为什么大众车价比较高
Ⅰ 在相同配置的汽车中,为何大众汽车的定价都很高
在相同配置的汽车中,为何大众汽车的定价都很高?大众,新型号,公共CC,新龙玺,大众朗迪掀背车,但我不知道你是否已经注意到了一个现象,也就是说,公众通常被固定而不是竞争对手在同一级别。大众CC的价格上市14.28-30.98百万,新玲的价格为14.59-201.19万,朗迪掀背车的价格为13.39-1659万,在发布后,许多人过大规模定价太贵了。为什么公众的定价,但卖的更好?首先,每个人都必须知道汽车的指导价格是指导价格。虽然指南价格是在购买汽车时的参考,但最后每个人都会看待土地价格。每次,公众都是这样的,它是非常昂贵的,但要约有一段时间也是一个相当的力量,就像迈腾的搬家折扣3,400,000件事,这是做同样的钱的好处,但可以买一辆车更有指导,不仅面对面,你会感到非常实惠,它似乎有很多便宜,没有人不喜欢便宜的感觉。只要你不需要买车,等待几个月来估计它将在内心的价格购买公众。
Ⅱ 我想知道大众汽车为什么买的多呢 谁知道
大众汽车在中国的话首先是因为大众车很多都是中国制造 速腾和捷达在成都是主要的,其次,大众的车比较保值,而且是公认的比较好的车
Ⅲ 大众cc的车价很高那是什么原因
不向中国市场妥协
Ⅳ 大众车为什么那么贵啊
其实最主要的原因不是这个牌子的车设计的有多巧妙多精致。主要是大众这个品牌入中国市场的时机很早。中国人讲究先入为主,多少年的市场考验了,正常,就像都以为老西游记是最好看的一样,思维定势了。
(4)为什么大众车价比较高扩展阅读:
大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。
Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。
2013年11月14日,国家质检总局通报,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起,召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车,共计640309辆(落地)。2014年10月,一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。
国家质检总局发布公告说明,大众将在华召回7.8万辆进口汽车,因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。 2018年3月15日,央视3·15晚会曝光,大众途锐发动机进水故障导致无法启动。
2018年8月25日,大众官方宣布,将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。
Ⅳ 老人们为什么都会觉得大众的汽车比较高级呢
大众汽车比较高级,虽然出自一个车主的口中,但是这并不是空穴来风。至少在很多人的眼里,大众汽车段位绝对比其他品牌高一些的,从大众在中国的销量就可以看出来。大众在人们心里段位高也是有原因的。首先大众进入中国比较早,1984年大众进入中国在上海成立上海大众汽车有限公司,首款车型【桑塔纳】在中国市场上火爆多年,三剑客之一有两款汽车都是大众汽车(捷达/桑塔纳)。刚进入中国市场时大众的轿车要卖17万元。
三十多年前工人月工资36-96元,即使不吃不喝也要300年才能买起一辆大众汽车!彼时的捷达桑塔纳的地位堪比今天的劳斯莱斯!普通老百姓根本买不起,要么是官车,要么是暴发户、大老板才能开上桑塔纳。80年代的一个小品里有句台词就是做梦中奖中了一台桑塔纳!可见桑塔纳在当时是人们梦寐以求的奢侈品!大众VW的车标早已经深入人心!而那时候日系汽车还没有进入中国,只有沿海地区有少量的进口走私日系车,大部分地区最好的汽车就是捷达/桑塔纳等车型。 大众汽车在中国抢占了先机,八十年代就已经深入人心。
进入九十年代后,汽车市场更加繁荣,各个品牌的汽车如雨后春笋一样冒出来,尤其是一些国产廉价车型,还有一些进口的苏联两厢车型在市场上全面开花。
激光焊接科技含量更高,一体化车门强度更高。涡轮增压发动机省油动力强,双离合器换挡快赛车专用,被谓之黄金动力组合!好吧,你字多,信你的!就这样大众汽车与高科技联系在一起,大家看到大众就会想到大众汽车的种种“高科技”!而奥迪在中国市场上也取得了重大的成就,几乎官车与成功人士的象征!
Ⅵ 为什么大众是中国购买率最高的汽车品牌
因为大众是德国制造的汽车不管在质量还是价格上都是较高的。
Ⅶ 感觉大众汽车比别的同配置车贵很多,这是为什么呢
一汽-大众主机厂的智能设备机器人普及率很高,减少了人工操作的误差,每一步都做到精细,应对了差之毫厘失之千里的道理,这样的工匠精神保证了一汽-大众产品质量。一汽-大众强制缩短产品上市的中间过程。市场什么火热,马上就生产什么。这不是大国工匠精神,这是赤裸裸的投机倒把行为。不管什么质量好不好,产品性能。能开就但是随着时间的慢慢发展大众骄傲了,借着国人对他的信任放纵起来。因简配而断轴的速腾,抖动的DSG变速箱,非独立悬挂的高尔夫,老旧的平台及发动机技术,简配掉宝来的防撞梁。
扶手可前后上下调节,单纯就这两个不起眼却在日常用处很大的功能就能让某些车汗颜。说实话我以前也是不屑大众车,感觉就是一个模子里刻出来的,但是开过大众之后就不愿意再开其纵观50万以内的乘用车,但凡是热门且竞争激烈的车型,相近配置的前提下价格和竞品之间都是大同小异的。指导价高的车往往优惠力度比较大,指导价不高的车可能优惠就比较小。
Ⅷ 为什么大众销量那么高
一说到德国汽车,消费者们首先想到的就是大众汽车了吧。大众汽车作为德系车中最出色的一个品牌,不仅在国内占据着绝大部分的份额,而且在全球范围内的销量也是首屈一指!很多消费者都对于日系车称赞有佳,但是从前几年的全球汽车品牌销量榜上,却是德国大众汽车销量位居榜首!为什么大众销量那么高?看完这些低配车,感觉大众不火天理难容!
可以从榜单中看到,大众在去年全球的销量位居第一,比丰田、日产的销量都高,为什么都看不好的大众销量可以那么高?看完这些大众汽车丐版车,感觉明白了。看完大众这些丐版车,才知道为什么大众销量那么高!绝对良心车企
首先就是大众朗逸PLUS
大众朗逸前段时间真的是火了一把,为什么这么说呢?大众朗逸PLUS前段时间推出的乞丐版,中控台上的中控屏直接减配减掉了,减掉之后厂家还给配了个手机支架,许多网友都表示:这是埋汰谁呢?确实,十年前的大众与如今的大众已经不再是同一个大众,但是现在减配现象已经不仅是大众,几乎所有的日系车、韩系车、美系车都在减配,国产车还能好点,(可能是国产车在国内所占的份额较低,它们不敢减配)。相比之下,大众的减配还是较为良心的。
大众朗逸PLUS的中控部分减少了中控屏,但是加上了一个手机支架。
起亚KX7的“悬浮式”中控屏设计成了一个小黑板,可能是韩系车感觉车主在开车的时候可以一心两用,一边开车,一边在小黑板上教孩子吧
而一直被称为良心的日系车,本田锋范的低配版也去掉了中控屏,比大众朗逸PLUS还少了个手机支架。
其实除了中控之外,大众汽车的低配版良心之处并不在这,而是在于其安全配置,就像这款大众速腾的安全配置,在所有同级车中,这款大众速腾的安全配置是最高的!
大众速腾的低配版像ABS防抱死、EPS车身稳定系统、制动辅助、牵引力控制、多气囊等等被动安全配置,而且还配有胎压监测。这样的安全配置,在同档次车中都很少见。
再加上没有消费者对日系车的抵制情绪,大众能取得销量冠军,看来也很合乎情理。
Ⅸ 大众汽车比别的同配置车贵很多,有什么优点
一汽-大众主机厂的智能设备机器人普及率很高,减少了人工操作的误差,每一步都做到精细,应对了差之毫厘失之千里的道理,这样的工匠精神保证了一汽-大众产品质量。一汽-大众每下线一台车,都必经过以下检测:大灯调整、前束四轮定位、转毂检测、尾气检测、路试检测。如此繁琐复杂的检测,产出的汽车数量不多,但都是精品,同时生产成本也提高了。
一汽大众的技术
对于一汽-大众耳熟能详的技术,莫过于TSI+DSG黄金组合技术、空腔注蜡防腐技术、钣金一体成型技术、激光焊接等技术了,还有MQ200手动变速箱的操控感也是很优秀的。有如此先进成熟的技术作为保证,一汽-大众汽车热销,有了口碑,自然而然的就有了品牌溢价了。
购车不能看华丽的外观、软质仪表、紫外线隔热玻璃以及华而不实的影音工具等配置,而是要看三大件,即:发动机、变速箱、底盘。一汽-大众外观套娃脸,内饰延续传统没有创新,价格还比其他同配置的车高,为什么销量还是这么好?重要的是在品质,发动机、变速箱、底盘用料精品,工艺精良,保证了三大件的耐用。出租车和驾校的大多数车都是大众车,这是对大众车三大件的最好的认可。
一汽-大众每一辆车从试生产到批量生产要经过4个阶段,即:VFF阶段、PVS阶段、0S阶段、SOP阶段,每一个阶段需要投入大量的人力物力来保证质量。正是一汽-大众及其严格苛刻的质量要求以及工艺要求,力求每一款车都是精品的决心,保证了一汽-大众的质量和遥遥领先的销量。
一汽-大众因为销量基数大,出现故障率也正常,总体来说还要看品质。
总结起来说,大众汽车的质量过硬,工艺严谨,有着良好群众基础及口碑,形成了品牌效应,就理所应当的标出高价了。
Ⅹ 大众汽车,为什么比同配置的其它品牌汽车贵很多
买车不能看配置,兄弟。国产车就是脸好看,发动机,地盘,这些从来不宣传。但,汽车的核心价值不是好看,而是好用。真正的成为你生活的一份子。稳重大方等印象。但购车时通过对比会发现,同配置的几款车中,大众的售价却是比较高的,购买大众低配版的钱,就可以买一辆其他品牌同配置的高配版的车,为什么会是这种情况呢?历史说起大众汽车是最早进入中国市场的,最初的大众汽车以质量稳定可靠,皮实耐用而给国人留下了很好的印象,受到国人的喜欢,可以说很多人都是有着大众情节的。
很多国人认这个!做为第一家进入走国的汽车品牌,这多年的积累让国人认为大众=品质;其实这几年大众的车质量很差,断轴,烧机油,双离合,bug多多!修不好的大众速腾事件还不能说明什么吗?一个车企而已,别太神话了,买个车,带个步,买个菜,舒适,安全就可以了,大众所谓的贵,仅仅是指导价虚高,终端优惠普遍都很大,优惠后的价格一点儿不比同级别其他车贵,有些甚至还更便宜。