奔驰商务车供应商

Ⅰ 左手孚能右手宁德时代，奔驰大规模电动化所需

最近，动力电池市场的重磅消息真可谓是一波接着一波，一边LG化学积压8725亿订单的消息还没平，另一边宁德时代与梅赛德斯-奔驰的合作消息又来侵袭。8月5日，梅赛德斯-奔驰宣布与宁德时代深化在动力电池技术领域的合作。双方将共同开发高新电池技术，支持梅赛德斯-奔驰车型的大规模电动化。

想来道理也简单，作为新能源汽车的“心脏”，电池占据了整车制造的近一半成本。自建电池厂不仅可以大幅降低电池成本，同时掌握电池研发的主动权还可使之更加适用与自家车型，避免出现类似ES8自燃蔚来和宁德时代相互甩锅的事件。

显然，“把鸡蛋放在不同的篮子里”，在当今新能源领域已经体现的越发明显。车企们已不同的形式躬身入局，也成为胜负未决的动力电池市场中一股新势力。未来，传统车企、新造车企、动力电池制造商这“三驾马车”上演一场“三国演绎”的戏码，或许也将成为大概率事件。可以肯定，这场变局已经在悄然酝酿。

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Ⅱ 奔驰国内改装商务车那家做的最好国内中誉奔驰 和中欧房车有什么区别最好详细点

中欧汽车有限公司是中欧国际集团旗下的第八个子公司，公司的生产基地（目前国内最大的房车生产基地）坐落在江苏省常熟市东南经济开发区中欧路8号，厂房占地面积34万平方米，建筑面积20万平方米，已经形成年产10000台旅居车、豪华商务车、商旅车的能力。下属中欧汽车研究院占地面积2万平方米，拥有功能齐全的研发大楼和设施齐全的房车试制生产线。中欧汽车公司制造的房车是中欧汽车研究院与德国奔驰公司、德国海姆公司携手合作、联合设计的结晶，是在德国奔驰公司最新技术开发的凌特车基础上进行制造的，其上装部分完全秉承了德国海姆公司（德国专业房车制造企业）人性化的设计理念和精湛的制造工艺。目前中欧豪华商务车的市场份额在国内以凌特地盘改装商务车的占有比重是比较大的，全国有22家独家经销商和15家代理商。

Ⅲ 克蒂奔驰威霆高顶双拼商务车低至5开头，性价比品质统统拿捏

哈喽大家好，我是00后爱说车的小曹，又和大家见面啦！今天分享的是来自福建奔驰授权的克蒂汽车出品的奔驰七座高顶商务车，最近也是受到降价潮的影响，听说五开头就能够拿下！整车可直接上牌具有合法公告。黑白双拼色的外观颠覆一贯的曜石黑车身，更加独特具有辨识度。

好啦，今天的分享就到这里吧！写作不易，欢迎感兴趣的朋友给我点赞关注，在评论区和我讨论或是私信我，和我一起畅享聊车，我们下期见！

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Ⅳ 奔驰v260l商务车是哪里产的

福建。福建奔驰是戴姆勒在中国的南方项目，是戴姆勒全球战略的重要生产基地，生产车型有奔驰V2601商务车，威霆，凌特。奔驰改装车等，奔驰V260L商务车是根据国内客户的使用需求，进行了全方位的改装升级并支持个性化定制，是真正为中国高端消费者度身打造的百万级高端商务车。

Ⅳ 应对电池供应风险，奔驰左拥“孚能”右抱“宁德时代”

本报记者付鸿烈

8月5日晚间，梅赛德斯-奔驰对外宣布，宁德时代将成为奔驰电池领域头部供应商，双方战略合作的伙伴关系也将进入新阶段。而就在一个月前，奔驰才刚刚宣布入股孚能科技（赣州）有限公司约3%股份。短期内在中国动力电池领域动作频频，也体现出奔驰希望在电动化的赛道上再加速。

公告显示，宁德时代与奔驰将共同开发高新电池技术，双方签署的协议涵盖了各领域的动力电池技术，包括为奔驰乘用车产品提供电芯及模组，为奔驰轻型商务车产品提供整体电池系统。另外，宁德时代还将为部分项目提供无模组电池包设计。根据双方的规划，2021年，奔驰将推出配套宁德时代电池模组的EQS纯电豪华轿车，新车续航里程将超过700公里，而充电速度将比现有车型快一倍。

图源：奔驰官方

因此，全面提升新能源汽车的产能就成为了奔驰2020年的重要任务。但奔驰在电动化转型初期所依仗的EQ车型目前正受制于动力电池供应无力。如此看来，奔驰入股孚能科技，与宁德时代进行战略合作，都在应对动力电池供应危机。这与此前大众汽车集团携手宁德时代，入股国轩高科的情况极为相似。

如果深入分析汽车制造商与动力电池供应商，我们不难发现，汽车制造商一般会与多个动力电池供应商展开合作。除了保证电池供应外，更重要的原因则是希望供应商在此背景下进行良性竞争，构建平衡的供应商组合。

有业内人士曾表示，“通过供应商之间的竞争能够实现最佳的质量。我们推进电动化的过程中，很重要的一个机会是能够有多个供应商可供选择，如果我们只捆绑一个供应商其实是很危险的。”如今，奔驰已在全球市场上从不同的合作伙伴处采购动力电池，这将让其电动化转型的道路更为平坦。

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Ⅵ 国产奔驰商务车是哪里生产的

Ⅶ 福建奔驰的企业介绍

公司名称：福建奔驰汽车工业有限公司 成立时间： 外文名称： 经营范围： 总部地点：福建福州 公司性质：合资企业 主要产品：梅赛德斯-唯雅诺Viano、梅赛德斯-威霆Vito、梅赛德斯-凌特Sprinter 福建奔驰简介：
福建戴姆勒汽车工业有限公司（简称福建戴姆勒）于2012年3月1日正式更名为福建奔驰汽车工业有限公司（简称福建奔驰）。公司成立于2007年6月，由福建省汽车工业集团有限公司、戴姆勒轻型汽车（香港）有限公司（该公司系德国戴姆勒股份公司与台湾中华汽车工业股份有限公司的合资企业）各出资50%组建而成。作为福建省委省政府大力支持的重点支柱产业，福建奔驰的成立标志着福建汽车工业从闽台合作成功走向了国际合作。
福建奔驰位于福建省福州市闽侯县青口投资区内，总投资2.08亿欧元。其中，注册资本1.60亿欧元，建设总投资额1.88亿欧元，总规划生产及物流用地66万平方米，一期用地33万平方米，建筑面积14.9万平方米。工厂导入梅赛德斯-奔驰生产系统（MPS），推行严格的质量管理体系，配套设施完备，是一座世界级水平的现代化工厂，一期规划年产能4万辆。公司汇聚了来自中国、德国、西班牙等地的专业人才，优势互补，造就了一支年轻、自律、敬业、高效的国际化团队。
福建戴姆勒是戴姆勒在中国的南方项目，是戴姆勒全球战略的重要生产基地。作为戴姆勒集团在亚洲及大洋洲的唯一商务车生产基地，也是产品线最全的基地，福建奔驰秉承梅赛德斯百年造车之精义，导入戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰中高档商务车唯雅诺Viano、威霆Vito、凌特Sprinter，为国内客户提供全方位商务出行解决方案。该系列产品以其乘坐的舒适性、功能的实用性、空间的灵活性、驾驶的安全性及操控的动力性而闻名于世。唯雅诺、威霆与凌特分别于2010年5月与2011年11月21日全面上市。
福建奔驰肩负着“致力于世界级奔驰商务车的生产、销售、服务”的使命，始终遵循“准则-专业化”、“责任-从我做起”、“激情执行-即时行动”和“尊重-尊重他人的观点”的工作方式，竭诚为国内用户提供性能卓越、安全可靠的汽车产品与优质全面的服务。
福建奔驰更名（更名的背景介绍）
3月1日，在初春的福州，福建戴姆勒作为戴姆勒集团在亚洲及大洋洲唯一的商务车生产基地，宣布正式更名为福建奔驰。来自福建奔驰的股东方代表以及全国各地的媒体和经销商，共计200余人出席了更名新闻发布会。
福建奔驰汽车工业有限公司总裁兼首席执行官莱瑞宁先生，对企业更名进行了诠释：“福建奔驰肩负着为中国消费者提供‘世界级梅赛德斯-奔驰商务车的生产、销售与服务的使命’，无论在技术设备、制造工艺还是品质保障体系等方面，均严格遵循梅赛德斯-奔驰的全球标准，与梅赛德斯-奔驰一脉相承。这次更名有利于拉近企业与消费者的距离，同时也反映出从我们进入中国第一天起，就一直坚持梅赛德斯-奔驰品牌的精髓，这也是梅赛德斯-奔驰商务车进一步贴近中国市场的积极举措。”
在新闻发布会现场，福建省汽车工业集团董事长兼福建奔驰汽车工业有限公司董事长廉小强表示：“福建奔驰是福建汽车工业国际化合作的成功典范。福建奔驰传承着梅赛德斯-奔驰的品牌精髓，以福建奔驰作为企业名称能够更直观地体现企业品牌与产品品牌的关系。福建奔驰的发展将为中国高端商务车市场带来更强大的动力。”