我想知道豪车怎么年检

❶ 汽车年检放宽 不仅七座车主开心 市场发展还增加了新动力

年检和强制报废在一定程度上保证了交通安全，保证道路正常运营，但也限制了汽车市场的全面发展。2014年9月以后，所有七座及以上车辆都需要年审，耽搁车主时间不说，在线上检测那一脚脚油门也让不少车主心痛不已，更有甚者出现过给家用七座SUV的车门上喷上“限坐七人”的标签。

不过这一切都将成为过去，今年以来交管部门推出了一系列惠及你我新政，这种由上至下的改变不仅体现了“放管服”中的柔性一面，也将极大促进国内汽车市场的发展。

放宽年检标准和年龄限制

如果已清楚，可直接跳到下一节

在10月22日，汽车年检政策有了新的变化。过去只有七座以下的车型才有6年免检的权利，但在新的年检规则下，只要是9座以下的私家车，在6年以内都不再需要上检测台验车，超过6年之后，10年以内所有9座以下的私家车由之前的每年一检放宽至两年一检。

这项改动主要惠及非营运类的七座SUV和MPV，对于一些年限较高的老车也变得更有优势，10年以内9座以下的私家车只需要在购车、第6年、第8年上线检测三次。不过这项改动并没有包含面包车和事故车，改装车也不在放宽车型之类。

有市场就一定有销量，在新规之前，老人们不是买不起车，是不能买车。放开驾照申请年龄之后，有经济实力的老人肯定会在子女的意见下购入更好的车型。我好像突然明白五菱宏光MINIEV存在的意义了……

写在最后

新规的出现在实际生活中惠及你我，审车更加方便，申领驾照更容易等等，但从宏观角度去看，新规也能促进国内汽车市场的繁荣，特别是给自主品牌们的发展添上新动力。今年的疫情让全球经济发展停滞，但细细回想，新冠疫情的出现也倒逼着我们改进了过去一些不足之处，总之今后生活会更美好。

当然，如果想知道在新规之下有哪些车型更值得入手了，就请继续关注车314，我们会带来更多相关内容。

参考文献：

《中国乘用车行业预测：老年人将是未来购车主力》——新浪财经

《全球各国驾考规则大盘点，为什么大量中国人赴韩考驾照》——汽车之家

《权威解读：12项公安交管优化营商环境新措施》——公安部交通管理局官方微信

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❷ 年检弄坏2000万的车，豪车年检被弄坏后续

年检过程中的诸多困扰，让车主们深感头疼。尤其在尾气排放检测环节，踩"地板油"常常引发问题。这种测试，即双怠速测试，要求检查员将发动机从怠速加速到5000转，保持30秒后降至高怠速，看似简单，实则可能对车辆造成损害。一旦发动机在踩"地板油"时，缸套内温度瞬间飙升至3000摄氏度。一旦冷却系统故障，高温可能导致缸套和活塞环膨胀，间隙减小，进而造成气缸损伤，严重时会损毁车辆。

在年检时，车主们常抱怨检查员的操作过于粗暴。有的问题源于工作人员的疏忽，例如将四驱车误当成两驱车进行滚筒反作用力制动试验，可能导致差速器或变速箱损坏。验车师傅们虽然承认这类操作在部分车辆上并未引起故障，但也指出，这更多是由于车辆自身状况不佳，存在隐疾或问题。

排气检查时，快速加速尤其容易对发动机造成伤害。因此，我们期待能有更规范的验车程序，减少这种暴力验车。车主们也应更加重视车辆保养，确保车辆状态良好，以顺利通过年检。毕竟，良好的车辆维护是年检顺利进行的关键。

❸ 豪车开多少年可以报废

这里涉及到汽车报废年限新规定，其实车辆的报废年限只和车辆类型有关，和是不是豪车相关不大。下面为您介绍车辆报废的时间规定，您可以对照自己的车辆类型查看。

车辆报废年限规定

车 类 使用年 限 延缓使用年限 延期后检验次数

营运大客车 10年 不超4年 半年一检

大型货车 10年 可延缓不超4年 半年一检

旅游客车，9座以上非营运客车。 10年 不超10年 半年一检

9座以下非营运客车（含9座）。 15年 自动延缓，不需审批，无限期。 使用15年后至20年内半年一检，从第21年起每年检4次。

轻型载货汽车，（总质量1.8吨以上6吨以下）。 10年 初登日期从90.7.7起可使用10年并可延缓不超5年，90.7.6以前使用8年，不能延期。 半年一检

右方向汽车 10年 不能申请延缓使用

特种车（消防、吊车、钻探车） 10年 延缓使用不超4年，但根据使用情况可再延缓使用。 半年一检

19座以下营运客车 8年 不能延缓使用

矿山作业车，各类出租车，带拖挂载货汽车，总质量1.8吨以下微型载货汽车（包括越野型） 8年 不能延缓使用

大中型拖拉机 15年 不能延缓使用

三轮农用运输车 5年 不能延缓使用

四轮农用运输车 8年 不能延缓使用

两轮摩托车 10年 可延缓使用。10年后每半年检验1次，最长使用期限不超13年。 半年一检

三轮摩托车 8年 不能延缓使用

❹ 百万豪车年检后变“废车”，车主欲哭无泪，暴力车检何时休

对于私家车是否应该年检，一直以来就备受争议。年检既费时又费钱让众车友很苦恼，但由于一些车辆检验站存在暴力年检更是令车主们苦不堪言。所谓的车辆暴力年检，比如一脚油门踩到底，发动机轰到5000转，各种急刹烧胎等。最终导致车辆检验完成后，刹车片脱落，故障灯亮起等各种问题也就随之而来。暴力年检无疑就是毁车，但对此众车主敢怒而不敢言。

车辆暴力年检事件频频出现，但由于消费者始终属于弱势群体，对于车辆年检后出现的问题只能是自掏腰包进行修理，而很少有能够维权成功的。这也是众多车友呼吁取消私家车年检的一个重要原因。

写在最后

长期以来备受争议的“捆绑式”机动车年检，在今年12月份被正式叫停。而对于取消私家车年检，虽然消费者的呼声很高，但目前来看取消的可能性很小。相比私家车年检的费时费钱，暴力年检，更让消费者无法忍受，而这何时能有个终点呢？

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❺ 为什么审车看不到豪车

该情况看不到豪车的原因如下：

1、豪车数量较少：在某些地区，豪车的数量相对较少，因此在审车时很难看到。
2、上门代办审车：有待审服务公司提供上门代办审车服务，从上门取车到对车检查两小时就能搞定，避开人多的车辆年检站或者时间。
3、使用专业服务公司进行年检：许多豪车主选择使用专业服务公司进行年检，这样可以节省时间并避免在公共检测站排队等待。因此，即使有豪车需要年检，也很难在公共检测站看到。

❻ 几百万的豪车也是15年以后半年一检吗

是的，这个年检政策是一样的

❼ 年检5000转踩坏保时捷变速箱，工作人员：反正我不赔

现在汽车的普及程度越来越高，人们对汽车已经见怪不怪了。如今汽车成为了人们茶余饭后的谈资，亲朋好友聚在一起总能聊到汽车，有车的可以聊一下汽车的使用和养护知识，没车的也可以聊一下新车资讯。买车之后很多车主都多了一个心病，那就是汽车的年检，年检5000转踩坏保时捷变速箱，工作人员：反正我不赔。
买车前6年属于免检期，很多车主都没有考虑过年检问题，直到第6年，车主会被年检的问题难倒。我国年检有许多不合理的地方，除了年检流程比较繁琐以外，暴力检测也让车主深受其害。很多车主都有类似的经验，买了一辆价格昂贵的豪车，年检过程中因为工作人员的操作失误，导致车子出现了不同程度的损坏。
曾有一位大众辉腾车主，开着自己200多万的豪车年检，没想到工作人员把它当成了帕萨特，一脚油门踩下去变速箱就报废了。另外一位车主张先生也遇到了同样的难题，他开着自己的保时捷卡宴去年检，告诉工作人员自己的车是四驱车，没想到工作人员忘记了。把卡宴当成普通的两轮驱动车型，错误年检导致变速箱损坏。
张先生得知自己的车子出了问题，立刻把车送去了4s店检查，经过鉴定之后发现工作人员的操作失误，导致变速箱完全报废了，更换一个新的变速箱至少要花16万。张先生说自己非常爱车，车子买回来6年也没有出过任何问题，没想到一次小小的年检，居然导致发动机完全报废，这16万必须由检测站赔偿。
张先生找检测站的工作人员，工作人员却说自己是不会赔的。检测人员声称自己的检测方法是符合国家标准的，检测过程中变速箱出现问题，只能说明这辆车的质量不过关，无法通过检测。因为张先生没有直接证据，证明变速箱损坏与工作人员的操作有直接问题，因此张先生只能哑巴吃黄连，自费16万修车。
小编短评：买了汽车之后车主非常爱惜，没想到去车管所年检的时候，却遭到了工作人员的暴力对待。小编有一个疑问，检测站的工作人员是否具备检验资质？是否对汽车的结构了解清楚呢？如果没有检验资质就检测，车子坏了必须负责。大家年检的时候还遇到过哪些糟心事？可以在评论区与我们分享。
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❽ 现在汽车是几年年检一次

汽车从你购买后，自注册之日起，6年内是不需要去车管所验车的，你只需要每2年去一次交警部门领取贴纸和标志，然后在交警部门注册等级备案即可。（只去人，不去车）

6年后到15年的车辆，每年需要去车管所验车。超过15年以上的老旧车每半年需要去验车一次。