豪车一碰就碎

A. 山猪儿吃不来细糠——试驾混动丰田埃尔法

一提到埃尔法，网络上的评价是两个极端，一些网友认为这台车就是百万豪车，加价自有加价的道理，难道明星和企业家都是傻子？另一些网友则认为这台车不过是和别克GL8、本田奥德赛一档，并没有什么稀奇的，加价购买即是人傻钱多。碰巧朋友新买了一台2020款，邀请笔者一同去提车上牌，顺便也就分享一下这款话题车型的驾乘感受。

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B. 手太碎！男子掰坏豪车车主称维修费27万，这件事给予我们哪些警示

这件事情对于正常人来说，没有所谓的“警示”，因为一个有素质的人不会做出这样的事情，对于没有素质的人，其实也起不到什么警示，但凡他们有一点素质就不会去做这样的事情，我们缺乏的不是教训，缺乏的是对法律的敬畏，以及为其他人的尊重。

最后，也希望大家平时能够保护好自己的财产，车子最好是安装一些监控设备，行车记录仪要准备好，也要将车子停放在有监控设备的地方，否则出现了问题都不知道去找谁，到时候冤大头岂不是成了自己？

C. 为什么那些豪车，跑车似类的，质量那么渣，比如兰博基尼的那些，车祸一撞就散架零件满天飞，都不如几万块

材质不一样
兰博 法拉利 等牌子的 大多是碳纤维 他们的低端车用的大多也是铝制的材料（轻且坚固）
不过和一般的车不一样 一般的车用的是钢制的外壳

这个区别也就导致了为什么超级跑车撞了外壳会碎散 普通轿车是凹陷
但是 超跑的安全性能还是很高的 很大程度上能保证高速的情况下驾驶座的安全
他的安全性就是体现在驾驶座这边 而不是保证整车装了完好无损（这个你要搞清楚）
好车的质量体现在高速下保命
车子本身就不是用来撞的 撞了就考虑保命要紧 这个思路没错吧

D. “4死2伤、这车就是纸糊的”山东高速发生连环车祸，为什么车子都解体了

不管是什么车子，在绝对的速度面前都是不堪一击。更何况这起事故是发生在高速道路上，其惨烈程度可想而知是有多么可怕！国产也好、合资也罢，超速行驶就是害人害己，但是车辆结构确实是有明显的区别，在大家的印象里面，有的车辆皮薄，很难承受撞击，但是说到底开车并不为了去撞，所以说更应该小心行驶。

11月18日，山东京台高速泰安路段发生一起重大事故：三车连环相撞，导致四人死亡，两人受伤，现场车辆直接报废，其中有两名死者是政府工作人员，出差途中遇难。从视频当中可以看到有三辆车行至在高速路面，护栏都已经撞得严重变形，甚至有一段护栏直接被撞飞。商务车车头部分更是面目全非，着实让人感到揪心！就从我自身来说吧！从05年到现在，已经有15年的驾龄，给我自己的感觉就是开车是越开越害怕，越开越谨慎！因为路上的各种状况，见的真的是太多了！亲眼目睹的车祸也有多起，这都是伴随着血的教训，真的很难让人忘记，这或许也就是为何警惕心理这么高的原因。因为只有警钟长鸣，才能提高警惕。

交通事故已经成为威胁人身安全最大的杀手，希望每一个司机都是开开心心出门，平平安安回家！

E. 普通车跟豪车的保险杠什么区别

质量不同。

特级保险杠就是碰撞时起到缓冲作用。当汽车在行驶过程中，与其他车辆或是物体发生碰撞，好的保险杠也能起到一定的缓冲作用，就算是汽车碰到了物体，保险杠在发生变形的同时，保险杠会缓冲减轻强大的撞击力。

普通的保险大多都是一撞就碎，没办法修复，只能换掉，生产保险杠的厂家并不是偷工减料，而是对材质做了变动，也就是说韧性减了，撞击的时候缓冲作用减小了，虽然样子一模一样，可是质量的区别可是不小。

保险杠的作用：

不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。

从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体;在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件;同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。

F. 广州珠江新城一豪车与的士相撞，满地碎片气囊弹出

“两台车都损失较重。”越野车的保险人员到事故现场勘查。据保险人员透露，车辆具体伤情要事后彻底验车才明晰。但从现场损伤程度判断，仅越野车的伤情，修复可能要超过20万元。至下午2时45分，现场处置的交警已安排两车司机前往附近派出所看事发路口监控。事故原因正在进一步调查中。

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G. 为什么看不到超豪车的碰撞测试，它们不敢吗

近两年，随着中保研让几款车碰破了“头”，撕破了“脸”，国内的消费者越来越关注汽车安全了。但不知道大家是否发现了一个细节，像劳斯莱斯、宾利、兰博基尼这样的超级豪车，都没有参加碰撞测试，这到底是怎么回事呢？是它们不敢吗？

当然，不参加非强制类碰撞测试并不意味着这些超级豪车可以浑水摸鱼，因为大部分国家都会有强制碰撞测试的相关部门，任何在该地区国家销售的车，都需通过该部门的碰撞。所以，如果这台车可以在中国销售，就意味着它已经合格了。

大家一定还很好奇，不是有很多车企主动送检吗？这些豪车咋没有一个这么做的？在我看来，原因有两个，一是产能低，这一撞太亏了。二是，这些品牌并不需要用碰撞测试来引人注意或换取知名度。

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