淄川帝豪车友群
1. 请教帝豪GL怠速低的问题
其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等。发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确,必要时应进行检修、调整。
发动机怠速熄火时,要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后,如故障消失,即为怠速螺钉调整不当。调整后,如故障不能消失,可将节气门开大些,使发动机保持运转,用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气,如不漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,然后再装复试验,这时如故障消失,说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器,还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常,如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死,则应对怠速截止阀进行修理。
2. 国产车,哪个品牌型号口碑最好,故障率最低,最耐用不生锈
国产车,哪个品牌型号口碑最好,故障率最低,最耐用不生锈?
国产车经过近十年的发展已经突飞猛进,从质量、产量和销量上都有了质的飞跃,很多消费者也越来越钟爱与国产车。国内也陆续涌现出了一些车企,诸如吉利、奇瑞、长安、比亚迪与哈弗等,这些车企从开始的“蹒跚学步”到现在的自主创新,一步一个脚印获得了良好的口碑和国人的认可。那么在国产车,哪个品牌型号口碑最好,故障率最低,最耐用不生锈?
这个问题可以分为四个方面,口碑好、故障率低、耐用和不生锈,我将采取倒叙的形式来一一简要说明以下,都是个人观点仅供参考。
结语:
当然,国产车不仅仅以上几个品牌,还有海马、荣威、启辰等比较优秀的品牌,但是国产汽车经过近些年的发展已经呈齐头并进之势,无论在哪些方面都没有太明显的差距,这也和汽车领域全面发展有很多的关系。
总体来说,单论技术方面奇瑞更好一些,单看新能源比亚迪确实不错,如果选择SUV那么奇瑞与哈弗都可以考虑,还有就是吉利的领克系列也是可圈可点,至于其他方面还需要自己综合考虑。