上海大众辉昂汽车价格4s

Ⅰ 辉腾停产后的大众“扛把子”，新辉昂车标可发光！还盯着A6L

辉腾停产后的大众“扛把子”，新辉昂车标可发光！还盯着A6L？

大众汽车旗下的产品虽然同质化比较严重，曾经也有过巅峰车型，其中大众辉腾就是传说当中的带字母大众车，曾经的12缸大众辉腾确实惹不起，甚至定价高达百万以上。不过大众辉腾早已经进入到停产状态，带字母的大众轿车越来越多，如今就连帕萨特和高尔夫也已经把车尾挂上了字母，不过大众辉腾停产之后依然还有一款扛把子轿车存在，这款车就是大众辉昂，最近在北京国际车展上全新的大众辉昂正式亮相。

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Ⅱ 辉昂入门款性能如何呢落地要多少钱

大众辉腾入门引擎是2.0大功率引擎。动力相当好。干脆超过的时候，响应时间和反馈也是理想的。这是双离合器变速箱和变速速度快，传动效率高的原因很大。无论是在室内还是在高速，大众辉都能在动力方面给人很好的自信。驾驶感比较轻，很有品位，开始驾驶后最明显的印象是车身非常稳定，而且又密实又踏实。另外，汽车的舒适度与奥迪A6L没有太大的不同。空间方面可以说完全达到了商务舱的驾驶标准。前后排的乘坐空间很大，行李箱的装载能力也毫不逊色。具备良好的商业属性，能让接机顾客充分应对。燃料消费成果根据其位置及位移比较优异，目前网民提出的平均100公里油耗为9.3升。

底盘方面，悬挂结构的前5个连杆后体形连接杆，调整水平非常高，过滤器振动非常舒适。无论是轻微的碰撞还是大的震动都很容易清除。车身姿势坚固，没有不必要的反弹，行驶结实，符合一辆主力车应有的水平。

Ⅲ 这辆大众辉昂才开了4千公里就贬值17万！26万买它划算吗

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的检车技师胡新，因为长相粗狂，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗狂但是心思细腻，对于检测更是细致入微的。今天给大家带来的检测分享，特别有意思：按里程数算，这辆大众辉昂应该还没到首保，才开了4000多公里，但它已经是2年多的车子了，这样的二手车香不香呢？跟着猩猩我来一起看看吧。

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，我读书少，修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。不过如果你有任何关于二手车的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见~

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Ⅳ 新辉昂40万+重新归来，带字母的大众，还会买嘛

带字母的大众梗，还是从辉腾那里开始的，凭借着当时大众赋有科技、技术的品牌号召力，结合车型本身的价值与实力，在BBA等一众D级竞品中，辉腾成了品质与低调的代表，但对于高端车来说，品牌的门第确实不好跨越，于是辉腾退市后，改头换面的辉昂又瞄准了C级车市场。

但国内经营了几年，辉昂的日子过得也不太好，2020年1-10月，它的累计销量仅为6757辆，同比下降42.18%，占比上汽大众整个份额的0.57%，2019年全年也才销售了14019辆，约等于奔驰E级1个月的销量。

比如：在企事业单位工作的朋友，奔驰和宝马等豪车出入太高调，买凯美瑞、帕萨特又不甘心，选择新辉昂这个挂着大众标的“A6”似乎更合理，但这种需求还是太过小众。

总结：对于这辆想“冲高”的大众车，您怎么看？

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