商务车汽车模型开箱
⑴ 1:43江淮瑞风面包车模型，超大空间，值得拥有
江淮瑞风二代商务车模型，虽然定位是商务车但是马路上更多看到还是货拉拉一类的身影，所以显得更为亲切。原厂面包车的模型并不是很多，江淮瑞风几年前网上有些红色的，银色的很少，但是真车还是银色多也比较漂亮。模型乍一看大灯装配柱感觉很粗糙，但是仔细看不难发现做工还是挺精致的，做工精致，轮毂不但有外面的装饰罩还有里面的铁轮毂，反光镜支架镂空，独立雨刷，车尾还采用了不锈钢水贴。经典原厂国产车，值得收藏
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⑵ 车标认证——大威然，汽车模型，绽放它的魅力
⑶ 首帖，瑞风商务车模型评价，欣赏大气的它
时光飞逝，日月如梭。2020年已经过去了1/4，今年，象征着21世纪第二个10年的结束，也代表了第三个10年的开始。展望车市，20年间发生了翻天覆地的变化。21世纪初，更多百姓圆了自己的汽车梦，当时老三样仍然风靡全国。同时，也有不少新秀进入人们的视野，比如马自达323就成为了一代年轻人的爱车，别克新世纪、雅阁六代级帕萨特B5更是齐头并进，杀入那些事业有成的中年人的市场。但是，正当别人为造小轿车而忙得热火朝天的时候，江淮汽车却发现当时的小众市场，商务车。值得一提的是，当年的商务车市场也只有GL8和高配金杯了。您可能会问，中国市场商务车不是很普及吗，前有“黄虫”，后有得利卡（大钢牙），但是我觉得，他们只是面包车，不算商务车。而且我觉得只有金杯阁瑞斯是金杯汽车的商务车，商务车的定位自然比面包车高一些。今天的主角是2002款现代江淮瑞风商务车。有些小伙伴们就疑惑不解了，现在满街瑞风不都是拉货用的嘛，而且凭什么说他是现代，明明是江淮。哟，这就不得不说一下了。最早，2001年时江淮汽车与韩国现代汽车合作，把基于三菱当时的新得利卡打造的现代H1Starex引入中国这片绿洲一样的汽车市场。是不是很乱的关系？不过到了国内就不乱了，现代H1Starex成了瑞风，三菱得利卡成了东风风行。现状呢，老瑞风貌似还在售，只不过我特意问过北京经销商，他们告知北京已经停售了。但是老瑞风商务车的能见度在北京仍然很可观，“走一步看三部”放在老瑞风商务车身上再合适不过了。至于东风，仍然在更新21世纪初的得利卡。只不过外观是一代比如一代了，现在最新一代的前脸竟然借鉴了海外版皇冠运动款，没有了20年前同一款车的气质。
感谢曾经为我家出力的大代。
特别感谢@京PDN221、@LoveSkyline、@Turbo_凯和@yu炳扬等模友！