政府为什么都用别克商务车
A. 和政府打交道的个人买什么车好
别克！
1、大气,这是一般的车达不到的.
2、乘坐很舒服,哪怕在车内签合同都感觉很惬意.
3、安全,让乘员感到很放心.
4、人们潜意识中已经把别克和商务车划等号了,所以一提到商务车,人们肯定就把别克当成首选
5、品质真的很棒
B. 商务车之王，为何这么多人钟情于别克GL8，原来全靠吃老本
但凡出去有人接你，尤其是涉及到商务方面的，大家发现没有，基本上都是别克GL8。
所以，尽管这些年国产MPV是不停地，拿它做标杆冲击它，但是冲来冲去，GL8的销量，始终还是摆在那里。
那么，为什么各个月的销量榜上，这大哥基本上都是稳居前列，其实我也在思考这个问题。
所以我特意把这台车租了一天，最新款2023款，当然这个配置不算高配，就算是入门级的一个配置，25万多。我租它的目的，就是想好好再体验一下，想想为什么大家就认它了。
我估摸着，除了可能在商务领域，像GL8的地位，会相对稳固一点之外，其实在家用领域，它的这个东西，是在逐渐逐渐流失的。
甚至以后随着咱们国产MPV，起来之后，我估摸着，可能在商务领域，它的位置也有可能会受到比较大的冲击。
总结
这就是，我再次试驾了GL8这台车之后，我总结出我自己的一些体会。其实它目前的销量，真的是十多年累积下来，在这个领域，大家对它形成一个固有印象的一个老本。
你要真的说，如果没有大的改变，每年就这么小改款，继续这么弄的话，这个老本你觉得它还能吃多久？
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C. 为什么别克GL8在mpv系列销售第一
首先， 虽然在国内市场上销售的车型有数百甚至数千种，并且有许多车型具有多年的优良历史和声誉，但如果范围限于MPV领域，我认为唯一符合这一条件的车型是别克GL8。从第一代到今天的第三代，20多年后，它帮助无数车主实现了“致富梦”。同时，在细分市场中一直处于领先地位，在同类产品中，月平均销量尤为突出。
最后，回顾2020年，别克GL8成为MPV市场上销量超过10万辆的唯一合资品牌车型。同时，根据其近三个月的销售业绩，这一势头也成功地持续到2021。除了国内汽车市场消费持续升级的因素外，也离不开上汽通用对别克GL8的成功定位和卓越营销。随着上海车展的到来，国内汽车市场也迎来了第二季度的考验。我相信随着这股势头，别克GL8将在2021带给我们更多惊喜。
D. 别克商务是什么意思呀
别克商务是指别克公司所推出的商务车型，以满足商务出行需求为主要目的。以下是关于别克商务的详细解释：
车型特点：
- 豪华：别克商务车型在设计和用料上都体现出豪华感，为商务人士提供高品质的出行体验。
- 舒适：车内空间宽敞，座椅设计符合人体工程学，提供舒适的乘坐环境。
- 智能：配备先进的智能科技，如导航系统、智能互联等，方便商务人士的出行和工作。
配置丰富：
- 安全配置：别克商务车型配备多种安全配置，如ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等，确保行车安全。
- 舒适配置：如自动空调、座椅加热/通风、车载音响等，提升乘坐的舒适性和便利性。
可定制性：
- 别克商务车型可根据用户需求进行多种定制，如更换车身颜色、加装座椅、增加安全配置等，满足个性化需求。
市场地位：
- 别克商务车型在商务出行领域中占据重要地位，是商务人士出行和工作的理想选择。
不断努力的方向：
- 别克商务车型致力于不断提升商务出行体验，通过不断创新和改进，为商务人士提供更加优质、便捷的出行服务。
E. 行政车和商务车有什么区别
1、用途不同
行政车也叫C级车，即中大型车，或称作Executive，这种车型在国内一般为公司用车或行政用车；商务车全称是Multi-Purpose Vehicle，简称MPV，即多用途汽车，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式。
2、车型不同
行政级轿车轴距一般2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升，典型代表为AUDI A6L，BMW5，Mercedes-Benz E，红旗H7、丰田CROWN（皇冠），别克ParkAvenue（林荫大道），包括一些进口车型。此级车排量可能会更高或更低。
商务车趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，也就是小型商务车。车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。 别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王，奔驰唯雅诺，奔驰威霆，等都是商务车。
(5)政府为什么都用别克商务车扩展阅读：
商务车特点：
1、家用商用两相宜集多种车功能于一身
2、城市使用不受道路限制(可进城)
3、车型欧式风格
4、行驶部分日本技术(机器/变速箱/车桥)
5、旅游时可作为家庭用车可乘5-7-9人速度不低于120公里百公里耗油8.3升排气量2.237
6、商用可载货一吨
7、加长车头符合现代人安全理念通过清华大学碰撞实验符合国内和国际安全标准
8、封闭车型设计具有防风防雨防晒防盗等特点安全可靠
9、高档印边绿色玻璃具有防紫外线功能
10、一流的售后服务
F. 【菲常体验】一心也可二用 试别克GL8艾维亚版
说商务车不一定都知道，但说GL8一定都知道。
GL8怎么在国内就成了商务车的代名词了呢？
两个原因，一是大。
GL8主打商务，大点儿无所谓，单位的停车场地方有的是；而竞品车型还得满足家用，太大了不行，小区进不去。这一大不要紧，五六个成年人坐进去一点儿都不局促，大夏天的你应该不想跟几个衬衫都湿透的人挨得太近吧。
二是独。
商务用车，自然是国家机关、事业单位采购的最多，而在那个年代突然出现了这么一款中大型MPV，完全不给对手准备的时间，因此GL8就成了一支独苗，成了采购的首选。所以，GL8这个得天独厚的优势，一下子使它影响力猛长，等其他品牌反应过来时，GL8已经成为了商务车的代名词。
有这两个原因还不够，还得再加上中国人爱攀比的心态。
领导看见别的单位买了个GL8，那咱也得买个啊！其实他根本就不清楚GL8是别克还是大众，只是单纯地想要别人也有的那个物件而已。但凡长点儿心的秘书，这事儿直接就给办了，而绝对不会去说：其实还有别的品牌，要不您再考虑考虑？
如此一来，野蛮生长。
下面插播一则事实。
丰田埃尔法最主要的用途，是接孩子，最主要的驾驶者，是家里的阿姨。这样一款常年占据神坛的豪华MPV，主要用途居然是家用。
而最近，雷克萨斯刚推出了LM这个超豪华MPV，可以预见，大批埃尔法车主会去置换。但是，不出意外的是，LM的主要用途还是继续去接孩子。
可以看出，车主愿意给他最在乎的人用最好的东西。确实，中国人的消费观，已经从外面需要什么转变为家里需要什么。十年前，很多人都愿意欠一屁股债也要买一辆奔驰，撑面子，谈生意，而家里的老婆孩子却可以天天挤公交。但是现在，更多人愿意在自己能力范围内给老婆孩子买一辆最好的车，让她们去享受，而自己却可以乘坐公共交通。因为，谈生意早就不再需要面子了，而家人却需要更好的生活。
近日，别克发布了GL8艾维亚版，很多媒体也都做了评测，我仔细地看了看，基本上都是在讲产品，没有人重点讲用户。我看到实车之后，倒是认为，GL8艾维亚版，在用户画像上发生了改变，在它商务属性依然完全保留的前提下，变得不想再那么商务了。
四五十万的定价，下有奥德赛艾力绅，上有LM埃尔法，的确还没有一款在这个价位区间，能拿得出手的，同时还能把全家人都照顾的非常周到的车型出现，而GL8艾维亚，却打出了这一张牌，填补了这个价位家用MPV的空缺。
以往，预算在这个区间且有家用需求的消费者，只能去选择SUV。但是说真的，家用的话，SUV的便利性连MPV的一半都没有。有老有小的，用MPV侧滑门的便捷性，去比较SUV又高又窄的后门，再加上第二排的舒适度，还有整车的空间利用率，简直就是王炸。
上车下车有专属灯光照着，跟配个私人管家似的，路上还能按摩休息，GL8艾维亚在这些细节之处，一点一点地把旅程打造成家的感觉。
当年迈的父母能轻而易举地上车，而不用扯着步子去爬上SUV的后排时，很随意地说一句这车真方便时，你心里是不是很爽？
当放学的女儿坐在帝王般的第二排，回家路上可以躺下眯上一觉，跟你说爸爸这座椅比我的小床都舒服时，你是不是觉得这一切都值了？
不管是四座六座还是七座，我相信，最大的潜在车主就是40多岁，上有老下有小的中产阶级。如果是四座，可能是父母不住在身边，想让老婆孩子更好地享受；如果是六座七座，那一定是为全家老小着想，照顾到每一个人，孩子滚后面去，老人坐中间，简直幸福。
中国人除了爱攀比，还有一个特点，就是无条件对家人好。为了在乎的人，可以攒一年的钱，然后一天花光，这就是中国人的家庭消费观。GL8艾维亚可能会打到这个痛点上，能让家人的幸福感提升，大多数情况下比客户方案一稿过还要爽，这是责任和能力的区别。
商务车=GL8，依然没错，如果去做商用，它依然是最好的商务车，只不过太奢侈了一点。
GL8≠商务车，是它家庭属性的浮现，告诉了大家这个价位最好的家用MPV是什么样子。
GL8艾维亚不是家里的第一辆车，也不是上班通勤车，而是让全家更开心的车。
家里开心，你就爽。
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