买豪车的人不在乎故障多吗

㈠ 几万块就能买到的大V8美系“豪车”

本次的主角是号称小宾利的第10代克莱斯勒300C，这款车相信80、90后朋友都不陌生，05年时以进口车身份引入了一部分，但很多人都不太了解。等到了06年那会儿又以合资的身份准备打入C级车市场，当时300C的外观为克莱斯勒赚足了关注度，但由于外观与售价有着很大的差距，所以当时被很多“有钱人”吐槽，觉得这款车外在和内在不成正比，所以很多人只是关注但并不想购买，一些买了300C的车主也因为油耗和一些小毛病对ta有着不少抱怨。

克莱斯勒300C的改装套件也很多，无论是西装暴徒还是底趴范儿都能驾驭，所以如果你喜欢大排量的美系车，购车预算又很少，3万-10万的十代克莱斯勒300C值得你考虑，但本人不太建议2.7L的车型，无论是动力还是油耗都表现的很一般，但外观绝对值那3万块钱。:-D

以上就是十代克莱斯勒300C的购车推荐，如有问题欢迎留言，谢谢大家的观看！祝大家新春快乐！

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㈡ 落地41万买了辆林肯MKX，车主：保不保质我不在乎，只要开着舒服

导语：落地41万买了辆林肯MKX，车主：保不保质我不在乎，只要开着舒服！
车型：林肯MKX售价为41.88~61.88万元之间，其中车主购买林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版裸车价花去38.80万，落地价41万元。
当时为什么花41万选择这辆林肯MKX？车主：我是2018年12月提的车，对比过奔驰GLC ， 沃尔沃XC60 ， 凯迪拉克XT5 ， 奥迪Q5L ，最后选择林肯MKX主要是性价比等最符合自己的需求，丰富的配置，锐威的音响，配13个喇叭，音质效果真的是超爽，主动刹车，车道保持 ，自适应巡航，自动雨刮，感应尾门，车门密码锁这个功能太实用了，出去游泳或者爬山的时候可以把所有东西都锁到车里面，回来后用密码进入，是不是很有B格等等，配置太多 了。别人讲的什么保值率等我不太在乎，只要开着舒服，短时间也不打算换车了。
开了一年，对于在这辆林肯MKX有什么想说的？车主：外观方面，这个家族前脸和尾灯经典中的经典，对于我这个80后，林肯妥妥的豪车，在我小时候对林肯的印象就是豪，基本都是加长的，比宝马奔驰高级的不是一点半点， 也适合我这个年纪，稳重，因为在单位上班，所以也够低调，同时也不失内涵。
内饰方面，内饰中规中矩，没有太多亮点也没有什么不好的地方。手感材质：基本都是软的材质，手感不错，但中控有几个地方塑料感比较强。仪表中控：按键式换挡，需要时间适应。电子刹车按钮在左手边，这个设计似乎有点反人类。异味异响：异味不是很大，异响暂时没有出现，现在努力除甲醛中。多媒体车机：音质效果超爽的锐威的音响，配13个喇叭，音质贼爽，很有感觉；而且配置 也比较丰富，满足了我的需求！
动力方面，动力没说的，2.0T的机头，稍微给油就来劲，平常挂D档跑市区，起步油门又快，其实油门没多踩。加速表现：提速快，具体几秒没测过，挂D档就很暴力，挂S档跑过高速，超车分分钟完成，推背感十足。动力平顺性：虽然是个6AT变速箱，不过比其他车系的车友所吐槽的换挡顿挫，在这个车上并没有体现的那.么明显，后来听售后技师过，虽然林肯都是6At,不过变速箱齿比和调教都不一样。
操控方面，车辆整体感很强，没有中大型车开起来那种忽悠坐船似的感觉，横向比较应该算操控比较出色的。刹车表现：刹车感觉很稳，能刹得住，实际使用中猛踩的话刹车感觉也不是很突兀，舒适度不错。主动悬架：这款车的一大卖点，很赞，实际使用来看效果很长不错，不是噱头，而是实打实的功能，舒适、标准、运动三个模式各有特点。目前城市铺装道路标准用的比较多，遇到颠簸路面调成舒适会舒服很多，高速不用说，当然是运动。底盘悬架支撑：如果不怕颠，那就调成运动模式，绝对支撑到位，可调悬挂就是爽！
总结：底盘行驶品质特别棒，可以调节悬挂的软硬，坚固舒适性和运动型， 50万内空间最大的豪华SUV，前后排和后备箱空间都很大，发动机动力输出足够，变速箱虽然老旧但是平顺没有任何顿挫，内饰材质用料好，车门胶条一点味道都没有，到处都是真皮实木！
那么对于这辆林肯MKX，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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㈢ 为什么有些豪华车开不坏还省油但就是没人买

比如说丰田，大众销量牢牢吊打它，但是它本身还不错。为什么呢？

国人购车需求

大众一直以来都非常受国人喜欢。其外观真的是让人又爱又恨，爱的是中庸大气，不会让人产生审美疲劳；恨的是大众把套娃技术发挥的淋漓尽致，简直就是微整形的专家。发动机技术一直走在前列，虽然曾经有过一些缺陷，但瑕不掩瑜。而且大众的整体机械素质不错，虽然会有些小毛病，但很少有大问题，正常使用10年没问题。

㈣ 你对开奥迪汽车的人是怎样的印象

关于我对开奥迪汽车人的印象可以分为三个不同的阶段，在这三个阶段里有各自不同的印象，下面进行详细的分析。

一：孩童阶段

在这个阶段开奥迪车的人在我的心目当中，那可以说就是有头有脸的大人物，用一句阿谀奉承的话来形容他们，就是非富即贵，并且在这些人的面前，我连大气都不敢出，生怕自己说错什么不合时宜的话，惊扰到别人，然后惹得他们不高兴，所以一般看见这种人，我都会躲得远远的，在远处默默的观望，默默的羡慕，与此同时还会在心里暗暗的下定决心，我一定要好好的读书，长大出人头地之后，也要做这种开奥迪车的人，来为爸妈和家族争光，可是如此好的意愿，如今也不知道被我抛到了哪里，否则的话我现在有可能就是一个有奥迪车的人。ps（哈哈）三：成年一直到现在。

随着物质条件的不断丰富和人民生活水平的提高，车对于我们而言不再是稀奇物，可以毫不夸张的说，现在各家各户基本上都有一辆车，与此同时在以前代表着身份和地位的稀缺奥迪车，如今也变成了一个很普普通通的物品，可以说到处都可以看到，再加上车价总体较之前有着很大幅度的下降，很多上班的打工者通过自己的努力，完全有能力可以入手一辆奥迪车，再不济在父母的资助下也可以买得起，然后开着玩，再加上我的阅历和思想较之前有所增加和成熟，所以这个时期我既不会戴着有色的眼镜去看待那些开奥迪车的人，也不会太去羡慕他们，更不会去惧怕他们，在我的印象当中，这些开奥迪车的人无非就是赚钱更多一点的普通人。

㈤ 买超跑的人，为何大都一两年后就把车卖了

现在汽车销量很高，但是从整个销量市场来看，很显然10万级别的车型最受消费者们欢迎，因为定位这个价格，可以说很多家庭都能够买得起，不过在豪华汽车上面，买的人也不少，比如像奥迪A6L，奔驰C级等，它们月销量也很出众，但是在更高级别的车型上面，买的人还是少，因为价格不是一般的人能够承受的起。在跑车世界里，布加迪、兰博基尼 、法拉利、保时捷等，它们的知名度是非常高，一些很有钱的人，买车游玩可能就会从这些品牌里面选。

总结：跑车确实昂贵，但只能耍酷吸引人流量，一般都是比较年轻的有钱人购买，体验一两年后，认为超跑实用性不高、保养费用昂贵、舒适性差等原因，就会把跑车卖了。这点跟买劳斯莱斯不一样，劳斯莱斯也很昂贵，但是它的实用性是比超跑高太多。

㈥ 豪车BBA所谓的小毛病多是不是真的，到底是什么概念

所谓小毛病多。都不是真车主。或者说买不起的人。就像别人都说陆虎的毛病多。但中国有多是车主呢。人还有生病呢。别说车了了。机械或者电子的东西有毛病有也正常。只要没有不把你搁路上就行了。。。我只想说小毛病正常但BBA保养和维护后期是真贵。

㈦ 为何现在工作刚几年的年轻人，都更喜欢买豪车

不知道大家有没有发现一个现象，随着现在家庭生活水平的提升，许多人，特别是年轻人在买车时，会忽略性价比不错的中档车型，直接奔向豪华品牌的展厅。譬如向阳花从一家宝马4S店了解到的情况，3系至少有30%左右的客户，都是20多岁的年轻人。身边的跟笔者差不多的很多90后朋友，基本上一上来也非BBA不看。而且这种情况，这一两年特别普遍。

不过后来因为某些原因放弃了（后面会说原因）。笔者想说，目前90后很多都是独生子女家庭，家里支持孩子付个首付，不算什么难事。条件更好的，一次性全款到位也非难事。