丰田新款雷凌12t提车价格

A. 雷凌双擎提车记，平均油耗4升，分享真实提车价格和用车感受

科技的发展是十分迅速的，现在已经21世纪了，再买一辆纯燃油车，多少感觉有点过时，但现在的纯电动车又不是特别完善，插电式混动车型个人感觉完全就是一个坑，因此最终决定入手双擎版本的车型。目前能够做到可靠性和实用性兼顾的品牌，只有丰田和本田。而个人的总购车预算只有不到20万，本田的车型根本买不到，因此只能考虑丰田的紧凑级别车型。

总之，双擎雷凌并不适合所有的人，只有用车强度较高，而且用车路况比较拥堵的人才值得购买，否则买它真是得不偿失。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 喜提丰田雷凌1.2T豪华，现金优惠了1.5万，我这提车价格不算贵吧

?在刚毕业的时候家里给我买了一辆雪佛兰科鲁兹，这么多年开下来大毛病没有，但是有一个让我接受不了的问题就是油耗太高，看着身边的同事经常讨论油耗多少，每一次我都离得远远的，因为我11L的油耗实在是让我难以接受。这一次家里也终于答应在我28岁生日的时候给我换一辆新车，首先想的就是油耗问题，想一想同样是开车，每个月的油钱比同事高出了好几百，相信谁都接受不了。

以上就是笔者为大家带来的丰田雷凌真实提车经历和总体优缺点，你们对这款车有什么看法呢？欢迎留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 雷凌提车分享：我买的是1.2T运动版，全款总落地价13万7千多点

就目前大多数人买车，看的其实还是紧凑级轿车，这个价位也是很多老牌合资企业的注销位，但是近几年国产品牌越来越厉害，老炮们的日子可不太好过，不过当中也有不少经久不衰的车型，比如丰田的卡罗拉和雷凌。

说一下我的价格吧，我买的是1.2T运动版车型，指导价13.38万。全款买优惠1.5万，其中现金优惠1.3万，再送2000块钱的油卡。裸车价120,800元，购置税约10690元，保险约6000元，上牌费150元，全款总落地价137,640元。去掉油卡也就约13.5万元。

以上内容就是我的个人观点以及青岛地区雷凌目前的优惠行情，希望可以对朋友们有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 放弃高尔夫，14万买丰田雷凌，我这个选择高不高明呢

关注雷凌已经有一年多了，由于之前疫情原因，一直没能把买车的事情提上日程！趁国庆期间做活动，把车订了，可能是广丰销量太好的原因，等车一个月多，终于来了，送了倒车影像，雷达，底盘装甲，脚垫，方向盘锁，抱枕等等小东西！

最后，总结一下我的这款丰田雷凌，居家实用，舒适好开。当然，日系车的刹车不太硬朗，也没有什么驾控可言，这些方面比较普通。但是这正是丰田所特有的。在这个价位，我个人感觉买一款雷凌还是不错的选择，新款的外观也更加精美了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 雷凌报价是多少目前值得入手么

雷凌是丰田旗下的一款车型，丰田，本田，日产是日本的三大车企，这三个车企是很优秀的，它们生产的车在世界各地都有销售。所以口碑还是很好的。

在主被动安全装备上配置了主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，但是没有配置前后排头部气囊，主被动安全装备上没有配置并线辅助，车道偏离预警等最新装备，但是车身稳定，刹车辅助还是配的。辅助配置上配置了后车雷达，驾驶模式可以切换为运动模式，使用了发动机启停技术，雷凌在辅助配置上用的配置还是不多的。外部配置上用了电动天窗，其他没了，如果配上电动感应后备箱就好了。

内部配置上方向盘是塑料的，完全没有皮质方向盘手感好，但是还是带了多功能方向盘，如果这个不带就很鸡肋了。座椅材料是仿皮的，但是是运动座椅，看起来就很大气，但是主副驾驶不带电动调节，多媒体配置上支持CarLife,灯光配置上使用的是卤素大灯，空调是手动的。

雷凌这款车我个人觉得性价比还是很好的，值得入手。

F. 准备入手丰田雷凌1.2T豪华版，已经购买的觉得怎么样

选车的时候主要对比全新卡罗拉和全新雷凌，相比之下，卡罗拉的车屁股好看，雷凌的前脸更好看，按指导价来看，雷凌的性价比要略微高一点，但是卡罗拉的名气更大。考虑家用也不用在乎什么名气，再加上终端雷凌的优惠力度还更大一点。在网上查着广汽丰田的做工和口碑，貌似也要比一汽丰田更好。

以上内容就是丰田雷凌车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田雷凌这款车的看法。

G. 1.2T红色豪华雷凌提车作业，这是家里的第一台车

2020年的一切都来得太突然，全球疫情来袭、经济萧条、工厂倒闭、员工失业、交通管制等等，让我们意识到了生命的脆弱以及生活的艰难，希望这一切早日结束，早日回归到往日生机勃勃的生活。在疫情期间铁路停运、大巴停运、公交停运、的士停运，但公司要复工、家人要回家、紧急情况要出门的时候才发现自己有一辆车是多么重要。

自己在买这辆车之前也考虑了许久，在想是先存钱付个首付买套房呢？还是投钱去炒股？或者去投资呢？当时并没有觉得买车多么重要，也没有觉得现在买车是我的必须品，反而觉得自己应该先有套属于自己的房，但有一天加班到深夜又是大雨滂沱，打了一个小时的车都打不到的绝望油然而生，那时就坚定了我买辆车的决心。买这辆车的时候是朋友推荐去的，朋友也是买的同款车，我对车并不是很懂，但朋友买车的时候研究了许久，从车的安全性、性价比、实用性以及价格等方面都给我做了分析，我觉得这辆车整体是在我可接受的范围的。我买19款燃油豪华版的时候，4S店在原价12.98万的基础上优惠一万多的现金，由于是我朋友推荐来的，还送了朋友车的保养。我是贷款买的享受的是五层首付三年免息的政策，我朋友买的早还有两层首付三年免息的活动，我买的时候已经没有了。我现在每个月还贷款每个月一千多压力还是比较小，就是首付有点多购置税、保险、保险那些全部办下来八万多。车牌4S店去给代办的，也挺快基本两天就拿到车了。

这款豪华版是一键启动

空间：一家三口用，所以空间方面基本没问题，身高172，不过比起之前滴滴坐的老款雷凌，感觉老款会宽敞一些，座椅和门板没那么厚，新款看起来比较笨重，整体的储物空间不是那么好。后尾箱空间倒是非常大，一家人出远门非常合适。油耗：油耗不是很低，目前综合油耗在7L左右，如果跑高速多的话，就比较低一些，市区并不省油。操控：方向盘挺轻的，现在习惯一只手转方向盘，市区开起来感觉不错，高速上开自动巡航和车道轨迹纠正，对于一个新手来说十分有必要，可以避免偏道，又能很好的提升注意力，不需要担心超速违章之类的事情。过不平整的路面，从轮胎、底盘避震到车内，不会很明显，过滤的比较好，比老一代的日系车好很多。

有车的日子会更加的方便，有个操控简单平顺的车子也很重要，新款雷凌外观好看，适合年轻人，内饰也不浮夸，日常代步或是家用买菜车都合适，安全配置方面我觉得很到位，总体来说性价比很高、配置高、安全性也高。全系标配8个气囊，胎压监测、电子手刹和一键启停。还有各种比同级车优秀的智能主动安全配置，自动LED大灯，防撞梁还是铝合金的，比偷工减料的大众车要好些，看了中保研的碰撞结果才知道，一向觉得不安全的日本车都获得了很高的分数。而且还是后独立悬架，在这个级别还是可以的，开起来虽说动力不是很猛，但是日常正常驾驶是完全足够的。疫情过后，厂家为了完成年度任务，买车估计优惠会比较大，大家该出手时果断出手，早日拥有自己的第一台车。