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长安老年电动代步汽车价格

发布时间: 2025-07-14 23:21:09

① 长安奔奔E-Star对比五菱宏光MINIEV,3万元内谁最实用

长安奔奔E-Star对比五菱宏光MINIEV,3万元内谁最实用?

说到两三万的电动车,在五菱宏光MINIEV推出之前大多数人会想到老年代步车,但宏光MINIEV显然改变了这一细分市场的局面,随着宏光的热销,长安也推出了起价2.98万的奔奔E-Star国民版,在不看配置和动力的情况下,单看价格确实非常亲民,那么这两款起价2.98万的小电动车到底哪款更加实用,哪款更值得购买呢?从续航、充电时间和乘坐舒适度等方面来详细分析。

从电池对比来看,五菱使用了成本更高的三元锂电池,但牺牲了续航里程,建议五菱推出同样使用磷酸铁锂的车型,为消费者提供多样化的选择,增加竞争力,乘坐舒适度和设计方面五菱占有优势,建议长安重新设计外观,跳出老款燃油奔奔的框架,增加电动车的专属感。你觉得这两款车谁性价比更高,欢迎讨论。

② 家里第二辆车怎么选推荐这两款,颜值高、品牌强,还不贵

随着收入水平的提升以及家里人口的增多,很多家庭已经把购买第二台车提上了日程,由于大部分家庭的第一辆车都是燃油车,第二台车对于续航和尺寸的要求并不高,一台小巧、省油的代步车无疑更符合需求,而这恰恰是电动汽车的优势所在。今天推荐的这两款纯电动汽车,它们尺寸不大,款式新颖,同时还有极佳的经济性,一起来看看吧。

第一款,长安Lumin(糯玉米)

2022款210km香甜款

指导价:5.39万

糯玉米的外观很有特色,它的前脸圆润饱满,圆形的大灯非常醒目,内部有白色的饰板作为装饰,远远地看去像是两只大眼睛一样,车灯外圈是“U”形的LED日行灯,点亮后增添了几分精致感。

侧面平直的车顶和近乎90度垂直而下的车尾让我想起了另一部经典车型铃木雨燕,不同的是它的尺寸更小一些,而且还用上了时下流行的隐藏式门把手,165/70R14的轮胎尺寸比较一般,不过长安聪明的使用花瓣状的轮毂罩壳来做装饰,看起来效果还算不错。

尾部圆形的灯组和前脸相呼应,让外观看上去更协调,尾门的开启角度要比五菱宏光MINI EV等微型车要大,增加了实用性。

出于成本的原因,糯玉米的内饰设计较为简洁,不过麻雀虽小五脏俱全,除了标配了10.25英寸的中控大屏外,它还有一块单独的液晶仪表,尺寸为7英寸,可以显示车速、电量等直观信息。此外,它的多功能方向盘按键、中控台旋钮以及换挡旋钮都采用了镀铬材质,在一定程度上提升了车内质感。如果你对内饰有更高的要求,它还有更显精致的蓝色中控台可供选装,不过前提是得加钱。

尺寸方面,糯玉米的长宽高分别为3270*1700*1545mm,无论是从长度还是宽度来看,它都更像是一辆正儿八经的小车了,采用两门四座设计的它可以轻松坐入4位成年人,而且因为车门设计的比较长,方便了后排的进出,只是在开门的时候要注意下不要碰到墙体或许隔壁的车子。

配置方面,糯玉米三款车型均配备了主/副驾驶座椅安全气囊、后倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、手机APP远程控制、大灯延时关闭等功能,所以没有高低配之分,区别只在于续航的长短。和内饰一样,它的配置也提供了选装包,多花4000元可以买到LED日行灯、副驾驶座椅礼让、智能钥匙、无感进入、一键启动、电动隐藏式门把手和外后视镜电动调节。

海豚提供了一块44.9kWh的电池组,可以让它实现405km的续航,得益于e平台3.0的技术,海豚的续航实际达成率要比同级别车型略高一些,这是它的优势所在。它的电机最大功率70kW,最大扭矩180N·m,和糯玉米一样,它也存在前段加速快,后段疲软的毛病,不过相对来说,海豚至少能够应付一下短途的高速。

写在最后:之所以推荐这两款车,一是因为它们分别来自于长安和比亚迪这样的大厂,销量都不差,质量和售后方面也更加靠谱。二是它们的产品力在同价位车型中也算是佼佼者,比如长安糯玉米,它的价格就和五菱宏光MINI EV以及奇瑞QQ冰淇淋的中高配车型高度重叠,从续航、尺寸、配置以及精致感等等方面来看糯玉米都有明显优势。

以上是我对于家里第二辆代步车的推荐,对此,你怎么看?

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③ 低速电动老年代步车有哪些一定要适合老年人驾驶的

微型电动汽车和小型电动汽车应该怎么选:价格
造成在微型电动和小型电动两者之间选择困难的主要原因有很多,例如家里面有一辆车,在今后的用车环境中基本为自己本人驾驶,偶尔增加一个人,三个人一起乘坐的情况几乎没有。第二个原因就是手头缺钱,以众泰E200和长安奔奔EV为例,奔奔EV起售价为6.48万元,众泰E200售价为5.98万元,两者之间差价为5000元,算完价格之后开始思索,应不应该多拿出来5000元来买个大一点的车,买了之后好像也并没什么用,来来回回反复纠结。

看到这里的时候,有些读者要说了,5000块钱也没多少啊,如果一个月赚5000元左右的话,也就是一个月工资啊,省吃俭用两个月就有了。就有了?就有了?你知道攒钱对于在北京赚5000元工资的人群简直比登天还难啊,工资晚发一天信用卡还款都要违约。就这情况想攒钱,真是说来轻巧,真攒5000块钱,半年时间是短的。
我一直认为,有多大能力干多大事,没到那个阶层想象不到他们的感受。例如他为什么买一辆奔驰A45 AMG,为什么不买一辆奥迪Q5或奔驰E级?早点洗洗睡吧,在你兜里面没有一辆奔驰S级钱时,你是想不明白的。

扯了这么多只是想说明5000块钱非常重要,下面的问题是应不应该多花费5000去买一款小型纯电动车哪?为多出来的三个座椅花费5000元值得吗?下面与您分享一下我在使用微型电动汽车时的一些利与弊,帮您在心里有一个权衡。

微型电动汽车和小型电动汽车应该怎么选:车型小
平时我使用一辆微型纯电动汽车上下班,北京的早晚高峰您应该能懂。这时候微型电动的优势就展现出来了,因为车身小巧,车流之间穿插非常方便。旁边是奔驰、宝马、奥迪又如何,超跑照样靠边站。因为那个缝隙只有你能过,他过不去只能看着你过。还有一个优势就是在一些双向两车道,中间还有护栏的车道掉头。一把就能过来,无需掉头。再也不用听到掉头时后面车辆一直BB的声音了。
由于车多人口还密集,北京市市区的停车环境非常拥挤。平时喜欢下班去饭馆吃个饭,双休日去购物之类的人去可能会发现。找一个停车位太困难了,最令人头疼的是路边停车位,转一圈都停不进去,完事还要去掉头回来在转一圈,耽误时间不说有些地方还不让掉头,过了这个村就没有这个店了。最终把车停到距离目的地很远的地方,之后在走回来逛街,这种现象一定在你的日常用车中出现过,在走向目的地时心里一定在想,我开车来的意义何在。

开车出行就是图一个方便,最后因为种种原因,反而为我们造成了不便。像这种烦心的事情,在微型电动汽车上行出现的几率就小了一半,因为有缝隙他就能停进去,这一点也是我要表扬新款smart的一点,购买这种微型车的人图的就是占用面积小,停车方便。与上代相比尺寸几乎未变的smart在出行便利性上依旧如初,可…四门版smart存在的意义我实在是想不明白。

微型电动汽车和小型电动汽车应该怎么选:车身尺寸
这一点我们国内品牌的微型电动做的同样出色,尺寸很少,用起来极其方便。因为消费者购买它的目的就是出行停车方便,并没有要求在车内空间上面有足够多的表现。如果要是为了乘坐空间和车内空间表现的话,那他们为何不去购买一款四座版本的小型电动车哪。说道这里您也知道了微型电动和小型电动车之间应该如何选择了。如果您最多就是两个人使用,图的就是一个出行方便,并且对车辆内部空间完全没有要求,那么购买一辆微型电动是再好不过的选择。

如果为了长久考虑,买车多用几年,可能今后结婚生了小孩之后还不会换车,那么就应该勒紧裤腰带多花5000元甚至在多一点来选择小型纯电动汽车。有了后排座椅的他们在空间灵活性方面会更强,有了更多的可能。
5000元绝对值,今后出现了3人共同出行时,烦恼换车的你一定会后悔当初没有多花那些钱,现在要多花好几万元来弥补当初自己抠门的行为。

④ 前有五菱后有长安,电动“老年代步车”为什么会这么火

前有五菱后有长安,电动“老年代步车”为什么会这么火?便宜。最近,长安本本的全国版已经正式发布。其3万元左右的价格区间显然是针对五菱红光迷你电动车的,但这样的价格会让一些网友怀疑是否有人会购买它?那么我只能告诉你,这种可以授权的“老滑板车”在中国真的很受欢迎。


近年来,在另类出行市场上,新能源汽车以其低廉的采购成本和整车价格越来越受欢迎,成为新能源汽车的热门类别。长安新能源降价3万元,正式开通全国e-star版预售业务,新车预售价格为29800(限购),为全国出行带来新的选择。长安作为新型高品质能源汽车的供应商,将为本奔e-star和国家版的用户提供高品质的出行体验,最大行程301km,5处,高质量和高安全性,Benben e-star国家版的到来将进一步丰富用户的选择,促进滑板车市场的繁荣。

⑤ 三四万就能买到的代步小汽车,这四款值得一看

由于汽车消费的升级,前几年国内微型车市场日趋式微,但新能源汽车的兴起改变了微型车市场的命运,特别是以宏光MINI为代表的价格低廉的微型电动车的推出,将微型车市场的销量推至前所未有的位置。当前最受消费者青睐的微型车是价格只有三四万的低续航代步车,从11月份的销量来看,这些廉价代步车已经占据了微型车市场七成左右的份额,甚至超过了小型车的市场销量。

在售雷丁芒果提供130公里、200公里和300公里等多个综合续航里程车型供选择,其中续航里程130公里车型指导价2.98-3.98万元;续航里程200公里车型指导价4.19-4.98万元;续

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⑥ 试长安Lumin:五六万的微型电动车已经做到这种水平了吗

在人们普遍印象里,入门款车型大多为了极致的性价比,在品质感和颜值上往往会选择性忽视,不过如果你了解过长安Lumin了,可能就会感叹:五六万的微型电动车,已经做到这种水平了么?

长安Lumin真台车整体试驾下来的感受就是应了那句话:明明可以靠颜值吃饭,却要凭实力。它的设计卖相确实够亮眼,一方面原创度很高,另一方面也是真的可爱,不仅小姐姐喜欢,男性用户看了也挺迷糊。再有它的硬件实力也很nice,如果说微电诞生的初衷是为了解决从0到1的代步出行问题,那长安Lumin已经实现温饱过后的精神追求,不仅是代步工具,还要够时尚,够精致。


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