后翻半挂车价格
1. 9.6米后翻半挂车优缺点
后翻半挂车优点：
1.车厢采用侧翻和后翻自卸方式,可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。
2.车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成,货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好,承载能力强,不发生变形。
后翻半挂车缺点：
1、耗油比较厉害。
2、卸货没有侧翻的安全。
后翻半挂车卸货技巧：
1.卸货场地要平整。这是车主应该首先注意的问题,一定要选择地面平整的地方卸货,尤其是左右两侧不能存在斜坡。如果自卸车货箱升起后出现重心偏移,非常容易导致翻车现象。
2.卸货的地面要坚固。自卸车一般重量都比较大,如果地面比较松软,就容易导致车轮下陷、车身晃动或者车辆侧翻。
3.卸货部位护栏改装成挡板。这也是车主提供的一种防止埋轮胎的方法,将轮胎旁的护栏改装成挡板,注意距离地面的高度,这样在卸货的时候就不容易埋住轮胎了。
4.顶杆不要一次性全部升起。建议车主在卸货过程中多注意观察,顶杆升起一节观察一下车辆,如果没有偏移或埋轮胎,再升起下一节。
2. 什么是全挂，半挂，拖挂，前四后八，翻斗
根据 《机动车类型、属于和定义》的规定 3.4.1
全挂车 draw-bar-trailer
牵引杆挂车 draw-bar-trailer
至少有两根轴的挂车，具有：
——一轴可转向；
——通过角向移动的牵引杆与牵引车联结；
——牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。
3.4.3
半挂车 semi-trailer
均匀受载时挂车质心位于车轴前面，装有可将垂直力和/或水平力传递到牵引车的联结装置的挂车。
拖挂：一种货车，分为半挂和全挂。半挂就是前面是牵引车，后面是拖厢，拖厢前面放在牵引车上的，全挂车就是前面的牵引车拖挂后面的车厢，车厢不是放在牵引车上，是联接一起的。
前四后八：简单通俗的说是商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮，常见的“前四后八”的车辆有各种自卸货车，重型卡车，拖挂卡车等。前面是四个轮后面是8个轮，前4 ，就是前面是双桥4个轮，后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮，一般说双桥单桥，都是指后面有几个驱动桥
翻斗：是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器，可以翻转以方便卸货。由料斗和行走底架组成。
3. 想买辆自卸车，是后翻车好，还是侧翻车好呢。
买了要是全部拉建筑石料，那就买后翻。如果不是，那就买侧翻，也可以做成花栏式，还可以拉别的东西！