国内和国外价格差不多的豪车

1. 哪些车被称为“伪豪车”

1、大众SUV途锐

有人说它跟保时捷卡宴差不多，也有人说它跟X5是竞争对手，千万别搞错，这款车在北美也几乎只有国内三分之一的价格，而大众内部给它的定位也仅仅比国产大众途观高一点而已，“大众”这两个字就已经说明其定位了。

2、克莱斯勒300C

全新进口克莱斯勒300C售价为39.99万，不过这款在中国售价核算下来7万多美元的车在美国只卖3万美元，相当于国产奥迪A4L的价格，这车在北美地区就是一个老年代步车，咱千万别跟豪华两个字串在一起。

3、雪铁龙DS 5

这是雪铁龙品牌旗下车型，车型历史存在严重断档，近年来开始把车型独立开始组建品牌。虽然外观不错，但是小心哦，这车的发动机和变速器是超级差劲的，如果买了就能感受到明显的加速顿挫感，也能感受到超级大的油耗，这么多年了，雪铁龙的发动机和变速箱却始终没啥进步，自称的豪华品牌，这绝对算是个典范。

4、福特野马

福特野马在美国属于平民肌肉跑车，原本并不属于豪车，而且在国外的价格和雅阁、凯美瑞的价格相当，折合人民币15-22万元之间。

5、雪佛兰科迈罗

变形金刚电影让雪佛兰科迈罗重新在中国火了起来，其实它比野马在海外市场的档次都要低，雪佛兰在美国就是低档车的象征，咱在国内也别把这车当宝贝。

6、JEEP自由光

接近50万的定价，买这车的是屌丝还是神经病，车君不知道，不过这车绝对不值得这么多钱。这车在美国只卖2万多美元哦，甚至相当于国内很多自主品牌SUV的价钱，所以，真心别把这车当豪华车，就是一个能跑高速的JEEP。

7、奔驰Smart

作为梅赛德斯奔驰旗下的一个独有品牌，在国内也受到了不少女性客户的亲睐。变速箱迟钝、安全系数低、维修保养贵，也成了这车的特色。目前，新车裸车价才8万左右，就没见过那么便宜的豪车。

8、宝马MINI

这是在上世纪50年代由于英国强行推行燃油配额制度下产生的小众品牌车，在海外绝对属于老年代步车和屌丝专用，别一沾英国品牌就算豪华。

9、福特F系列

还记得星际旅行上面的主人公开的那款福特F系列皮卡吗？记得它是用来做什么的吗？没错，是 专门拉货的，到中国后现在竟然成了富人的玩具，其实在国外就是一农！用！车！

10、奥迪Q7

奥迪本来就不是什么豪车,在国外就是一般家庭用车,看看国外售价就知道了。而且奥迪在国外的口碑并不好,在丰田召回门之前甚至不如日本车。奥迪车在全球市场卖的最贵的地方就是中国。对于汽车知识的匮乏。讲排场造就了今天的奥迪，造就了中国今天的奥迪。

2. 中美豪车价格大PK！原来美国的豪车这么便宜

很多人都知道，国内的汽车价格是比较高的，这和国内较高的汽车税费有关，以一辆排量2.5L的车型为例，车价里面已经包含了5%的汽车消费税和17%的增值税，另外，消费者购车的时候还需要缴纳大约10%的购置税，也就是说，买一辆国内生产的车型，你付出的车价中，32%是税费，如果是进口车还需要缴纳25%的关税，买进口车，税费高达57%。

相比之下，美国的汽车税费要低得多，再加上美国的汽车市场较为成熟，车型的整体定价要更低，我们看看美国的豪车价格就知道，中美汽车售价的差异有多大了。

路虎揽胜国内售价122.50-321.30万元

美国售价9.2-11.75万美元差价60.86万元

但是中国的车售价真的高吗？准确地说，中国是高端车型售价高，低端车型售价不高，因为在国内10万元左右已经能买到各方面表现都不错的紧凑级国产车了，而美国的入门车型，售价不低，只能买到A0级的车型。对于普通人来说，豪车的价格与我们无关，但是国内入门级车型的性价比还是有一定优势的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 国内首台迈巴赫GLS600，看到这车的气场，库里南会有压力吗

其实就性价比而言，迈巴赫GLS680高于库里南，但是我们不能忽略一个问题，买顶级豪车的人往往是不考虑性价比的，即便是考虑也不是重点，愿意花数百万买车的人，根本不在乎多花几百万。就品牌溢价能力来说，劳斯莱斯压着迈巴赫，至于外观谁更霸气，说法不一，仁者见仁智者见智。

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4. 紧凑型豪华车如何选 德系还是其他

作为消费者最容易接触的豪华车层级，紧凑型豪华车这些年在国内风生水起。平易近人的价格、诱人的品牌效应，都是它们迅速崛起的关键。

同时，随着紧凑型豪华车细分市场不断壮大，豪华车普及门槛再次被拉低。作为豪华车里最具亲和力的细分车市场，也被很多豪华品牌视作利润不断增长的法宝。可以看出，对于消费者和车企来说，豪华型紧凑型车存在的价值是双赢的。我们为大家甄选出几个具有代表性的车型，来说说到底应该怎么选最合适自己。

奥迪A3：国内豪华紧凑型车的鼻祖

从整个细分市场看，奥迪A3是目前为止，国内紧凑型豪华车市场占比最大的车型。首先，奥迪A3家族的国产化使得整车成本更具有优势，落到4S销售终端，就具有很高的优惠折扣，这是促成奥迪A3热销的原因之一。

如果你是颜控并且是女性车主，红点君感觉没有哪个人能逃过奔驰A级的诱惑。可以说在其它方面都足够优秀的同时，奔驰A在豪华感的表达上，拥有更强的展现。

红点评车：回到最开始的标题：《豪华紧凑型车怎么选？德系还是其它》。其实在红点君看来，在德系之外再无让大家更满意的产品。为何敢下如此定论？原因就在于德系豪华三剑客在紧凑型车上，也投入了大量的技术与设计，对待入门级市场的态度，依然是极为重视的，这就保证它们的产品综合力在整个同级细分市场是最好的。日系虽然在这个市场有一些车型推出，但从性价比与综合实力来看，相比针对性很强的奥迪A3、宝马1系、奔驰A级相比，就完全不占优势。

我们准备了几个日常网友们可能会问到的问题，供大家选车时参考：

1.三款车我都喜欢，我太纠结了，有没有建议？

这是红点君最常听到的问题。其实从务实的角度来说，你可以根据自己家与经销商距离来选择品牌，以及时下各个品牌的优惠幅度来考虑。还有，可以从日后二手车残值的角度考虑。

2.从保养的角度看，三款车你最推荐谁？

我当然最推荐奥迪A3。首先保养三家品牌费用都差不多，但是考虑到出质保期后的保养，很多消费者都会选择其它途径，这时候奥迪A3动力总成维修的普及性优势就体现出来了。

3.网上说宝马1系三厢是不值得推荐的车型，你怎么看？

相对从产品力角度看，宝马1系三厢是弱于其它两个竞品；但抛去它们单独看宝马1系三厢，又感觉这辆车也能体现出品牌的一些优势。综合来看，让消费者以最具性价比的方式拥有宝马品牌的获得感，才是1系三厢的责任所在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 请问，宝马5系和霸道都是50万的价位，哪个更有面子

要说同样是50万的车，霸道有面子还是宝马5系有面子，我们不妨看看两者的50万到底哪个水分更大。简单来说也就是谁炒作的嫌疑更大，我们不妨直接看看在两者分别在自己国家的售价。德国的5系售价与日本的霸道售价在德国宝马5系的起售价在49100欧元，但是配置非常的低，布座椅，R17轮辋、机械仪表、非独立空调。我选装一个R18轮辋1570欧元，一套液晶仪表+中控大屏3000欧元，皮质座椅600欧元，基本上下来价格在54270欧元，折合人民币43.36万元，跟国内的售价差不多。宝马5系在德国的售价

对于所有人而言，几乎都觉得宝马5系是豪车，但是丰田霸道只有它的粉丝才认为它是豪车，这就是区别。