行把不晓得多少钱，就当200一套，
套件上建议8速顶级的ALIVO套件，含牙盘刹车等的正行约八百，达到同等档次自己搜罗大约600。
车架考虑在1000以内，六七百左右，高了就超预算.
前叉300内，可靠性第一关键推荐RST CAPA T8。
其他附属零件约两百，内外胎合一百五。
山地越野-------------------
考虑越野，前叉和车架要好，500左右的前叉，上下浮动一百五
车架看自己情况，3000的车选架子很头疼。1000左右吧
越野还是ALIVO，八速，刚性又好，价格不错。550左右不含刹车
碟刹还是V刹，这是一个问题经济适用还是V刹，装碟的话，钱从轮组上调剂。刹把刹车前者约200后者约400（按BB5淘宝价）
轮组，圈要好，由于经费有限，花鼓就得凑合了。合计350左右
杂项把组啊，碗组啊，坐垫等等300以内，内外合计还是150左右。
山地刷街-------------------
按照通勤或者高速山地
轮组可以风骚的上毒的，因为前叉和车架要求降低了，轮胎可以买折叠胎，并且可以考虑上光头胎，减重减阻。轮组合600自编四培林或者1000左右成品。
内外胎150到400
前叉，MOSSO硬叉是神一样的存在，演绎了国内主流高速山地，170
架子风骚的颜色就够，至于选什么看腰包，亚洲机械，MOSSO，大猫，V-KET的入门，还是ATX 7或者ATX PRO 一般控制在600内
不越野不建议碟刹，装V刹够了 150到200
不建议上9速，但是由于某些地方确实剩下很多预算。
和轮组协调下轮组低点就上9速，大约800不含牙盘刹车，牙盘整个200左右
8速不含刹车600内

以上内容全部为本人多管闲事据经验手打

Ⅲ triace骓驰的自行车怎么样和捷安特相比呢

骓驰，专注于设计和制造满足高质量城市通行、休闲健身和准专业竞技需求的公路车、山地车、休闲车、小轮车等中高端运动自行车。

与国内销售的其他自行车品牌不同之处，骓驰始终专注于中高端运动自行车，不出产普通民用通勤类的自行车。

不论公路车、山地车，或是休闲车，骓驰均力求专业与时尚完美结合，骓驰自行车一向以靓丽的涂装、专业的造型、高品质的进口零部件搭配，赢得广大消费者的好评。同时，骓驰中国车队的车手，凭借性能优异的骓驰自行车，多次在国内重要赛事中夺冠。

骓驰自行车绝大部分零部件，均采用美国、日本、法国、意大利等地的国际知名品牌的进口零部件，在国内完成最终的组装。

以下为骓驰1000-2000元价位的代表车型：

上图为骓驰铝合金小轮车L100-2013（售价1798元）

更多车型请参见骓驰官方网站