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吉利帝豪gs车联网

发布时间: 2025-06-07 05:01:34

A. 我的车机流量到期了,目前车机为无网络状态,GKUI的车联网服务都无法使用了,请问应该怎么办

搭载有GKUI系统的吉利车型,如果流量政策到期,可以在微信上搜索“咖豆派”小程序,进入商城,点击“全部商品”再点击“车联网服务”,购买GKUI车联网服务到期续费包。需要注意的是,续费包使用有两个条件,一是针对的是限定车型,具体来说包括2017款新帝豪百万款向上互联版、2017款帝豪GS智联型、2017款远景S1(两厢车)、2018款远景X6、2018款帝豪GL、2018款帝豪GS和2018款全新帝豪;第二个条件是续费包对到期用户才能生效。如果不符合上述两项条件但购买了续费包,可以联系客服退款。

B. 吉利帝豪GS人气不减,看这辆1.4T动版性价比如何

作为和博越同时期的吉利另一款紧凑型SUV,帝豪GS早期凭借着动感的造型设计,颇受年轻消费者青睐,大街上经常能够见到它的身影。随着吉利不断扩充旗下产品阵容,陆续推出了多款不同级别和价位的SUV车型,对帝豪GS这位“老将”的产生了一定影响,尤其是如今势头正猛的吉利缤越,完全盖过了帝豪GS的人气。不过值得一提的是,车型依然有着接近万辆的月均销量表现,可见人们对其认可程度还是挺高的。今天要介绍的是2020款帝豪GS?1.4T动版,为全系1.4T车型的顶配版本,厂商指导价10.18万元,部分市场终端有着1万多元优惠,一起来看看性价比如何。

动力方面,2020款吉利帝豪GS分别搭载1.4T四缸涡轮增压发动机和1.5T三缸涡轮增压发动机,其中1.4T发动机最大功率104kW/141Ps,最大扭矩235Nm,匹配6挡手动或模拟8挡CVT无级变速箱;1.5T发动机最大功率130kW/177Ps,最大扭矩255Nm,匹配7挡双离合变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂,全系均为前置前驱形式。

C. 帝豪GS值得买吗先看看口碑怎么样

动力方面,帝豪GS顶配版搭载1.5T177马力L3发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的紧凑型SUV,帝豪GS凭借着性价比高,油耗低,配置高等优点,以4.57的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

D. 吉利汽车如何实现从传统车型到“精品车3.0时代”的转型

吉利汽车实现从传统车型到“精品车3.0时代”的转型,主要通过以下几个方面

  1. 技术创新和产品升级

    • 吉利汽车以创新为驱动,推出了博瑞、博越、帝豪GS和帝豪GL等一系列高品质车型,这些车型象征着品牌对高品质的不懈追求。
    • 吉利持续精进,凭借先进的技术支持、独特的设计魅力以及精益求精的工艺,致力于塑造让消费者信赖的高品质汽车,引领各细分市场的新标准。
  2. 绿色出行和新能源技术

    • 吉利发布了“蓝色吉利行动”,誓言提前达成国家2020年排放标准。
    • 积极引入全球领先的新能源技术,包括纯电动、油电混合以及插电式混合动力等动力系统,为用户提供环保的出行选择。
  3. 强化车联网和智能主动安全

    • 吉利在车联网和智能主动安全领域加大研发力度,为驾驶者带来安全而智能的驾驶体验。
  4. 构建强大的销售网络和客户服务

    • 在中国,吉利构建了遍布全国的950余家经销商网络,以及海外的450余家服务网点,确保全球用户的便捷服务。
    • 投入巨资建立了24小时全天候的呼叫中心,为用户提供高效关怀。
  5. 人才培养和团队建设

    • 吉利团队人才济济,拥有近7万名员工,其中超过2万名是研发投入的精英,为公司的持续创新和发展提供了有力保障。

E. 提车帝豪GS,新的一年大吉大利,感谢相遇

新的一年,开车帝豪GS,新的一年,大吉大利,也给自己讨个好彩头,开启有车拼搏人生。时间走的很快,转瞬即逝,抓不住日常的点缀,算算日子又到了多年的时间了,心中抑制不住的激动,因为我有了属于自己的车子,帝豪GS。对于我这普通的上班族来说,没车也不是那么的随心所欲的,首先关注的就是价格,,然后在这个范围内选出一辆自己较为喜欢的,还比较实用的车子,虽然我的要求比较多,选车的过程也比较的纠结,但也中让我遇上一辆,这就是我的爱车,帝豪GS。前脸家族式的设计,犀利的大灯,机舱盖上隆起的线条,让时尚与力量的完美融合,大溜背的设计轿跑的气质,还有这SUV的稳重感,这跨界的造型让无论从哪个角度看设计都是如此的完美。车内的设计偏简洁,但最吸引人的还是那块中控屏,智能语音与车联网也是现在行车中不可缺少的配置,到了陌生的城市,在线导航,提前规划拥堵的路段,让整个行车也变得顺畅。这车挺好开的,坐姿高驾驶视野开阔,方向盘也容易打转向,比较的精准,或许我也没有开过什么豪车,但是帝豪GS也是我开过的车中最舒服顺手的一辆,动力上的表现也不错,本里啊作为家用车对它的要求也不是很高,市区跑的比较平顺,这也得益于变速箱的优势,比较的聪明,能很快的明白我的意图,升降档之间也几乎感觉不出顿挫,有时候换成运动模式,也能给你带来不一样的驾驶感觉。

F. 国六的帝豪GS1.5TD的怎么样呢

被消费者称之为“最美跨界SUV”的帝豪GS,这款专门为年轻人打造的车型自2016年上市以来被年轻人广为追捧,销量也是节节攀升。

最近,吉利官方宣布,“跨界SUV”帝豪GS即将进行升级改款,升级后的新帝豪GS在外观方面将有很大改变,不仅会悬挂吉利全新的黑色新标,还将推出“动”版和“雅”版两种全新造型的车型。

新帝豪GS在设计方面依然采用的是新运动拟态美学设计理念,整体车身完美的融合了舞者力量与柔美并存的运动元素,看上去更加凌厉、精致。为了满足不同消费者的需求,新帝豪GS的“动”版车型更趋于动感、凌厉的造型风格,并增加了曜石黑动感双色车身,熏黑车柱与流线造型设计完美融合,更彰显潮酷、运动气质。而“雅”版车型的造型风格则倾向于雅致、舒展,前脸造型相对收敛,独特的下保造型犹如张开的双臂,拉伸了横向视觉效果,使整车跃跃欲发又张弛有度。

在十万元级别的家用SUV市场中,除了帝豪GS之外,哈弗H2和东风本田XR-V也是消费者比较关注的两款车型。不过,单就颜值和设计感比较来看,哈弗H2的前脸依然延用的是哈弗家族六边形和大U型两种进气格栅设计,与新帝豪GS相比少了些年轻人阳光活泼的气息,看上去有些中规中矩,而且哈弗H2的车身较短看起来也没有新帝豪GS那么大气。

与哈弗H2相比,本田XR-V的前脸设计看起来更加运动一些,不过本田XR-V的家族化设计看起来多少有点别扭,尤其是车头有着较多横向线条,匹配上宽厚、夸张的下包围设计,视觉效果并不均衡,再加上车身侧面上扬的硬朗腰线,使得其车身看起来非常硬朗。总体来说,本田XR-V虽然设计的运动感十足,但是客观的说比较小众,只能符合一部分年轻人的审美,单从时尚角度来看新帝豪GS更胜一筹。

当然,一款车想要俘获人心仅仅靠颜值是远远不够的,“始于颜值,忠于才华”才是牢固用户的硬道理。而在这一点上,与哈弗H2和本田XR-V相比,新帝豪GS确实能够称得上是集美貌与才华于一身。据悉,新帝豪GS将搭载同级领先的L2级智能驾驶辅助系统,配有ICC智能领航系统、AEB安全预碰撞系统、LKA车道保持辅助和SLIF限速标识智能识别等配置,可以说,新帝豪GS如此齐全的智能安全配置在同级别车型中几乎独一无二,甚至可以说秒杀合资出身的本田XR-V。

然而不止有这些,在智能互联上新帝豪GS还将开启全面车联网时代,全系搭载GKUI吉客智能生态系统,新增手机App远程启动/关闭发动机、远程控制空调/车窗等功能,并可享受5年不限量免费流量,构建全新人机交互系统,实现真正意义上的智慧出行,如此越级的配置也是哈弗H2以及本田XR-V等仅限于基础安全配置的同级车型所做不到的,从这一点足以见得新帝豪GS的性价比。

作为吉利的颜值担当,此次全面升级的新帝豪GS俨然已经做足了准备,不管是外观还是内部配置都将成为同级车型中的佼佼者。更重要的是,为了迎接即将到了得“国六标准”,新帝豪GS将搭载1.5TD涡轮增压直喷发动机+7DCT湿式双离合变速箱组成的全新动力组合,百公里综合油耗仅6.1L,能完全符合国六排放标准。由此看来,在家用SUV市场上,新帝豪GS的市场将会进一步扩大,而像哈弗H2、本田XR-V这样的常规车型可以“歇菜”了。

望采纳,谢谢!!!

G. 吉利帝豪GS一款价格实惠的跨界SUV

吉利帝豪GS确实是一款价格实惠的跨界SUV。以下是关于吉利帝豪GS作为价格实惠的跨界SUV的几点说明:

  1. 价格亲民:吉利帝豪GS以其亲民的价格在市场上脱颖而出,特别是针对那些追求性价比的年轻消费者。可观的优惠力度使得它成为了一款经济实惠的选择。

  2. 设计独特:作为跨界SUV,帝豪GS的外观设计运动而时尚,充满活力。紧凑型车型的设计不仅符合城市驾驶的需求,还展现了其独特的跨界风格。

  3. 空间宽敞:尽管车身尺寸只有4.4米,但帝豪GS的内部空间却十分可观,轴距达到了2.7米。这为后排乘客提供了宽敞的腿部空间,确保了乘坐的舒适性。

  4. 动力充沛:1.4TCVT雅车型搭载的1.4T发动机表现出色,最大马力达到141,峰值扭矩235Nm。这为驾驶者提供了充足的动力,满足了日常驾驶和娱乐需求。

  5. 配置丰富:帝豪GS配备了多项实用功能,如主副+前排侧气囊、定速巡航、倒车影像等。同时,还配备了7寸液晶仪表盘和10.25寸中控触摸屏,支持语音识别、车联网等智能科技,为驾驶者提供了便利的操控体验。

综上所述,吉利帝豪GS凭借其亲民的价格、独特的设计、宽敞的空间、充沛的动力以及丰富的配置,成为了一款值得考虑的跨界SUV。

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