10年的长城赛铃房车价格

⑴ 长城房车的发展历史

2002 年6月，长城汽车开始筹备进军房车工业。
2003 年2月，长城汽车经过两年多的探索与准备，开始正式生产房车。
2004 年初，长城汽车正式组建旅居车销售部，并正式推出三款长城房车：C10迷你房车、C11、C12旅行者房车。
2005年2月，长城房车亮相第22届春节龙潭庙会。
2005 年5月，长城房车参加“房车走丝路”特色旅行项目。
2006年，长城汽车推出基于长城赛铃底盘的赛铃房车。
2006年，长城公司推出基于背驮房车。长城汽车公司与厦门信裕昌发展有限公司合作，成功地将美国NORTHSTAR品牌露营房与长城皮卡车配套，2006年获得国家第21批汽车公告，取得了该房车在国内道路挂牌行驶的合法权利。
2006年4月，长城公司与日本阿耐克斯株式会社联合开发了NEBULA房车，按合作方的要求，改装适合市场需求的房车，奏响了跨国合作的序曲。
2007年，长城公司在全球版风骏高端皮卡的基础上专门开发了风骏房车。
2007年，长城拖挂式房车上市。
2007年，长城房车首次走进西藏，开进珠峰大本营，开创了国内房车走进珠峰的先河。
2007年，长城房车为莱西交警队定制5台执勤房车。
2008年1月，长城拖挂房车出口韩国
2008年3月，长城房车采用丰田汽车底盘，为澳大利亚市场量身定做的订单车。
2008年4月，长城风骏房车、雍容房车、嘉誉房车首次亮相北京国际车展。
2008年7月，长城房车为某部队研制的军用野战露营车问世，填补了国产房车领域在军用露营房车方面的空白。
2008年10月，长城风骏房车亮相第104届进出口商品交易会。
2008年11月，长城风骏房车、赛铃房车、雍容房车亮相上海改装展。
2009年4月，长城风骏房车首次亮相上海国际车展。
2009年8月28日，长城赛铃舒适款上市。
2009年，长城房车推出A32、A37两款B型房车。
2010年，长城房车携风骏房车、A37房车亮相北京房车露营大会。
2010年，长城风骏房车出口澳大利亚。
2011年，长城房车推出汽油版风骏房车，汽油房车从此步入四驱时代。
2012年3月，长城房车举办中国首届房车摄影大赛。
2012年4月，长城房车推出风骏房车2012款，开创了国产柴油四驱房车的新时代。
2012年5月3日，中国房车第一人长老也自驾长城房车“快乐老人房车万里行”正式出发。
2012年5月，汽油风骏房车取得北京市上牌资质。
2012年5月29日，长城房车举办风骏房车2012款用户、媒体品鉴会。
2012年8月，长城房车北京房车展首次推出赛拉维房车。
长城房车在北京房车博览中心开展客户交流会。
2012年11月，长老也自驾长城房车欧洲之旅（欧洲17国）圆满结束，顺利归国。

⑵ 长城全部车型

长城全部车型如下：

轿车：长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、长城C30、C50。

哈弗：哈弗M2、哈弗M1、哈弗H3锐意版、哈弗M4、长城哈弗H3、领先版哈弗H5、哈弗H6。

皮卡：风骏5、风骏3、金迪尔、赛铃。

MPV：嘉誉。

其他：哈弗·派、房车系列、教练车、行业用车。

长城酷熊：这是中国第一款男性小排量用车，目前在国内无类似产品的车型，尚无竞争对手。其外型一反盛行的流线型轿车外形，体现男性的审美，比较酷，阳刚而气派。功能配置比较豪华和先进。根据需要，还可搭载1.3L汽属于和个性油机和1.2L柴油机。

长城哈弗H3：采用笼式车身结构，非承载式车身，为越野功能提供了保障；也使车辆在高速行驶中更加平稳、舒适。哈弗H3匹配了双安全气囊、德国博世8.0版ABS＋EBD系统、96位发动机密码防盗等安全设施。

长城风骏5：新车在外观方面与现款车型保持相同的设计。新车的内饰配色由灰色变为黑灰双色搭配，并将中控台面板以及空调出风口装饰板喷涂成银色。动力方面，则依旧搭载了2.0T柴油发动机、2.5T柴油发动机、2.8T柴油发动机和2.2L、2.4L汽油发动机，与之匹配的是5速手动变速箱。

哈弗是首个进入 600 万销量俱乐部的中国 SUV 品牌，连续10 年蝉联中国 SUV 销冠，产品出口到海外60余个国家，并在 30余个国家的出口量排行中国品牌第一名。

WEY品牌定位为中国豪华SUV品牌，创立于2016年，是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，是长城汽车聚集全球豪华车设计、研发团队 1600 多人，历时四年，以全球豪华品牌至高标准打造出中国首个豪华 SUV 品牌。

欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于 2018 年8 月 20 正式发布，同时推出品牌首款车型欧拉 iQ；同年 12 月 26 日，欧拉推出欧拉 R1电动小车（2020年7月24日更名为“欧拉黑猫”）。

欧拉品牌产品阵容不断扩大，目前已形成包括欧拉iQ、欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫在内的产品矩阵。

长城汽车始于长城皮卡。作为皮卡领导者， 长城皮卡自 1996 年第一辆车下线，全球累计销售超180 万辆， 远销欧洲、澳洲和南美东南亚、中东、非洲等世界各地。 2018 年 9 月 28日长城皮卡宣布独立，产品包括风骏系列和长城炮系列车型。

2019年8月18日，长城炮品牌正式发布，开启中国皮卡3.0多用途乘用化时代。2020年10月26日，长城炮第10万台于长城汽车重庆智慧工厂正式下线，开创中国高端皮卡新时代。

长城汽车品牌简介

长城汽车是中国SUV制造品牌，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2017年底资产总计达1105．47亿元。旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”，注重有效研发，为持续自主创新奠定了基础，使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。

斥资50亿元打造的哈弗技术中心已投入使用，具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能区域。

⑶ 长城风骏2012款房车怎么样报价多少哪位大神帮忙看一下

报价应该在28左右

现在油价这么贵，油耗就成为大家最关注的问题所在。
我们从保定的长城房车工厂出发，前往白洋淀。一行五位男士，除了小编以外，其它四位都是胖子，我们的平均体重为75kg，总重375kg，加上乱七八糟的东西，总负重约为390kg。
试车总行程176km，一路上除了高速，就是在白洋淀里的土路里颠簸，还有一段城区路段，在高速上速度基本保持在120-130km/h。
最后计算得出，以这种最不经济的开法，百公里油耗居然只有11.5L，远低于其他同类型房车的油耗，包括老款长城房车。

玩命折腾！
或许感觉还不过瘾，我们驾驶着房车来到长城公司的试车场。据了解，长城公司所有的车辆在出厂前都必须在这里进行全面测试！
在这里，我们开着这款房车进行了各种恶劣路面、陡坡、涉水等测试，甚至包括一些连轿车都用不着的测试项目。
最终一一通过，结果非常令我们震撼！
不过要注意的是，虽然底盘部分都没有问题，但是，在颠簸中如果生活舱内有物品那一定不会有好下场！

寒冷季节启动
在底盘部分的最后，小编要讲的这个东西非常重要。
很多车主都有过这种经历，在寒季的早上，着车是一件非常闹心的事情，尤其是在寒冷的东北。但是2012款风骏房车车主却不会有这种闹心的事情出现，为什么呢？
有没有发现车底右侧中部的这个排气口？这是一个燃油式驻车加热系统，它使用油箱的柴油对水箱的水进行加热，平时主要作用是为淋浴提供热水和暖风，但是到了大冷天的早上，就是车主的大救星！
这是该款房车的选装配置，强烈建议北方地区用户选装。

讲完了底盘，下面我们正式进入房车部分。
车外布局
车右侧
右①：厨房洗手台下方储物仓
右②：电路系统
右③：遮阳棚。

车左侧
左①：储物仓
左②：加油口和净水注水口
左③：黑水箱

发电机与柴油版风骏房车（2.8TC）一样，依然被设置在尾部车牌的位置，此次配备的是一款2.5kw汽油发电机。

太阳能电池板
出门在外，不可能随时使用发电机，总不能总是使用电瓶的电吧，老这么给中石化、中石油做贡献可不行。因此，一个太阳能电池板还是很有必要的。
这种嵌入式的太阳能板功率为200W。

门窗设计
门窗延续了传统的设计，保证隐私性和通透性。

遮阳棚
遮阳棚的长度还是比较合适的，使用也很方便。

电力系统
右②是电力系统的所在，是一个很关键的位置。
在这里，拥有两个电瓶、逆变器、总电源和外接电源开关、电路保险。将电力系统集成后，用户可以非常简单地控制和维修。

电力系统舱就在尾部座位右侧的下边。

左①储物仓，位于尾部座位左侧下，同样可以从内部打开。

左②位置的加油口和净水注水口。

左①位置的黑水箱。

黑水箱下方的工具箱。

尾部的发电机。

新式控制面板
Ipad这么火，怎能不引入这么时尚的元素？看这里，机械式控制面板被改为触摸式的了，是不是有点科幻的感觉。

内部生活区
新风骏内部格局比较强调空间的明确性，卫浴间位于中部，将前床和起居室分隔开，形成较为独立的两个空间。
空调依旧位于中间，制冷效果不错。

前睡眠区
前床看着小，但实际上空间相当宽裕。小编身高172cm，体重55kg，睡在最里面，头脚还有相当舒适的活动空间，而且并没有觉得憋闷。再看看剩余的空间，睡三个人不是问题。

坐起来也就只能是这样，比较壮硕的人下床很不方便，爬上去，还得爬下来。

两侧依然还是有两个小窗户来透气、进光。

起居室
起居室比较温馨，别看现在是这个样子，实际上这里的空间一点都没有浪费。
座位看起来比较大，实际上由于灶台和位置，坐两个大人和两个小孩就刚刚好了。

娱乐系统
电视在单人座的上方，这个人就别看电视了！

DVD播放器控制在左后窗的上方，这里还是一个置物架。

尾部上下铺
桌子是可以拆掉的，下面我们来变魔术。

桌子抬起，收起桌腿，就可以拿掉桌子，很简单。

将尾部座位的靠背升起，将吊扣挂在车顶的扣环上，一个上下床就出现了，是不是有点火车卧铺的感觉？
看着小，但谁说是专门给小孩睡的？

厨房
别小看这个厨房，简单的烹饪是足够的了。不锈钢洗菜池，电磁炉，多美达碳吸收式抽油烟机，微波炉，冰箱。

毕竟空间不足，所以抽烟机使用的是多美达无管道碳吸收式抽油烟机。是带可换活性碳原子过滤器的空气流通抽油烟机，不需要安装管道，只需要清洗过滤器就可以了。
而在抽油烟机上方，设计师很天才地将行车空调拓展到这里，毕竟驻车空调在没有外接电源的情况下是没办法使用的。

有水泵，水力还是比较足的。就是水箱太小了，建议增加到100L。

这里就是水泵和暖气的所在。

洗菜池下方有一个比较大的储物空间，不但可以从内部打开，还可以从外部打开。

48L车载房车专用冰箱，制冷效果非常棒，可以在行车中制冰，易拉罐半小时就变得清凉。
不过就是容量实在太小，胃口好的人可以选择适当加大。

卫浴间
卫浴间依然是传统式设计，冲水座便器、盥洗池、淋浴、镜子。
不过在有了燃油式加热系统后，浴室就变得更加美妙。燃油式加热系统同时也是拥有即热式热水器的功能，只需要5分钟，就可以洗上舒服的热水澡，不过以净水箱的容量，只够一个人洗的，再次建议加大水箱。

总结
可以看得出，长城公司的设计师在设计这款车时比较用心，车辆的外形更加流线型，更加犀利，将各功能区更加明确，水、电等系统的布设更加明了，便于用户使用和维修。
不过在物资的携带方面就有所力不从心了，水箱太小，冰箱太小，外出露营就有点不够看了，建议在上市前进行修改。
小编认为，该款房车主要的卖点就在于它彪悍的底盘。轻巧的体型和重量、优秀的底盘结构和强悍的动力，为它带来优秀的通过性和速度。
开过长城之前的几款房车，再尝试一下2012款风骏房车，很想把老车卖掉换新的。
在功能方面，太阳能电池板是最让人拍手也是最贴心的，众多用户的提议受到长城房车的重视，终于加了这个部件。
外形时尚，内部也时尚，这款车辆系统总控制面板使用平板电脑，以触摸控制，更加时尚。

一定要采纳啊！

⑷ 国产房车的佼佼者有哪些呢

长城、金龙、江铃、中天、全顺等

名称：顺旅房车
参考价：41.8万

名称：长城风骏房车
参考价：25.38万

名称：驼马房车
参考价：48万

名称：金龙房车
参考价：238万

名称：中天5045房车
参考价：47.8万

名称：中誉房车
参考价：138万

名称：中天陶彼房车
参考价：13.8万

名称：顺旅A型房车
参考价：75万

名称：长城赛铃房车
参考价：13.98万

名称：五洲行房车
参考价：68万

国产的普遍外形不好看
价格都是不便宜的哦
你可以去21世纪房车网看看

⑸ 中国房车都有那些

名称：顺旅房车
名称：长城风骏房车
名称：驼马房车
名称：金龙房车
名称：中天5045房车
名称：中誉房车
名称：中天陶彼房车
名称：顺旅A型房车
名称：长城赛铃房车
名称：五洲行房车

⑹ 有谁有长城汽车得资料，跪求拜谢！！！

长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于保定市。长城汽车是中国首家在香港H股上市的整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。下属控股子公司30余家，员工56000余人，目前拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），2012年达到80万辆产能。具备发动机、变速器、前桥、后桥等核心零部件自主配套能力
企业的生命力在于品牌，公司以腾翼轿车、哈弗SUV、风骏皮卡三大类别品牌建设企业品牌发展。长城品牌分为三个层次，即公司品牌、类别品牌和车型品牌。公司品牌定位是最持久、最不可动摇的，类别品牌定位其次，车型品牌定位则可根据市场情况实时调整其形象用语。

◆公司品牌定位

长城汽车 稳驾未来

◆类别品牌定位

将轿车类别品牌命名为“腾翼”，SUV类别品牌命名为“哈弗”，皮卡类别品牌命名为“风骏”。

腾翼轿车： 时尚 科技 哈 弗SUV： SUV专家

风骏皮卡： 皮卡专家

◆车型品牌定位

主要车型形象用语如下：

精灵： 高品质安全小车

炫 丽： 实 · 尚一派

酷 熊： 多功能家庭车

凌 傲： 因挑战而快乐

腾翼C30： 家庭未来

腾翼C50:中级家轿

风 骏： 新趋势 多面手

哈 弗： 全能无界 自由无限

哈弗M4车型相册(18张)

嘉 誉： 跨界 百变

哈弗派： 时尚个性 引领尊贵

房车： 真我生活

欧拉： 见证未来

2.中英文标准字样

3.车标内涵

椭圆外形： 立足中国 走向世界

烽火台形象：中国传统文化象征

剑锋箭头： 充满活力 蒸蒸日上

敢于亮剑 无坚不摧

立体“1”：快速反应 永争第一

4.产品定位精准

坚持精准的市场定位，从细分市场做强做大，坚持差异化的竞争策略，赢得市场先

机。精准的定位让长城在激烈的市场竞争中稳操胜券。

20年的发展，长城经历了从皮卡制造到轿车制造，从产品制造到创新发展，从国内竞争到角逐海外的艰辛历程，成功完成了“皮卡、SUV、轿车”产品三级跳，创造了一个个业界奇迹。

5.品质与品位并重

品牌以品质为依托，产品品质和品位并重。

实施精品战略。狠抓产品品质，努力提升品位，保持行业领先地位，让产品说话。保证每辆车都是造型时尚、做工精美、用料扎实的精品车，敢于挑战国际品牌同类车型。

6.市场无国界

立足国内市场，开拓国际市场。

推行一国一策，一国多品的“点菜式”生产方式。截至2008年底，产品已出口到全球120多个国家和地区，并在俄罗斯、乌克兰、印尼等多个国家建立了组装厂。

在海外市场稳扎稳打，通过“威科特计划”划分市场等级，拓展海外销售服务网络，提升海外售后服务质量，进行体系化市场建设，打造国际化知名汽车品牌。

7.服务顾客“全心关怀”

长城以“精心对车、诚心待人”为服务宗旨，通过首问负责制、24小时援助服务、一次性限时服务、完善的“三级回访”等服务理念，为用户创造放心、安心、舒心的用车感受，以获得更高的用户满意度，体现长城人的全心关怀，提升长城品牌美誉度。

品牌是企业抵御市场风浪最有价值的无形资产。长城汽车为提升品牌形象，把“一切以用户为中心”的营销理念落实到每一个细小环节。除恪守服务承诺外，根据用户需求，经常性的开展专题服务活动，以此作为长城汽车的取胜之道。

多年来，长城汽车把握市场需求,以不断求新的营销服务策略,终端制胜，把握了市场竞争环节上的主动权。售后体系以其方便、快捷、负责、多网点、高标准的服务赢得了用户的赞许。遍布全国各地的营销和售后服务网络，使长城汽车具备了从产品到市场的整个价值链的竞争优势，获得了良好的用户口碑。

质量认证

长城汽车

在皮卡行业第一家通过了2000版ISO国际质量体系认证。稳健经营，强调精益管理，注重经营质量。在同行业中第一家通过了四大认证：2000版ISO国际质量体系认证、英国皇家认证、湾认证和沙特认证，确保了产品的质量。在众多的品牌中，长城皮卡以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。公司根据特殊行业的要求进行“点菜式”生产，每年近万辆长城皮卡被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中，长城皮卡是集团采购和装备执法部门最多的品牌。

战略

在今后的发展战略当中，长城将继续在皮卡、SUV行业发挥优势，做精做强做大。对长城汽油发动机、柴油发动机、前后桥等上游配套资源的技术改造、质量提升、更新换代进行有效整合，进一步增强企业的核心竞争力，以更大的实绩回报国家、回报社会。在国际市场，长城汽车已连续9年保持了中国汽车出口额第一。销往全球120个国家，其中实现批量出口的高达80个国家，并一直保持强势增长，07年长城汽车实现出口5万辆，两年后，内外销比例将达到1：1
。公司产品自1995年起相继获得了3C，SA，GC，UA，ISO等出口权威认证，出口的区域主要集中在非洲、中东、中南美洲及加勒比海地区、中亚、东南亚、俄罗斯及东欧等国家，建立了相应的展厅和维修服务中心，形成了稳固的国际营销网络。出口产品涵盖了迪尔、赛铃皮卡、赛弗SUV、赛影以及哈弗等20多个品种
。

长城汽车海外战略向全方位纵深发展，在出口的“质”上取得了突飞猛进的发展，已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统地做海外市场”，品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位开展。

2006年9月，哈弗CUV首次批量出口意大利500辆，2007年再次出口300辆，9月出口400辆；

2006年8月，被国家商务部和发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”称号。

2006年4月，长城汽车被中国机电产品进出口商会评为“推荐出口品牌”；

海外售后服务已成为长城发展战略的重点之一，在国际市场，公司一向以稳健经营而著称，扎扎实实、注重实效，注重良性的市场开发。长城汽车通过不断加大海外售后服务力度，为中国品牌在国际上留下了良好口碑。2005年，长城针对海外市场的售后服务活动——Victor
计划启动，已在海外市场建立了800余家维修网点，并将保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内，走在了中国汽车行业的前列。

长城汽车
在的长城汽车现,拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，已成为了具备发动机和整车独立开发能力、国际先进水平、国内一流的汽车技术研发企业。公司的研发能力体现在海外上，是产品“一国一策”
“点菜式开发生产”。长城面对的是80多个国家，产品不仅质量要符合各国的质量标准和有关法规，产品也是根据各个国家的不同需求、特点，品种繁多，花样复杂，有针对中东、非洲的高温的、有针对俄罗斯等高寒的。

中国汽车工业协会秘书长蒋雷和中国机电产品进出口商会第一副会长张钰对长城汽车的出口给予了高度评价。汽车专家贾新光曾评价说：“如今的长城汽车已经成为名副其实的跨国公司。”

长城汽车总经理王凤英说：“海外是一个非常广阔的市场，各国对汽车差异化的需求为中国民族品牌提供了更多的市场，只要我们产品做得精美、有针对性，前面就是一片蔚蓝的大海。长城汽车定位全球市场，以国际化的品质标准作为产品研发和生产的重要依据，致力于为消费者打造引领时尚潮流、具有创新技术、高质价比的精美产品。”

2013年02月20日，某汽车网站报道说，长城汽车哈弗品牌将独立发布。日前，记者在采访中了解到，长城汽车有意在今年上半年将哈弗品牌进行独立发布。如果此举实施，则意味着哈弗将成为自主车企第一个专业SUV品牌，而2013年也将成为哈弗SUV的品牌元年。

长城汽车总裁王凤英表示，截至2012年，长城已进入SUV领域10个年头，而眼下哈弗SUV的保有量即将突破100万辆，因此，企业计划今年上半年将哈弗品牌独立出来，同时继续加大在SUV领域的技术研发投入，通过H8等车型的推出使哈弗品牌进一步向高端发展。

统计数据显示，
2012年长城汽车共实现销售62万辆，同比增长28.3%，其中出口9.65万辆，同比上升16.1%。哈弗SUV一直是长城汽车销售上的主力军，共售出28.12万辆，同比增长71%。不仅国内市场表现抢眼，哈弗SUV在出口上增势也很猛。据了解，哈弗SUV一直是中国出口量最多的汽车品牌，实现出口3.64万辆，已出口到欧盟、中南美、中东等100多个国家和地区，包括意大利、俄罗斯、澳大利亚、智利、南非等已成为哈弗的主要出口国家。

事实上，告别了高速增长的中国汽车市场的发展和竞争已经发生了改变，从最初的更集中于产品、性价比，逐渐向关注技术、品质、品牌倾斜，品质竞争、品牌竞争不断升级。与此同时，汽车市场竞争加剧，战火正在从产品竞争向渠道和服务竞争快速蔓延，营销水平开始成为自主品牌发展中的一块短板。

面对逐渐被挤压的发展空间，长城汽车在营销创新上寻突破，如连续四年出征达喀尔，这对长城汽车开拓海外市场有着不小的隐性帮助。达喀尔拉力赛上长城汽车是惟一的中国车队，比赛期间，哈弗达喀尔车队大营内经常会接待南美地区有投资意向的准代理商。

长城汽车制定了70万辆的销售计划，同样，哈弗SUV仍是冲量的重头。据透露，长城汽车将有13款新车型上市，其中包括哈弗H2、H8。有专家预测，随着品牌独立发布，以及更多重磅车型的上市，哈弗SUV的品牌溢价能力将进一步获提升，长城汽车此举不失为自主品牌车企突围的一种探索。

8合作

2012年4月24日，长城与大众斯柯达汽车公司敲定联合开发电动车事宜。CEO（Phil
Murt）表示，预计新车2014年上市，将面向中美欧三大市场销售。双方表示，结盟的目的在于推出一系列价格低廉的电动车产品，未来将打造中国市场上价格最便宜的电动汽车。

研发实力

在创新研发上,长城汽车走出了一条有特色的创新发展之路。长城国家技术研究院荟萃了一支2000多人的研发队伍，被发改委授予 “国家认定企业技术中心”，“博士后科研工作站设站单位”。研究院拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，具备了皮卡、SUV、MPV、轿车四大体系以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的同步开发，具有整车和零部件的试验检测分析、CAE分析能力及整车造型能力。

长城汽车
在研发硬件建设上，长城汽车做了一般企业难以做到的事情，特别是试验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用，在中国汽车企业中非常罕见。国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室以及汽车碰撞实验室、道路试验场等尖端设施已达到国际一流、国内领先的水平，为持续的自主创新夯实了坚定的基础。

2006年，在“中国汽车50年自主创新成果大典”活动中，长城汽车荣获六项创新大奖。

◆试验中心长城汽车试验中心，作为国家认可实验室，可完成汽车整车、汽车底盘、发动机、汽车零部件、汽车电器、金属材料和非金属材料等产品的性能检验、可靠性试验、振动试验、振动噪声试验、疲劳试验、破坏性试验、环境模拟试验以及其他特殊性能试验，可参与汽车试验技术的国际合作与技术交流活动。

◆造型部造型部拥有模型制做平台二块,评审模型用旋转平台一块,并拥有国内先进的双悬臂三坐标测量机, FARO柔性三坐标测量机（便携式测量手臂）& Kreon激光扫描系统和ATOS三维光学数字化仪,造型部负责效果图绘制、油泥模型制作、测量扫描和Alias三维建模的全部工作。

◆仿真中心
整车工程和制造分析仿真中心，投资1500万元，
拥有40台IBM工作站并联计算机机群组成的专用机房，可进行整车的碰撞，结构强度、刚度，模态分析，整车空气动力学分析，操稳模拟等各种分析计算，并拥有Star-CD、ADM等前后处理及分析软件。

◆模具中心
整车模具研发中心，投资2亿元，建筑面积2万平方米，现拥有大型数控加工设备22台，大型调试设备7台，图形工作站120台，并配备了UG、FORM等模具加工及模具设计专业软件。具备独立建型、冲压工艺分析、模具设计、实型制作、数控加工、模具的装配调试的能力。