4102瑞沃汽车价格

A. 关于福田瑞沃前四后四的问题。

建议你不要买瑞沃170 打听一下瑞沃180吧

我原来在碎石场开过170 后来又开180

180比170 要拉的多 大箱和解放的一边大

170是能拉30多吨 可是那就严重超限了 车很容易坏

180拉30多吨显得就比170非常轻松 而且还比170跑的快

怎么能说这车比解放东风好呢 只能说还可以

东风不知道 解放最新型得现在要40多万

建议慎重考虑..首先170是170千瓦
1千瓦=1.361公制马力 170千瓦相当于230马力
型号不知道 价格大概十多万
前四轮相对前二轮更安全（指爆胎） 更能载重 转弯半径更小
一般170千瓦 需要卖5吨的养路费
不能轻松的拉30吨以上 大概20吨以内
轻松拉30吨的需要标有300以上的车型
跑长途这车一般没问题
建议参考东风“天龙”车型

B. 新的瑞沃ES3自卸平板车160马力，玉柴，四米二的多少钱

现在开瑞沃ES3的人很多，我平时拉货开的就是160马力的四米二的自卸车，这车毛病少，我现在开了6W公里了，基本上除了正常保养，没啥问题，毛病少，自然就提高了效率，性价比很高，这车皮实耐造，都说瑞沃毛病少，还真是这样的。

C. 自重5吨载重12吨，国六220马力！高颜值的福田瑞沃ES5评测

许多人认为，得益于我国电商行业的大力发展，入行门槛较低的卡车司机理应是一个较为抢手的职业，可实际情况真的如此吗？

其实大多数卡车司机都表示过不想再开卡车的意愿，高强度的工作、高昂的运营费用也是促使他们想转行的主要原因；另外，此前曾有专家表示，照目前我国物流速度发展下去的话，未来卡车司机这个职业将有可能出现1000万左右的缺口。

但有一点值得注意的是，近些年来有不少80后、90后这样的年轻司机进入到运输行业，家哥认为这一现象还是值得深思的。

一方面可以顶替老司机成为行业内的重要组成部分；另一方面或许也能够为这个沉闷、枯燥的行业带来一些轻松意味。

而以市场为导向的整车厂，如果能在年轻化趋势化加快的当下提前完成布局，想必能占得不少先机，福田瑞沃ES5就起到了一个很好的打榜作用。

小结：实拍车型为底盘车，能够提供平板、厢式以及仓栏三种上装选择，在不影响车身安全性的前提降低自重，最大程度满足用户的运营领域。

产品总结

作为福田旗下经济型中卡的代表，瑞沃ES5上市以来的表现还是可以的。

而此次搭载潍柴国六发动机这个做法对家哥来说是挺惊喜的。就拿此次安装的4.6L发动机来说，经过调教之后能达到220马力，其他品牌要做到这样的成绩可能得增加发动机排量，换言之在自重方面就没有任何优势了。

轻量化设计使得整车整备质量只有5吨多，上18吨公告的话能拉12吨左右，虽然这样成绩可能还比不上之前某些重载轻卡，但是对于城际快递运输、绿通运输以及短驳轻抛运输领域来说，这样的载重量是完全够用的。

不过反观瑞沃ES5也是存在着不足的，比如方向盘为什么不能把定速巡航等实用配置集成在一起？放在中控的话司机进行操作的时候视线肯定会转移，在一定程度上驾驶的安全性将得不到保障，家哥也希望厂家能够进行相应的改进。

瑞沃ES5时尚的外观是它在同级别产品中（江淮格尔发、东风多利卡等）更受青睐的原因之一，所以对于城际快递运输这样需要集中采购车辆、企业形象需要保持良好状态的短途运输公司来说，瑞沃ES5可以优先考虑。

作为个人购车的话，16万2左右的价格对于目前年轻一代的司机来说还贷压力不算太大，如果打算从事城际轻抛货物运输、绿通运输的话也可以考虑一下该款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 我想买辆核定载量10吨左右的货车，拉煤用。车型及价格越详细越好 谢谢

适合自己的车就是好车
拉十吨煤，大多要使用自卸车较好，不知你为何要选箱式车。给你两个配置，一个高，一个低
A发动机到4110，6速箱，145低盘，（适合距离长点，以及高速路，2年内的车6-8万元）
B发动机4100到，5速箱，140低盘，（短距离，普通路，2年内的车4.5-6万）
最好找一个相好的老货运司机或修理工，了解你的情况，陪你买车。祝你好运