新三菱七座商务车价格及图片

Ⅰ 七座锐界配置怎么样预算30万能不能买

30-40万元的七座车主是MPV和七座SUV。如果真的有七座需求，我建议买MPV车型，因为只有MPV的第三排座椅才能真正坐人。很多七座SUV的第三排座椅只是小板凳，只能应急用。所以我推荐两种7座车：七座刚需。建议选择MPV车型。MPV被很多人当成了保姆车或者商务车。它的主要优势在于空间大，可以坐更多的人。一般来说，即使是第三排也能坐得很舒服。

目前别克GL8月销量在1万辆以上。比如10月销量达到14000多，第二名的宝骏730有5000辆。别克GL8作为一款经典的商务7座车，一直以来都受到各大公司的喜爱，很多公司采购它用于商务接待。GL8的价格在23.29-44.99万之间，建议买32.99万的ES28T尊贵型。从官方指导价来看，保持在22.98万-38.98万元之间。毫无疑问，起步价比汉兰达低。没有那种加价，可以说是凸显了自己的诚意。很多朋友可能会问，为什么锐顶配那么贵？估计大家都听说过一句话，那就是付出就有收获。论顶配版比汉兰达贵的原因，主要是V6发动机能满足消费者更高的需求。另一方面，四缸汉兰达的优势自然就体现出来了。

Ⅱ 15万以内买什么七座车好

15万元可选性还是很多的，首先要看看你需要什么用途的，mpv的话可以考虑景逸的cm72.0t的车型动力澎湃，拉货商务两不误。本田的奥德赛也是经典车型不过本人很介意日本车的，保有量好的就要数江淮的瑞风啦，不过车型款式没有最近更新总体来说还是很不错。最近新发布的宝骏730是我强烈推荐的15万元之内可以入手1.8l排量的拥有很均衡的能效比。七座SUV车15万左右还真没几个，猎豹黑金刚猎豹Q6，广汽三菱-帕杰罗·劲畅2.4排量手动的虽然标价20万，但有的地方价格最低16万能拿到，然后现代的全新胜达7座的最低也要18万吧，雪佛兰-科帕奇7座的最低也要18万多。7座的SUV普遍都20多万。总体来说要看你的需要。以上这几款车子都是目前关注度很高的几个7坐车，优于我是做个体生意的，如果让我选我会选择风行7和宝骏730.最后祝你早开上适合自己的爱车。

1.哈弗H6，价格在11.5-14.5万之间。

2.速腾，价格在13.18-14.38万之间。

3.朗动的7款车，价格也都很合适，10.58-14.98万元的价格区间。

4.福克斯12款1.6L自 尊贵型，价格15.49万。

什么样的车才能被称为SUV车：

1.英文名Sports Utility Vehicle——“运动型多功能车”。即融合了越野车和轿车的优点。

2.在原来越野车的基础上增加了乘坐舒适性，造型时尚性，燃油经济性等。

3.在原来轿车基础上增加越野通过性，驾驶操控性，行李空间等。

4.根据SUV的性能、结构、定位不同，可分为越野型SUV和都市型SUV。

Ⅲ 7座的商务车，什么牌子型号的性价比高一些呀

东风的，经常实惠，
发动机三棱的,别克
广本奥德赛
25-6万左右
看具体的
丰田大霸王45-55左右吧三菱格蓝迪2008豪华版30万银色和黑色
帅呆了

你要是经常做7个人。那就只能选GL8或者KIA的家华了。
要是做5个人，7个人只是偶尔做，首推奥德塞。其次是格蓝迪。
大霸王，好是好。太贵。开起来很舒服。不考虑钱的因素。就是它。
大捷龙，也是贵。但车不错。国产以后，性价比可能会好些。
GL8出了这么多年，除了费点油，都还可以。尤其是配件。市场上的仿货很多。尾灯罩浙江出的。一个才80。空间大，坐着舒服。适合7人商务乘坐。大气
奥德塞，但是不大适合7人乘坐，你说商务用车，让你的客人从后门翻坐钻进去，有面子吗？但车真的很不错。很经济。
格蓝迪，我最喜欢的商务车。尤其是新款的。太漂亮了。05年换车的时候还去滨北的那家店试驾过好几次。可惜当时那款的配置实在有些低。而且开着那种车去聚会。老被人误会开公车。
单位原来有个2。4的风行。大是很大，够宽敞，但车很一般。开着累。去福州，宁可开10年的老海狮也不开风行，城市里还不感觉。到了山路或者高速上。加速就只能数着数字慢慢等。
瑞风18
GL25
贵士52
R50095
每个价格段，我觉得最佳选择

Ⅳ 想买一辆大七座的SUV，有哪些车型可以入手

这些年以来新上市的七座SUV车型数量众多，这其中绝大部分都是我们的国产自主品牌！像比亚迪全新换代的唐，奇瑞瑞虎8，奇瑞旗下捷途X70，还有一些相对二线或者之前属于商用品牌推出的一些车型，比如长安欧尚的CX70，COS1等。十三四万的这个价格的SUV，基本上都是紧凑型SUV，大型SUV比如像汉兰达，福特锐界价格基本上都在三十万左右。

长安CS95极具性价比，双色搭配的内饰设计，大面积覆盖的皮质材质和细节处的木纹装饰么，都提升了车内的时尚感和品质感。同时7座版车型标配胎压监测、车身稳定系统、前后雷达、倒车影像、自动驻车、全景天窗无钥匙进入、无钥匙启动、比亚迪唐拥有大车身尺寸，不过视觉效果上却很紧凑，整体设计风格偏向于年轻与运动。内饰方面，唐的科技感很强，拥有电动旋转功能的中控屏是一大亮点，此外新车取消了物理按键，大部分中控的功能都需要在中控屏幕上进行控制。

Ⅳ 2020款商务版三菱得利卡，中控升级，仿鹿皮座椅，价格看齐帕杰罗

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在汽车种类中，最实用的车型是面包车或MPV车型，以前的MPV基本都是八座布局，这类车型都是以实用性为主，载人拉货都很实惠的，现在的MPV车型，使用功能性上，分为四种，第一种属于低端车型，价格要10万以内，第二种为纯家用MPV，价格10多万，第三种是家用兼顾商用，价格要20万以上，第四款，是高端MPV车型，例如埃尔法，奔驰商务之类的。

国内比较畅销的中端MPV车型有本田奥德赛和艾力绅以及别克GL8，不畅销的车型有大众夏朗，迈特威、凯路威。这几款MPV论驾驶操控行车品质，奥德赛和艾力绅稍微差一些，别克GL8属于中性调校，夏朗2.0T动力输出非常好，就是底盘和座椅偏向运动，乘坐舒适性不如GL8，迈特威确实是一辆好车，有全时四驱版本，车内空间很大，功能性也比较齐全。就是价格偏高，因为迈特威是整车进口的，级别相当于奔驰V级。

除了迈特威之外，还有三菱得利MPV，得利卡这款车在档次上要低于迈特威，与大众夏朗属于一个级别，但实用性非常好，车身比较高，外观与迈特威相似，只是得利卡没有由三菱官方正式引进，平行进口几乎都没有现车。

不过从日本三菱官方网站上得到的信息，得利卡这款车可以委托当地进口车商或者进口贸易公司进口到国内，得利卡最低配车型在日本的售价大概是15万左右，如果以进口方式进入国内，总共费用加在一起，价格看齐帕杰罗了，要36万左右，其中包括了右舵改左舵的一万元费用。

进口的三菱帕杰罗，指导价是34.98万-39.98万，平行进口也有，四S店也有，正规渠道和正规手续，并且帕杰罗的零配件也比较多，汽配城都有零件，而三菱得利卡，车是不错，在国内损坏了零部件，没地方买，如果进口零件，费用是比较高的，在加上得利卡就是一款三菱MPV，论品牌知名度不如不奔驰商务，论保值率不如奥德赛和艾力绅以及GL8，所以说很多看着挺好的车型，但不一定划算。

2020款商务版三菱得利卡，外观在细节上显得更精致一些，中网采用镀铬立式格栅设计，两侧大灯取消了分体式设计，大灯组个头比较大，宽度与中网一样，圆形雾灯在前杠的两侧，车头保护杠采用凸起式设计，底部有银色护板，虽然是商务车，但依旧保留部分越野套件。

车是好车，海外市场比较喜欢柴油动力，柴油机节油性好，油价也比汽油低，并且柴油机低扭有劲，而国内喜欢汽油机，柴油机技术再先进，噪音也要比汽油机大很多，很多开柴油车的朋友，车还没有进院，发动机声音先进来了。

国内喜欢柴油乘用车的车友只是一小部分，国内柴油乘用车的销量也没有汽油车高，并且柴油机保养费用也要远高于汽油机，很多柴油车也并没有打算进口到国内市场。

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Ⅵ 三菱吉普跟本田商务车哪个贵

三菱吉普最贵的车型是三菱Proudia。这款车型售价是999万日元，约合8万8千美元，换算成人民币大约是64万多。而本田的商务车最贵的是本田奥德赛，顶配价格才35万多。三菱吉普其他车型和本田商务车价格对比的话，也是三菱吉普的价格普遍要高于本田商务车的价格。综合来比较的话还是三菱吉普要比本田商务车贵一些。

Ⅶ 五月提新款菱智M5，愿生活像花儿一样美

先说说为什么要买菱智M5吧。实际上买这辆车，也不能算是刚需，而我是把他当成赚钱的伙伴。为什么这样说呢？ 今年是一个很特别的年份，突然而至的疫情，改变了我们的生活，虽然目前已经复工复产复学，但说实在的，家里的收入还是受到了一些影响，压力还是很大的。话说回来，今年三月份在和一个朋友聊天的时候，得知他的公司里想配置一台商务车，想用长期租赁的方式。他们公司里目前的用车结构是业务单位人员购置轿车供业务员跑业务和客户用，送货有租一辆小货车（货车+司机一起，公司承担油耗、过路费和月租金），也正是因为货车的操作方式，作业简单，给公司也省下不少费用和繁琐的手续等问题，于是商务车也计划借鉴货车的租赁方式。因为和朋友关系比较铁，朋友比较照顾我，和朋友一合计，我就把这个机会给争取过来了，我打算买一辆商务车租给他们公司，这样可以挣点差价，于是我就有了购置一辆商务车的计划，再后来就与东风风行新菱智M5结缘。
接下来说说为什么会选择新菱智M5吧。因为是要给公司做为商务车使用，而且是以租车的形式和公司合作，所以在选择上就有几个先决条件： 1）必须是商务车，而且外观、内部都不能差、档次必须要足； 2）考虑到车辆的折旧和成本的因素，所以价格的预算就控制的很紧，15万以内是我所承受的范围； 3）因为是公司用车，所以内部空间要大，排量不能太大，油耗要低； 刚好我现在就职的公司就有一辆东风行商务车，这台东风风行给我印象很深，十多年的车，跑了三十多万多里，基本上没有出过问题，所以在选择上，综合上面的要求和条件，结合我们公司这台老风行给我的良好印象，我还是倾向于首选东风风行。
这是我们公司东风风行，十多年的老伙计了，历经风风雨雨，依然老当益壮。
十多年的车了，车辆外观保持的还不错。
标准的商务车，公司里用，载人载货两不误。
标准的商务车造型，宜商宜家。
车尾厚重结实。
驾驶舱，从座椅和车门的磨损度可以看出这辆老伙计，绝对属于公司里的老资历，经历了风风雨雨，也见证了公司的发展壮大。
三个半圆形的仪表盘。
十多年的车，马上就要34万公里了，期间基本上没有出过大毛病。
后排座椅空间宽敞。
虽然十多年，依然老当益壮，对于我们公司的成长，这辆风行功不可没，有时候和老总聊天，问他怎么不考虑换了这辆风行，老总说，对这辆车有感情了，舍不得让他退休，而且现在这辆车车况还行，还能胜任他的岗位，再坚持几年再说。
看了几家店之后和车型后，最后选定了东风风行菱智 2020款 改款 M5 1.6L 7座豪华版，国六排放标准，车身价86900元，加上少量优惠，最终全包落地10万出头，选择了香槟金色外观/棕色+米色内饰，车形、配置、空间、动力等等都让我很满意，就是他了——新菱智M5 2020款改款 1.6L 7座豪华版！ 4月20多号看车订车，店里有现车，选定车型后，办手续、上牌等，五一后提车，一切顺利！很快，这辆承载着我的希望的新菱智M5就要踏上重要岗位了。
这就是我的新伙伴，东风风行菱智 2020款 改款 M5 1.6L 7座豪华版，香槟金色外观/棕色+米色内饰，好看，大气，高档，最重要的是价格，性价比非常高。 戴上了红布条，等待着我把他开回家。
选择新菱智M5，除了东风风行给我的好印象、综合性价比外，外观也是我很看重的一部分，新菱智M5外观设计简约、大气、商务内格突出，宜商宜家的多面气质，在绝大部分场合，一点也不会输面子。
因为我用车的意途和环境就是商务居多，所以，选择上就是商务车型优先，选择菱智 2020款 改款 M5 1.6L 7座豪华版，就是看中他的大空间、高舒适性、偶尔还能带带货的两用便利性，家用商用载人带货都能胜任。
5米多的车长，金槟金颜色，看起来很大气，远看，很有丰田商务巴士的感觉。
新款的车头看起来有些秀气，看起来很有些虎虎生威的感觉。
车头的很有点当年依维柯子弹头的感觉。
菱智M5的车头设计的有点意思，从侧面看，就像楼梯一样，好吧，我就叫他步步高升脸，好彩头。
近看，两侧的亮条形状，就是闪电形状，很有创意。
两侧的闪电形装饰条将大的进气格栅条包围起来，大脸庞设计，精致且威武，车头也有安装有雷达探头，使用更安全。
经典的二汽东风双飞燕车标，系出名门。
车头的大灯形状与闪电装饰边框融合在一起，与下方凹进去的三角形雾灯区域一道，让整个车头的区域设计的很协调。
虽然是不到十万块的商务车，细节和用料上，东风风行菱智M5都表现的很有诚意，特别是在车头的部分都可以看到东风风行菱智M5的用心。
大灯的结构设计很锐利，近光灯有搭配透镜，我选的这款车上配置的卤素光灯光。
前雾灯的位置用了黑色三角形装饰板点缀，细节上很有时尚感。
远近灯光开启，效果还不错，卤素灯光虽然没有LED那么亮，但好在雨雾天气有更好的穿透力，够用就行了。
雨刮条的设计与我们轿车上的雨刮条有点不一样，用了对开式的设计，刮刷的面积很大，基本上可以覆盖整块前挡风玻璃了。
玻璃水的出水口在发动机盖子上。
驾驶室门前方位置这里有一根天线。
天线不使用的时候，可以收回，这个小细节设计考虑的很周到。
外后视镜这轮廓够大气，可以手动的折叠。
外后视镜的镜面面积好大，观察后方的情况很方便。
外后视镜除了具备电动调节功能外，还有加热功能，这个很实用。
主副驾驶位的车门把手用了这种隐藏式的把手设计，使用很方便。
油箱盖的位置在主驾驶位车门下方的位置，很隐蔽，而且需要先从车内开启开关后才能打开。
车侧后方看，车身上的线条很平直，整个车身的设计很有商务气息。
车身和车尾给人很厚重的感觉。
车尾整体上很稳重，给人中规中矩、四平八稳的扎实感觉。
新菱智M5因为是商务车型设计，所以后排车门采用了单边（安装在车身右侧）、滑动式车门设计，这样，整个车身的整体感、商务感很浓厚。
车尾的后档风玻璃的顶部做了尾翼设计，让车尾显得更为美观。
尾灯设计的比较精致、时尚，内部用了镀铬圆圈饰条装饰。
圆润的尾灯点亮后，识别度很高。
后雾灯安装在后保险杠中间，后保险杠上还安装有四颗雷达探头，停车、倒车更安全。
后方还安装有倒车后视摄像头。
品牌标识，“东风风行”，国产名牌，国货精品。
车型标识，“菱智 M5”，我的希望就寄托在他身上了。
15寸的轮毂和轮胎，不能算是大脚，不过，够用就行。铝合金的轮毂花纹设计的很有质感，轮胎用的是玲珑轮胎，规格是：195/70 R15 97T，前轮用的是通风盘刹车系统。
后轮用的是鼓刹刹车系统，配置有内置式胎压监测装置，安全性还是很有保障的。
新菱智M3的外观，在我看来很简约、气派、宜商宜家，能胜任任何场合，且一点也不输面子，属于务实派。
看（检查）完了新菱智M5的面子（外观），咱们再来看看新菱智M5的底子（动力）。我们公司那辆十多年车龄的风行商务车，这么多年以来没有出过什么大问题，特别是在动力系统方面，给了我很大的信心。新菱智M5的机头，用了三菱1.6L排量的发动机，符合国六排放标准，而且这个发动机体积小、重量轻，与5档手动变速箱搭配，油耗低，这些也是我很满意的地方。 这套动力系统谈不上有多出色，但一定够用，宜商宜家，绝不会掉链子，也不输底子。
打开新菱智M5的发动机仓盖，没有想到发动机仓会这么小，让我很意外，发动机仓盖上安装有隔音隔热棉，用料很还是很实诚的。
发动机组件，整体的体积确实不大。
三菱的1.6L自然吸气发动机，动力充足，质量可靠，国六排放，油耗低，给我信心。
看了一下蓄电池，蓄电池用的是骆驼牌的，品牌蓄电池，质量更可靠。
新菱智M5使用的是5档手动变速箱，开惯了自动档，再来开手动档，很不适应，当时看车的时候，我还在问啥时候能个自动档的车型就更完美了。
试了一下，M5的这个5档手自一体变速箱，档位很清晰，挂档很顺畅，还挺好开的。
使用的是机械式手刹，没有配置电子手刹，可以理解，习惯了机械手刹，还是这种手刹用起来方便、利索。
排气筒在车身底部，备胎也挂在车身的底部，看了一下，备胎和正常使用的轮胎规格一样，底盘前悬挂是双横臂式独立悬挂，后悬挂是钢板弹簧非独立悬挂系统。
离合、油门、刹车，得重温一下离合、油门、刹车的配合了。
传统的机械钥匙，使用起来也很方便。
三键式的遥控钥匙，钥匙很小巧。
当初计划着选一辆15万左右的商务车，到最后选中了这一辆全包落地10万的东风风行菱智M5，确实让我很意外的。车内的内饰、配置、空间、细节等等都让我很惊喜。座椅的舒适性、后排座椅空间可变性、细节做工、配置丰富等等，诚意十足，宜商宜家的风格展现的淋漓尽致。 新菱智M5不仅有出色的面子，出众的底子，也具有优良的里子，从外到内，新菱智M5，综合实力强，性价比高。
新菱智M5的车内部分，用了白色、棕色、黑色三种颜色来混搭，座椅的区域用了白色的主色调，中控台面用了棕色/白色/黑色来混合搭配，车内的风格有很着很强的商务风格，看起来就给你很舒适的感觉。
中控台面层次感很强，棕色面板设计衬托出很强的时尚商务气息，虽然是塑料材质，但在视觉上和触感上，并不会感觉到明显的塑料感。
仪表盘的风格设计我很喜欢，风格很像手表的表盘设计，机械感与时尚感都很强。行车电脑的功能很丰富，还带有安全带未系提醒。
行车电脑屏是彩色液晶屏设计，内置的功能很丰富。
在车辆设置功能菜单中，有车辆状态信息查询、背包调节、音量调节、前雷达设置、时间设置、显示功能设置、恢复出厂设置、版本信息等等内容。
行车电脑屏上可以显示行驶数字车速。
油耗信息的柱状显示图。
油耗显示曲线图。
行驶里程、油耗、车速等信息。
续航里程信息。
胎压胎温显示，行车安全有保障。
中控区域设计很简洁大方，上方配置的是8英寸触控大屏，下方是空调系统的实体功能键，查看和操作都很方便。
中控屏周围用了灰色的面板装饰，周围还用了银色的饰条来装饰，整个区域设计的很有时尚感，中控屏配置的是8英寸触控屏，屏幕左侧设计有触摸功能键，中控屏开启的时候会有“东风风行”LOGO显示。
内置的功能菜单界面设计很像手机桌面图标，内置的功能注重实用性。
看到这个中控系统中有“行车记录仪”图标，不过图标是灰色的，应该是选装的，后期再研究研究。
收音机功能界面，功能挺多。
车辆设置中的车门锁设置。
车辆设置中的车灯设置。
辅助驾驶功能。
在全景泊车功能中可以对车模颜色、3D随动转向功能进行选择和设定，不过，我这辆车暂时是不具备全景泊车功能的。
车辆保养功能。
这个中控系统还个有安卓手机互联功能，可以把手机上的导航、多媒体等信息投射到车机上，很方便很实用。
空调控制采用了旋钮式开关与按键组合的方式，使用上很方便。
外后视镜的加热功能键在空调控制旋钮的右侧位置。
在空调控制功能按键的下方设计有一个储物槽，前方安装有一个12V的点烟器电源接口，一个USB接口，和两个卡槽插槽。
三辐式的圆形方向盘，没有真皮包裹，塑料材质，手感很不错。
方向盘左边的功能键可以控制音量大小、上下一曲选择、音源模式和一键静音。
右边的功能键是控制行车电脑的功能选项的。
灯光控制拨杆，有自动大灯功能的哟。
前挡风玻璃雨刮器控制拨杆。
外后视镜电动调节开关和大灯高度调节开关，安装在主驾驶位左侧的中控台下方。
主副驾驶位都安装有遮阳板，其中副驾驶位的遮阳板上有化妆镜。
内后视镜，有手动防眩目功能。
驾驶舱头顶的位置有一个5V/2.4A的USB切换功能开关。
前排驾驶舱头顶安装有照明灯。
新菱智M5的车内座椅设计让我非常满意。前排座椅的高度很高，驾驶姿态也很高，虽然是不到十万级别的车型，整体的质感并不差。
前排座椅用了类似轿车上的包裹式的座椅设计，舒适性还是很高的。
这套座椅虽然不是真皮材料，但选用的皮革材质并不差，手感柔软，乘座舒适，而且，座椅的中间部位采用了打孔设计，舒适性和高档感都很不错。
主驾驶位是手动调节方式。
副驾驶位也是手动调节方式。
主驾驶位的方向盘上安装有主安全气囊。
副驾驶位前方的中控台上也安装有主安全气囊。
副驾驶位的门柱上设计安装有拉手，供副驾驶位的乘客上下车使用。
前排车门设计的很简洁，顶部是黑色的饰板，中间有银色的装饰条，扶手区域有棕色的皮革，简单、好看、实用。
主驾驶位车门上有主副驾驶位车窗玻璃的升降开关，而且具有玻璃防夹功能，另外还有中控锁。
副驾驶位车门上只有一个玻璃升降开关。
主副驾驶位车门上都安装有开门警示灯，用以在打开车门的时候，提醒后方的行人和车辆注意安全。
主副驾驶位车门上的储物槽很扁平，空间很狭长，放置一些文件资料类的物品还是很实用的。
中控台顶部设计有一个储物槽，放置一些文件、资料等物品不容易滑落。
副驾驶位的手套箱的空间很大，储物很方便和实用。
前排中间的位置设计有两个杯架位，档把的旁边还有一个小的储物格，可以放置手机等物品。
前排中间的扶手箱盖用了棕色的皮革包裹，舒适性很高。
扶手箱内的空间不大，放置一些随车小物品够用了。
后排只在车身的右侧做了滑动式车门设计，符合商务车的一惯设计风格，滑动门滑动开启很轻松，滑到最后面可以固定住车门。
车门上设计有类似儿童安全锁的安全锁止开关。
车门内部设计有开门把手及锁门开关。
台阶的位置还安装有照明灯，方便在夜晚或者地库等光线暗的地方上下车照明用。
在后排车门的门柱位置同样安装有扶手，供上下车使用。
第二排座椅为两个座位设计，座椅的空间很宽敞，座椅设计很周到，采用了包裹式的座椅设计，且支持多方位调节，舒适性很高，这也是老板位了。
第二座椅的座椅也采用了高档的皮革材料包裹，中间区域用了打孔设计，舒适性很高。
第二排座椅上还留有ISOFIX儿童安全座椅安装卡扣位，方便安装和使用儿童安全座椅。
座椅设计有三个调节键，最上面的一个用于调节靠背的角度，中间的开关用于移动座椅，前方位置的开关则用于旋转座椅的角度（支持360度旋转）。
拉起最上方位置的开关可以调节座椅的靠背角度，甚至可先靠背放平，拉动中间开关，可将座椅延着地板上的滑轨进行滑动调节空间。
拉起座椅前方的开关，可以调节座椅方向，可以随心所欲调成自己想要的方向，另外可以看到座椅的底部有一个很大的储物盒。
很喜欢第二排座椅的调节设计，空间很大，方向可以随心调解，这样在后排安排一个小型会议，或者斗斗地主、打个小麻将等等都很方便。
车顶在朝向驾驶舱的方向高赤眼蜂有空调出风口。
在朝向后排的位置也有安装有空调出风口，而且还可以单独调节风速，很实用。
第二排的头顶位置安装有阅读头灯。
第二排座椅两侧头顶的位置安装有扶手。
第二排内介的座椅的侧边，安装有两个杯架位。
杯架位的后方设计有一个储物槽，储物槽的前端安装有USB接口。
前排扶手箱的后方在顶部和下方位置设计有储物槽。
后排座椅的地板是纯平设计。
第三排座椅设计有三个座位，均配置有安全带，全车采用了的2+2+3的座位布局模式。
第三排座椅的靠背角度是可以调节的。
靠背还可以放倒。
第三排座椅两侧均安装有杯架位和USB充电接口。
第三排座椅的两侧头顶位置安装有扶手。
后备厢门的开启角度很大，不过，开启和关闭都是手动方式，没有配备电动开启和关闭。
在后备箱门上安装有拉绳，方便关后备厢门时使用。
做为七座车使用时，后备厢的空间还是很宽敞的。
后排座椅除了可以将靠背放倒后，还可以将座椅收起来，这样可以当一台小货车来使用，载人载货均能胜任。
后备厢门槛这里安装有一大块的保护板，这样在使用后备厢上下货、上下人等情况下都不怕会踩坏车漆了。
新菱智M5已然提回来，其实在我们珠三角地区有很多公司的公务车都是用租赁的方式，目前和朋友公司谈的租车方案是，我出车出司机付一定的租赁费用、保养/保险等费用由我承担，然后油费、路桥费由朋友公司承担，法定节假日，如五一、十一、春节这种大节假日，公司没有用车需求的话，我可以开出来做为我的家用。计算了一下，扣除人工费用，每个月还有将近4000的利润。大家觉得怎么样？ 选择新菱智M5，我就是看中他的性价比、宜商宜家的实用性、大气的外观、高舒适性的空间和座椅、经济的油耗这些方面。既来之，则安之，捋起袖子加油干，希望未来的日子，有菱智M5的陪伴，能够越来越好！