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年轻人刚参加工作买豪车对吗

发布时间: 2024-11-04 20:11:43

① 为什么单位很多人工资一般却开的豪车

其实,我们倒认为,每个人都有自己的命,待在工资收入不高的岗位上面,也未必就没有享有开豪车的可能。

1、啃老+分期付款能圆豪车梦
我认识一个环保公司的90后员工小杨,父母退休后收入属于中上水平。在小杨看来,好多朋友都开着好车,自己也不能太落后,否则就会抬不起头,在朋友圈会被边缘化。
于是小杨就与父母商量后,拿了父母的积蓄付了车贷的首付款,然后他准备每个月节省一些,通过一二年的时间把车贷的钱给还了。
2、拆二代员工为了炫富
在上海现在很多老房子要动迁,有的人在被动迁后,选择货币安置,有的人选择多要一二套房产这很正常,而拆迁户家庭在一夜暴发后。父母担心孩子待在家里会学坏,或者惹麻烦,就随便给他们找了一份普通职员的工作。
而拆二代也觉得待在家里很没趣,想体验职场的生活,让自己的生活不那么无聊。但是家里有钱,随便就买了一辆豪车作为代步工具了。

3、开豪车上班的富二代
我有一个亲戚,在游戏公司当销售主管,他告诉我,他们公司的楼下停了好多豪车,而开这些豪车的人,都是拿3500-4500元的职员。他们之所以开得起豪车,主要是父母是有钱人。
他们与这家游戏公司有着千丝万缕业务往来。有钱人送儿女到企业来上班,并不看重工资多少,他们也没准备为企业出多大力量,而是企业能够替他们缴纳五险一金。所以,企业通常对这样来混日子的富二代,基本上是放任不管。
4、开豪车是工作的需要
我认识一个80后女强人,她进公司没几年就升了销售主管,后来由于业绩完成突出,又被提职为销售总监,分管全公司的销售部门,算是高管了。为了能更好的和一些老板洽谈商务。
去年底,她一咬牙就买了一辆奥迪A8,但像她这样刚刚升职上来的高管,开奥迪A8还是有些奢侈了。
但她的解释却是:日常工作接触的老板不是开法拉利就是开保时捷,如果我买的车太次,都不好意思参加一些客户的饭局,只能咬咬牙买一辆奥迪A8。显然,一些人买豪车是为了工作需要,撑撑门面。

在现代社会上,工资不算太高,但照样开豪车的人有很多。因为现在消费金融升级,年轻人可以贷款买豪车。同时,现在又是独生子女,很多家庭又比较富裕,花点钱买辆豪车也不算什么大事儿。
更关键的是,一些过去不算富裕的人,通过动拆迁变成了有钱人,他们也要买豪车,过上富豪的瘾。当然也有部分企业的职工,出于做业务,出成绩的需要,不得不咬牙去买国内豪车,否则客户就会瞧不起你。
总之,出现这种现象,大家不要感

② 为什么单位很多人工资一般却开的豪车

其实,我们相信每个人都有自己的生活方式,即使在工资不高的岗位上,也有人能享受到开豪车的乐趣。
1. 父母支持与分期付款实现豪车梦。例如,我认识一位在环保公司的90后员工小杨,他的父母退休后有稳定的中上收入。小杨觉得,朋友们都开着好车,自己也希望能跟上潮流,否则会在朋友圈中感到自卑。于是,他向父母借了首付款,计划每月节省一部分钱,用大约两年的时间还清车贷。
2. 拆迁户子女的炫富行为。在上海,许多老房子面临拆迁,一些家庭因此获得大量补偿。这些拆迁户家庭为了避免孩子闲在家中惹麻烦,通常会给他们找一份普通工作。而这些拆迁二代通常也会购买豪车来炫耀自己的财富。
3. 富二代员工的豪车。有一位在游戏公司担任销售主管的亲戚告诉我,他们公司楼下停着许多豪华车,而这些车的车主都是月薪在3500-4500元的普通员工。这些人之所以能开豪车,是因为他们的父母本身就是有钱人,他们到公司上班并不是为了赚钱,而是为了打发时间,同时享受公司提供的福利。
4. 工作需求驱动的豪车购买。我认识一位80后的女强人,她凭借出色的业绩在短时间内晋升为销售总监。为了与客户更好地洽谈业务,她去年底购买了一辆奥迪A8。尽管对于刚刚升职的她来说,这辆奥迪A8有些奢侈,但她说,日常工作中的客户都开着法拉利或保时捷,如果她开的车太差,就不敢参加客户的饭局。
总之,现代社会中,即使工资不高,依然有人能开豪车。这背后有消费金融的支持,有家庭条件的允许,也有工作需求的驱动。一些通过拆迁一夜暴富的人也会选择购买豪车来享受生活。当然,也有员工为了业务需要,不得不购买豪车来维护客户关系。

③ 自从你买了豪车后,你在亲戚朋友圈里发生了什么改变

我开的并不是什么豪车,只是宝马525。

我的亲戚们倒是都没啥别的表现,就只是敷衍的说一句,你真厉害。也没有借钱的,也没有借给我的。基本上没变样。

但是朋友就不一样了,先是同学,突然就被他们孤立了。聚会不再叫我,他们重新建的群,不约而同的把我跟两个开奔驰的同学孤立了。然后表现最突出的,是我的一个很好的朋友。跟我公司股东说我算个啥玩意,还开宝马。然后外面各种诋毁我,简直就是听不了那些诋毁。什么我给别人当小三人家给我买的车,什么我找个了老头子当老公人家给买的。总之就是说这辆车就不是正路来的。

最可怕的是我闺蜜,她处心积虑的想我出点问题,偷着给我车上装上GPS干扰器。然后挑唆我们公司股东,抢车(车一开始以公司名义买的)。还骗我去一个很偏僻的地方打算抢车,然后我公司股东没敢,这个事就那么过去了。后来我赶紧把车过到了我个人名下。

个人觉得并不算什么豪车,就惹得同学朋友那么眼红,不敢想象某天我要是开上宾利,会是啥情况!

原来是辆起亚,倒没什么感觉。自从换了路虎揽胜极光以后,真是苦不堪言。亲戚朋友蜂拥而至来借车,最多的就是结婚用车。你说你自己用也行,有的朋友讲究哥们义气,还帮他自己的朋友借。

不借吧,伤朋友感情,借吧,还得搭个司机,自己用车也麻烦。后来一怒之下,就给黑色的车贴成了白色,就这样结婚借车的瞬间少了。但还是架不住朋友来借车,就又花钱改成了金色,并贴上我们公司的logo,就这样还是不行。最后实在没办法,给车直接改成了绿色。再也没人来借了。其实路虎去拉结婚,都是当炮车,没有多大意义,但人为了讲排面,要面子,就总是借车。

百十万的车一般大家耳熟能详,也觉得有面。买了以后,只是向大家证明自己的财务能力还算尚可,实际开豪车并不代表有钱,比如开豪车的资产可能是负数,但骑电瓶车的可能有几十万的存款,但人们一般都注重外在的表现

我一个朋友几年前,做生意失败,就剩了一辆宝马,但周围的朋友都觉得他有钱,还是不停的朝他借钱,而他呢为了面子,也不说自己没钱。可实际过的生活是什么样的呢,整天开着宝马当头车拉结婚给媳妇孩子赚生活费。

你问自从你买了豪车后,你在亲戚朋友圈里发生了什么改变。其实最大的改变就是他们会高看你一眼,觉得你混的不错,可以找你借车。或者吹牛逼的时候,我一哥们开了辆路虎,除此之外,别无其它。

不知道什么价位和什么牌子的车才可以称为豪车!在我最难的时候,很多亲人和朋友都在背后议论,说我完了!当我开着新买的雷克萨斯去参加一个亲属的升学宴后,很快就有人约我聚聚,当然了,我没有时间。三个月前,我买了一栋别墅,虽然还没交房,但是已经有很多原来的朋友在微信联系我!上个月,给女儿买了一台奥迪 Q5,这家伙,顿时多了很多嘴脸!总之一句话,生活是自己的,有过一段低落不是坏事,看清了一些东西岂不是更好!

我定居在深圳,家里买了两部车,一辆奥迪A6L(偏商务,我开着上下班),还有一辆宝马SUV(给媳妇开,接送娃上下学),算不上豪车吧。这个档次的车,在我们小区(位于南山后海,靠近深圳湾)只能算一般、很大众化。没啥感觉。唯一的区别就是春节载着妻儿回乡下老家过年,发小、邻居说什么的都有。他们无法理解,我们家一直是村里贫困户,为什么我大学毕业以后会变得这么快,他们应该是还没有适应。其实我这十多年一直都在很拼命,不停进修、努力工作,公司IPO时候有幸成为原始股东,从而完成了原始积累。没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨。

我花27万买的比亚迪唐DM,结果总被人嘲笑,认为开国产车没有面子,一度变得很自卑,奉劝买车要三思,只有自己心态好,才能不后悔。

我发现了一个很有趣的现象,在很多人的认知里,认为豪车就是价格高、配置高、品牌度高,只有满足这3个条件才能称为豪车。

按照这样的认知,即使唐DM配置再高,价格再贵,只要比亚迪的品牌力不足,就不能算是豪车。


可是问题就来了,宝马1系指导价20.58-24.68万;奔驰A级指导价21.18-26.48万;奥迪A3指导价20.31-24.97万,这3款入门版BBA还算是豪车吗?

是不是豪车我不知道,只知道同村的人开雅阁、昂科威、途岳、君威就没有被嘲讽过,而我从买车回家第一天起,就不断地被人质疑为什么要买比亚迪的车。


说实话,质疑声多了以后,我都开始质疑自己的选择,一度变得很自卑。

不过,3年时间过去了,我现在内心已经把唐DM当豪车了,甚至觉得自己买国产车挺骄傲的。

接下来我详细描述买了国产车后才知道的事,以及身边人的变化,希望给大家带来有价值的信息。

我在大学里学得 汽车 专业,在4S店实习过,毕业后也接触过很多车,以为到自己买车时会特别的简单,可真的到了自己头上才发现买车真的很难!

买车时自己预算是25万元左右,重点考虑的就是合资车,第一批看的车就是RAV4荣放、途观L和本田CR-V。

到了4S店试驾了这些车以后,感觉内饰都一言难尽,配置也都比较低,不太符合心理预期。

之后认为SUV都溢价太高,应该买轿车,看了凯美瑞、亚洲龙和天籁,可能是自己开惯了SUV,觉得这些车的视野很低,窝在座位上不太舒服,并且内饰和配置都不符合自己的要求。


看来看去都不满意,我就在网上尝试着看一下25万元左右的国产车,红旗HS5、唐DM这两款车进入了我的视野。

首先是红旗HS5的外观很大气,内饰用料比较足,配置比同级别合资车高很多,各方面是比较符合我的要求。

可是红旗HS5作为首款车型,我对于这款车的耐用性没有足够的信心,害怕后期会出现问题,当时这款车的销量也比较低。

后来回头看这款车,发现2年都没有改款,但是销量却一直很高,这点有些出乎意料,说明认可国产车的人越来越多了,看来自己当时还是太过于谨慎了。


没有选择红旗HS5,我就把目光放在了,中期改款的唐DM上,作为龙颜的首款SUV,外观确实好看,就是内饰有些汽配城的风格。

看着很豪华,就是不耐看,有些为了设计而设计的感觉,2021款唐DM的内饰就好看多了,真正有了豪华感和设计感。

不过,我还是喜欢上了龙颜外观以及超大的空间,最后下定觉得选择了比亚迪唐DM。


很多人买豪华品牌车就是为了开出去有面子,要是宝马、奔驰、奔驰买不起,就会退而求其次选择其他合资品牌 汽车 。

在很多人的潜意识里,就是认为国产车不如合资车,认为同样的价格买合资车才是对的。

我在买了国产车以后,村子里的长辈们要么认为比亚迪这三个字不好听,要么认为花小30万买国产车不值得。

身边朋友们都替我觉得可惜,认为27万元买途观L才是最正确的选择;家里的亲戚都说冲动消费,开国产车出去没有面子。


对于扑天而来的质疑声,我真的开始怀疑自己的选择了,内心变得极度悲伤,好在父母非常认可我的选择,让我内心稍微好受了一些。

别人质疑归质疑,国产车开起来是真的爽,说一下开唐DM的感受,这款车纯电循环在60公里左右,平时下上班很少能用到油。

一开始住的房子没有充电桩,充满需要6.5个小时,导致充电有些不方便,遇到过几次亏电行驶,发动机噪音要大一些,油耗稍微高一些,但是这种情况很少遇到,基本上属于个案了。

在动力方面,唐DM零百加速只需要4.5秒,提速很快,只不过我从来都没有测试过,感触比较深的是每次红绿灯起步没有输过,高速超车只要轻点油门,动力响应很快,基本上都是一气呵成。


在配置方面,简单说一下同价位合资车没有的功能,比如大尺寸全景天窗、自动防眩目内后视镜、12.8英寸大屏幕、主动刹车主动安全、车载新车记录仪、无钥匙进入、远程启动功能等等。

大家不要觉得这些配置很平常,可是在2019年,这些配置已经很高了,很多合资车都没有。

大家嘲笑我的车开出去没有面子,但是我的车开起来是真的爽,越用越觉得钱花得太值得了。

在我看来,虚荣心强的人、没有存在感的人,才会过分攀比,才会希望通过车来获得别人的关注。

我们要明白车就是用来代步的,就是一种工具,没有所谓的廉价车或豪华车,只要保持一颗良好的心态,就不会出现自卑感了。


买了唐DM回家后,经常有人问我车质量怎么样,有没有遇到过故障。

我知道问这样话的人都是带着嘲讽的心态,在他们眼中国产车的质量就是不行,可实际上让他们失望了。

唐DM开3年了,就学会加玻璃水和防冻液,故障是一个都没有遇到过,唯一一次进汽修店是被他人追尾了,除了保险杠漆蹭花了,几乎没有任何损伤,但是撞我的那辆车前保险杠直接脱落了。


这不是我在吹捧国产车,根据J.D.Power发布的《2021中国新车质量研究(IQS)》显示:自主品牌与国际品牌的差距由2020年的10个PP100缩小到了2021年的5个PP100。

IQS有一套专业的评测方式:车辆售出后三个月内总故障数 当月销售总量 100=PP100指数

根据乘联会的数据,在10月份,国产车累计销量95.2万辆,而PP100指数只有5个,意思就是100辆国产车中只出现了5次故障。

关键是自主品牌众多,造车水平有高有低,但是在平均之下也能与合资车只相差5个PP100,这已经充分证明自主品牌的造车能力整体上升了。

可以说国产车不仅故障率低了,车身结构还非常安全,在关键时刻保护车主安全的同时还能降低车辆受损情况。


买了车回家后,身边的朋友说虽然国产车配置高、性价比高,但保养的时候价格也高,刚开始我是不信的,直到我在写这篇文章时才信了。

2022款途观L 330TSI 自动两驱舒享版 ,5000公里保养一次需要535元,15000公里保养一次需要698元,25000公里保养一次需要1429元,第30个月大保养一次需要1768元。


我的唐DM保养次数要稍微频繁一些,在3500公里时就要保养一次,需要更换机油和机滤,一共770元。

在8500公里又要保养一次,需要更换机油、机滤、空滤、制动液,一共需要1059元。

在135000公里还要保养一次,需要更换机油、机滤、燃油滤清器,一共需要1059元。

在第30个月就要大保养了,需要更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、火花塞、制动液、变速箱油、冷却液,一共需要2298元。


对比完之后,我心情一度是沉重的,无论是小保养还是大保养,唐DM都比途观L要更贵一些,并且保养周期更短一些,无形中就增加了养车成本。

难道唐DM不是豪华车,却得了豪华车的病吗?

当我冷静下来发现并不是这样的,我不能光看保养贵,却忽视了开车时的感受,唐DM在动力、配置和油耗等方面表现得都比途观L好,这些综合在一起,唐DM就不比途观L贵了。

随着自主品牌实力不断提升,造车工艺水平不断进步,这几年有越来越多的人开始认可国产车了。

根据“中国工业协会”发布的数据显示:从今年的1至10月份,中国品牌乘用车累计销量突破738.7万,同比增长28.1,市场份额43.8%,上升了6.6个百分点。

中国品牌乘用车在10月份销量95.2万辆,销量同比增长了9.2%,市场份额占比达到了47.5%,同比上升了6.2个百分点。


以前日系车和德系车才是大家的首选,而从这份数据中可以看见,日系车和德系车的市场份额均有所下降。

德系车虽然在合资品牌中市场份额第一,但是已经降到了21.1%,日系车市场份额为20.9%位列第二,美系车和韩系车位列第三和第四,市场份额分别为10.%和2.5%。

韩系车曾经靠性价比优势,一度给日系车造成了压力,把国产车压得喘不过气来,而如今性价比优势已经被国产车超越了,并且在产品力上也不如自主品牌了。

最近靠雪铁龙凡尔赛C5 X 热度很高的法系车,市场份额已经到了忽略不计的地步了,品牌认可度已经不及自主品牌了。


现在的吉利、奇瑞、长城、比亚迪、领克、星途、魏派等国产车在产品力和品牌力上已经不比同价位的合资车差了,越来越多的人开始选择国产车了。

现在很多人看见我的唐DM都是一种认可的眼光了,身边的亲戚朋友也都开始认为买国产车是正确的选择了。

其实我早就看开了,即使买不起豪车,只要能够遮风挡雨,能够满足日常代步,在我心中已经胜似豪车了!


自从买了车以后,身边的人褒贬不一,让我看清了这个世界上每个人的价值观不同、认知水平不同,看待问题的差异是非常大的。

同样一件事,一百个人就会有一百个看法,我们已经想明白了,不会再过分看重他人的评价,自己做出的每一个选择,只要自己满意,对得起自己,那我们就应该相信自己。

还是那句话, 汽车 就是用来代步的工具,没有所谓的廉价车或豪华车,只要我们保持一颗良好的心态,就不会出现自卑感了。

今年29了,农村人没什么文化。刚把开了5年的速腾卖了,买了一台奥迪顶配q5。虽然不算是豪车,但是在朋友圈里也是不小的轰动,自己家人一如平常。可是有个别的朋友我不懂是什么意思。对我疏远。背后说我的闲言碎语,感觉有些困惑。俗话说一个巴掌拍不响。我提车的时候连朋友圈都没敢发。生怕触动有些人的神经。唉:-(求解

说个身边例子,主人公是我一表弟

表弟初中毕业就出去闯,小伙很机灵,脑子也很灵活,后面有自己做些生意,基本上是属于不太见得光但又不是十分违规的项目,比如说前几年做的所谓“互联网兼职"项目,本质上是拉人头,玩代理模式,后面团队越来越大,听说几个月时间赚了几十W,年纪轻轻就买了一台宝马5系,买车发完朋友圈后亲戚朋友都知道了,一时间大家都投来羡慕的眼光,当面说小伙子有厉害,是家族最有前途的,让自己家里的小孩多学习学习。

最后果然应了那句老话,常在河边走,哪有不湿鞋,前年的时候在家被几个民警带走了,具体细节不方便阐述,最后也真是辛苦一场白忙活,车子也卖了,这时口碑在亲戚朋友圈急剧下降,什么难听的都有......真是人言可畏。

自从买了车之后,突然感觉自己成了专车司机。但凡有亲戚需要接送站,都会想起我来,突然感觉自己在家族中的地位直线上升。宋小宝啊,你三舅爷的二大爷明个要落地隔壁村的养鸡场,你去接送一下嘛。 哦哦,不好意思,明个的排期被十里铺的刘德华预约了。。。。。。


最后送各位乡亲们一句话,切记,丈母娘送你车时,一定要果断拒绝,不然,你将成为全家人的神州专车司机。




现在有豪车,有房不再稀奇了,据我统计现在农村基本家家户户都有车,甚至一家两辆车,父亲,儿子各一辆,现在农村发展很快,有的收入一般,有的收入很高的。

④ 女生开豪车是一种怎样的体验

女生开豪车是一件很有面子的事情,平时在街上,周围的车,看到你都会让一让,因为他们怕撞到了你的车,赔不起。旁边路过的车也会回头看一看,因为他们好奇开这样的豪车是一个什么样的女人。

马路上的行人也会对你指指点点,不过大多数都是用羡慕嫉妒恨的眼神看着你的车,所以女生开豪车是非常骄傲的。

尤其是参加同学聚会的时候,多年不见的老同学看见你飞黄腾达,一定对你刮目相看。这就是你的资本,即使作为女生,你不漂亮,也不可爱,更没有气质,但是你开着一辆豪车,这就足够了,足够你在同学面前显摆的了。

开豪车的女生可能是富二代,因为这么年轻自己赚钱买豪车不太可能,所以年轻女生大多数都是靠父亲给添置好车的。不过豪车也有可能不是亲爹买的,而是干爹买的。这样的女生就容易让人瞧不起了,没有钱就过没有钱的日子,何苦要出卖色相来赚的好车呢?

不过现在的女性越来越独立,也有很多女生得好车是自己赚钱买的。这样的女生,既有工作能力,又不靠别人,值得大家尊敬。

⑤ 95后“富豪”的第一辆车,如今不到6万,月薪3000就能养得起。

作为70后,我毫不矫情的说,年轻是最大的财富。

别喷,我没说与我同龄的大叔,说的是朝气蓬勃的95后,如果年轻一岁需要你付出10万元,恐怕购买者也是趋之若鹜的。

所以,95后相比于我们这些大叔,身价已经至少多了200万,这绝对不是开玩笑。可你也别骄傲,这200万你先存着,暂时不能用。

致炫L的内饰设计,也是同级别中比较出色的,前后排都配备了安全侧气囊,ISOFIX儿童座椅接口,还有电动天窗,而对于致炫L的空间,也无需担心,无论是前排还是后排,都处于同级别中的主流水平,日常家庭出行,也是完全够用的。

致炫的动力系统,全系搭载的是1.5L自然吸气发动机,国六版本最大功率81Kw。

更吸引人的是,致炫L诱人的价格,目前市场终端的售价最低不足6万元,怎么样,是不是有点动心了?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 说说买了豪车后,周围的人对你的态度有何变化吧

没啥变化,倒是自己心累。开在路上怕刮蹭,开着上班怕事故!

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