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吉利帝豪向上互联版裸车价是多少钱

发布时间: 2025-06-21 06:59:57

Ⅰ 帝豪热销车报价是多少目前值得入手么

帝豪热销车的报价在六万到十万之间,基本不会有大的变动,价格相对稳定。从价钱和各个方面来看它值得入手。

从目前的形势来看,在众多自主品牌中吉利的势头很热,它位于中国品牌乘用车的榜首。在吉利销售冠军的头衔后,帝豪是它的坚实后盾,贡献了最稳定最高质量的持续输出。

不论是帝豪的哪一款热销车都值得入手。

Ⅱ 你好MR7152L33手动1.5L是那款车型售价多少

对于您提及的MR7152L33手动1.5L车型,它应为吉利帝豪2018款手动向上互联版<!--,新车指导价为0.8万。这款车型搭载的是1.5L自然吸气发动机,与帝豪系列长期合作,尽管最大功率为109马力,峰值扭矩为140牛·米,但动力表现并不出类拔萃。它提供了CVT变速箱和5MT变速箱供消费者选择。<!--


关于您提到的吉利美日<!--牌MR7152L32型号,实际上对应的是吉利远景S1 2018款 5L 手动锋享型<!--,新车指导价为0.9万。此车型与MR7152L33有所区别,搭载的是5L自然吸气发动机。


在行驶证和保养单上,车型的标识可能有所差异,但通常行驶证更依赖于车辆出厂的合格证,因此更为准确。判断车型的生产年份,需参考车架号的第十位字母。


最后,提到的帝豪MR7152L33HTJ型号,指的是装配5排量自然吸气发动机的吉利帝豪轿车<!--,其中7表示轿车类型,15则表明该车配置为5排量自然吸气发动机。这些信息希望能对您有所帮助。<!--

Ⅲ 吉利帝豪什么配置最划算

2018款全新帝豪的话,卖的最好的一款,就是2018款 1.5L手动向上互联型了,也就是手动高配车型,前几天陪朋友看车,专门问了一下,就这款配置卖的最好了,70%来选车的客户,都选择了这一款,当然,目前来说也不少绝对的,毕竟2018款帝豪刚上市不久。


2018款帝豪手动向上互联型,官方指导价为8.08万,而实际优惠后的价格,7.4万就差不多了,这台车之所以卖的好,是因为配置非常诱人,虽然比最低配贵了一万多,但很多配置也是不同的。


首先看主被动安全配置,比最低配多了胎压监测、刹车辅助、牵引力控制系统、ESP车身稳定系统,辅助配置中,多出了倒车影像、倒车雷达、上坡辅助。


轮胎尺寸为205/55 R16,还配备了电动天窗、皮质方向盘、原车行车记录仪、GPS导航、蓝牙、手机互联/映射、自动空调等。


其实,2018款全新帝豪,只推出了1.5L这一款动力系统,并不像老款有1.3T可选,新款车型除了在传动方面匹配不同以外,其余的并没有差距,区别就在配置上,手动互联型,对于不在乎自动挡的车主来说,性价比算是非常高的一款产品了。

Ⅳ 吉利帝豪手动向上互联版开了三年跑了3万多公里可以卖多少钱

对于一款拥有三年历史、行驶里程超过3万公里的吉利帝豪手动向上互联版车型,其保值率在市场上表现一般。然而,考虑到车况和实际价值,售价在5万元左右的它仍具备一定的吸引力。


作为吉利汽车系列的一员,帝豪采用前轮驱动,搭载的是1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机,其最大功率达到了98kw,1800转时涡轮介入,到了2000转时可输出峰值扭矩185NM。相较于同级别常见的1.5T发动机,帝豪在升功率和升扭矩上均有所超越,动力性能甚至接近于2.0升自然吸气发动机的水平。


特别值得关注的是,帝豪EC718和EC718-RV是吉利汽车首款B级轿车的三厢和两厢版本,它们的设计严格遵循欧洲标准,这意味着它们不仅在国内市场表现出色,还具备了向发达国家和地区出口的潜力,体现了吉利品牌的国际竞争力。

Ⅳ 吉利帝豪性能配置好不好,用过的人有何想法

车型:吉利帝豪 2019款 领军版 1.5L CVT向上互联网型 国VI,裸车购买价7.98万,厂商指导价9.18万元,提车两个月行驶了3000公里,车主就憋了一肚子话要说。因为想买车,但是预算又不是很多,所以就考虑选择国产轿车,亲戚们是推荐吉利帝豪,试驾体验也蛮好的,自动挡行驶的很沉稳,所以就果断以7.98万选择了吉利帝豪。

吉利帝豪 2019款 领军版 1.5L CVT向上互联网型 国VI的基本参数;轴距为2650mm,长宽高分别为:4632*1789*1470mm;动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大马力为109匹,工信部油耗为6.1L;底盘配置的是非四轮独立悬架,前轮采用麦弗逊式独悬,后轮采用扭力梁式非独悬;目前厂商指导价为9.18万元。

Ⅵ 裸车7万元,自动挡车型有哪些推荐的

裸车7万元的自动挡有哪些推荐的?

其实不用多说,从汽车市场的销量来看已经非常的明显了。

以上两款车型都是值得考虑的车型,当然和捷达相比,帝豪车型的优势其实更为明显,配置更高,保有量更大,而且价格也更加的便宜。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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