不能过户的豪车十几万

『壹』 花15万在朋友圈买到豪车，刚风光了4个月就被拖走，这是怎么回事

朋友圈除了联络感情以外，如今也已具备了百货商场的功能，小到擦脸油护手霜，大到房产汽车，几乎没有什么是买不到的。可是，朋友圈里买东西靠谱吗？

天上不会掉馅饼，便宜事一般都是和风险并存的。如果您要买一辆车，会选择新车还是二手车？会考虑购买价格诱人的抵押车吗？

『贰』 最值得捡漏的二手豪车：质量靠谱、转手保值。低价格高档次的首选

很多人都想买豪车，但无奈钱包比脸还干净。就算砸锅卖铁买了豪车，新车前几年的贬值问题也让人头疼。好几十万买的车，不到4、5年，价值就折损了一半，真的比炒股还刺激。所以，买辆已经大幅贬值过的二手豪车，岂不是美哉？前几年的贬值率都由上一任车主承担了，花了小钱，办了大事儿，又何乐而不为呢？

但是，二手豪车也是有好有坏的。品质不好的，让你修车修到倾家荡产；后期贬值率高的，即便首任车主已经承担了前期的贬值，但后期贬值问题依旧让人吃不消。今天，我们就为大家甄选了6款：二手车收车价格低、品质靠谱、再转手卖不会亏太多的二手豪车。希望能圆您一个豪车梦。

保时捷911

要说中国最值得买的二手豪车，保时捷911称第二，没有人敢称第一。就在几年前，中国还是911全球范围内最不保值的市场之一。虽然这几年有所好转，但是911、尤其是991之前的911，二手贬值率还是相当高的。只有991.2之后，保值率才开始回暖。上了5年的911，二手价格基本对折。而且当年911上那些昂贵的选装配置，到了二手车上就不值钱了。所以，二手911的价格是相当香的。

但是这台8AT的变速箱却拖累了这么好的一台发动机，换挡逻辑混乱、不积极，并且若是买来家用的话，动辄10升的油耗真不是一般人可以接受的，但若是拿来满足自己玩儿车欲望的话，那么这样一辆不足20万的大马力后驱车，完全能让你从入门到熟练。花最少的钱踏入了豪华车的门槛，就别要求太多了。

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『叁』 几万块就能买几十万豪车，抵押车如此诱人，为何说啥不能碰

不知道关注小视频平台的朋友们有没有注意到，有一段时间，很多小视频平台上都充斥着抵押车的“软广”，通过各种各样的小剧情，尤其是以丈母娘/女婿、男女朋友等人物设定，塑造一些贪钱拜金、只认钱不认人的丈母娘、女友看到各种“精神小伙”花了几万块钱就买了几十万的豪车，深感欣慰、喜笑颜开的剧情，来彰显购买抵押车的好处。还别说！还真有一些网友看完小视频之后跑去买抵押车了，只不过同样是购买抵押车，买车之后的境遇却是完全不一样的。
说了这么多，我们先来看看什么是抵押车，其实抵押车就是一辆不能过户的二手车，因为有债权在身，抵押车的相关手续并不随车。那么抵押车的交易事实上就不是车辆本身了，而是将事关这辆车的“债权”关系进行交易，举个例子。比如A欠了B一笔钱，而A无力偿还，所以A将手里的一辆车抵押给B，并且说明等到凑足欠款之后，再赎回车辆。但是B等着用钱，而C又有买车的需求，所以B便将债权转交给C。那么C便拥有了这辆车，B作为中间人，便再也没有债权关系，债权关系变成了A和C，由于在这个过程中，很多抵押车并没有进行过户，所以基本上都是以协议或者口头约定为主。
既然是抵债，而且还不能过户，那么在这个过程中，估价是要远低于实际价格的，所以几万块钱买到几十万的抵押豪车，还真是非常有可能的。如果是来路比较正的抵押车，那么等到如果车主来赎车，拿出债权转让合同，他还钱，你还车，可谓是皆大欢喜，你白白开了几年车，说不定还能赚钱；如果对方不来赎车，那么就这样开着也挺好。
不过既然是大家都知道的便宜，其中肯定有很多风险。事实上抵押车行当的水是相当深的，很多消费者对于这些抵押车的来路是没有办法追本溯源的，如果只看到了便宜，而没有看到这款车到底经历了几次抵押，那么情况就完全不一样了。如果这辆车还处在按揭未解押的状态下，那么一旦原车主贷款断供，车辆就会被直接收回，所谓的债权转让合同也就没有意义了，购买抵押车所花的钱也就同时打了水漂。
而且重要的是，不管是银行还是金融机构的抵押车，基本上都会安装GPS定位器，很多按揭贷款的车主，在还完贷款办完解押手续之后，一般也都不会去拆安装在车内的GPS定位器，因为正规的机构，车主还完贷款之后，也没闲工夫去检测车辆的动向。但是对于有些非正规的抵押机构，尤其是小额贷款公司等，会利用GPS定位器来追踪车辆，前脚刚刚将抵押车出售，后脚就利用备用钥匙将车偷走，而且这些机构的一般都背景深厚，一般消费者很难与之周旋，甚至可能出现野蛮车主上门找茬，总之如果遇上这其中任何一种情况，结果都是非常麻烦的。
所以其实天上掉馅饼的事儿，偶尔出现一两回是有可能的，但是绝对不可能成为一个正规行业。抵押车也是如此，如果抵押车行业正规且没有风险，国内就不会有二手车交易行业了，花几万块钱就能买到几十万的车，这种好事怎么可能落在大多数人头上呢？所以其实我们建议大家在买车的时候，不管是新车还是还是二手车，最好都通过正规渠道去购买，也就是将车辆的所有权收归车主名下，贪小便宜这种事，最好不要干！
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『肆』 什么是“大贸车”和“小贸车”上百万的豪车竟然只卖几十万

前言：在国内，相信绝大部分消费者买车都会选择厂家授权的正规4S店，这是购买新车最靠谱的途径，而还有少部分消费者买车会选择购买二手车，只不过传统二手车市场水很深，没有老司机带着很容易就吃亏。除此之外，购买汽车的途径还有不少，诸如平行进口车、抵押车、小贸车以及大贸车等，其中平行进口车大咖已经提过不少了，抵押车大家也有所听闻，但小贸车和大贸车却很少被提及到，这就是今天要介绍的内容。

不过国家可不想让小贸车成为一种汽车销售渠道，所有小贸车都有不同的监管期，这个监管期一般是半年到一年，而且这些小贸车是不允许过户的，一旦外资企业倒闭，海关依旧会回收这些车辆。

写在最后

大咖咨询过律师，其实除了平行进口车外，无论是小贸车还是大贸车都没有法律上的界定，属于行业的专业术语。如果你身边有大贸车的购买渠道，综合车价便宜、卖家靠谱以及车辆的喜欢程度，可以考虑购买大贸车。而小贸车大咖就不建议购买了，被骗的几率较大，谁知道“那张纸”是不是伪造的，被查出走私车可不是掉了驾照分这么简单了。

众所周知，今年七月份全国地区就要实行国VI排放标准政策，所有未能满足国VI排放的新车就不能上牌，平行进口车就因此而告别行业，而大贸车也会一样，拿不到“3C认证”依旧凉凉。或许，也只有小贸车能存在一时了。

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『伍』 3.7万公里的迈巴赫62，333万拿下，牌照00000，网友：值了

5年才3.7万公里，比一般的私家车还要少，300多万买辆3万多公里的迈巴赫62还是值得的，毕竟这是绝版千万级，且公里数也不多，要知道，同年车型远不止这个价格，这才是真正的迈巴赫，开出去比现在的迈巴赫S级回头率高。

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